有關(guān)貨物運輸合同匯編5篇

　　隨著法治精神地不斷發(fā)揚，人們愈發(fā)重視合同，隨時隨地，各種場景都有可能使用到合同，簽訂合同也是避免爭端的最好方式之一。那么我們擬定合同的時候需要注意什么問題呢？下面是小編收集整理的貨物運輸合同5篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

貨物運輸合同 篇1

　　一、責(zé)任范圍

　　本保險分為平安險、水漬險及一切險三種。被保險貨物遭受損失時，本保險按照保險單上訂明承保險別的條款規(guī)定，負(fù)賠償責(zé)任。

　�。ㄒ唬┢桨搽U

　　本保險負(fù)責(zé)賠償：

　　1．被保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損。當(dāng)被保險人要求賠付推定全損時，須將受損貨物及其權(quán)利委付給保險公司。被保險貨物用駁船運往或運離海輪的，每一駁船所裝的貨物可視作一個整批。

　　推定全損是指保險貨物的實際全損已經(jīng)不可避免，或者恢復(fù)、修復(fù)受損貨物以及運送貨物到原訂目的地費用超過該目的地的貨物價值。

　　2．由于運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部分損失。

　　3．在運輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失。

　　4．在裝卸或轉(zhuǎn)運時由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失。

　　5．被保險人對遭受承保責(zé)任內(nèi)危險的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。

　　6．運輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運送貨物所產(chǎn)生的特別費用。

　　7．共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎�費用。

　　8．運輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任”條款，根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。

　�。ǘ�）水漬險

　　除包括上列平安險的各項責(zé)任外，本保險還負(fù)責(zé)被保險貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害所造成的部分損失。

　�。ㄈ�）一切險

　　除包括上列平安險和水漬險的各項責(zé)任外，本保險還負(fù)責(zé)被保險貨物在運輸途中由于外來原因所致的全部或部分損失。

　　二、除外責(zé)任

　　本保險對下列損失，不負(fù)賠償責(zé)任：

　　（一）被保險人的故意行為或過失所造成的損失。

　　（二）屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失。

　　（三）在保險責(zé)任開始前，被保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。

　�。ㄋ模┍槐ｋU貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用。

　�。ㄎ澹┍竟�司海洋運輸貨物戰(zhàn)爭險條款和貨物運輸罷工險條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。

　　三、責(zé)任起訖

　　（一）本保險負(fù)“倉至倉”責(zé)任，自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所開始運輸時生效，包括正常運輸過程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運輸在內(nèi)，直至該項貨物到達(dá)保險單所載明目的.地收貨人的最后倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分派或非正常運輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩�或被保險人用作分配、分派或非正常運輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹�。如未抵達(dá)上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最后卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。如在上述六十天內(nèi)被保險貨物需轉(zhuǎn)運到非保險單所載明的目的地時，則以該項貨物開始轉(zhuǎn)運時終止。

　　（二）由于被保險人無法控制的運輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉(zhuǎn)載或承運人運用運輸契約賦予的權(quán)限所作的任何航海上的變更或終止運輸契約，致使被保險貨物運到非保險單所載明目的地時，在被保險人及時將獲知的情況通知保險人，并在必要時加繳保險費的情況下，本保險仍繼續(xù)有效。保險責(zé)任按下列規(guī)定終止：

　　1．被保險貨物如在非保險單所載明的目的地出售，保險責(zé)任至交貨時為止，但不論任何情況，均以被保險貨物在卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。

　　2．被保險貨物如在上述六十天期限內(nèi)繼續(xù)運往保險單所載原目的地或其他目的地時，保險責(zé)任仍按上述第（一）款的規(guī)定終止。

　　四、被保險人的義務(wù)

　　被保險人應(yīng)按照以下規(guī)定的應(yīng)盡義務(wù)辦理有關(guān)事項，如因未履行規(guī)定的義務(wù)而影響保險人利益時，本公司對有關(guān)損失，有權(quán)拒絕賠償。

　　（一）當(dāng)被保險貨物運抵保險單所載明的目的港（地）以后，被保險人應(yīng)及時提貨，當(dāng)發(fā)現(xiàn)被保險貨物遭受任何損失，應(yīng)即向保險單上所載明的檢驗、理賠代理人申請檢驗，如發(fā)現(xiàn)被保險貨物整件短少或有明顯殘損痕跡應(yīng)即向承運人、受托人或有關(guān)當(dāng)局（海關(guān)、港務(wù)當(dāng)局等）索取貨損貨差證明。如果貨損貨差是由于承運人、受托人或其他有關(guān)方面的責(zé)任所造成，應(yīng)以書面方式向他們

　　提出索賠，必要時還須取得延長時效的認(rèn)證。

　�。ǘ�）對遭受承保責(zé)任內(nèi)危險的貨物，被保險人和本公司都可迅速采取合理的搶救措施，防止或減少貨物的損失。被保險人采取此項措施，不應(yīng)視為放棄委付的表示，本公司采取此項措施，也不得視為接受委付的表示。

　�。ㄈ�）如遇航程變更或發(fā)現(xiàn)保險單所載明的貨物、船名或船程有遺漏或錯誤時，被保險人應(yīng)在獲悉后立即通知保險人并在必要時加繳保險費，本保險才繼續(xù)有效。

　�。ㄋ模┰谙虮ｋU人索賠時，必須提供下列單證：

　　保險單正本、提單、發(fā)票、裝箱單、磅碼單、貨損貨差證明、檢驗報告及索賠清單。如涉及第三者責(zé)任，還須提供向責(zé)任方追償?shù)挠嘘P(guān)函電及其他必要單證或文件。

　�。ㄎ澹┰讷@悉有關(guān)運輸契約中“船舶互撞責(zé)任”條款的實際責(zé)任后，應(yīng)及時通知保險人。

　　五、索賠期限

　　本保險索賠時效，從被保險貨物在最后卸載港全部卸離海輪后起算，最多不超過二年。

　　海洋貨物運輸保險單

　　發(fā)票號碼保險單號次

　　________保險公司（以下簡稱本公司）根據(jù)________（以下簡稱為被保險人）的要求由被保險人向本公司繳付約定的保險費，按照本保險單保險別和背后所載條款與下列特款承保下述貨物運輸保險，特立本保險單。

　　標(biāo)記

　　包裝及數(shù)量

　　保險貨物項目

　　保險金額

　　總保險金額：

　　保費________費率________裝載工具

　　開航日期______自______至

　　承保險別：

　　所保貨物，如遇風(fēng)險，本公司憑本保險單及其有關(guān)證件給付賠款。

　　所保貨物，如發(fā)生保險單項下負(fù)責(zé)賠償?shù)膿p失或事故，應(yīng)立即通知本公司下述代理人查勘。

　　______保險公司

　　賠款償付地點

　　出單公司地址

　　營業(yè)部

貨物運輸合同 篇2

　　合同編號：_____________

　　委托方（甲方）：_________________

　　受托方（乙方）：_________________

　　按照《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規(guī)定，甲乙雙方本著互惠互利的原則和相互合作與支持的宗旨，就甲方委托乙方為貨物運輸代理等事宜，經(jīng)友好協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議。

