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有關(guān)工程類實習(xí)報告集錦8篇
在日常生活和工作中，報告的使用頻率呈上升趨勢，報告中涉及到專業(yè)性術(shù)語要解釋清楚。相信許多人會覺得報告很難寫吧，以下是小編收集整理的工程類實習(xí)報告8篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
工程類實習(xí)報告 篇1
姓名： 學(xué)號：
專業(yè)：
班級：
指導(dǎo)老師：
實習(xí)單位：
實習(xí)時間：X年X月X日——X年X月X日
1概述
繼生產(chǎn)實習(xí)之后，此次畢業(yè)實習(xí)繼續(xù)在***建筑科學(xué)研究院駐******(A標(biāo)段)隧道工程監(jiān)控量測項目組實習(xí)，有了生產(chǎn)實習(xí)的經(jīng)驗，現(xiàn)在對于隧道監(jiān)控量測的項目內(nèi)容以及各監(jiān)測項目的操作方法已經(jīng)基本熟悉。但由于自己在學(xué)校所學(xué)的并沒有隧道專業(yè)，所以對于隧道工程的了解需要從零開始，在這里的施工現(xiàn)場感官的學(xué)習(xí)和了解讓我對隧道工程的組成部分及關(guān)鍵技術(shù)有了更深的認(rèn)識，特別是新奧法隧道施工的每一步施工工序及各工程機械、材料有了進(jìn)一步的了解。雖然實習(xí)期間自己的本質(zhì)工作并不是很多，但在工作之余堅持常到施工現(xiàn)場參觀學(xué)習(xí)，觀察工人的每一步工序操作及注意事項，通過與現(xiàn)場的工作人員的交流，更加豐富了實踐經(jīng)驗和理論知識。每天堅持寫工地日記，總結(jié)每日所學(xué)并融入自己的想法。實習(xí)僅僅是將學(xué)到的理論知識應(yīng)用于時間的第一步，在以后的學(xué)習(xí)和工作中更要學(xué)會融會貫通，不斷加強自身的專業(yè)技能。
2 實習(xí)目的
2.1通過施工現(xiàn)場操作和參觀，了解隧道和道路施工的基本工序和施工方法、操作要點，主要機具設(shè)備及用途、質(zhì)量要求;
2.2通過現(xiàn)場操作和學(xué)習(xí)，掌握監(jiān)控量測的基本內(nèi)容和監(jiān)測方法，熟悉監(jiān)測儀器的使用方法，以及基本數(shù)據(jù)的處理和分析;
2.3了解在施工項目管理中各方(業(yè)主、承包商、監(jiān)理單位)的職責(zé);及施工單位的組織管理系統(tǒng)、各部門的'職能和相互關(guān)系，了解施工項目經(jīng)理部的組成，了解各級技術(shù)人員的職責(zé)與業(yè)務(wù)范圍;
2.4看懂實習(xí)工程對象的建筑、結(jié)構(gòu)施工圖;了解工程的性質(zhì)、規(guī)模、生產(chǎn)工藝過程、建筑構(gòu)造、圍巖地質(zhì)特點等。
3 工程概況
***為***快速路、主干路網(wǎng)規(guī)劃中的七橫線，西起悅來新城縱三路，東至兩路老城渝航路，是連接渝北空港經(jīng)濟圈和北碚蔡家經(jīng)濟圈的一條城市主干道，也是連接***和兩路老城之間的一條重要道路。
本次招標(biāo)的***(A標(biāo)段)工程位于***兩路組團，道路西起桂馥大道，向東下穿兩路老城，形成***隧道，終點接區(qū)北側(cè)現(xiàn)狀渝航路。
***東段為城市主干道Ⅰ級，雙向六車道。本合同段的工程量主要包括：雙向六車道隧道一座，長度分別為：左線867m，右線887m;隧道東側(cè)出口有兩條匝道長度分別為：
A匝道285.589m、B匝道286.03m;新建主線道路長約640m以及終點附近渝航路改造段長約171m。
***隧道工程為該合同段的關(guān)鍵項目，該隧道位于：左線里程樁號為ZK0+510～ZK1+385，右線里程樁號為YK0+503.5～YK1+390.5處，分別長約875m及887m。隧道采用單洞三車道分離式復(fù)合襯砌設(shè)計;射流風(fēng)機縱向送風(fēng)方式通風(fēng);線路間距：東洞口開挖凈間距約為1.0m，隧道凈間距約為：2.0m，西洞口開挖凈間距約為7.0m，隧道凈間距約為：9.2m，隧道埋深10m～55m，屬市政大口徑淺埋隧道。
工程類實習(xí)報告 篇2
實踐、實訓(xùn)是畢業(yè)的重要環(huán)節(jié)，也是我們最后的沖刺階段，更是積累工作經(jīng)驗的重要階段。它讓我們把理論和實踐結(jié)合起來。是我們從理論走向?qū)嶋H、從課堂走向工作的重要坡道。為減少自己將來踏入社會的一些盲目性，讓自己今后的工作道路更加通暢。
xx年3月15月至4月15日一個月期間，我在濟南正義工程造價咨詢有限公司實訓(xùn)。公司主要承擔(dān)編制審查建設(shè)工程的施工圖預(yù)算、工程結(jié)算、代編代擬招標(biāo)工程、標(biāo)底咨詢服務(wù)等工作，乙級資質(zhì)單位。這是第一次正式與工程造價專業(yè)接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時地完成自己的工作任務(wù)，絕不草率敷衍了事。對自己，對工作，對學(xué)校的聲譽負(fù)責(zé)。成為一名能為社會做出貢獻(xiàn)的有用之人，我們的肩上開始扛著責(zé)任。在此期間云南盈江發(fā)生了地震，多少樓房倒塌，多少人掩埋，一切瞬間化為烏有；隨后日本也發(fā)生了特大地震，強度是08年四川大地震的30倍，雖然震級高、破壞力大，但人員的傷亡卻只有四川大地震的三分之一。作為一名建筑工作者，我們不僅僅是悲痛或無語，還有更大的責(zé)任。我以生命的名義承諾，我一定做一名誠信、負(fù)責(zé)的建設(shè)者，絕不建“質(zhì)量不達(dá)標(biāo)”工程。
我在實訓(xùn)過程中有不少的收獲，實訓(xùn)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。在預(yù)算部領(lǐng)導(dǎo)的教育和培養(yǎng)下，在同事們的關(guān)心和幫助下，自己的工作、學(xué)習(xí)等方面都取得了一定的成績，個人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高。在實訓(xùn)期間，我時刻嚴(yán)格要求自己，吃苦耐勞，努力工作，在完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作同時，積極主動地協(xié)助其他同事開展工作，并在工作過程中提高自身各方面的能力。使自己得到更多的鍛煉。
實訓(xùn)中我主要做了看圖紙、熟悉規(guī)范、定額、做簡單的.單項造價（預(yù)算）、標(biāo)書和在施工現(xiàn)場做材料員等實踐�，F(xiàn)在回頭看，我還是做了很多工作。首先我簡單的匯報一下，剛進(jìn)公司我對規(guī)范、定額做了再次溫故，詳細(xì)的看了幾個工程的投標(biāo)過程，編寫了一份標(biāo)書。為了能更明白的了解設(shè)計者的設(shè)計原理，我將辦公室里的圖集看了個遍，對圖紙進(jìn)行了深入的研究，爭取把每處不明白的地方都弄明白�？床欢畧D就不能做出合理的造價，所以看圖確非常重要。然后我算了某個工程一部分的工程量，又對現(xiàn)行的工程進(jìn)行了核量，雖然沒有被采用只是試算。但我發(fā)現(xiàn)隨著新的定額的推出、新價目的推出、新計算建筑面積規(guī)則的出現(xiàn)等，自己所學(xué)的專業(yè)知識用上的并不多，讓我不得不重新學(xué)習(xí)新的計算方法。在這個信息爆炸的時代，知識更新的速度太快了，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須時時刻刻在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。但也是有很大收獲。
