智能物流裝備行業(yè)發(fā)展前景

　　在經(jīng)濟(jì)進(jìn)入中速發(fā)展的新常態(tài)下，會(huì)促進(jìn)只能物流裝備行業(yè)的加速發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新。下面是小編為大家整理的智能物流裝備行業(yè)發(fā)展前景的相關(guān)內(nèi)容，希望對(duì)大家有用。

　　智能物流裝備行業(yè)發(fā)展前景分析

　　1、物流成本偏高，智能物流裝備發(fā)展將加快

　　物流系統(tǒng)主要包括存儲(chǔ)系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)、分揀系統(tǒng)、以及軟件控制系統(tǒng)，各個(gè)系統(tǒng)又由具體的設(shè)備 或軟件極成，彼此之間相云聯(lián)系、緊密配合最終完成物料搬運(yùn)的準(zhǔn)確投遞。出色的倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)能 夠提高企業(yè)物流效率、降低物流成本，仍而影響到客戶滿意度和忠誠(chéng)度。

　　我國(guó)物流成本亜需降低。環(huán)顧中國(guó)經(jīng)濟(jì)，在經(jīng)歷了數(shù)十年的高速增長(zhǎng)之后，制造業(yè)和服務(wù)業(yè)都面臨 著升級(jí)轉(zhuǎn)型的重要關(guān)口，物流的作用凸顯。2015 年我國(guó)的物流成本占 GDP 比重為 18%，同時(shí)期歐 洲為 9.2%，美國(guó)為 8.2%，日本為 8.5%，我國(guó)占比明顯高于収達(dá)國(guó)家，物流成本的.降低還有較大的 空間。

　　2、物流自動(dòng)化大勢(shì)所趨

　　物流自動(dòng)化指將條形碼、射頻識(shí)別、傳感器、GPS 等技術(shù)運(yùn)用于物流業(yè)各個(gè) 過程中，實(shí)現(xiàn)物流自動(dòng)化運(yùn)作，提高服務(wù)水平，降低成本。物流智能裝備技術(shù)是物流自動(dòng)化的核心， 主要包括存儲(chǔ)系統(tǒng)、堆垛機(jī)系統(tǒng)、搬運(yùn)系統(tǒng)、輸送分揀系統(tǒng)以及設(shè)備配套系統(tǒng)，其中儲(chǔ)存、分揀、搬運(yùn)是最基礎(chǔ)的三大部分。物流裝備產(chǎn)業(yè)鏈包括上游的系統(tǒng)集成和研収設(shè)計(jì)、中游的硬件設(shè)備、以 及下游的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施與物流服務(wù)。

　　3、我國(guó)電商發(fā)展迅速，網(wǎng)絡(luò)零售領(lǐng)跑全球。

　　電子商務(wù)主要包括 B2B、B2C、C2C 等，其中 B2C、C2C 直接面向個(gè)人消費(fèi)者，統(tǒng)一歸為網(wǎng)絡(luò)零售。我國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售發(fā)展迅速，2011 年網(wǎng)絡(luò)零售額僅為 8019 億元，到 2015 年已經(jīng)超過 3.8 萬元，2016 年預(yù)計(jì)將超過 5.2 萬億，近五年平均增幅 45.8%，預(yù)計(jì) 未來網(wǎng)絡(luò)零售還將保持較高的增速。2016 年全球網(wǎng)絡(luò)零售額有望達(dá)到 1.9 萬億美元，按照 1:6.7 匯 率折算，全球 2016 年零售總額為 12.8 萬億，中國(guó)約占據(jù)全球 41%的份額。同時(shí)，我國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售額 占社會(huì)消費(fèi)品零售額的比例進(jìn)進(jìn)高于世界水平，2016 年上半年中國(guó)占比 15.1%，美國(guó)占比 8.1%， 世界平均水平 8.7%。中國(guó)的電子商務(wù)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，領(lǐng)跑全球。

　　智能物流設(shè)備行業(yè)現(xiàn)狀

　　我國(guó)對(duì)智能物流成套裝備行業(yè)在產(chǎn)業(yè)政策上沒有準(zhǔn)入限制，行業(yè)的市場(chǎng)化程度較高。

　　我國(guó)智能物流成套裝備行業(yè)2/3左右市場(chǎng)份額被外資企業(yè)占據(jù)，國(guó)內(nèi)企業(yè)在該行業(yè)整體處于市場(chǎng)較分散的狀態(tài)。

　　伴隨著上世紀(jì)九十年代初制造業(yè)的快速發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，我國(guó)的`智能物流成套裝備行業(yè)迅速發(fā)展壯大。近年來，隨著以汽車工業(yè)及工程機(jī)械為代表的制造業(yè)固定資產(chǎn)投資的拉動(dòng)和持續(xù)的技術(shù)升級(jí)改造，以及倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化水平的提高，智能物流成套裝備行業(yè)得到了長(zhǎng)足發(fā)展。通過引進(jìn)消化吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，行業(yè)的技術(shù)水平不斷提高，已從傳統(tǒng)的機(jī)械運(yùn)輸功能發(fā)展到自動(dòng)化智能輸送，從傳統(tǒng)的叉車儲(chǔ)存變更為自動(dòng)儲(chǔ)存。行業(yè)中也涌現(xiàn)出一批具備整體工程及成套設(shè)備設(shè)計(jì)、生產(chǎn)安裝調(diào)試及售后服務(wù)綜合能力的優(yōu)秀企業(yè)。

　　智能物流設(shè)備行業(yè)三大系統(tǒng)

　　1、智能物流輸送系統(tǒng)

　　智能物流輸送系統(tǒng)可廣泛應(yīng)用于汽車制造、工程機(jī)械、服裝家電、農(nóng)用機(jī)械、醫(yī)藥、煙草、化工、冶金、建材等諸多包含流水生產(chǎn)線的行業(yè)。智能輸送成套設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域廣泛。

　　2、智能物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)

　　現(xiàn)代“倉(cāng)儲(chǔ)”的概念不是傳統(tǒng)意義上的“倉(cāng)庫”、“倉(cāng)庫管理”的概念，而是在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的`倉(cāng)儲(chǔ)，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉(cāng)儲(chǔ)，它表示一項(xiàng)活動(dòng)或一個(gè)過程，是以滿足供應(yīng)鏈上下游的需求為目的，在特定的有形或無形的場(chǎng)所、運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)對(duì)物品的進(jìn)出、庫存、分揀、包裝、配送及其信息進(jìn)行有效的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的物流活動(dòng)。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中迅速發(fā)展的一個(gè)重要組成部分。

　　3、機(jī)械式立體停車系統(tǒng)

　　機(jī)械式立體停車系統(tǒng)順應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，一改傳統(tǒng)的停車場(chǎng)單層平面停放方法，向空中或地下發(fā)展，將車輛多層存放，在用地緊張、車多位少的現(xiàn)代都市中發(fā)揮重要作用。

　　近三年來，機(jī)械式立體停車系統(tǒng)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì)，立體停車庫泊位數(shù)量增長(zhǎng)率分別為 25.12%和 16.03%，國(guó)內(nèi)銷售收入增長(zhǎng)率分別為 23.54%和 14.47%。2014 年，國(guó)內(nèi)銷售總額達(dá) 107 億元，預(yù)計(jì)未來 1-3 年，機(jī)械式立體停車行業(yè)將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì)。

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