　　第一條甲方責(zé)任和義務(wù)

　　1．甲方最少在貨物抵達(dá)前_________（船到港前三天、航班到港前24小時）通知乙方貨物到達(dá)情況和提供有關(guān)文件，有關(guān)文件包括：海洋提單、空運提單、貨物資料、報關(guān)和報檢報驗文件等，以便乙方安排換單和提前審核有關(guān)文件。

　　2．甲方委托乙方代理申報的進(jìn)口貨物，必須按照中華人民共和國海關(guān)、商品檢驗檢疫及相關(guān)部門對于國家進(jìn)口貨物的有關(guān)規(guī)定，如實申報。

　　3．甲方根據(jù)乙方要求，負(fù)責(zé)提供下列全部或部分單據(jù)和文件：報關(guān)委托書、報檢委托書；手冊；正本提單、發(fā)票、箱單、合同；報關(guān)所需要進(jìn)口許可證如系危險品，應(yīng)提供相關(guān)文件；其他與進(jìn)出口貨運有關(guān)的單據(jù)和文件。

　　4．由于甲方或下列原因?qū)е仑浳锷陥髸r間的延遲，而造成未能及時清關(guān)或貨物疏港等，由甲方承擔(dān)所產(chǎn)生的風(fēng)險、責(zé)任及費用，而乙方不予承擔(dān)：

　�。�1）因買賣雙方原因?qū)е绿釂尾荒茉诠�司正常換取（如未電放、海運費用未結(jié)清等）；

　�。�2）由于甲方未能及時提供進(jìn)口報關(guān)所需的全部資料；

　�。�3）因甲方所提供的報關(guān)資料失實，而導(dǎo)致的延遲；

　�。�4）在清關(guān)過程中由于海關(guān)等相關(guān)部門要求，需要補充或修改有關(guān)單證及相關(guān)說明資料，而甲方未能及時提供；

　　（5）遇到法定節(jié)假日或有關(guān)部門不能正常辦公；

　　（6）因港口要求和規(guī)定而必須輸港的貨物；

　　（7）其它甲方及不可抗拒原因。

　　5．由于非乙方原因造成滯箱費、污箱費、修箱費等費用和責(zé)任，由甲方承擔(dān)，乙方盡量協(xié)助甲方協(xié)商解決。

　　第二條乙方責(zé)任和義務(wù)

　　1．乙方應(yīng)及時、合理安排甲方所委托進(jìn)口貨物的的換單、申報、運輸?shù)仁乱恕?/p>

　　2．乙方應(yīng)及時通知甲方有關(guān)報關(guān)進(jìn)度、預(yù)計送貨時間，以便甲方合理安排倉庫裝卸。

　　3．乙方應(yīng)積極協(xié)助甲方解決在報關(guān)過程中出現(xiàn)的各種問題和狀況，包括文件的提供、解釋、說明等工作。

　　4．乙方應(yīng)以最快的速度完成清關(guān)工作，并按甲方的指示將貨物送到指定地點。

　　第三條費用結(jié)算

　　1．按照海關(guān)的有關(guān)規(guī)定，甲方應(yīng)自行向海關(guān)繳付貨物進(jìn)口關(guān)稅及增值稅，特殊情況可以委托乙方代繳，但乙方不予以墊付。

　　2．甲方應(yīng)自行交付到付運費（海運費和thc、空運費），特殊情況可以委托乙方代付，但乙方不予以墊付。若由于甲方不能提供進(jìn)出口貨物單據(jù)或用以繳納進(jìn)口關(guān)稅及增值稅的限額支票而產(chǎn)生的相關(guān)費用，如滯報金、滯箱費、港口費、滯納金、轉(zhuǎn)棧費等經(jīng)甲方確認(rèn)后由甲方承擔(dān)。

　　3．如因各種原因乙方無法收到甲方應(yīng)付之費用，則乙方有權(quán)暫扣甲方委托乙方所管理的貨物或?qū)儆诩追降臉I(yè)務(wù)文件，所造成的風(fēng)險、責(zé)任及費用，乙方不予承擔(dān)。

　　4．非甲方原因產(chǎn)生的特殊費用和責(zé)任，甲方不予以承擔(dān)。

　　5．附《進(jìn)口貨物運輸費用報價》。

　　第四條結(jié)算方式

　　乙方應(yīng)于每月_________日前將本月帳目清單（如實報實銷則提供發(fā)票）送交甲方，甲接到帳目清單核對無誤后通知乙方開據(jù)正式發(fā)票，發(fā)票開據(jù)后_________日內(nèi)付款。

　　第五條貨物滅損

　　甲方未辦理貨物申明價值的，由于承運人或乙方的原因造成貨物滅損的，按貨物實際損失賠償，但賠償額最高按滅損貨物毛重每公斤人民幣_________元（國內(nèi)航線）／國際_________美元（us$）（國際航線）計算。

　　第六條檢驗

　　運輸過程中，允許托運單上甲方記載的貨物件數(shù)、重量、體積與實際托運的貨物存在略微差異。貨物準(zhǔn)確的件數(shù)、重量、體積以乙方接收貨物時乙方的檢驗為準(zhǔn)。如果甲方對乙方的檢驗結(jié)果存在異議，可書面向乙方申請雙方聯(lián)合檢驗。如果聯(lián)合檢驗的結(jié)果與乙方的檢驗結(jié)果有較大差異，檢驗費用由乙方承擔(dān)，否則檢驗費用由甲方承擔(dān)。如果貨物準(zhǔn)確的件數(shù)、重量、體積與甲方在航空托運單上記載的有較大差異，乙方有權(quán)選擇拒絕承接該票貨物的運輸代理，由此導(dǎo)致的乙方的損失，甲方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。

　　第七條擔(dān)保

　　為了順利執(zhí)行本協(xié)議，按時結(jié)清帳目，乙方應(yīng)以人民幣_________元或每張貨運單_________元提供保證金或等值的房地產(chǎn)抵押等甲方認(rèn)為滿意的擔(dān)保。

　　第八條轉(zhuǎn)讓

　　本協(xié)議所規(guī)定的乙方的權(quán)利和其它職責(zé)，未經(jīng)甲方的書面同意，乙方不得將其全部或部分轉(zhuǎn)讓、或者授權(quán)給任何第三方。

　　第九條違約責(zé)任

　　1．乙方未依本協(xié)議向甲方支付費用，或支付費用不完整的，乙方必須從支付期滿_________日起，按應(yīng)付款向甲方每日支付_______元違約金。

