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汽車(chē)刮蹭時(shí)的注意事項(xiàng)
一、人員傷亡先報(bào)警
確認(rèn)雙方人員安全狀況。根據(jù)新《道路交通事故處理程序規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定，“造成人員死亡、受傷的”是當(dāng)事人應(yīng)立即報(bào)警的情況之一。若刮擦事故中人員人身安全受到損害，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)警。對(duì)于不屬于新《道路交通事故處理程序規(guī)定》第八條規(guī)定的必須報(bào)警的八種情形的，當(dāng)事人可以選擇自行達(dá)成協(xié)議，快捷處理。
二、停車(chē)熄火查狀況
車(chē)輛發(fā)生刮擦事故后，應(yīng)立即選擇較合適地點(diǎn)停車(chē)。停車(chē)后按規(guī)定拉緊手制動(dòng)，切斷電源，關(guān)掉車(chē)子的引擎。在特定情況下應(yīng)遵守特定情況下的規(guī)定，如夜間還要開(kāi)示寬燈、尾燈。在高速公路上還需在車(chē)后按規(guī)定設(shè)置危險(xiǎn)警告標(biāo)志。
三、車(chē)輛損傷要取證
查看車(chē)輛狀況。應(yīng)用數(shù)碼工具記錄現(xiàn)場(chǎng)情況是得當(dāng)?shù)淖龇�。比如�?yīng)用手機(jī)的拍照功能、隨身攜帶的數(shù)碼相機(jī)對(duì)刮擦部位、車(chē)況進(jìn)行記錄。通常要對(duì)車(chē)前側(cè)、車(chē)后側(cè)、碰擦部位等進(jìn)行多角度拍攝。拍攝畫(huà)面中最好要有反映雙方當(dāng)事人都在現(xiàn)場(chǎng)的取景。
四、基本信息要記錄
記錄雙方車(chē)輛信息與車(chē)主信息。記錄下雙方車(chē)牌號(hào)、駕駛證、行駛證、保險(xiǎn)證等等信息都是必要的。推崇的做法是預(yù)先印制好一些表格，以備發(fā)生刮擦事故后作為協(xié)議，省時(shí)省力。
五、責(zé)任認(rèn)定要明確
判定責(zé)任，達(dá)成協(xié)議。常見(jiàn)情況有：未保持安全距離，追尾前車(chē)的，后車(chē)擔(dān)責(zé);機(jī)動(dòng)車(chē)變更車(chē)道，影響正常行駛的車(chē)輛的，變更車(chē)道方擔(dān)責(zé);有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，正常放行的車(chē)輛轉(zhuǎn)彎未讓直行車(chē)先行的，轉(zhuǎn)彎車(chē)擔(dān)責(zé);沒(méi)有交通信號(hào)燈的交叉路口，未讓右方道路來(lái)車(chē)先行的，未讓方擔(dān)責(zé)等等。根據(jù)規(guī)則迅速判定責(zé)任，達(dá)成協(xié)議。
六、車(chē)輛定損便理賠
先去保險(xiǎn)理賠服務(wù)中心對(duì)車(chē)輛進(jìn)行定損。在之后的修車(chē)程序中要保存好修車(chē)發(fā)票。憑修車(chē)發(fā)票等有效票據(jù)獲得相應(yīng)的保險(xiǎn)賠款
起霧的原理我就不多說(shuō)了，由于車(chē)子內(nèi)外溫差和空氣濕度引起的。霧如果不及時(shí)除去影響駕駛員的視線(xiàn)，很容易發(fā)生意外。
第一類(lèi)方法——用專(zhuān)用除霧產(chǎn)品