之后我也下工地進(jìn)行了實踐，在書本上學(xué)過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，等到真正做出一套大樓的造價時，才會體會到難度有多大；也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。有時我空出一部分時間觀察施工過程。該工程是框架剪力墻結(jié)構(gòu)，目前在基礎(chǔ)施工中。
我對其鋼筋和基礎(chǔ)樁做了深入了解。如切割，坡口加工，斷樁情況等。為防治斷樁的主要措施是混凝土澆注過程中，應(yīng)隨時控制混凝土面的標(biāo)高，提升要準(zhǔn)確可靠，并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。嚴(yán)格確定混凝土的配合比，混凝土應(yīng)有良好的和易性和流動性，坍落度損失應(yīng)滿足灌注要求。我在工地還做了材料員。不過我只是簡單負(fù)責(zé)結(jié)構(gòu)材料領(lǐng)發(fā)，根據(jù)工長簽發(fā)的領(lǐng)料單，在額度范圍內(nèi)發(fā)料，并做及時記錄。這次實訓(xùn)對我來說是受益非淺的。我就快畢業(yè)走向社會了，相信這次實訓(xùn)對我日后參加工作有幫助。
通過畢業(yè)實訓(xùn)這一個月期間，我驗證和鞏固充實所學(xué)的理論知識，加深了對相關(guān)內(nèi)容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解了對本專業(yè)的需要。培養(yǎng)了獨立進(jìn)行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。為將來自己走創(chuàng)業(yè)之路做準(zhǔn)備。
工程類實習(xí)報告 篇3
我們已經(jīng)是大二的學(xué)生了。在大一至大二的時間里我們已經(jīng)掌握了大量的書本知識，現(xiàn)在需要結(jié)合所學(xué)的內(nèi)容去社會中實踐知識，從中提高辦理業(yè)務(wù)能力，人際交往能力，還有就是對室內(nèi)裝潢設(shè)計制作各個環(huán)節(jié)的工作有一個更深入的認(rèn)識。
首先是對材料、工藝、加工技術(shù)，施工設(shè)備等的綜合性了解，是一個設(shè)計人員必備的常識。我們這學(xué)期所學(xué)習(xí)的建筑材料與工藝使我們深入認(rèn)識了建筑當(dāng)中所學(xué)要運用的各種材料，包括墻面的頂面的還有地面的。現(xiàn)代設(shè)計方法，就是將現(xiàn)代設(shè)計的觀念、技術(shù)和計算機結(jié)合起來進(jìn)行設(shè)計。它是現(xiàn)代社會提高設(shè)計質(zhì)量和市場競爭力必備的設(shè)計手段�，F(xiàn)代設(shè)計方法，已發(fā)展成為縱模交錯的學(xué)科，具有顯著的綜合性。目前國際上發(fā)達(dá)國家在裝修方面變化很快，新材料不斷取代舊材料，還包括各種面層材料和各種結(jié)合劑、緊固件。同時各種配套的材料，如各種衛(wèi)生潔具、五金件、燈具、家具等，也在不斷更新?lián)Q代。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，人民生活水平的提高，國際交往更趨密切，裝修業(yè)越來越引人們的重視，而且對裝修的工藝技術(shù)水平要求也越來越高。
我們學(xué)習(xí)的室內(nèi)裝飾設(shè)計的課程，讓我們知道了室內(nèi)的平面圖，立面圖，頂面圖，效果圖各種圖的畫法。對于室內(nèi)的各種圖都有所掌握了。還有各種燈飾，地面裝飾的方法我們都掌握了，這就對于以后我們自己裝飾設(shè)計房子打下了堅實的基矗
我們學(xué)習(xí)了室內(nèi)人體工程學(xué)。里面的知識可以很好的運用到實際生活中去。確定人和人際在室內(nèi)活動所需空間的主要依據(jù)根據(jù)人體工程學(xué)中的有關(guān)計測數(shù)據(jù)，從人的尺度、動作域、心理空間以及人際交往的空間等，以確定空間范圍。確定家具、設(shè)施的形體、尺度及其使用范圍的主要依據(jù)。對視覺要素的計測為室內(nèi)視覺環(huán)境設(shè)計提供科學(xué)依據(jù)。提供環(huán)境心理學(xué)對室內(nèi)設(shè)計的條件。這與我們?nèi)粘Ｉ蠲芮新?lián)系。我們?nèi)粘５募揖叩葦[設(shè)必須符合人體工程學(xué)，否則就會對我們的身體造成傷害，所以我們學(xué)習(xí)的該課程是至關(guān)重要的.。
我們?nèi)挝粚嵙?xí)是我們親自去學(xué)習(xí)書本上的內(nèi)容，去實踐鍛煉，是我們走向社會的一個重要階段，這樣可以使我們畢業(yè)之后就能夠很好的融入到社會當(dāng)中去�，F(xiàn)代室內(nèi)設(shè)計的涉及面，比以往傳統(tǒng)的，單一的，為滿足物質(zhì)基本需求的設(shè)計更為廣泛，涉及到由界面的空間形狀，空間尺度，空間環(huán)境，空間組織的調(diào)整和再創(chuàng)造，各界面的裝飾設(shè)計，室內(nèi)的采光、照明要求和音質(zhì)效果設(shè)計等等方面，設(shè)計師在這些設(shè)計過程中，應(yīng)結(jié)合業(yè)主的需求，合理的確定室內(nèi)主色調(diào)和色彩的搭配，選取各界面的裝飾材料，確定構(gòu)造作法。同時協(xié)調(diào)好諸如空調(diào)、水電、消防等配套設(shè)備的安裝。選擇家具、燈具、陳設(shè)、室內(nèi)綠化布置等飾品。
由此可見，現(xiàn)代室內(nèi)裝飾設(shè)計，不再是一門傳統(tǒng)的，單一的學(xué)科，它包涵了很多的方面的知識。
在實踐當(dāng)中我們要吸收課本中所學(xué)不到的各種知識，也要結(jié)合所學(xué)的知識去融會貫通。室內(nèi)空間是由地面、墻面、頂面裝修公司圍合限定而成，從而，確定了室內(nèi)空間裝修公司大小和形狀。進(jìn)行室內(nèi)裝飾裝修公司目裝修公司是創(chuàng)造適用、美觀裝修公司室內(nèi)環(huán)境，室內(nèi)空間裝修公司地面和墻面是襯托人和家具、陳設(shè)裝修公司背景，而頂面裝修公司差異使室內(nèi)空間更富有變化。我從中總結(jié)出了幾點：注重整體環(huán)境效果。頂棚、墻面、基面共同組成室內(nèi)空間，共同創(chuàng)造室內(nèi)環(huán)境效果，設(shè)計中要注意三者裝修公司協(xié)調(diào)統(tǒng)一。
(一)、基面裝飾-----樓地面裝飾�；嬉驼w環(huán)境協(xié)調(diào)一致，取長補短，襯托氣氛。注意地面圖案裝修公司分劃、色彩和質(zhì)地特征。滿足樓地面結(jié)構(gòu)、施工及物理性能裝修公司需要。
(二)、墻面裝飾。室內(nèi)視覺范圍中，墻面和人裝修公司視線垂直，處于最為明顯裝修公司地位，同時墻體是人們經(jīng)常接觸裝修公司部位，所以墻面裝修公司裝飾對于室內(nèi)設(shè)計具有十分重要裝修公司意義，要滿足以下設(shè)計原則：整體性，物理性，藝術(shù)性。
(三)頂棚裝飾。頂棚是室內(nèi)裝飾裝修公司重要組成部分，也是室內(nèi)空間裝飾中最富有變化，引人注目裝修公司界面，其透視感較強，通過不同裝修公司處理，配以燈具造型能增強空間感染力，使頂面造型豐富多彩，新穎美觀。設(shè)計原則：要注重整體環(huán)境效果。頂面裝修公司裝飾應(yīng)滿足適用美觀裝修公司要求。
通過這11天的學(xué)習(xí)，我深入到實踐當(dāng)中去，從中學(xué)習(xí)課本上的內(nèi)容，也從中學(xué)到了許多我們課本上所學(xué)不到的寶貴的實踐知識。我會將這些經(jīng)驗用到以后的學(xué)習(xí)當(dāng)中，不斷的在實踐中掌握知識，把課本與實踐緊密的結(jié)合在一起。
工程類實習(xí)報告 篇4
一、實習(xí)目的
橋梁實習(xí)是橋梁課程教學(xué)計劃中的一個有機組成部分，是土木工程專業(yè)的一個重要的實踐。通過組織參觀各類橋梁，觀摩施工的要點，從更為直觀的角度去看橋，對橋梁的構(gòu)造形成空間的體系。參觀結(jié)束后，通過參觀筆記和查閱一些與橋梁有關(guān)的資料和素材來完成實習(xí)報告，加深對橋梁基本知識的進(jìn)一步理解。