　　2．乙方無正當(dāng)理由____天不履行某一個月的全部費用或所欠費用超過全部應(yīng)付

　　費用的時，甲方可以解除協(xié)議并按上款要求違約金

　　3．甲乙雙方違反本協(xié)議造成對方損失的，按違約時的實際損失賠償對方。

　　第十條抵消

　　依據(jù)法律或本協(xié)議約定乙方應(yīng)支付甲方的違約金或其他款項將被視為甲方的可向乙方主張的.債權(quán)，對該債權(quán)的實現(xiàn)雙方同意甲方可以主張從甲方應(yīng)支付乙方的本協(xié)議下的款項或其他甲方應(yīng)支付乙方的款項中直接扣除直至抵消完畢，不足的部分乙方當(dāng)然同意予以補足。甲方?jīng)]有從應(yīng)支付乙方的款項中扣除的并不應(yīng)該視為甲方對主張該違約金或款項的放棄。

　　第十一條解除

　　1．甲方未及時、全面、正確履行合同約定之義務(wù)的，乙方將書面催告甲方予以正確履行，甲方在乙方催告后_________日內(nèi)仍不能整改到位的，乙方將有權(quán)解除合同。但該合同解除的權(quán)利乙方在_________日內(nèi)未向甲方主張的，則該權(quán)利消滅。

　　2．若合同一方不能清償?shù)狡趥鶆?wù)或因其他原因進(jìn)入破產(chǎn)程序，則另一方取得在書面通知對方后即解除合同的權(quán)利。甲方因進(jìn)入經(jīng)營困難的境地，使履行合同成為一種不可能或一種沉重的負(fù)擔(dān)，則乙方應(yīng)許可甲方有權(quán)解除合同。

　　3．為對等之目的，乙方未及時、全面、正確履行合同約定之義務(wù)的，甲方將書面催告乙方予以正確履行，乙方在甲方催告后______日內(nèi)仍不能整改到位的，甲方將有權(quán)解除合同。

　　4．合同解除后甲方提供給乙方的相關(guān)單據(jù)和文件乙方應(yīng)當(dāng)及時返還甲方，不得未經(jīng)甲方同意擅自留存、復(fù)制。

　　5．盡管有上述之約定，在合同解除后若乙方尚有甲方的業(yè)務(wù)正在進(jìn)行的，乙方仍應(yīng)當(dāng)妥善予以完成，由此發(fā)生的費用甲方當(dāng)然將按照本協(xié)議的收費標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付相關(guān)費用。若因乙方違反本款的約定導(dǎo)致甲方受有損失的，則乙方應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)賠償。

　　第十二條聲明及保證

　　甲方：

　　1．甲方為一家依法設(shè)立并合法存續(xù)的企業(yè)，有權(quán)簽署并有能力履行本合同。

　　2．甲方簽署和履行本合同所需的一切手續(xù)均已辦妥并合法有效。

　　3．在簽署本合同時，任何法院、仲裁機構(gòu)、行政機關(guān)或監(jiān)管機構(gòu)均未作出任何足以對甲方履行本合同產(chǎn)生重大不利影響的判決、裁定、裁決或具體行政行為。

　　4．甲方為簽署本合同所需的內(nèi)部授權(quán)程序均已完成，本合同的簽署人是甲方的法定代表人或授權(quán)代表人。本合同生效后即對合同雙方具有法律約束力。

　　乙方：

　　1．乙方為一家依法設(shè)立并合法存續(xù)的企業(yè)，有權(quán)簽署并有能力履行本合同。

　　2．乙方簽署和履行本合同所需的一切手續(xù)均已辦妥并合法有效。

　　3．在簽署本合同時，任何法院、仲裁機構(gòu)、行政機關(guān)或監(jiān)管機構(gòu)均未作出任何足以對乙方履行本合同產(chǎn)生重大不利影響的判決、裁定、裁決或具體行政行為。

　　4．乙方為簽署本合同所需的內(nèi)部授權(quán)程序均已完成，本合同的簽署人是乙方的法定代表人或授權(quán)代表人。本合同生效后即對合同雙方具有法律約束力。

　　第十三條保密

　　雙方保證對從另一方取得且無法自公開渠道獲得的商業(yè)秘密（技術(shù)信息、經(jīng)營信息及其他商業(yè)秘密）予以保密。未經(jīng)該商業(yè)秘密的原提供方同意，一方不得向任何第三方泄露該商業(yè)秘密的全部或部分內(nèi)容。但法律、法規(guī)另有規(guī)定或雙方另有約定的除外。保密期限為_________年。

　　一方違反上述保密義務(wù)的，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任并賠償由此造成的損失。

　　第十四條不可抗力

　　本合同所稱不可抗力是指不能預(yù)見、不能克服、不能避免并對一方當(dāng)事人造成重大影響的客觀事件，包括但不限于自然災(zāi)害如洪水、地震、火災(zāi)和風(fēng)暴等以及社會事件如戰(zhàn)爭、動亂、政府行為等。

　　如因不可抗力事件的發(fā)生導(dǎo)致合同無法履行時，遇不可抗力的一方應(yīng)立即將事故情況書面告知另一方，并應(yīng)在_________天內(nèi)，提供事故詳情及合同不能履行或者需要延期履行的書面資料，雙方認(rèn)可后協(xié)商終止合同或暫時延遲合同的履行。

　　第十五條通知

　　1．根據(jù)本合同需要發(fā)出的全部通知以及雙方的文件往來及與本合同有關(guān)的通知和要求等，必須用書面形式，可采用_________（書信、傳真、電報、當(dāng)面送交等方式）傳遞。以上方式無法送達(dá)的，方可采取公告送達(dá)的方式。

　　2．各方通訊地址如下：_________________________________________。

　　3．一方變更通知或通訊地址，應(yīng)自變更之日起_____日內(nèi)，以書面形式通知對方；否則，由未通知方承擔(dān)由此而引起的相應(yīng)責(zé)任

　　第十六條爭議的處理

　　1．本合同受_________國法律管轄并按其進(jìn)行解釋。

　　2．本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決，也可由有關(guān)部門調(diào)解；協(xié)商或調(diào)解不成的，按下列第__種方式解決

　　（1）提交_________仲裁委員會仲裁；

　　（2）依法向人民法院起訴。

　　第十七條解釋

　　本合同的理解與解釋應(yīng)依據(jù)合同目的和文本原義進(jìn)行，本合同的標(biāo)題僅是為了閱讀方便而設(shè)，不應(yīng)影響本合同的解釋。

　　第十八條補充與附件

　　本合同未

　　盡事宜，依照有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行，法律、法規(guī)未作規(guī)定的，甲乙雙方可以達(dá)成書面補充協(xié)議。本合同的附件和補充合同均為本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同等的法律效力。

　　第十九條合同效力

　　本合同自雙方或雙方法定代表人或其授權(quán)代表人簽字并加蓋公章之日起生效。有效期為___________年，自______年_____月_____日至______年_____月_____日。本合同正本一式_____份，雙方各執(zhí)_____份，具有同等法律效力；合同副本_____份，送_________留存一份

