避免追尾的剎車(chē)技巧有哪些

　　駕車(chē)加速行駛，這是誰(shuí)都可以做到的。但是如果我們不能夠正確地操作剎車(chē)，汽車(chē)有可能在一瞬間變成事故的兇器，因此，也許我們可以說(shuō)剎車(chē)技術(shù)是駕駛汽車(chē)的境界之一。下面我就跟大家分享一下我的剎車(chē)技巧。

　　車(chē)輛完全停止前松一次剎車(chē)

　　如果我們踩剎車(chē)的目的是停止車(chē)輛行駛的話，一直踩著剎車(chē)直至車(chē)輛停止行駛前瞬間會(huì)產(chǎn)生比較大的沖擊，其技巧是在車(chē)輛完全停止前松開(kāi)一次剎車(chē)，然后再輕點(diǎn)剎車(chē)直至車(chē)輛停止行駛。

　　緊急剎車(chē)時(shí)要用力踩剎車(chē)踏板

　　20年前的車(chē)輛多數(shù)沒(méi)有ABS 裝置，因此不建議一次全力踩剎車(chē)，而是分開(kāi)2次踩剎車(chē)，防止車(chē)輪抱死后發(fā)生甩尾及方向鎖死。但是現(xiàn)在ABS 系統(tǒng)已經(jīng)是車(chē)輛的標(biāo)準(zhǔn)配置，因此如果遇到緊急情況時(shí)，一定要全力踩下剎車(chē)踏板。

　　長(zhǎng)距離輕剎車(chē)的技巧

　　高超的剎車(chē)技巧是不給乘車(chē)人有沖擊的感覺(jué)，其前提條件是正確把握前方的道路及交通狀況。首先是松開(kāi)油門(mén)踏板，然后根據(jù)距離、車(chē)速等進(jìn)行剎車(chē)操作。

　　雨天行駛時(shí)謹(jǐn)慎使用緊急剎車(chē)

　　盡管現(xiàn)在車(chē)輛基本都配置了ABS 系統(tǒng)，車(chē)輪抱死等現(xiàn)象得到極大改善。建議在雨天行駛注意控制車(chē)速的同時(shí)，謹(jǐn)慎使用緊急剎車(chē)的動(dòng)作。

　　土路或浮砂路面剎車(chē)仍然有危險(xiǎn)

　　不僅是鄉(xiāng)村道路，即使是城市的柏油路面，由于城市建設(shè)等在道路兩旁會(huì)堆積一些浮土或沙粒，這時(shí)候一定要謹(jǐn)慎使用緊急剎車(chē)的操作。

　　長(zhǎng)下坡路段行駛同時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)

　　長(zhǎng)時(shí)間使用剎車(chē)的話，剎車(chē)系統(tǒng)會(huì)因?yàn)榘l(fā)熱而影響剎車(chē)性能。所以，可以根據(jù)路況將變速器的擋位選擇在3擋、2擋、L擋(自動(dòng)波)或3擋、2擋、1擋(手波)，不踩油門(mén)踏板利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車(chē)速。

　　搓板路行駛注意凹凸情況

　　或沙土路的路面有許多的凹凸，車(chē)輛通過(guò)時(shí)車(chē)輪會(huì)瞬間懸空，這時(shí)的剎車(chē)不僅容易產(chǎn)生短暫抱死，且容易發(fā)生搶方向的情況，可能的情況下利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)吧。

　　轉(zhuǎn)彎時(shí)注意剎車(chē)的操作方法

　　打著方向踩剎車(chē)時(shí)，車(chē)輛容易失去重心，因此在進(jìn)入彎道前應(yīng)該通過(guò)剎車(chē)充分地減低車(chē)速。但如果來(lái)不及減速的話，可根據(jù)情況短暫使用剎車(chē)。濕滑彎道路面緊急剎車(chē)的話容易發(fā)生甩尾，可以通過(guò)降低波箱檔位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)進(jìn)行減速。

　　溫馨提醒：

　　告別追尾的最根本方式不是用剎車(chē)解決，而是我們駕車(chē)養(yǎng)成的好習(xí)慣自動(dòng)保持車(chē)距，給自己充足的反應(yīng)時(shí)間才是杜絕追尾事件發(fā)生的辦法。

　　急剎車(chē)是最嚇人的，小編平時(shí)坐別人的車(chē)的時(shí)候我總是心驚膽戰(zhàn)，因?yàn)樗麄兊能?chē)速真的是不敢恭維，而且每次總是急轉(zhuǎn)彎，太嚇人了。那么到底轉(zhuǎn)彎要怎么轉(zhuǎn)才能讓坐你的車(chē)的人舒服舒心呢!

　　1、載客剎車(chē)在于穩(wěn)

　　后座有乘客時(shí)，汽車(chē)頭尾負(fù)重較平均，但因人車(chē)重量加大，慣性亦隨之增大，所需制動(dòng)力大大提高。加上剎車(chē)時(shí)后座乘客可能因沒(méi)有防備而撞上椅子，令人車(chē)都不穩(wěn)定。只要教導(dǎo)后座乘客的坐姿就可以解決。

　　2、待車(chē)速稍慢時(shí)，再傾斜車(chē)身轉(zhuǎn)彎

　　在轉(zhuǎn)彎前做好車(chē)速調(diào)整：制動(dòng)、換擋、泵油;遇上突發(fā)事件，如突然察覺(jué)有障礙物，立即停止傾斜動(dòng)作，拉直車(chē)身丫桿，然后制動(dòng)。

　　3、下坡剎車(chē)

　　先輕踏擠壓尾制，再擠壓前制，目的是防止車(chē)頭過(guò)分下沉，主動(dòng)增加尾輪負(fù)重，避免加壓在丫桿上。

　　4、巧用油門(mén)

　　除了腳剎外，還要善用油門(mén)控制車(chē)速。在有安全距離的情況下，一旦需要減速，只要將油門(mén)松開(kāi)即可，適當(dāng)配合腳剎，更容易控制車(chē)速。這些都是踩剎車(chē)的技巧，車(chē)主們可以根據(jù)自己需要去學(xué)習(xí)，要知道一個(gè)好的駕車(chē)方法，不僅是愛(ài)車(chē)的表現(xiàn)，還是對(duì)自己安全負(fù)責(zé)的方式。

　　5、用腳尖到腳掌之間的力道來(lái)踩剎車(chē)

　　用腳尖剎車(chē)不如用腳掌迅速，能在瞬間將整個(gè)剎車(chē)踏板踩到底，發(fā)揮最大剎車(chē)能力。從一個(gè)人平時(shí)操作剎車(chē)的方式就可看出駕駛水平的高低。一踩剎車(chē)就讓車(chē)子立即停住，或是該停下時(shí)無(wú)法停住，都不是開(kāi)車(chē)高手應(yīng)有的表現(xiàn)。

　　溫馨提示：

　　其實(shí)開(kāi)車(chē)剎車(chē)技巧并不是一層不變的，在不同的情況，不同的車(chē)子性能下，采取剎車(chē)的方式也不盡相同，請(qǐng)大家仔細(xì)揣摩。

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