通過實習(xí)，應(yīng)達(dá)到以下目的：
了解一般橋梁工程的整個設(shè)計過程；
了解橋梁的總平面布置、橋梁分類及功能作用、結(jié)構(gòu)類型及特點、結(jié)構(gòu)構(gòu)件布置及荷載傳遞路線、主要節(jié)點的細(xì)部構(gòu)造和處理方法等；
了解橋梁的施工方法；
了解橋梁、結(jié)構(gòu)、施工之間的相互關(guān)系；
為即將進(jìn)入工作崗位打下堅實的基礎(chǔ)。
二、實習(xí)時間
20xx年2月29日—3月13日
三、實習(xí)地點
1、重慶交通大學(xué)
2、四川武勝嘉陵江二橋
3、四川武勝嘉陵江一橋
4、合川東渡大橋
5、合川南屏大橋
四、實習(xí)內(nèi)容
�。ㄒ唬�、2月29日，重慶交通大學(xué)“08屆橋梁工程畢業(yè)實習(xí)”動員大會。
這里學(xué)院書記、院長、各位老師強調(diào)了畢業(yè)實習(xí)的重要性，以及在實習(xí)期間安全的重要性，一切以安全為主。最后對實習(xí)進(jìn)行分組。
（二）、3月1日，由顧安邦老教授做“強化橋梁創(chuàng)新理念，提高橋梁建設(shè)水平”報告
在創(chuàng)新理念的培養(yǎng)和應(yīng)用中，工程師的職責(zé)是選擇一種最合理，最恰當(dāng)?shù)姆桨福嘞霝槭裁础虿涣剂?xí)慣挑戰(zhàn)，多想為什么不—引進(jìn)新理念，多想如果—
又如何—使我們的創(chuàng)意必須謹(jǐn)慎和穩(wěn)妥。
�。ㄈ�3月2日，由向中富教授講“橋梁畢業(yè)設(shè)計的重要性”
橋梁工程設(shè)計是建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，橋梁設(shè)計好比電影與攝制。其設(shè)計對橋梁建造以及成橋效果起決定性作用。橋梁工程知識學(xué)習(xí)中，設(shè)計是重點之一，它不僅對從事橋梁設(shè)計工作十分重要，對橋梁建設(shè)管理、施工、施工監(jiān)控、工程制控、維護管理以及科學(xué)研究者也是不可缺少的。
�。ㄋ模�、武勝嘉陵江二橋施工現(xiàn)場參觀實習(xí)
武勝嘉陵江大橋，屬省道304線重點控制性工程，大橋起于武勝縣華封鎮(zhèn)桃園村二組，橫跨嘉陵江止于沿口鎮(zhèn)白灘村四組，起止樁號為K0+4XX—K1+155，橋梁總長為743米，全橋孔跨布置為：3*30m簡支T梁+（90+170+170+90）m連續(xù)剛構(gòu)+4*30m簡支T梁，主橋設(shè)計為雙主跨170m、邊跨90m連續(xù)剛構(gòu)，主墩墩身采用雙實心薄壁墩，墩高約30米，主橋分幅式設(shè)計，為方便城市擴建后兩岸居民的通行，兩幅靠上下游分別設(shè)置2米人行通道。
1）、主橋深水基礎(chǔ)施工技術(shù)
�、偕钏A(chǔ)施工總體布置
主橋橋跨布置
4#～6#號主墩采用雙實心薄壁墩結(jié)構(gòu)形式，壁厚1、5m�；A(chǔ)采用鉆孔灌注樁，每墩設(shè)XX根樁，縱橋向布置3排，橫橋向布置4排，縱向樁間距為5、5m，橫向樁間距為6m，樁徑為2、5m。按端承樁設(shè)計（嵌入微風(fēng)化基巖不小于7米）。承臺頂高程為228、5m（6#墩為224m），承臺高5m，縱橋向長15m，橫橋向分幅設(shè)計，單幅寬10m。承臺封底砼厚度為1、0m（6#墩1、5m），封底采用C25砼，承臺采用C30砼，每個需要750m3，共需4500m3，共需各類型鋼筋共計約280t。
主墩水中基礎(chǔ)布置
水中基礎(chǔ)施工平面布置
�、谒贤ǖ揽傮w布置
橋位處河床斷面寬度約450m，其中3#交界墩距華封岸河岸線約10m，4#、5#主墩位于現(xiàn)河床斷面中央，距華封岸河岸線約100m和270m左右，6#主墩距沿口岸河岸線約15m，而沿口岸的施工便道打通及為困難，所以考慮從華封岸進(jìn)場，但嘉陵江武勝段是四級航道，必須確保其正常的通航，所以根據(jù)此特點，水上施工通道按如下原則布置：
1、因兩岸墩的施工都的從華封岸進(jìn)場，所以水上施工通道需將江面全面搭通，以確保施工。
2、綜合考慮地質(zhì)水文情況以及大橋施工的工期情況，水上施工通道采用浮式棧橋。
3、嘉陵江武勝段是四級航道，所以必須考慮預(yù)留通航孔，本浮橋?qū)杨A(yù)留孔設(shè)置為一段活動式浮橋，先從華豐岸往沿口岸搭設(shè)360m的固定浮橋，然后留沿口岸90m作一活動式浮橋，進(jìn)行間歇性的斷航施工；
4、360m固定浮橋，自主線浮橋至各墩位則設(shè)置支線浮橋，根據(jù)河岸線情況該主線浮橋設(shè)置于上游約20米左右。主棧橋與各墩位之間設(shè)置支線浮橋；
5、該棧橋設(shè)置的主要目的是為4#、5#主墩及沿口岸6#主墩及引橋施工提供施工人員通行的安全通道，并承受過江電纜、混凝土輸送管的自重等外荷載，不考慮在浮橋上進(jìn)行材料運輸。
�、�4#、5#主墩水中樁基施工
4#、5#主墩位于嘉陵江江中心，水深較深，約XXm，考慮施工工期、鋼管打插難易程度等因素，擬采用雙導(dǎo)向船上拼裝浮式導(dǎo)向平臺下鋼護筒，鋼護筒支撐鉆孔平臺的施工方案。因河床底為砂礫石，擬采用振動錘輔助鋼護筒下沉至巖層，并在河床底部下放矮沉箱、澆筑板筏，再對鋼護筒進(jìn)行整體連接并在其上搭設(shè)鉆孔平臺。棧橋采用浮橋，僅承載輸送管、過江電纜及施工人群荷載，主浮橋采用縱向鋼管作浮箱，支線浮橋采用汽油桶串聯(lián)成片作為浮箱，因下伏基巖強度較高，沖抓成孔、旋挖成孔等工藝在本工程難以實施，所以采用沖擊成孔工藝，使用優(yōu)質(zhì)泥漿固孔，泥漿處理器配合泥漿循環(huán)。
施工工藝流程圖
④導(dǎo)向平臺拼裝與鋼護筒加工與鉆孔平臺的形成
主墩樁基直徑為2、5m，因采用浮式平臺方案，操作中平臺可能會出現(xiàn)微小的.水平位移，故在樁基施工時需適當(dāng)加大鋼護筒的直徑（擬采用2、7m的鋼護筒），本工程的鋼護筒在樁基施工過程中具有承受護筒頂施工荷載的功能，所以其壁厚需作適當(dāng)加厚（考慮使用20mm的鋼板卷制），護筒聯(lián)接必須密封可靠，以確保沖孔過程中不漏漿。鋼護筒安裝到位后，采用2【32B槽鋼作橫縱平聯(lián)連接所有鋼護筒，再用【16作斜撐，然后在鋼護筒的牛腿上布設(shè)鉆孔平臺。
�、葶@孔方案及實施
采用正循環(huán)沖擊鉆進(jìn)工藝和氣舉反循環(huán)回旋鉆進(jìn)工藝，泥漿護壁，振動篩除渣。沖擊錘為十字沖錘，直徑2、5m，自重8～10t，卷揚機為8～10t中速卷揚機，采用正循環(huán)或反循環(huán)工藝出渣，利用樁位附近的已埋設(shè)好的護筒作循環(huán)泥漿池
�、藁炷翝仓�
鋼筋籠檢驗合格后，及時下放導(dǎo)管、漏斗并安裝儲料斗，安裝過程中，現(xiàn)場技術(shù)人員對導(dǎo)管每節(jié)段的長度作好記錄，以備拆除導(dǎo)管時提供參數(shù)，并應(yīng)將長導(dǎo)管接在下端，較短導(dǎo)管接在上端。在導(dǎo)管與導(dǎo)管之間、導(dǎo)管與漏斗之間的聯(lián)結(jié)部位加墊橡膠圈，連接螺紋應(yīng)旋緊，確保導(dǎo)管的密封性能。導(dǎo)管用汽車或履帶式起重機起吊下放，為加快安裝進(jìn)度，可預(yù)先依據(jù)孔深在現(xiàn)場將導(dǎo)管拼裝成長節(jié)段，作好標(biāo)記，下放時直接依次連接下放，整個導(dǎo)管分為6～10段下放完成，導(dǎo)管底部距離孔底40cm。導(dǎo)管在孔口位置卡在安裝在護筒上的導(dǎo)管架上。
導(dǎo)管安裝完成后，對孔底沉渣進(jìn)行檢測，如不符合要求，要進(jìn)行第二次清孔，若沉淀不大時，采用將空壓機高壓風(fēng)管沿導(dǎo)管內(nèi)放入孔底，利用高壓風(fēng)將孔底沉淀物懸浮的方法，使沉淀厚度符合要求。然后拔出高壓風(fēng)管，用封口板將漏斗底口封住。
2）、上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)
�、偕喜拷Y(jié)構(gòu)總體概述