　　甲方（蓋章）：_________

　　代表人（簽字）：_______

　　_________年____月____日

　　簽訂地點：_____________

　　乙方（蓋章）：_________

　　代表人（簽字）：_______

　　_________年____月____日

　　簽訂地點：____________

貨物運輸合同 篇3

　　委托方（以下簡稱甲方）：_________________

　　承運方（以下簡稱乙方）：_________________

　　甲方委托乙方承運以下貨物經(jīng)雙方協(xié)商簽訂本合同。

　　一、運輸內(nèi)容

　　1、貨物名稱：_________________重量：_________________

　　2、到達(dá)地：_________________

　　3、運輸總價（含運輸貨物保險費）：_______大寫：_________________

　　二、付款方式

　　1、按照運輸貨物的____%進(jìn)行支付。

　　2、運完付____%為質(zhì)保金，視收貨單位設(shè)備款支付情況按比例同步支付。

　　三、運輸要求

　　1、每批貨物發(fā)運前，乙方至甲方開具產(chǎn)品發(fā)運單（一式五聯(lián)），后至甲方倉庫提貨，提貨完畢后在產(chǎn)品發(fā)運單第三聯(lián)（成品庫）簽收。

　　2、乙方隨車帶產(chǎn)品發(fā)運單前二聯(lián)，其中收貨單位聯(lián)交收貨單位驗收用，回單聯(lián)經(jīng)收貨單位簽收后返回。本合同貨物全部運完后憑回單結(jié)算運費。

　　3、乙方接到甲方運輸通知后，須在半個工作日內(nèi)到甲方開具產(chǎn)品發(fā)運單并最遲在兩天內(nèi)到甲方指定的倉庫裝車發(fā)運，并及時通知收貨單位做好接貨卸車準(zhǔn)備工作。若乙方逾期裝車發(fā)運，必須征得甲方同意，否則需支付____元/天違約金給甲方，若甲方不同意乙方延遲裝車發(fā)運，則乙方必須于次日裝車發(fā)運。否則甲方有權(quán)收回該批貨物的發(fā)運單，自行組織該批貨物的發(fā)運，所產(chǎn)生的`運輸費用在乙方運輸總價中扣除。如因乙方原因造成延時發(fā)運而引起收貨單位投訴，造成甲方信譽損害及經(jīng)濟損失，甲方可追究乙方的責(zé)任，乙方承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟賠償，甲方有權(quán)中止雙方的運輸合同。

　　4、運輸過程中的貨物滅失、損壞均有乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　5、乙方在運輸前針對本合同承運設(shè)備向保險公司投保設(shè)備價格____萬元的____%的運輸一切險，保險區(qū)段為甲方倉庫到合同指定到達(dá)地交貨后____天止。

　　6、在運輸裝卸過程中，乙方發(fā)生的環(huán)安事故均有乙方自負(fù)。

　　本合同一式____份，甲方存____份，乙方存____份，雙方簽字蓋章生效。

　　甲方：（簽字）_________________ 乙方：（簽字）_________________

　　聯(lián)系電話：_________________ 聯(lián)系電話：_________________

　　_________年_____月_____日 _________年_____月_____日

貨物運輸合同 篇4

　　甲方(托運方)：____________________

　　乙方(承運方)：____________________

　　根據(jù)中華人民共和國《合同法》及有關(guān)公路道路運輸服務(wù)管理規(guī)定，為確保公路運輸服務(wù)質(zhì)量，維護(hù)雙方權(quán)益，規(guī)范相互合作行為，甲乙雙方經(jīng)過充分協(xié)商，就甲方產(chǎn)品運輸服務(wù)事項達(dá)成以下條款，以便雙方共同信守。

　　1.0 合同適用范圍及期限：

　　1.1標(biāo)的物：本合同為甲乙雙方開展產(chǎn)品運輸服務(wù)的框架性協(xié)議，適用于甲方企業(yè)所生產(chǎn)的系列產(chǎn)品。

　　1.2路線范圍：甲方與第三方(收貨人)所確定的交貨地點

　　1.3除本合同外，甲方在每次提供托運業(yè)務(wù)時需另行通過托運單的形式向乙方發(fā)出運輸指令;

　　1.4本合同所涉及的所有權(quán)利義務(wù)關(guān)系，甲方僅對應(yīng)乙方。乙方因此而與其他單位發(fā)生的所有業(yè)務(wù)關(guān)系(例如再委托、結(jié)算等)均與甲方無關(guān)，由此產(chǎn)生的責(zé)任概由乙方直接向甲方負(fù)責(zé);

　　1.5本合同有效期為一年，自20xx年___月___日起至20xx年 ___月___日止;本合同期滿前，雙方可以協(xié)商續(xù)展合同的期限。

　　2.0運輸價格：

　　2.1以上運價均為一次性包干價，貨物運輸過程中發(fā)生的燃油費、保險費、路橋費、養(yǎng)路費、稅費、運輸發(fā)票開具費用、罰款及其與第三方發(fā)生的其它運雜費等一切費用由乙方自行承擔(dān)，概與甲方無關(guān)。

　　3.0運輸期限、貨物包裝：

　　3.1運輸期限(或運到期限)：運輸期限是指雙方約定的貨物從起運至貨物送達(dá)目的地所需的時間。根據(jù)各線路長短的不同，運輸期限也有所不同，具體到達(dá)日期由雙方在托運單上進(jìn)行標(biāo)注。

　　3.2包裝標(biāo)準(zhǔn)：按甲方的出廠標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行

　　4.0操作流程

　　甲方發(fā)出運輸指令(托運單)→辦理提貨手續(xù)→貨物裝運→雙方驗貨簽收→發(fā)往目的地交貨→收貨人驗簽→驗收后取回單→將回單交回甲方→甲方承付運費。

　　5.0托運通知

　　5.1運輸指令以書面形式，由甲方直接向乙方委派的常駐隨車人員發(fā)出;

　　5.2非出于必要原因甲方不得隨意對指令容進(jìn)行更改或者取消;

　　5.3雙方在業(yè)務(wù)往來過程中產(chǎn)生的有關(guān)文件屬于本合同的附件，與本合同共同產(chǎn)生效力。乙方制作、提供的單據(jù)上所附格式條款與本合同沖突的，概以本合同為準(zhǔn)。

　　6.0提貨手續(xù)、貨物裝運、提貨驗簽：

　　6.1貨物裝卸：乙方上門提貨，并由乙方負(fù)責(zé)安排裝車;

　　6.2提貨手續(xù)的辦理方式：

　　6.2.1乙方在本合同簽訂時指定了代表的，應(yīng)具有長期有效的授權(quán)委托書。乙方由指定代表辦理提貨手續(xù)、承運貨物;作為乙方的指定代表，在接到甲方運輸指令后，可直接代表乙方辦理手續(xù)而無需乙方另行出具授權(quán)委托書。

　　6.2.2乙方上述人員辦理提貨手續(xù)后，憑相應(yīng)的提貨單到甲方倉儲處或指定現(xiàn)場報到裝貨，并對所承運的貨物做好清點工作，按甲方要求辦理簽收及發(fā)貨手續(xù)。雙方辦理完發(fā)貨手續(xù)后，貨物的數(shù)量和安全以及完好性有出入的，均由乙方承擔(dān)所有損失。

