防追尾預(yù)防措施

　　(1)不跟空駛的出租車(chē)。

　　空駛的出租車(chē)要在路上找活，一旦發(fā)現(xiàn)路邊有人打車(chē)，司機(jī)經(jīng)常會(huì)根據(jù)第一反應(yīng)急剎車(chē)，甚至連轉(zhuǎn)向燈都不打。如果跟得過(guò)近，后車(chē)就很容易發(fā)生追尾事故。

　　(2)不跟大型貨車(chē)。

　　大型貨車(chē)又高又寬，遮擋后車(chē)行車(chē)視線。經(jīng)常會(huì)有大貨車(chē)闖紅燈過(guò)路口，而后車(chē)因大車(chē)遮擋看不見(jiàn)紅燈而跟著通過(guò)路口發(fā)生危險(xiǎn)。

　　(3)不跟大、小公共汽車(chē)。

　　和大型貨車(chē)一樣，它們也容易遮擋行車(chē)視線，而且個(gè)別大、小公共汽車(chē)進(jìn)出站時(shí)不開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，如果跟得過(guò)近或在其兩側(cè)，就容易發(fā)生事故，到最后吃虧的總是小客車(chē)。

　　(4)不跟外地車(chē)。

　　外地司機(jī)一般對(duì)所在城市道路不熟，會(huì)有意無(wú)意的違章，比如闖紅燈、闖單行線、逆向行駛、強(qiáng)行變更車(chē)道，甚至不看后面有沒(méi)有車(chē)，踩急剎車(chē)臨時(shí)停車(chē)問(wèn)路。還有一些跑長(zhǎng)途的司機(jī)疲勞駕駛，車(chē)開(kāi)的忽左忽右，跟在后面很危險(xiǎn)。

　　(5)不跟低檔車(chē)。

　　如果您開(kāi)的是一輛車(chē)況不錯(cuò)且檔次較高的車(chē)，那么最好不要跟在低檔車(chē)的后面，因?yàn)榈蜋n車(chē)的車(chē)速相對(duì)高檔車(chē)來(lái)說(shuō)普遍較慢，跟車(chē)比較受限制。而且一旦前面急剎車(chē)，缺乏經(jīng)驗(yàn)的您在后面會(huì)難以控制住速度，發(fā)生追尾的可能性就很大。

　　(6)不跟“串車(chē)”。

　　教你幾絕招如何防追尾 不怕被你摸屁股

　　第一壓速行車(chē)

　　路上經(jīng)常能看到這樣的情景：一輛車(chē)在快車(chē)道上慢悠悠地走著，跟前車(chē)?yán)�著一大段距離，而它的后面卻跟著一串著急而又無(wú)奈的車(chē)，整個(gè)快車(chē)道因?yàn)檫@一輛車(chē)而變得 比慢車(chē)道還要慢。這樣的現(xiàn)象用一句不太好聽(tīng)的俗語(yǔ)形容便是“一顆老鼠屎，壞了一鍋粥”。駕駛員在快車(chē)道壓速行車(chē)，其不良后果有兩點(diǎn)：一是容易造成數(shù)輛甚至 數(shù)十輛尾隨車(chē)輛受壓，使車(chē)速提不起來(lái)，“快車(chē)道”名不副實(shí)；二是容易造成后車(chē)司機(jī)煩躁而急于超車(chē)，使得路段秩序混亂，同樣也不利于安全。

　　第二精力不集中

　　不少追尾事故的發(fā)生都是由于后車(chē)司機(jī)精力不集中造成的，哪怕就是那一瞬間也有可能帶來(lái)嚴(yán)重后果。有的駕駛員習(xí)慣在開(kāi)車(chē)的同時(shí)打電話、想事情、抽煙甚至吃東西等等，當(dāng)有突發(fā)情況時(shí)，這都會(huì)影響駕駛員及時(shí)做出應(yīng)對(duì)措施。所以，既然您選擇了在快車(chē)道行駛，就一秒鐘也不能走神。

　　第三突然并線

　　在快車(chē)道還經(jīng)常能碰見(jiàn)一種特懸的事 ，旁邊突然并線切記不要盲目打方向！我一同事，新手，就是因?yàn)榕赃呠?chē)變道，他盲目打方向撞了別的正常行駛的車(chē)，全責(zé)。在最右側(cè)車(chē)道呢？有行人、自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)、綠化帶、馬路牙子等等，一樣都惹不起。

　　所以，你的第一選擇是適當(dāng)踩剎車(chē)，降低車(chē)速，同時(shí)迅速掃一下左右后視鏡，三四十米距離內(nèi)沒(méi)有車(chē)(高速路上更遠(yuǎn))就做好避讓準(zhǔn)備。不可急剎，后車(chē)追你尾也是很煩的事。不可猛打方向，容易撞旁邊的人車(chē)物，也容易失控。