主橋上部構(gòu)造為分幅式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)，每個“T”構(gòu)縱橋向劃分為23個對稱梁段，箱梁設(shè)計為縱向、橫向、豎向三向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，每幅橋采用單箱單室截面。每幅箱梁頂板寬度為11、35m，底板寬度為6、35m，兩側(cè)翼緣懸臂長2、5m，梁高由10、6m漸變?yōu)?、7m，腹板厚度由0、7m漸變?yōu)?、5m，底板厚度由1、20m漸變?yōu)?、35m。
②方案總體介紹
1、0#梁段采取搭設(shè)牛腿托架方案現(xiàn)澆施工；
2、懸澆段（1～22#梁段）采用掛籃對稱懸臂澆筑施工，全橋共用6對（XX個）掛籃；
3、邊跨現(xiàn)澆段（25#梁段）采用牛腿托架法施工；
4、將掛籃改制為吊架進(jìn)行邊、中跨合龍段施工。
�、�0#號塊施工
0#塊采用預(yù)埋牛腿搭設(shè)施工托架，0#塊件托架牛腿采用I45b工字鋼，其上搭設(shè)分配梁和底模。其中兩墩柱間為簡化工作量，先設(shè)兩排2I25作橫向分配梁，然后再在其上鋪設(shè)縱向底板分配梁，懸臂端也設(shè)三排橫向分配梁，而翼緣板分配梁則全部搭設(shè)在橫向分配梁上，上下游分別設(shè)置三排縱向布置。
外模采用墩身大塊鋼模，第一次外側(cè)模拼裝三層（6、75米），懸臂段底模拼裝2、25米。底模采用2【10支撐在分配梁上，根據(jù)設(shè)計（監(jiān)控指令）提供的立模標(biāo)高，調(diào)節(jié)底板線形。
0#塊托架正面和側(cè)面布置圖
�、苤髁簰焖{(lán)懸臂澆筑施工
1～22#梁段采用掛籃對稱懸澆施工，澆筑長度分為3m和4、2m兩種規(guī)格，其最大懸澆重量分別為1892、92KN（1#塊）和1596、66KN（13#塊）。采用掛籃施工，單幅一個主墩上采用一對掛籃對稱澆注，全橋共需六對掛籃。掛籃自重約85t。掛籃擬采用四川路橋其它項目剛下線的菱形或斜拉三角掛籃，每套掛籃都經(jīng)受過同類更大型橋梁的考驗。
�。ㄎ澹�、武勝嘉陵江一橋參觀
武勝嘉陵江一橋是一座位于四川省武勝縣嘉陵江面上的公路大橋，于1994年8月建成通車。大橋長609m，寬13m連接了縣城沿口鎮(zhèn)與華封鎮(zhèn)，是繼列面嘉陵江大橋后的武勝第二座嘉陵江大橋，使沿口的武勝縣交通樞紐地位得到加強。這是一座砼拱橋，共有五孔，中間兩孔較邊跨大，采用的是由雙肋組成的箱肋拱橋。在跨度變化交接墩處，我們可以看到它的橫墻做得比較厚大，有利于增強結(jié)構(gòu)的剛度和穩(wěn)定性。與現(xiàn)在橋梁不同的是，這座橋的橋面板是采用橫向節(jié)段式的橋面板拼裝形成的，這種形式不利于受力，剛度較弱，現(xiàn)階段采用的是縱梁形式。
（六）、合川東渡大橋
合川東渡大橋又名合陽嘉陵江大橋，位于合川釣魚城辦事處樓紫坎，于1998年底開工修建，20xx年3月建成通車。全橋長830m，寬22、5m為（58+130+200+130+58）m中承式鋼管砼混合結(jié)構(gòu)拱橋。
該工程在全國以其“多跨總長度第一，單跨跨徑長度第一，吊桿施工難度第一”，被國家計委交通部列為《中國大工程》名錄。
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合川南屏大橋西起合川區(qū)南辦處下南路，東至釣魚城大關(guān)山，全橋長約1161m，主橋橋跨布置為384m，橋?qū)?7、5m。引橋橋跨為358m橋?qū)?4、5m。道路等級為城市主干道，雙向四車道，最高設(shè)計時速為50km/h。主橋采用雙塔雙面矮塔斜拉橋，引橋為四跨連續(xù)剛構(gòu)橋。橋梁結(jié)構(gòu)形式為（30+4*82）m連續(xù)箱梁+（102+190+92）m連續(xù)剛構(gòu)。矮塔斜拉橋長762m。
五、實習(xí)心得
通過四次不同地點的實習(xí)，我直觀的學(xué)習(xí)了包括簡支箱梁施工、懸臂施工以及深水基礎(chǔ)施工在內(nèi)的各項施工工藝。在施工技術(shù)上，實際操作以理論知識為基礎(chǔ)，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學(xué)好專業(yè)知識的同時在工作中積極思考，靈活應(yīng)用，培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨立解決問題的能力。同時，利用這次實習(xí)機會接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了在剩余不多的大學(xué)生活中應(yīng)該發(fā)展的方向，積極面對每一次挑戰(zhàn)。所以更加努力的做好畢業(yè)設(shè)計。
我們也知道了理論與實踐的結(jié)合是很重要的，特別是對與建筑這種實踐性能非常強的一門學(xué)科更要強調(diào)實際操作技能的培養(yǎng)。而且這門學(xué)科在很大程度上與書本有一定程度的差異，在這次實習(xí)中能使我們所掌握的理論知識得以驗證，把理論與實踐找到一個最好的切入點。在實習(xí)中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術(shù)，為我們以后參加工作打好基礎(chǔ)。
工程類實習(xí)報告 篇5
經(jīng)過為期五天的實習(xí)，先后參觀走訪了中南大學(xué)鐵道學(xué)院程控交換實驗室、中南大學(xué)新校區(qū)現(xiàn)代教育網(wǎng)絡(luò)中心、中南大學(xué)鐵道通信中心、株洲鐵通、通信應(yīng)急車等地，基本上對通信各個系統(tǒng)環(huán)節(jié)有了初步的認(rèn)識，總的來說有一定的收獲，雖然并沒有想象中的大，但是已經(jīng)足夠了，畢竟這只是一個開始，以后還有的是機會。很感謝學(xué)校給了我們這樣一個機會，感謝老師們的熱心指導(dǎo)，感謝給予我們支持的各單位，沒有你們的幫助，我們不可能有這個不錯的經(jīng)歷，畢竟我們財力和能力都十分有限，個人力量怎么可能有這樣好的機會呢？因此，在這向相關(guān)人員和單位表示衷心的感謝。
在實習(xí)的過程中，我們從感性上學(xué)到了很多東西，也對我們將來的學(xué)習(xí)和研究方向的確定產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。通過這次參觀實習(xí)豐富了本人的理論知識，增強了觀察能力，并使我對以后的工作有了定性的認(rèn)識，真是讓我收獲頗多�，F(xiàn)將本次實習(xí)就參觀實習(xí)內(nèi)容、收獲新知識、以及未來自己努力的方向以及此次感想等此三方面作以總結(jié)。
一、參觀實習(xí)內(nèi)容
１、參觀中南大學(xué)鐵道學(xué)院程控交換實驗室
8月29號下午我們參觀了中南大學(xué)鐵道學(xué)院電子樓程控交換實驗室。通過老師對實驗室的程控交換系統(tǒng)的介紹，我們對該系統(tǒng)有了一定的認(rèn)識。該系統(tǒng)由鐵道學(xué)院于1991年從德國西門子公司引進(jìn)，當(dāng)時主要承擔(dān)校內(nèi)的部分通信，將該系統(tǒng)接入市內(nèi)網(wǎng)，也可負(fù)責(zé)校內(nèi)與市內(nèi)的通信。由于鐵道學(xué)院于中國鐵路有一定的淵源，該系統(tǒng)也可以接入鐵路網(wǎng)。
程控交換機是機關(guān)工礦企業(yè)等單位內(nèi)部進(jìn)行電話交換的一種專用交換機，其基本功能是完成單位內(nèi)部用戶的相互通話，但也裝有出入中繼線可接入公用電話網(wǎng)的市內(nèi)網(wǎng)部分和網(wǎng)中用戶通話(包括市通話，國內(nèi)長途通話和國際長話)。由