　　6.4節(jié)假期間的運作：乙方應(yīng)提前20天向甲方做出書面節(jié)日運作安排，報甲方備案。超出計劃安排時間的，甲方應(yīng)提前48小時告知乙方具體運輸計劃，乙方應(yīng)積極配合，產(chǎn)生的費用由甲方承擔(dān)。否則，所有損失由乙方承擔(dān)。

　　6.5甲方發(fā)貨清單為一式貳份，經(jīng)雙方清點貨物數(shù)目簽字確認(rèn)無誤后，甲方留存壹份，乙方持有壹份。

　　7.0貨物交付、驗收、回單

　　7.1貨物到達(dá)目的地后，由收貨方∕乙方負(fù)責(zé)安排卸貨;

　　7.2貨到客戶處，如發(fā)生找不到收貨人、客戶拒收等異常情況，乙方應(yīng)及時聯(lián)系甲方運輸負(fù)責(zé)人解決，乙方不得擅自卸貨或?qū)⒇浳锢�回倉庫;

　　7.3收貨人驗收貨物后，乙方應(yīng)將其所執(zhí)發(fā)貨清單交由收貨人簽字/蓋章后，一份交收貨人作為收貨憑證，其余由乙方留存作為有效運輸結(jié)算憑證(回單由乙方送回);貨物發(fā)生毀損、短少的，由收貨人將破損情況在回單或者其他資料上標(biāo)注。

　　8.0權(quán)利與義務(wù)

　　8.1甲方應(yīng)該按照約定的時間、方式結(jié)算運費;

　　8.2甲方不得指令乙方運輸國家規(guī)定的違禁物品;

　　8.3甲方應(yīng)當(dāng)督促乙方所派人員遵守各項規(guī)章制度。

　　8.4在取得甲方書面認(rèn)可的情況下，乙方可以從客戶處拉回指定貨物。非因乙方擅做主張，甲方不得拒絕對因此產(chǎn)生的`運費進(jìn)行結(jié)算;

　　8.5乙方應(yīng)將貨物安全、及時抵達(dá)目的地。貨物裝上車輛后，保管之責(zé)轉(zhuǎn)到乙方。

　　8.6乙方提供的運輸車輛及起重設(shè)備應(yīng)該符合甲方的裝載要求。

　　8.7如發(fā)生不可抗力因素或交通事故，預(yù)計不能按時到達(dá)的，乙方應(yīng)立即電話通知甲方并說明情況，以便甲方及時與客戶取得聯(lián)系諒解和采取相應(yīng)的補救措施;

　　8.8對于乙方接觸到甲方客戶的各種商業(yè)信息或運輸業(yè)務(wù)，乙方應(yīng)予以保密，不得向第三人透露。如乙方違反上述保密義務(wù)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，甲方有權(quán)終止本合同，造成損失的，甲方將依法追究乙方的責(zé)任。

　　9.0 運費結(jié)算：

　　9.1運費結(jié)算方式為月結(jié)，具體操作方法為乙方在每個月的 ___日向甲方提供匯總雙方 上月___日至最后一日交易情況的《對帳單》供甲方核對，核對完成后甲方于次月___ 日前向乙方付款(節(jié)假日順延);如雙方對《對帳單》內(nèi)容有異議，則應(yīng)根據(jù)本合同、出貨單、回單等資料進(jìn)行核對并視必要進(jìn)行調(diào)整;經(jīng)雙方核對無誤的《對帳單》，甲方以單位蓋章或其授權(quán)的人員簽字的方式予以確認(rèn)并反饋給乙方;非可歸責(zé)于乙方的原因，甲方不得延期;

　　9.3甲方到期應(yīng)付貨款以支票形式支付，也可匯入乙方指定銀行帳戶，乙方指定銀行帳號信息見本合同右下角。

　　9.4 乙方將結(jié)算期間所有的回單完整地交給甲方后，甲方應(yīng)當(dāng)給其結(jié)算支付運費;在出現(xiàn)回單遺漏時，甲方方可暫停遺漏回單的結(jié)算。

　　10.0 違約責(zé)任：

　　10.1甲方因貨源、搬運等問題造成乙方無法在車輛到達(dá)后的24小時內(nèi)裝運完畢的，按200元/天進(jìn)行處理;乙方在指定的時間內(nèi)未能提供適合要求的車輛按時裝運，造成延誤裝運期的，按200元/天進(jìn)行處理。

　　10.2乙方違反本合同第8.3、8.6條款的，按每次100元進(jìn)行處理;

　　10.3 未能在指定的時間內(nèi)安全送達(dá)目的地，按本次運費每日 0.5 % 的比例計算遲延履行違約金;因遲延到達(dá)導(dǎo)致收貨人拒收或退貨，乙方應(yīng)無償將貨物拉回交予甲方，甲方有權(quán)終止本合同并要求乙方支付違約金及賠償損失。

　　10.4運輸途中發(fā)生貨物丟失或損毀、污染、被雨淋濕或受潮、包括整車被盜的均由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　10.4.1收貨方收貨時，發(fā)現(xiàn)貨物有短少、損壞，可按貨物損失金額向乙方索賠;由收貨方把具體損失數(shù)量如實、清楚地簽注在回單上，由甲方在結(jié)算運費時予以代扣;

　　10.4.2甲方支付給乙方的運費中已包含貨物保險費用。乙方在運輸過程中造成貨物損失的，乙方應(yīng)盡快向當(dāng)?shù)毓�安部門報案，并迅速報甲方管理部門備案，并及時采取適當(dāng)措施補救，以便最大限度降低損失;對于貨物損失，乙方應(yīng)在15個工作日內(nèi)按約定賠付，乙方賠付完成后，保險公司賠付款項歸乙方所有，保險公司免賠金額由乙方自行承擔(dān)。

　　10.5乙方拒絕開具等額發(fā)票或者開具虛假的發(fā)票，構(gòu)成違約行為，需承擔(dān)違約責(zé)任;

　　10.6違約行為包括但不限于上述情形，任何一方履行不符合約定構(gòu)成其他違約情形的，均應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任;不論何種違約情形，除有特別約定外，違約金數(shù)額為違約行為發(fā)生日止未結(jié)算金額的20% ;守約方遭受的損失大于違約金數(shù)額的，可要求按損失進(jìn)行賠償;本合同所稱之損失包括實際損失和合同履行后可獲得的預(yù)期利益、訴訟或仲裁費以及合理的調(diào)查費、律師費等費用。

　　11.0 爭議解決方式：

　　在履行本合同中出現(xiàn)的爭議(包括因拒絕開具發(fā)票而產(chǎn)生的爭議)，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商的方式解決。如未能協(xié)商解決，雙方均可向合同簽訂地 人民法院提起訴訟。

