機床拆裝實習(xí)安全小結(jié)范文

　　來到湖南科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院，我剛到很幸運，雖然在大專院校里，它不是最好的，但是無論是在環(huán)境方面還是在教學(xué)和創(chuàng)新這些方面在湖南省內(nèi)都是頗有名氣的。其次不僅在教學(xué)方面很有特色，而且更注重學(xué)生的實踐能力。例如我們班就在第七周到第九周就進行了機床拆裝實訓(xùn)。

　　還記得我第一次走進實訓(xùn)工廠的大門時，面對機床這個大家伙，感到無從下手，后來通過老師的講解，了解了機床的主體結(jié)構(gòu)和傳動系統(tǒng)，逐步的對機床進行拆分。這雖然只是次簡單的拆裝，擔(dān)我從中學(xué)到了很多，比如：

　　1、掌握了機械加工工藝方面的常識及方法。

　　2、開始能讀懂簡略的圖紙，會根據(jù)圖紙舉行裝配。

　　3、了檢驗測定裝配后呆板的安全性和簡略的維修等等。

　　現(xiàn)將我們拆裝的機床一些資料總結(jié)如下：

　　臥式車床的主要部件及其功用

　　CA6140型臥式車床的主要部件如下：

　　1、主軸箱

　　將電動機輸出的回轉(zhuǎn)運動傳遞給主軸，再通過裝在主軸上的卡盤帶動工件回轉(zhuǎn)，實現(xiàn)主運動。主軸箱內(nèi)有變速機構(gòu)，通過變換箱外手柄的位置，可以改變主軸的轉(zhuǎn)速，以滿足不同車削工作的需要。主軸箱正面有兩個手柄，左側(cè)手柄是用于螺紋的旋向變換和加大螺距，共有四個檔位，分別是右旋螺紋，左旋螺紋，左旋加大螺距和右旋加大螺距。右側(cè)有疊套在一塊的兩個手柄，用于改變主軸轉(zhuǎn)速，上面的手柄有六級轉(zhuǎn)速，每級轉(zhuǎn)速有四個檔位（用下面的手柄控制檔位），這樣兩個手柄聯(lián)合起來共有24種轉(zhuǎn)速。

　　2、刀架

　　用于裝夾刀具。CA6140型臥式車床使用的是四方形刀架，可以同時裝4把刀具。

　　3、滑板

　　俗稱拖板，由上，中，下三層組成。床鞍（即下滑板，俗稱大拖板）用于實現(xiàn)縱向進給運動。中滑板（俗稱中拖板）用于車外圓（或孔）時控制切削深度及車端平面時實現(xiàn)橫向進給運動。上滑板（俗稱小拖板）用來縱向調(diào)節(jié)刀具位置和實現(xiàn)手動縱向進給運動。上滑板還可以相對中滑板偏轉(zhuǎn)一定角度，實現(xiàn)手動加工圓錐面。

　　4、尾座

　　它有一個套筒，由手輪驅(qū)動可沿主軸軸線方向移動，套筒錐孔中可安裝頂尖用以支承較長的工件并增加工件的安裝剛度。此外，還可以裝上鉆頭，鉸刀等刀具實現(xiàn)孔的鉆削和鉸削。

　　5、床腿

　　用來安裝機床的各部件。床身上面有兩條導(dǎo)軌，用作床鞍及尾座縱向往復(fù)運動的導(dǎo)向。

　　6、溜板箱

　　將光杠或絲杠的回轉(zhuǎn)運動變?yōu)榇舶盎蛑谢�板及刀具的進給運動。變換溜板箱外的手柄位置，可以控制刀具縱向或橫向進給運動的方向和運動的啟動或停止。

　　溜板箱上左側(cè)的大手輪可控制溜板箱的縱向運動，當(dāng)順時針轉(zhuǎn)動手輪時，溜板箱向右運動，逆時針轉(zhuǎn)動手輪時，溜板箱向左運動。手輪軸上的刻度盤等分為300格，手輪轉(zhuǎn)一格，溜板箱移動1mm。

　　中滑板上的手柄可控制中滑板的橫向運動，當(dāng)順時針轉(zhuǎn)動手柄時，中滑板向前運動（橫向進刀），逆時針轉(zhuǎn)動手柄時，中滑板向后（操作者方向）運動（橫向退刀）。手柄軸上的刻度盤等分為100格，手柄轉(zhuǎn)一格，中滑板移動0．05mm。

　　小滑板在小滑板手柄的控制下可以做短距離的縱向移動，當(dāng)順時針轉(zhuǎn)動手柄時，小滑板向左移動，逆時針轉(zhuǎn)動手柄時，小滑板向右移動。手柄軸上的刻度盤等分為100格，手柄每轉(zhuǎn)一格，移動0．05mm。

　　7、進給箱

　　將主軸通過掛輪箱傳遞來的回轉(zhuǎn)運動傳給光杠或絲杠。進給箱內(nèi)有變速機構(gòu)，可實現(xiàn)光杠或絲杠的轉(zhuǎn)速變換，以調(diào)節(jié)進給量或螺距。進給箱正面右側(cè)有疊套在一塊的兩個手柄，上面的手柄用于光杠和絲杠的變換，下面的手柄有四個檔位，用于與手輪配合來調(diào)整進給量或螺紋螺距。進給箱正面左側(cè)有一個手輪，手輪有8個檔位，可通過查找進給箱油池蓋上的調(diào)配表來確定手輪和手柄的具體位置，以得到所需螺距或進給量。

　　8、掛輪箱

　　將主軸的回轉(zhuǎn)運動傳遞給進給箱。掛輪箱內(nèi)有掛輪裝置，配換不同齒數(shù)的掛輪（齒輪），可改變進給量或車螺紋時的螺距。

　　同時在實訓(xùn)過程中我們遇到了很多問題，比如，在我們即將順利完成安裝時，我們發(fā)現(xiàn)有一個齒輪“獨自”露在外邊，沒有“伙伴”與他咬合，并且我們再三檢查沒有發(fā)現(xiàn)裝配錯誤，于是我們大膽斷定，次齒輪是多余的（即在整個機床的工作過程中，它并沒有參與工作）。這樣不就浪費材料了嗎？而且，這么嚴謹?shù)臋C構(gòu)中出現(xiàn)這樣一個顯眼的敗筆，制造機床的工程師們就沒有發(fā)現(xiàn)么？帶著這些疑問，我們咨詢了指導(dǎo)老師，最后，在我們指導(dǎo)老師的講解下，我們明白了，原來我們拆裝的只是機床的一大部分，還有一部分（發(fā)動機動力部分）已經(jīng)去掉了，那個剩余的齒輪應(yīng)該是發(fā)動機部分要利用的……

　　雖然我們的猜想是錯誤的，但我們還是很欣慰的，因為在此過程中，我們學(xué)會了獨立思考問題，并且敢于對權(quán)威提出質(zhì)疑，我想，這就是一種進步，一種不能在課堂上學(xué)到的進步。

　　真理源于實踐，我們還需要更多的專業(yè)實踐，聯(lián)系理論知識，把知識實用與操作，為以后的專業(yè)工作做準(zhǔn)備。

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