于這類交換機系單位內(nèi)部專用，故可根據(jù)用戶需要增加若干附加性能以提供使用上的方便。因此這類交換機具有較大的靈活性。 用戶交換機是市話網(wǎng)的重要組成部分，是市話交換機的一種補充設(shè)備，因為它為市話網(wǎng)承擔(dān)了大量的單位內(nèi)部用戶間的話務(wù)量，減輕了市話網(wǎng)的話務(wù)負(fù)荷。另外用戶交換機在各單位分散設(shè)置，更靠近用戶，因而縮短了用戶線距離，節(jié)省了用戶電纜。同時用少量的出入中繼線接入市話網(wǎng)，起到話務(wù)集中的作用。從這些方面講，使用用戶交換機都有較大的經(jīng)濟意義。因此公用網(wǎng)建設(shè)中，不能缺少用戶交換機的作用。 用戶交換機在技術(shù)上的發(fā)展趨勢是采用程控用戶交換機，采用新型的程控數(shù)字用戶交換機不僅可以交換電話業(yè)務(wù)，而且可以交換數(shù)據(jù)等非話業(yè)務(wù)，做到多種業(yè)務(wù)的.綜合交換，傳輸。為各單位組建綜合業(yè)務(wù)數(shù)字網(wǎng)(ISDN)創(chuàng)造了條件。目前已可接入ISDN用戶。SOPHO是世界上首部能處理ISDN業(yè)務(wù)的綜合信息交換機，無論是提供的接口還是信令方式完全符合ISDN的規(guī)范�？梢詧孕牛谖磥淼腎SDN網(wǎng)中程控數(shù)字用戶交換機將發(fā)揮巨大的作用。
2、參觀中南大學(xué)新校區(qū)現(xiàn)代教育網(wǎng)絡(luò)中心
8月30號下午我們來到了中南大學(xué)新校區(qū)現(xiàn)代教育網(wǎng)絡(luò)中心，參觀了網(wǎng)絡(luò)中心的交換系統(tǒng)，了解了中南大學(xué)校園網(wǎng)繞城光纜線路。
中南大學(xué)校園網(wǎng)現(xiàn)有環(huán)長沙市區(qū)的城域網(wǎng)，主校區(qū)、鐵道校區(qū)、湘雅老校區(qū)、湘雅新校區(qū)和新校區(qū)之間實現(xiàn)了萬兆互聯(lián)，校內(nèi)所有辦公和教學(xué)樓均為千兆接入，百兆到桌面（見中南大學(xué)校園網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖）。中南大學(xué)校園網(wǎng)系統(tǒng)核心包括CISCO7609、H3C9508、CISCO6509、銳捷8610等設(shè)備，并采用了千兆防火墻和IDS等設(shè)備對高性能計算平臺進(jìn)行安全保護。中南大學(xué)校園網(wǎng)的出口鏈路包括教育網(wǎng)的1條1G光纖鏈路、中國電信的10條百兆光纖鏈路和中國聯(lián)通的3條百兆光纖鏈路,出口帶寬共計2.5G，因此，用戶可以采用IPv4或IPv6方式方便地從本地和遠(yuǎn)程接入高性能網(wǎng)格計算平臺進(jìn)行運算，并有足夠的帶寬讓用戶傳輸數(shù)據(jù)。同時，中南大學(xué)還是湖南教育和科研計算機網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)中心、中國教育和科研計算機網(wǎng)（CERNET）長沙主節(jié)點網(wǎng)絡(luò)中心以及中國下一代互聯(lián)網(wǎng)（CNGI）核心網(wǎng)CERNET-2長沙核心節(jié)點，負(fù)責(zé)省內(nèi)高校（含�？圃盒＜案呗氃盒＃┖徒逃姓芾聿块T接入CERNET，負(fù)責(zé)省網(wǎng)的運維和管理。目前聯(lián)結(jié)40所分布于湖南省各市、自治州的本科院校、�？圃盒：吐殬I(yè)技術(shù)院校，接入方式有光纖接入、DDN接入和VPN接入。
3、參觀中南大學(xué)鐵道通信中心
8月31號上午，在老師的帶領(lǐng)下，我們參觀了鐵道學(xué)院的通信中心。此中心主要負(fù)責(zé)面向鐵道校區(qū)的5000多個用戶提供鐵通通話服務(wù)。在機房，工作人員主要給我們講述了鐵通通信的主要流程以及一些主要設(shè)備所提供的工程以及在通信網(wǎng)絡(luò)中所起到的作用。老是重點給我們講解了程控交換機的工作（此機房使用的是華為C&C08型號機）：C&C08交換機可提供豐富的PSTN、ISDN業(yè)務(wù)并且可提供個性化的集團用戶行業(yè)化解決方案。已經(jīng)服務(wù)于全國所有省會城市和
主要地市20xx多萬集團用戶。采用C&C08交換機有利于運營商贏得用戶、贏得競爭。C&C08交換機128模塊是大容量綜合網(wǎng)絡(luò)集成系統(tǒng)，由中央交換網(wǎng)(CNET)、中央處理模塊(CMP)、同步定時系統(tǒng)(CKS)、通信控制模塊(CCM)、業(yè)務(wù)處理模塊(SPM)、共享資源模塊(SRM)、線路接口模塊(LIM)、后管理模塊(BAM)和綜合告警箱(ALM)九大部分組成。該系統(tǒng)提供足夠多的標(biāo)準(zhǔn)物理接口和大型網(wǎng)絡(luò)連接矩陣，通過軟件加載指配網(wǎng)絡(luò)資源和信令協(xié)議，從而構(gòu)成各種大容量交換系統(tǒng)。
4、參觀株洲鐵通
9月1號，我們乘車來到株洲，參觀了湖南鐵通集團有限公司株洲分公司。在現(xiàn)場我們先后參觀了電源部分、鏈路層部分以及用戶層部分。工作人員給我們重點講述了鐵通的組網(wǎng)理論，并指出我國的電話通信網(wǎng)分為長途電話網(wǎng)和本地電話網(wǎng)。長途電話網(wǎng)為DC1和DC2兩級結(jié)構(gòu)。DC1為一級交換中心,設(shè)在各省會、自治區(qū)首府和中央直轄市，其主要功能是匯接所在�。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）的省際和省內(nèi)的國際和國內(nèi)長途來、去、轉(zhuǎn)話話務(wù)和DC1所在本地網(wǎng)的長途終端（落地）話務(wù)；DC2為二級交換中心，也是長途網(wǎng)的終端長途交換中心，設(shè)在各省的地（市）本地網(wǎng)的中心城市，其主要功能是匯接所在地區(qū)的國際、國內(nèi)長途來、去話話務(wù)和省內(nèi)各地（市）本地網(wǎng)之間的長途轉(zhuǎn)話話務(wù)以及DC2所在中心城市的終端長途話務(wù)。
5、參觀長沙市聯(lián)通有限公司的應(yīng)急通信車
9月2號我們在世紀(jì)樓前參觀了應(yīng)急通信車，此通信車主要防止某些地區(qū)無信號的突發(fā)事件給用戶帶來的損失，并能夠在某種場合舉行大型活動時為當(dāng)?shù)靥峁┳銐虻耐ㄐ湃萘�。很有幸，我參觀了CDMA通信系統(tǒng)，車上，工作人員給我們詳細(xì)介紹了CDMA技術(shù)的現(xiàn)狀和主要技術(shù)特點，并針對應(yīng)急通信車給我們作了重點的講述。指出，當(dāng)前移動通信所創(chuàng)造的價值已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過以前的固話用戶，因此對于通信人才來說，抓住了移動的市場基本上相當(dāng)于在現(xiàn)實的社會中抓住了主流。因此，在學(xué)校讀書的我們應(yīng)該努力向無線通信方向發(fā)展。
應(yīng)急通信車的特點：
1、應(yīng)急通信車上的移動基站提供單站集群功能，為覆蓋范圍內(nèi)的用戶提供最簡通信保障。
2、應(yīng)急通信車配備交換系統(tǒng)，移動基站提供所有的集群功能，為覆蓋范圍內(nèi)的用戶提供集群通信保障。
3、應(yīng)急通信車具有E1G.703接口，車載移動基站通過衛(wèi)星或者微波鏈路連接到交換控制中心，加入到TETRA網(wǎng)中運行。擴展了原有固定基站的覆蓋，將應(yīng)急通信車人員與原有通信網(wǎng)統(tǒng)一調(diào)度指揮。
4、當(dāng)現(xiàn)場不具備有線鏈路條件，通過TETRA自有無線鏈路與其他基站接入互聯(lián)，或者關(guān)鍵時刻多個應(yīng)急通信車載基站自組建網(wǎng)，在一定的區(qū)域內(nèi)形成一
個比較大的無線數(shù)字集群通信網(wǎng)絡(luò)，為指揮人員提供無線通信保障
二、收獲新知識
1、中繼器：
中繼器是局域網(wǎng)環(huán)境下用來延長網(wǎng)絡(luò)距離的最簡單最廉價的互聯(lián)設(shè)備，操作在OSI的物理層，中繼器對在線路上的信號具有放大再生的功能。