　　第四使用ACC自適應(yīng)巡航控制

　　自適應(yīng)巡航控制(ACC)是一個(gè)允許車(chē)輛巡航控制系統(tǒng)通過(guò)調(diào)整速度以適應(yīng)交通狀況的汽車(chē)功能。 自適應(yīng)巡航（ACC）比較智能，且一般在較低的速度下即能進(jìn)入巡航，除了高速路況，也能適用于城市路況，走走停停的都可以。汽車(chē)的傳感器（雷達(dá)）會(huì)根據(jù)前 車(chē)以及本車(chē)的行駛狀態(tài)（車(chē)距和速度），經(jīng)過(guò)ECU的計(jì)算判斷后，向執(zhí)行器（節(jié)氣門(mén)，制動(dòng)，檔位）發(fā)送指令，以決定自己的行駛狀態(tài)，是加速還是減速，還是退 出巡航。自適應(yīng)巡航最基本功能是保持車(chē)輛縱向行駛，在有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，車(chē)輛會(huì)提示駕駛員并進(jìn)行主動(dòng)制動(dòng)干預(yù)。

　　第五及時(shí)提醒后車(chē)

　　提醒后車(chē)。行車(chē)過(guò)程中一個(gè)很重要的技巧是提醒后車(chē)，有效防止被追尾：一是經(jīng)常留意后車(chē)，如果覺(jué)得后車(chē)跟得太近，可以輕點(diǎn)剎車(chē)提醒后車(chē)；二是如果前方車(chē)流密集而且通行緩慢，可以開(kāi)啟雙跳燈來(lái)提醒后車(chē)減速。

　　第六霧天一定要謹(jǐn)慎

　　霧天使能見(jiàn)度下降，眼簾不清，判定輕易失誤，是發(fā)作車(chē)輛追尾交通事變的最大隱患。機(jī)動(dòng)車(chē)每當(dāng)駛?cè)腱F區(qū)，駕駛?cè)吮匦枇⒖涕_(kāi)啟防霧燈，前大燈也應(yīng)開(kāi)至近光狀況，以引起他車(chē)駕駛?cè)说淖⒅兀�使其依�?jù)眼簾遠(yuǎn)近，加速慢行防事變。

　　機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛時(shí)，駕駛?cè)诉�應(yīng)該同時(shí)開(kāi)啟前后防霧燈，以此給他車(chē)駕駛?cè)司�示；不論是薄霧、濃霧，是斷是續(xù)，都需拉大前后車(chē)距，多鳴號(hào)，靠途徑右側(cè)行駛，以增加與對(duì)面來(lái)車(chē)相撞的時(shí)機(jī)，同時(shí)給解決緊迫狀況留有余地。高速公路上， 則在行車(chē)道上行駛，應(yīng)盡量防止逾越前車(chē)；當(dāng)眼簾完整碰壁時(shí)，應(yīng)開(kāi)亮緊迫信號(hào)燈，緊靠路肩暫停，等到霧散能見(jiàn)度改良后，再繼承行駛；當(dāng)然平安的做法是，盡快 將車(chē)駛向距你最近的停車(chē)場(chǎng)暫避。如在不分快快車(chē)道的混雜型車(chē)道行駛時(shí)，需留足右邊非機(jī)動(dòng)車(chē)及行人途徑，警惕駕駛注重視察，可請(qǐng)同車(chē)乘員獨(dú)特視察眺望，保障 行車(chē)平安。要注重前、前方眼簾，開(kāi)啟雨刮器或長(zhǎng)久停車(chē)擦拭擋風(fēng)玻璃、后窗玻璃和倒車(chē)鏡，最好追隨在前車(chē)后，維持平安車(chē)距，等速跟進(jìn)。霧太濃，寧肯停在平安 地帶期待霧散，切忌自覺(jué)冒險(xiǎn)，勉為其難。

　　避免追尾的幾點(diǎn)提示

　　1）通過(guò)大起伏路等存在盲區(qū)的路段時(shí)應(yīng)提前減速，上坡與下坡使用相同的速度，做好緊急停車(chē)或變更車(chē)道的準(zhǔn)備。

　　2）跟車(chē)不能過(guò)近，要保持足夠的安全距離，隨時(shí)準(zhǔn)備隨前車(chē)緊急剎車(chē)而剎車(chē)。

　　3）盡量避免緊急剎車(chē)。有情況要提前減速，使用點(diǎn)剎車(chē)提示后車(chē)。

　　4）新手盡量別走快車(chē)道。不要認(rèn)為在快車(chē)道行駛，只需注意一側(cè)情況就覺(jué)得安全了，新司機(jī)是使快車(chē)道車(chē)速變慢的“主力”。也因?yàn)樘幚硗话l(fā)狀況的經(jīng)驗(yàn)較少，一 旦前面的車(chē)采取緊急剎車(chē)，新手很容易出現(xiàn)追尾，所以千萬(wàn)不要在快車(chē)道里“練手”，那樣會(huì)給整個(gè)道路狀況造成非常大的影響。

　　5）如果遇上急剎，剎車(chē)時(shí)開(kāi)啟雙閃燈，后方車(chē)子看到后馬上會(huì)引起注意。

　　如果在快車(chē)道上行駛，應(yīng)盡量避開(kāi)跟“串車(chē)”。因?yàn)榭燔?chē)道上行駛的車(chē)輛速度都很快，新司機(jī)難以控制平穩(wěn)車(chē)速，保持安全車(chē)距。一旦前面的車(chē)緊急剎車(chē)，很容易出現(xiàn)連續(xù)追尾，四五輛車(chē)相撞的事并不少見(jiàn)，特別是中間的車(chē)輛受到前后夾擊受傷會(huì)最重，后果將不堪設(shè)想。

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