　　12.0 其他約定：

　　為落實本公司iso14000環(huán)境體系認(rèn)證和ohsas18000職業(yè)安全管理體系要求，甲方對運輸車輛提出以下要求

　　12.1加強車輛尾氣排放的監(jiān)管，尾氣對環(huán)境影響要求加以控制，堅決貫徹執(zhí)行國家對尾氣排放的要求。

　　12.2做到特種吊車車輛的液壓件保持完好，無泄漏的現(xiàn)象。

　　12.3對突發(fā)事故造成油污，由乙方負(fù)責(zé)清洗，后果由運輸方承擔(dān)。

　　12.4加強對運輸和起重車輛的車質(zhì)的監(jiān)管，起重設(shè)備的額定載重應(yīng)滿足貨物運輸要求，裝運貨物時施加安全措施，保障作業(yè)人員安全。

　　12.5對突發(fā)事故造成人員傷害事故，由乙方負(fù)責(zé)救治及現(xiàn)場處理，后果由乙方承擔(dān)。

　　12.6本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自雙方授權(quán)代表簽字并蓋章之日起生效。

　　甲方(蓋章)____________________ 乙 方(蓋章)____________________

　　簽約代表人：____________________ 簽約代表人：____________________

　　電話： ____________________電話：____________________

　　地址：____________________ 地址：____________________

　　戶名：____________________ 戶名：____________________

　　開戶行：____________________ 開戶行：____________________

　　帳號：____________________ 帳號：___________________

貨物運輸合同 篇5

　　鑒于締約國認(rèn)識到需要制約國際公路貨物運輸合同，特別是有關(guān)此種運輸所使用的單證和承運人責(zé)任的統(tǒng)一條件，特協(xié)議如下：

　　第一章適用范圍

　　第一條

　　1.以營運車輛的公路貨物運輸?shù)拿恳缓贤�，不管締約方住地和國籍，凡合同中規(guī)定的接管和交付貨物的地點位于兩個不同國家，其中至少有一個是締約國者，本公約均適用之。

　　2.在本公約中，“車輛”是指在1949年9月19日公路交通公約第四條中所規(guī)定的機動車、拖掛車、拖車和半拖車。

　　3.本公約也適用于屬本公約范圍內(nèi)而由國家或政府機構(gòu)組織所從事的運輸。

　　4.本公約不適用于：

　　(a)按照任何國際郵運公約條款而履行的運輸；

　　(b)喪葬運送；

　　(c)家俱搬遷。

　　5.除使本公約規(guī)定不適用于締約國的邊境運輸或授權(quán)在運輸活動中公約的使用完全限于代表物權(quán)之運單的締約國區(qū)域外，締約國同意不以雙邊或多邊的特殊協(xié)議來修改本公約的任何規(guī)定。

　　第二條

　　1.除適用第十四條規(guī)定外，當(dāng)載貨車輛上的貨物沒有從車輛上卸下，而其部分路程由海上、鐵路、內(nèi)河或航空接運，則本公約應(yīng)依然適用于全程。如果經(jīng)證明，在其它運輸方式承運期間貨物所發(fā)生的任何滅失、損壞或延遲交付不是由于公路承運人的行為或不行為所造成，而僅由于在其它運輸方式承運期間和由于其它運輸

　　方式承運的原因而發(fā)生的某事件所造成，如果貨物運輸合同本身是根據(jù)該運輸方式貨物運輸法規(guī)定的條件由發(fā)貨人和該其它運輸方式的承運人所簽訂的，則公路承運人的責(zé)任不應(yīng)由本公約確定，而應(yīng)按照其它運輸承運人責(zé)任的方式來確定。但如無所述條件，公路承運人的責(zé)任應(yīng)由本公約確定。

　　2.如果公路承運人同時也是其它運輸方式的承運人，則他的責(zé)任也應(yīng)按本條第１款規(guī)定來確定，但就其以公路承運人和其它運輸方式承運人的身份應(yīng)作為兩個不同當(dāng)事人看待。

　　第二章承運人負(fù)責(zé)的對象

　　第三條

　　在本公約中，當(dāng)承運人的代理人、受雇人或其它人在其受雇范圍內(nèi)行事，承運人應(yīng)對這些代理人、受雇人和為履行運輸而使用其服務(wù)的任何其它人的行為和不行為一如他本人的行為或不行為一樣負(fù)責(zé)。

　　第三章運輸合同的簽訂和履行

　　第四條

　　運輸合同應(yīng)以簽發(fā)運單來確認(rèn)。無運單、運單不正規(guī)或丟失不影響運輸合同的成立或有效性，仍受本公約規(guī)定所制約。

　　第五條

　　1.運單應(yīng)簽發(fā)有發(fā)貨人和承運人簽字的三份正本，這些簽字可以是印刷的或如運單簽發(fā)國的法律允許，可由發(fā)貨人和承運人以蓋章代替。第一份應(yīng)交付發(fā)貨人，第二份應(yīng)交付跟隨貨物，第三份應(yīng)由承運人留存。

　　2.當(dāng)待裝貨物在不同車內(nèi)或裝有不同種類貨物或數(shù)票貨物，發(fā)貨人或承運人有權(quán)要求對使用的每輛車、每種貨或每票貨分別簽發(fā)運單。

