關于2018年車務段個人專業(yè)技術的工作總結范文
我叫xxx,今年三十一歲,我自1999年8月份從xx鐵路運輸學校鐵道運輸專業(yè)畢業(yè)后,分配到xx車務段入路參加工作,擔任一年多的助理值班員工作,xx年起一直擔任車站值班員的工作有5年多之久,xx年底通過參加一般干部競聘后,成為一名中間站站長至今。
在擔任這些重要行車工種期間,本人兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責做好本職工作,取得了一定的成績。在這9年的工作歷程中,在段各級領導的關懷信任和精心指導下,我尊重師傅,團結同事,刻苦學習,勤奮工作,在平凡的工作崗位默默無聞的奉獻自己的青春。本著以運輸生產(chǎn)為中心,以安全生產(chǎn)為重點,始終貫徹“安全第一,預防為主”的方針政策,我不斷探索學習、不斷進取,努力提高自己的科學文化知識水平和業(yè)務技術水平,順利的完成了各項運輸生產(chǎn)任務。5年多的車站值班員崗位的實踐,使我的能力和水平得到了鍛煉和提高,我從一個膚淺了車站值班員基本理論知識的學生,到熟悉并掌握車站值班員相關技能,最后成為千里南昆線上一名業(yè)務理論水平高,實作經(jīng)驗豐富,工作務實的優(yōu)秀技術骨干。自己在這平凡的工作崗位上做了一些貢獻,也取得了一定成績,現(xiàn)作如下總結:
一直以來,我始終堅持思想政治學習,使我的思想理論素養(yǎng)不斷得到提高,自己努力學習馬列主義和黨的各項方針政策。在政治上始終與黨中央保持一致,嚴格要求自己,注重職業(yè)道德,牢固樹立全心全意為人民服務的人生價值觀和愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì),用滿腔的熱情認真細致的對待每項工作。我堅持學習、貫徹執(zhí)行黨的路線、方針和政策,愛崗敬業(yè)、開拓進取,扎根小站,為南昆線的安全暢通、車務段的安全運輸和咱們鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展,作出了應有的'貢獻。
1999年8月,我從學校畢業(yè)分配到了南昆鐵路百色車務段擔任助理值班員。當時,南昆鐵路剛剛建線正式通車不到兩年,做為剛報道的畢業(yè)生,雖然四年的中專學習生涯,讓我掌握了很多行車崗位的知識,但是我絲毫沒有放松學習的機會。在段領導和教育室的精心安排下,我虛心鞏固學校的專業(yè)基礎知識、深入鉆研業(yè)務書籍,做到了溫故而知新;此外我還加強熟悉車站現(xiàn)場的有關行車設備,迅速掌握助理值班員這工種的相關技能和應知應會。整整一年半的時間,我象一塊求知的海綿,一絲不茍地吸取著知識的營養(yǎng),因為我深深感到:專業(yè)知識的全面掌握是培養(yǎng)專業(yè)技能的基礎。只有過硬的基礎知識做前提,才能使自己逐步成長為專業(yè)知識夠用、操作技能較強的一線高技能操作人員。
由于自己表現(xiàn)優(yōu)秀,業(yè)務技術水平高,通過車站推舉和自己的努力刻苦學習,從xx年6月份起,自己由助理值班員崗位走向了車站值班員這一行車重要崗位。
到了車站值班員崗位上后,自己在平時的工作中,不斷提高處理問題的能力,往往都能準確、迅速地判斷處理各種在接、發(fā)列車過程中出現(xiàn)的行車突發(fā)事件。如:xx年的一天,我們站開一軌摩進入?yún)^(qū)間送工區(qū)職工上班,當時已經(jīng)超過了下道時間,此時我們站剛好2217次貨物列車叫站接近,但是駐站聯(lián)絡員與工地防護員又聯(lián)系不上,由于自己發(fā)現(xiàn)他們聯(lián)系不上,不能確定該軌摩是否已經(jīng)安全下道,本著“寧可錯扣,不可錯放”的態(tài)度,就把2217次列車扣在本站5分鐘,等駐站聯(lián)絡員和工地防護員聯(lián)系上確定軌摩已經(jīng)安全下道,并叫駐站防護員在輕型車輛使用書上注明“于xx時xx分下道”字樣后,我才向該區(qū)間放行2217次列車。防止了一起事故的發(fā)生,確保了行車安全和人身勞動安全,受到了車務段的通報表揚。
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