中繼器（RP repeater）是連接網(wǎng)絡(luò)線路的一種裝置，常用于兩個網(wǎng)絡(luò)節(jié)點之間物理信號的雙向轉(zhuǎn)發(fā)工作。中繼器是最簡單的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)設(shè)備，主要完成物理層的功能，負(fù)責(zé)在兩個節(jié)點的物理層上按位傳遞信息，完成信號的復(fù)制、調(diào)整和放大功能，以此來延長網(wǎng)絡(luò)的長度。由于存在損耗，在線路上傳輸?shù)男盘柟β蕰饾u衰減，衰減到一定程度時將造成信號失真，因此會導(dǎo)致接收錯誤。中繼器就是為解決這一問題而設(shè)計的。它完成物理線路的連接，對衰減的信號進(jìn)行放大，保持與原數(shù)據(jù)相同。一般情況下，中繼器的兩端連接的是相同的媒體，但有的中繼器也可以完成不同媒體的轉(zhuǎn)接工作。從理論上講中繼器的使用是無限的，網(wǎng)絡(luò)也因此可以無限延長。事實上這是不可能的，因為網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)中都對信號的延遲范圍作了具體的規(guī)定，中繼器只能在此規(guī)定范圍內(nèi)進(jìn)行有效的工作，否則會引起網(wǎng)絡(luò)故障。
2、程控交換機：
程控交換機，全稱為存儲程序控制交換機（與之對應(yīng)的是布線邏輯控制交換機，簡稱布控交換機），也稱為程控數(shù)字交換機或數(shù)字程控交換機。通常專指用于電話交換網(wǎng)的交換設(shè)備，它以計算機程序控制電話的接續(xù)。程控交換機是利用現(xiàn)代計算機技術(shù)，完成控制、接續(xù)等工作的電話交換機。 數(shù)字程控交換機的基本功能為：用戶線接入，中繼接續(xù)，計費，設(shè)備管理等。
本地交換機自動檢測用戶的摘機動作，給用戶的電話機回送撥號音，接收話機的產(chǎn)生的脈沖信號或雙音多頻(DTMF)信號，然後完成從主叫到被叫號碼的接續(xù)（被叫號碼可能在同一個交換機也可能在不同的交換機）。在接續(xù)完成後，交換機將保持連接，直到檢測出通信的一方掛機。
其中通話接續(xù)部分是利用交換機中的數(shù)字交換網(wǎng)絡(luò)，采用PCM方式實現(xiàn)數(shù)字交換的，控制部分是通過軟件由計算機來實現(xiàn)的。
3、光纖通信：
光纖通信技術(shù)從光通信中脫穎而出，已成為現(xiàn)代通信的主要支柱之一，在現(xiàn)代電信網(wǎng)中起著舉足輕重的作用。光纖通信作為一門新興技術(shù)，其近年來發(fā)展速度之快、應(yīng)用面之廣是通信史上罕見的，也是世界新技術(shù)革命的重要標(biāo)志和未來信息社會中各種信息的主要傳送工具。
光纖即為光導(dǎo)纖維的簡稱。光纖通信是以光波作為信息載體,以光纖作為傳輸媒介的一種通信方式。從原理上看,構(gòu)成光纖通信的基本物質(zhì)要素是光纖、光源和光檢測器。光纖除了按制造工藝、材料組成以及光學(xué)特性進(jìn)
行分類外,在應(yīng)用中,光纖常按用途進(jìn)行分類,可分為通信用光纖和傳感用光纖。傳輸介質(zhì)光纖又分為通用與專用兩種,而功能器件光纖則指用于完成光波的放大、整形、分頻、倍頻、調(diào)制以及光振蕩等功能的光纖,并常以某種功能器件的形式出現(xiàn)。
利用透明的光纖傳輸光波。效率速度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于有線電通信。同步數(shù)字體系（SDH）是一種光纖通信系統(tǒng)中的數(shù)字通信體系。它是一套新的國際標(biāo)準(zhǔn)。SDH既是一個組網(wǎng)原則，又是一套復(fù)用的方法。SDH是為了克服PDH的缺點而產(chǎn)生的，是有一個明確的目標(biāo)再定規(guī)范然后研制設(shè)備。這樣就可以按最完善的方式設(shè)定未來通信網(wǎng)要求的系統(tǒng)和設(shè)備。SDH是國際電信聯(lián)盟CCITT于1988年正式推薦的，并稱為同步數(shù)字體系。SDH是一個十分重要的標(biāo)準(zhǔn)，它不僅適用于光纖通信，原則上也適用于微波和衛(wèi)星通信。
4：通信電源：
通信電源是整個通信網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，但是通信電源在整個通信行業(yè)中占的比例并不大。電信運營商在電源產(chǎn)品上的采購主要是每年的設(shè)備維護和系統(tǒng)設(shè)，其中電源設(shè)備的維護通常占采購量的比重更高。電信運營商每年用于電源系統(tǒng)的建設(shè)上的費用相對較少，除非電信系統(tǒng)需要大規(guī)模的升級或者擴建，運營商才會增加電源設(shè)備的采購量。對于通信電源而言，買家并不僅限于電信運營商，還有電信設(shè)備制造商這個龐大的市場。動力無論是對提供電信服務(wù)的運營商，還是對設(shè)備研究開發(fā)、加工裝配的制造企業(yè)都是不可忽視的。中國是世界有名的制造基地，這也客觀上為電源產(chǎn)品造就了強大的市場支柱，這些將無疑幫助通信電源產(chǎn)業(yè)順利度過市場的冬天。手機電池是通信電源的重要組成部分，而近幾年手機市場的熱潮一浪高過一浪，通信電源如果能夠適時調(diào)整自身的策略，也許還能夠在手機電池領(lǐng)域有所收獲。
三、實習(xí)感想
通過本次認(rèn)識實習(xí)，自己了解了通信專業(yè)的基礎(chǔ)知識，開闊了眼界，增加了見聞，明白了一些通信設(shè)備的簡單原理，也明白了目前該行業(yè)的最新發(fā)展，把平時書本的知識應(yīng)用在了實踐中，自己得到了很多寶貴的知識財富，另一面自己也看見了自己的不足，還需要努力學(xué)習(xí)，了解更多相關(guān)知識，豐富自己的閱歷，多請教老師，和有關(guān)人員，通過各個渠道學(xué)習(xí)和了解通信工程的有關(guān)知識。
此次實習(xí)通過各種形式我了解當(dāng)前通信產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及美好的前景。感受到了信息科技給今天帶來的美好生活，當(dāng)然以后自己也要立志獻(xiàn)身于通信事業(yè)，重點研究移動通信新技術(shù)。
總之，此次認(rèn)識實習(xí)讓我獲益匪淺。
最后，此次實習(xí)的圓滿結(jié)束與院系的耐心安排與指導(dǎo)是分不開的，在此對王偉、彭春華等指導(dǎo)老師表示衷心的感謝。
工程類實習(xí)報告 篇6
時間過得真快，轉(zhuǎn)眼間一個多月的客車實習(xí)就要結(jié)束了。此次實習(xí)，廠里領(lǐng)導(dǎo)對我們這屆見習(xí)生給予了高度的重視，并給我們制定了詳細(xì)的實習(xí)計劃，讓我們有機會與工人面對面的交流學(xué)習(xí)。實習(xí)結(jié)束后，小組成員普遍感到收獲良多，在此我們實習(xí)小組全體見習(xí)生對領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心安排與關(guān)懷表示衷心的感謝。
在客車車間，我們采取分成兩個小組，按照生產(chǎn)流程，一個班組一個班組地實習(xí)下來 ，這種方式使我們對客車生產(chǎn)有了一個整體的感性認(rèn)識，在腦中形成一個大致的框架輪廓。在實習(xí)過程中我們兩個小組形成了“趕、幫、超”的良好學(xué)習(xí)氛圍。以下是我在客車車間實習(xí)期間的一些總結(jié)以及心得體會。在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應(yīng)對上，希望能給自己有所借鑒。
一 客車現(xiàn)狀
客車作為我們廠的總裝車間，是機械設(shè)備最多的車間，也是占地面積與人數(shù)最多的車間，客車車間廠房的面積將近占主廠區(qū)的二分之一，車間人數(shù)一千一百多人，其中車間的正式工有XXX人，外用工XXX人。外用工占了很大的比重，給管理帶來相當(dāng)?shù)碾y度�？蛙囓囬g臺位少，任務(wù)多而且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門窗以及一些重要部件保護起來，采取交叉作業(yè)，這種方法加重了車間工作負(fù)擔(dān)，但是看到工人師傅們義無反顧的投入工作，讓我們很受感動和鼓舞。