　　第六條

　　1.運單應(yīng)包括下列事項：

　　(a)運單簽發(fā)日期和地點；

　　(b)發(fā)貨人名稱和地址；

　　(c)承運人名稱和地址；

　　(d)貨物接管的地點及日期和指定的交付地點；

　　(e)收貨人名稱和地址；

　　(f)一般常用的貨物品名和包裝方法，如屬危險貨物，說明通常認(rèn)可的性能；

　　(g)件數(shù)和其特殊標(biāo)志和號碼；

　　(h)貨物毛重或以其它方式表示的數(shù)量；

　　(i)與運輸有關(guān)的費用（運輸費用、附加費用、關(guān)稅和從簽訂合同到交貨期間發(fā)生的其它費用）；

　　(j)辦理海關(guān)和其它手續(xù)所必須的通知；

　　(k)不管有任何相反條款，該運輸必須遵照本公約各項規(guī)定的說明。

　　2.如可適用，運單也應(yīng)包括下列事項：

　　(a)不允許轉(zhuǎn)運的說明；

　　(b)發(fā)貨人負(fù)責(zé)支付的費用；

　　(c)“現(xiàn)款交貨”費用的金額；

　　(d)貨物價值和交貨優(yōu)惠利息金額的聲明；

　　(e)發(fā)貨人關(guān)于貨物保險所給予承運人的指示；

　　(f)議定的履行運輸?shù)臅r效期限；

　　(g)交付承運人的單據(jù)清單。

　　3.締約國可在運單上列上他們認(rèn)為有用的其它事項。

　　第七條

　　1.發(fā)貨人應(yīng)對由于下列事項不確切或不當(dāng)致使承運人所遭受的所有費用、滅失和損壞負(fù)責(zé)：

　　(a)在第六條第1款（ｂ）（ｄ）（ｅ）（ｆ）（ｇ）（ｈ）和（ｊ）項所列事項；

　　(b)第六條第2款所列事項；

　　(c)發(fā)貨人為使運單簽發(fā)或目的在于將其列入運單而給予的任何其它事項或指示。

　　2.如果應(yīng)發(fā)貨人要求，承運人將本條第１款所述事項列入運單，除非有相反證明，則承運人應(yīng)被視為他已代表發(fā)貨人如此辦理。

　　3.如果運單未包含第六條第1款（ｋ）項所列的說明，承運人應(yīng)對由于有權(quán)處置貨物者的不行為所遭受的所有費用、滅失和損壞負(fù)責(zé)。

　　第八條

　　1.當(dāng)接管貨物時，承運人應(yīng)核對：

　　(a)在運單中對件數(shù)及其標(biāo)志和號碼申報的準(zhǔn)確性；

　　(b)貨物的外表狀況及其包裝。

　　2.當(dāng)承運人對本條第一款（ａ）項所述的準(zhǔn)確性無合理的核對方法，他應(yīng)將他的保留條件連同其理由記入運單。同樣，他應(yīng)對貨物外表狀況及其包裝所作出的任何保留說明理由。除非發(fā)貨人在運單上明確同意受此種保留所制約，否則此種保留對發(fā)貨人不應(yīng)有約束力。

　　3.發(fā)貨人應(yīng)有權(quán)要求承運人核對貨物的毛重或以其他方式表示的數(shù)量。他也可要求對貨物的內(nèi)容進(jìn)行核對。承運人應(yīng)有權(quán)對此種核對產(chǎn)生的費用提出索賠。核對結(jié)果應(yīng)記入運單中。

　　第九條

　　1.運單應(yīng)是運輸合同成立、合同條件和承運人收到貨物的初步證據(jù)。

　　2.如運單中未包含承運人的特殊保留條件，除非有相反證明，則應(yīng)認(rèn)為當(dāng)承運人接管貨物時，貨物和包裝外表狀況良好，件數(shù)、標(biāo)志和號碼與在運單中的說明相符。

　　第十條

　　除非承運人接管貨物時其包裝不良是明顯的或承運人知道其缺陷卻未對此作出保留，否則由于貨物包裝不良對人員、設(shè)備或其它因素不予負(fù)責(zé)，他僅應(yīng)對本條中造成滅失、損壞或延遲他應(yīng)負(fù)責(zé)范圍內(nèi)的那些因素負(fù)責(zé)。

　　第十一條

　　1.為在交付貨物前辦妥海關(guān)或其它手續(xù)，發(fā)貨人應(yīng)在運單后隨附必需單證或?qū)⑵浣怀羞\人支配和提供承運人所需全部情況。

　　2.承運人無責(zé)任調(diào)查這些單證和情況是否準(zhǔn)確或適當(dāng)。除非是由于承運人的錯誤行為或過失，對由于這些單證和情況的短缺或不正規(guī)所引起的損壞，發(fā)貨人應(yīng)向承運人負(fù)責(zé)。

　　3.承運人對運單所規(guī)定的和跟隨運單的或交存承運人的這些單證，由于滅失或不正確的使用所引起的后果承擔(dān)一個代理所負(fù)的責(zé)任，但承運人所支付的賠償以不超過如貨物滅失所支付的賠償為條件。

　　第十二條

　　1.發(fā)貨人有權(quán)處置貨物，特別是以要求承運人停止在途貨物運輸?shù)姆绞絹砀淖冐浳锝桓兜攸c或?qū)⒇浳锝桓督o非運單所指定的收貨人。

　　2.當(dāng)?shù)诙�份運單交給收貨人時或當(dāng)收貨人按第十三條第１款行使其權(quán)利時，則該權(quán)利即告終止。此自以后，承運人應(yīng)聽從收貨人的指令。

　　3.收貨人有權(quán)自運單簽發(fā)之時起處置貨物，如果發(fā)貨人在運單中注明有如此說明。

　　4.如收貨人在行使其處置貨物的權(quán)利時，已指示將貨物交給另一方，那末其它人無權(quán)再指定其它收貨人。

　　5.行使處置權(quán)應(yīng)遵照下列條件：

　　(a)發(fā)貨人或如在本條第３款所述情況下擬行使權(quán)利的收貨人出示上面已列明對承運人的新指示的第一份運單和向承運人賠償由于執(zhí)行該指示所涉及的所有費用、滅失或損壞。

　　(b)當(dāng)指示到達(dá)執(zhí)行人手中時執(zhí)行該指示是可能的，同時既不干擾承運人的正常工作的進(jìn)行，也不妨礙其它貨物的發(fā)貨人或收貨人；

　　(c)該指示并不造成貨物的分票。

　　6.由于本條第5款（ｂ）項的規(guī)定，當(dāng)承運人不能執(zhí)行收到的指示時，他應(yīng)立即通知給他該指示的人。

　　7.未執(zhí)行本條規(guī)定的條件中所給予的指示，或已執(zhí)行指示而未要求出示第一份運單的承運人，應(yīng)對由此而引起的任何滅失或損壞向有權(quán)提賠人負(fù)責(zé)。

　　第十三條

　　1.當(dāng)貨物到達(dá)指定的交貨地點后，收貨人有權(quán)憑收據(jù)要求承運人將第二份運單和貨物交給他。如果貨物滅失已成立或在第十九條規(guī)定的期限屆滿后貨物并未到達(dá)，收貨人對承運人有權(quán)以其自己名義享受運輸合同產(chǎn)生的任何權(quán)利。

　　2.援引本條第1款所授權(quán)利的收貨人應(yīng)支付運單中所應(yīng)支付的費用，但就此事如有爭執(zhí)，除非收貨人已擔(dān)保，否則不應(yīng)要求承運人交付貨物。

　　第十四條

　　1.如果由于某種原因或者根據(jù)運單規(guī)定的條件，在貨物到達(dá)指定交貨地點前執(zhí)行合同已經(jīng)或成為不可能，承運人應(yīng)按第十二條規(guī)定從有權(quán)處置貨物者處取得指示。

　　2.但是，如果情況允許按不同于運單規(guī)定的條件進(jìn)行運輸和如果承運人不能根據(jù)第十二條規(guī)定在合理時間內(nèi)從有權(quán)處置貨物者處取得指示，他應(yīng)采取他認(rèn)為對有權(quán)處置貨物者最有利的措施。

　　第十五條

　　1.如果貨物到達(dá)指定交付地點后的情況妨礙貨物交付，承運人應(yīng)要求發(fā)貨人給予指示。如果收貨人拒絕接貨，發(fā)貨人應(yīng)有權(quán)處置貨物而無需出示第一份運單。

　　2.即使收貨人已拒絕接貨，但只要承運人未從發(fā)貨人處收到相反的指示，收貨人仍可要求交貨。

　　3.當(dāng)收貨人行使第十二條第3款的權(quán)利而指示將貨物交付另一人后發(fā)生交貨受阻的情況，本條第1、2款應(yīng)適用，一如該收貨人是發(fā)貨人，另一人是收貨人。