在很多市場(chǎng)和汽配城等地方，會(huì)有一些賣(mài)除霧防霧專(zhuān)用產(chǎn)品的攤位，比如除霧劑或霧毛巾等。將這類(lèi)除霧劑噴涂到汽車(chē)玻璃內(nèi)表面上，并擦拭干凈，在清除玻璃污垢的同時(shí)，還可在玻璃上形成一薄層透明的保護(hù)膜，它可以防止水汽在玻璃上的凝結(jié)而形成的霧層，噴擦一次可防霧十天-半個(gè)月左右。當(dāng)然了，花錢(qián)圖省事的方法，對(duì)于霧氣這樣簡(jiǎn)單的問(wèn)題，花費(fèi)這個(gè)錢(qián)想必性?xún)r(jià)比不是最高的。
編輯點(diǎn)評(píng)：購(gòu)買(mǎi)除霧劑來(lái)防霧有點(diǎn)事倍功半了，而且不是作用有效期也不長(zhǎng)，編輯不推薦使用此方法。
第二類(lèi)方法——開(kāi)窗對(duì)流
如果霧氣不大的話(huà)，我們可以將兩側(cè)的車(chē)窗打開(kāi)一條縫隙(正下雨的時(shí)候不能這樣做)，這樣車(chē)內(nèi)的空氣進(jìn)行對(duì)流，車(chē)內(nèi)的溫度慢慢接近車(chē)外溫度，霧氣就會(huì)散去。好處就是可以達(dá)到開(kāi)冷氣的效果且不增加油耗，但是這種方法不是所有情況下都能用的，比如寒冬和下雨的時(shí)候就不行。
編輯總結(jié)：在不下雨且溫度可以接受的情況下這是不錯(cuò)的方法，缺點(diǎn)是跑高速時(shí)不合適使用。
第三類(lèi)方法——用空調(diào)系統(tǒng)
我們?cè)诙旌陀晏炖镉龅斤L(fēng)擋起霧，相信很多朋友都使用過(guò)空調(diào)系統(tǒng)來(lái)除霧，其實(shí)這里也是有一些技巧的。相信不少朋友都對(duì)使用冷風(fēng)還是暖風(fēng)除霧效果好存在著疑問(wèn)和爭(zhēng)議，其實(shí)這個(gè)問(wèn)題是兩面的，因情而議。
平常的做法就是打開(kāi)車(chē)內(nèi)的風(fēng)扇和制冷開(kāi)關(guān)，這樣冷氣吹到玻璃上很快霧氣就會(huì)一散而盡，效果很快很直接。這是因?yàn)槔錃獯档讲Ａ希诓ＡП砻嫘纬梢坏馈昂畾饽ぁ�，阻止二氧化碳在玻璃上凝聚，起到除霧效果。這個(gè)方法有一個(gè)最大的弊病，就是車(chē)內(nèi)的人可能會(huì)感到很冷，試想在容易出現(xiàn)霧氣的雨天和冬天，在車(chē)內(nèi)吹冷氣的滋味真的不好受!吹幾分鐘可能就會(huì)關(guān)掉冷氣，不一會(huì)霧氣又開(kāi)始掛在玻璃上，又開(kāi)冷氣……這樣反反復(fù)復(fù)的操作不方便而且車(chē)內(nèi)溫度會(huì)很不適宜，另外低頭操作對(duì)安全造成了一定得隱患。當(dāng)然，如果您身體很強(qiáng)壯或者剛進(jìn)行完激烈的運(yùn)動(dòng)，這種方法也湊活可以用。
那么用熱風(fēng)能不能除霧呢?答案是完全可以!打開(kāi)熱風(fēng)，既不會(huì)增加額外的能耗，還可以舒舒服服的開(kāi)車(chē)，一舉兩得!
溫馨提示：在行駛中玻璃已經(jīng)起霧的情況下打開(kāi)熱風(fēng)，玻璃上的霧反而會(huì)變得越來(lái)越嚴(yán)重，在雨天空氣中水分大的時(shí)候更是明顯，會(huì)一下將前風(fēng)擋變成毛玻璃，很危險(xiǎn)!所以編輯建議在行駛中最好不要嘗試用熱風(fēng)來(lái)吹風(fēng)擋玻璃。
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