來到客車車間，我們看到了許多我們在臺車學(xué)習(xí)認(rèn)識的設(shè)備組件，但更多的是沒見過或是沒學(xué)過的東西，在技術(shù)室我們先學(xué)習(xí)工藝文件，但紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行，我們實習(xí)小組在車間通過實地學(xué)習(xí)，學(xué)到了很多有用的知識，相信對以后的工作有所幫助。
二 相關(guān)知識
在外油組工長的帶領(lǐng)下，我們了解到新造車要先打五遍膩子，兩次大刀，三次小刀，采用品質(zhì)較好的原子灰膩子刮涂，主要由天津關(guān)西和上海中途兩個廠家提供，每遍膩子要干燥四個小時，用砂紙打磨后才能繼續(xù)刮涂，膩子的厚度有嚴(yán)格的限制，一般控制在0.1MM。我廠現(xiàn)在采用新型的打磨機，大大提高了工作效率。而翻新車要先進(jìn)行打砂這一工序，若車身出現(xiàn)損壞要先進(jìn)行修補，然后采用工廠的自調(diào)大洞膩子刮涂。在翻新車中還有一種清洗車，這種車由于采用原子灰膩子，外皮油漆沒有出現(xiàn)脫落則直接進(jìn)入刮涂膩子工序，可以減少成本。膩子刮涂完畢后進(jìn)行噴漆處理，底漆要選擇和膩子同一廠家，否則可能出現(xiàn)化學(xué)反應(yīng)影響外皮油漆的品質(zhì)，我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆。面漆噴涂嚴(yán)格按照“先線后面，先淺后深”的'原則，先進(jìn)行線條的噴涂在進(jìn)行分色處理，底漆的干燥時間為二十四小時，面漆要求表面平滑，無橘皮，最后噴涂車號，外油組的工作自此結(jié)束。
地板組與骨架組的工作有很多相似，按照工藝流程，在地板鋪設(shè)之前先進(jìn)行防寒材的安裝。首先要將兩側(cè)骨架的防寒材安裝起來，其次是兩段堵頭、車頂防寒材的安裝。防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發(fā)泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差，現(xiàn)在已經(jīng)基本不采用。發(fā)泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒車。玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，以使表面平整，并用鐵絲加以固定。隨后安裝兩側(cè)木骨架和地板梁，地板梁安裝完畢后要找平，進(jìn)行防火和防腐處理。最后鋪裝地板與地板布，地板布從中間向兩側(cè)推進(jìn)，推出地板布內(nèi)空氣。骨架組還負(fù)責(zé)空調(diào)風(fēng)道的安裝與整理，其中風(fēng)道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現(xiàn)已大部分采用模塊化設(shè)計。
下線主要負(fù)責(zé)為車上供電鋪設(shè)線路，安裝動力連接器、逆變器、蓄電池箱以及車下線槽。其中動力連接器主要有兩相110V、三相四線380V、四相三線600V和三十芯網(wǎng)關(guān)，三十芯網(wǎng)關(guān)中10、11芯用于播音。電流通過連接器到達(dá)車下動力分線箱，而轉(zhuǎn)向架的軸報與排風(fēng)也連接到動力分線箱，并通過它通往車上綜合控制柜。動力分線箱有一路通往逆變器可以交流變直流通過充電
機對蓄電池充電，并且需要時進(jìn)行反向逆變。
墻板組負(fù)責(zé)車內(nèi)墻板的安裝，以25G硬臥為例，安裝順序為先間壁后側(cè)墻板最后側(cè)頂板，側(cè)墻板分為走道墻板和客室側(cè)墻板，客室側(cè)墻板又分為窗下、窗中、窗邊墻板。側(cè)墻板與鋼結(jié)構(gòu)的距離為110MM，墻板接處有縫隙但要均縫，窗下側(cè)墻板與地板要留有一定的距離以方便安裝電熱器。客室側(cè)墻板上部有二層墻板，與鋼結(jié)構(gòu)的距離為180MM，內(nèi)部安裝窗簾跑道，若超過180MM固定上鋪角鐵與螺栓位置有空隙，會將墻板帶下。
設(shè)端組主要負(fù)責(zé)如洗臉柜、洗手器的安裝;廚房不銹鋼地板的安裝;餐車吧臺設(shè)備的安裝;餐車座椅的安裝;窗簾盒、拉門盒的安裝;廚房電氣化設(shè)備的安裝;平頂板的安裝;電器圍板潔具柜垃圾箱的安裝;臥室行李臺的安裝;內(nèi)、外端塞拉門及拉門門罩的安裝;茶爐室、托水盤的安裝;軟(硬)臥車活動椅的安裝;臥車臥鋪的安裝;茶桌的安裝;行李架的安裝等。
暖水組主要安裝取暖和給水裝置，以22、23翻新車為例，二位端安裝三個小水箱，一位端安裝鍋爐，鍋爐有膨脹水箱與儲水箱，膨脹水箱主要用于過熱。翻新臥車的二位端安裝鍋爐，蒸汽是上走下回的循環(huán)系統(tǒng)。暖氣管南方車采用一般光管，北方車采用螺旋管，這是因為螺旋管的散熱性能比較好。
上線組以YZ22翻新車為例進(jìn)行介紹，四個喇叭分別安裝于一位側(cè)的第五、第二個窗邊和二位側(cè)第二和第五個窗邊。一位側(cè)動力線從車下引上來，軸報到兩角在一位側(cè)引出，一位端播音連接器從通過臺引過來。
制動組負(fù)責(zé)制動系統(tǒng)的安裝，如列車管、供風(fēng)管、各種風(fēng)缸以及制動機等。制動的主要原理是由于工作風(fēng)缸與副風(fēng)缸之間存在壓力差，使沖氣閥定期，工作風(fēng)缸會給副風(fēng)缸供風(fēng)。
車電組主要安裝車上的電器設(shè)備，如開關(guān)插座、燈具、空調(diào)機組、冰箱、配電盤、風(fēng)扇等，車下的防滑器與軸報的配線也屬于車電組負(fù)責(zé)。電器安裝完畢以后要進(jìn)行一系列的調(diào)試和檢測，如要對車上電器進(jìn)行通電試驗、絕緣耐壓試驗以及點燈試驗。
三 心得體會
這次實習(xí)旨在拓展我們的視野，提高我們的專業(yè)素養(yǎng)，為以后的工作夯實基礎(chǔ)，通過小組學(xué)習(xí)的方式增強了我們團隊合作意識。在實習(xí)的這段時間里，我們了解到客車車間的規(guī)模水平、生產(chǎn)流程，讓我們對生產(chǎn)過程有了一個感性的認(rèn)識，完成了專業(yè)知識一定的積累，彌補了我們這些非車輛專業(yè)見習(xí)生對專業(yè)知識缺乏。學(xué)無止境，我相信通過以后在市場部繼續(xù)學(xué)習(xí)，必將會使我們的專業(yè)知識由量到質(zhì)的轉(zhuǎn)變，使我們的業(yè)務(wù)水平得到提高，更好的為工廠服務(wù)。
四 建議
在車間實習(xí)期間我看到了一點問題，在此提自己的一些建議�？蛙囉捎谟写罅康耐庥霉�，管理上確實存在很大的難度，希望可以有些改進(jìn)。
工程類實習(xí)報告 篇7
20___年過去了，我們迎來了嶄新的20___年，這也預(yù)示著我們離畢業(yè)不遠(yuǎn)了。20___年，我們迎來了大學(xué)生活的最后一個學(xué)期，學(xué)校為我們安排了生產(chǎn)實習(xí)，大致分為識圖、學(xué)習(xí)PKPM和參觀建筑物。我也充分利用了這次生產(chǎn)實習(xí)進(jìn)行了實踐活動。這次實習(xí)是我們學(xué)習(xí)理論知識三年以來的第一接觸現(xiàn)場，可以想象其意義的重要性，我們第一次將理論知識與實際相結(jié)合。從實踐中，我對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認(rèn)識，為今后專業(yè)的學(xué)習(xí)打下堅實的基矗它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學(xué)的知識運用到實際工作中打下堅實的基矗通過生產(chǎn)實習(xí)使我更深入地接觸專業(yè)知識，進(jìn)一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題。