　　第十六條

　　1.除非要求得到指示和執(zhí)行該項指示而發(fā)生的費用是由于承運人的錯誤行為或疏忽所引起，否則承運人應(yīng)有權(quán)享受償還該費用的權(quán)利。

　　2.在第十四條第1款和第十五條所述的情況下，承運人可為有權(quán)處置貨物者立即卸貨，自此以后運輸應(yīng)視作終結(jié)。然后，承運人應(yīng)代表有權(quán)處置貨物者掌管貨物。但承運人也可將貨物委托給第三方掌管，在那種情況下，他除履行合理謹(jǐn)慎選擇第三方的責(zé)任外，不負(fù)任何其它責(zé)任。在運單中應(yīng)付的費用和所有其它費用應(yīng)以

　　貨物擔(dān)保。

　　3.如果貨物易腐或貨物的狀況證明如此、或當(dāng)棧租費將超過貨物的價值，承運人可出售貨物而無需等待有權(quán)處置貨物者的指示。在其它情況下，如果在合同期限屆滿后，承運人未從有權(quán)處置貨物者處收到要求他合理執(zhí)行的相反的指示，他也可將貨物進(jìn)行出售。

　　4.如貨物已按照本條被出售，在出售的貨款中扣除由貨方承擔(dān)之費用后的余額應(yīng)歸有權(quán)處置貨物者所支配。如果這些費用超過貨款，承運人應(yīng)有享受其差額的權(quán)利。

　　5.出售貨物的手續(xù)應(yīng)由貨物所在地的法律或習(xí)慣來確定。

　　第四章承運人的責(zé)任

　　第十七條

　　1.承運人應(yīng)對自貨物接管之時起到交付時止發(fā)生的全部或部分滅失和損壞以及貨物交付中的任何延遲負(fù)責(zé)。

　　2.但如果貨物滅失、損壞或延遲是由于索賠人的錯誤行為或過失，是由于索賠人的指示而不是由于承運人的.錯誤行為或過失、由于貨物的固有缺陷或承運人不能避免的情況和承運人不能防止的結(jié)果所造成，承運人應(yīng)免除責(zé)任。

　　3.對由于為履行運輸而使用之車輛的不良狀況或由于承運人已租用其車輛的人或他的代理人或他的受雇人的錯誤行為或過失，承運人不應(yīng)免除責(zé)任。

　　4.遵照第十八條第２至第５款，當(dāng)貨物的滅失或損壞是在下述一種或一種以上情況中產(chǎn)生的特殊風(fēng)險所引起的，承運人應(yīng)予免責(zé)：

　　(a)當(dāng)已在運單中明確議定和規(guī)定使用無蓋敞車。

　　(b)如貨物根據(jù)其性質(zhì)，在無包裝或未予妥善包裝時易于損耗或損壞的情況下，無包裝或包裝不良；

　　(c)由發(fā)貨人、收貨人或代表發(fā)貨人或收貨人所從事的貨物搬運、裝載、積載和卸載；

　　(d)特別是由于斷裂、生銹、腐爛、干燥、滲漏、正常損耗或蟲蛀特易造成全部滅失或部分滅失或損壞的某些貨物的性質(zhì)；

　　(e)包裝上標(biāo)志或號碼不足或不當(dāng)；

　　(f)承運活動物。

　　5.根據(jù)本條，承運人對造成貨物滅失、損壞或延遲的某些因其它貨物的損壞以及由此所引的任何費用，發(fā)貨人應(yīng)對承運人負(fù)責(zé)。

　　第十八條

　　1.對第十七條第2款所規(guī)定的原因之一所引起的滅失、損壞或延遲，承運人應(yīng)負(fù)舉證責(zé)任。

　　2.當(dāng)承運人確定案情中的滅失或損壞能歸因于第十七條第４款所述的一種或一種以上的特殊風(fēng)險，則應(yīng)推定就是這樣引起的。但索賠人有權(quán)證明滅失或損壞事實上不是全部或部分歸因于這些風(fēng)險之一。

　　3.如有大量短少或整件的滅失，此種推定不應(yīng)適用于第十七條第４款（ａ）項中所述情況。

　　4.如貨物由裝有特殊設(shè)備以便保護(hù)貨物不受熱、冷、溫度變化或空氣濕度影響的汽車承運，除非承運人證明他對這種設(shè)備的選擇、維修和使用的情況均已采取了理應(yīng)采取的所有措施和已按照給予他的特別指示行事，否則承運人無權(quán)享受索賠第十七條第４款（ｄ）項規(guī)定的利益。

　　5.除非承運人證明，根據(jù)情況他已采取了一般理應(yīng)采取的所有措施和已按給予他的特別指示行事，否則承運人無權(quán)享受第十七條第４款（ｆ）項的利益。

　　第十九條

　　當(dāng)貨物未能在議定的時效期限內(nèi)交貨，或雖無此種議定時效期限，在考慮到實際情況后，運輸?shù)膶嶋H期限，特別是分票運輸，在通常情況下組成整票貨物所需要的時間超過了允許一個勤勉承運人的合理的時間，則視為延遲交付發(fā)生。

　　第二十條

　　1.在議定期限屆滿后三十天內(nèi)或如無議定期限，從承運人接管貨物時起六十天之內(nèi)貨物未交付的事實應(yīng)視為貨物滅失的最終證明，所以有權(quán)提出索賠的人可視貨物已經(jīng)滅失。

　　2.有權(quán)提賠人在收到對滅失貨物的賠償時，可提出書面要求－－在賠償支付后一年期間如貨物被找到，應(yīng)立即給他通知。對他的此種要求應(yīng)給予書面確認(rèn)。

　　3.在接到通知書后三十天之內(nèi)，在交付運單上應(yīng)付費用和退還他收到的賠償金（減運其中包括的費用）后，上述有權(quán)提賠人可要求將貨物交付給他，但不損害第二十三條中交貨延遲賠償?shù)娜魏嗡髻r和如可適用的第二十六條。

　　4.如無第２款提及的要求或在第３款所述三十天期間無任何指示或在賠款支付超過一年后貨物仍未找到，承運人有權(quán)根據(jù)貨物所在地的法律處理該貨物。

　　第二十一條

　　如果貨物已被交付收貨人而未按運輸合同條款收取承運人應(yīng)收取的“現(xiàn)款交貨”費用，承運人應(yīng)向發(fā)貨人負(fù)責(zé)賠償不超過該費用的金額，此種賠償不妨礙他對收貨人的訴訟權(quán)利。

【貨物運輸合同】相關(guān)文章：

貨物運輸合同10-13

貨物運輸合同（精選）07-23

貨物運輸合同12-12

貨物運輸合同06-10

貨物運輸合同04-20

精品貨物運輸合同模板 貨物運輸合同范本09-02

公路貨物運輸合同_公路貨物運輸合同樣本09-23

水路貨物運輸合同10-15

【熱門】貨物運輸合同10-23