一、工程識圖
首先是對施工建造圖紙的感性認(rèn)識，建筑工程建設(shè)中，設(shè)計師用工程圖表達(dá)設(shè)計方案，建造者照圖施工，最終將設(shè)計藍(lán)圖轉(zhuǎn)變?yōu)閷嶋H工程。工程建造過程中的質(zhì)量管理、造價管理也無不以圖為依據(jù)。所以圖紙在現(xiàn)代工程建設(shè)中是不可缺少的重要技術(shù)文件，而且也是借以表達(dá)和交流技術(shù)思想的重要工具。工程圖被喻為“工程界的語言”，對于從事建筑工程專業(yè)領(lǐng)域的人員來說，無論是從事設(shè)計、施工還是造價、管理工作，識讀建筑工程圖是一項最基本、應(yīng)用最多的能力。雖然知道識讀施工建造圖很重要，但由于在大一學(xué)年學(xué)習(xí)《工程制圖》時因空間想象能力差感到學(xué)習(xí)困難，在識讀建筑工程圖時因缺少感觀認(rèn)識和建筑構(gòu)造、建筑結(jié)構(gòu)等知識難以識讀建筑施工圖。
工程識圖實訓(xùn)是建筑工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)計劃中重要的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間理論聯(lián)系實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一。為了培養(yǎng)我們的空間想象能力，在專業(yè)課老師的指引下有組織、有順序的進(jìn)行了為期一周的識圖實訓(xùn)。先以漸進(jìn)尾聲，從中我有所收獲，也明白自己頗多不足之處。僅此談?wù)勛约旱乃@所感。
我從圖書館借了相關(guān)規(guī)范，實訓(xùn)過程中首先復(fù)習(xí)了制圖的基本知識，明確投影的基本概念，明確專業(yè)制圖有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的圖示特點、視圖名稱和配置，比例、圖線、尺寸標(biāo)注、材料符號、圖例、編號等的意義。
在識圖的過程中，首先根據(jù)圖紙目錄了解整套圖紙的組成，圖紙目錄可以看出該套圖紙中包括了A2、A1、A0等幾類圖紙。圖紙均采用標(biāo)準(zhǔn)圖，其上標(biāo)有名稱、所在的標(biāo)注圖集和圖號或頁次。詳細(xì)閱讀了施工中說明，了解了圖樣的設(shè)計依據(jù)、施工要求、批文和相關(guān)規(guī)范。
在圖紙中的項目概況部分包括了建筑名稱、建設(shè)地點、建設(shè)單位、建筑面積、建筑基底面積、建筑工程等級、設(shè)計使用年限、建筑層數(shù)和建筑高度、防火設(shè)計建筑分類和耐火等級、屋面防水等級、地下防水等級、抗震設(shè)防烈度等，以及能反映建筑規(guī)模的主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)。
用料說明和室內(nèi)外裝修：墻體、墻身防潮層、地下室防水、屋面、外墻面、勒腳、散水、臺階、坡道等部位。油漆、涂料等的材料和做法，用文字說明或部分文字說明，部分直接在圖上引注或加注索引號。這些細(xì)部采用索引符號要求我們能正確識別，并能快速找到相關(guān)部位放大圖的位置在圖紙上門窗表詳細(xì)說明門窗性能（防火、隔聲、防護、抗風(fēng)壓、保溫、空氣滲透、雨水滲透等）、用料、顏色、玻璃、五金件等的設(shè)計要求。幕墻工程（包括玻璃、金屬、石材等）及特殊的屋面工程（包括金屬、玻璃、膜結(jié)構(gòu)等）的性能及制作要求，平面圖、預(yù)埋件安裝圖等以及防火、安全、隔音構(gòu)造。對采用新技術(shù)、新材料的作法說明及對特殊建筑造型和必要的建筑構(gòu)造的說明。
拿一張建筑圖中的一層平面圖來說吧。首先要讀的肯定是《建筑設(shè)計說明》，這是看整個圖集先要瀏覽一遍的，翻開一層平面圖，很多軸線，標(biāo)號，當(dāng)然還有一個指北針，接著是平面圖里面的內(nèi)容了，樓梯，門窗，走廊，陽臺，柱，梁，臺階，散水等等，這些基本的東西在以前的《工程制圖》課程中就學(xué)過，也比較簡單。對于工程估價來說，需要計算建筑面積，所以就要對建筑面積的計算原則了解，當(dāng)然這是很基礎(chǔ)的內(nèi)容了，在老師在黑板上示范一次后，我們自己也找了個圖，按照步驟計算了下，覺得還是挺簡單的，就是過程瑣碎了些。屋頂平面圖跟一層平面圖不太一樣，多了屋頂坡腳，樓梯當(dāng)然只有只有向下的指示箭頭。立體圖和截面圖這里就不詳細(xì)說了，這兩部分和平面圖一起看才能對整個房子有完整的認(rèn)識。接下來就是詳圖了，樓梯，散水，陽臺，女兒墻。這些在《房屋建筑學(xué)》中學(xué)習(xí)過，所以讀起來也是相對輕松了。
關(guān)于結(jié)構(gòu)圖，我感覺相對難了些，上面所標(biāo)注的符號是在以前的課程中沒見過的，比如JKL，CT，JL，還有在某一個節(jié)點標(biāo)有很多數(shù)字，這些看起來就讓人頭疼，不過對照平法施工圖制圖規(guī)則，就知道了。有了基礎(chǔ)，牢靠的認(rèn)識后，就可以進(jìn)行工程估價的內(nèi)容了，算面積。每一個小部分都要認(rèn)真計算，雖然有些工作是重復(fù)的，但是絲毫不能大意。
說了這么多，到目前為止，我還是有些問題沒有解決的，比如在一些梁柱節(jié)點處的各個數(shù)字的具體含義，建筑面積的計算，有些細(xì)節(jié)不是很清楚，一些圖上沒有表現(xiàn)出來，但計算要用到的條件不清楚，另外就是截面圖，立面圖和平面圖配合起來看等等。這些都是在后面的課程中，我需要慢慢去解決和積累的。
建筑工程識圖能力培養(yǎng)并不是一蹴而就的，因為建筑工程圖中的信息涉及建筑制圖、建筑材料、建筑構(gòu)造和建筑結(jié)構(gòu)等多門課程的內(nèi)容，加上在大一大二相關(guān)課程學(xué)的并不是很扎實。但是我相信經(jīng)過我自己的努力學(xué)習(xí)，親身去看建筑結(jié)構(gòu)，網(wǎng)上查看相關(guān)建筑模型，認(rèn)真聽老師講課并及時和老師同學(xué)討論，自己親自計算，在所有的工作都做到位的情況下，我肯定能克服心理障礙，學(xué)習(xí)工程識圖。
在實訓(xùn)過程中，老師跟我們講到變形縫，變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。他們的作用是保證房屋在正常溫度變化、基礎(chǔ)不均勻沉降或地震時有一些自由伸縮，以防止墻體開裂，結(jié)構(gòu)破壞。而后澆帶是在高層建筑中來代替變形縫的做法。其做法是每30米到40米留一道縫寬為800毫米到1000毫米的縫隙暫時不澆注混凝土。縫中鋼
筋可采用搭接接頭，等荷載差不多穩(wěn)定時，一般是結(jié)構(gòu)封頂兩個月后再澆注混凝土。后澆帶都是用于建筑長度大于50米的建筑。而當(dāng)建筑長度小于50米時并且是框架結(jié)構(gòu)，這時為了保證建筑物的整體性和一定的剛度，就地設(shè)置單元墻來增加建筑物的整體性和剛度。
識讀施工圖時，必須掌握正確的識讀方法和步驟。在識讀整套圖紙時，應(yīng)按照“總體了解、順序識讀、前后對照、重點細(xì)讀”的讀圖方法。此外看圖必須由大到小，由粗到細(xì)；仔細(xì)閱讀說明或附注；牢記常用符號和圖例；注意尺寸的單位。要想熟練地識讀施工圖除了要掌握投影原理，熟悉國家制圖標(biāo)準(zhǔn)外，還必須掌握各專業(yè)施工圖的用途、圖示方法和表達(dá)內(nèi)容。另外還要經(jīng)常深入到施工現(xiàn)場，對照圖紙，觀察實物，這也是提高識圖能力的重要方法。
二、PKPM學(xué)習(xí)
經(jīng)過一段時間的PKPM實習(xí)，對PKPM軟件有了一個基礎(chǔ)的認(rèn)識。要想熟練運用還需要一定時間的練習(xí)。下面就這段時間的學(xué)習(xí)談一些心得體會。
�。ㄒ唬KPM的發(fā)展方向
PKPM程序的發(fā)展方向主要有兩個方面：
一個方面就是計算，它的方向就是集成化、通用化。集成化大家都能感覺到，PKPM程序都是以PM程序所建數(shù)據(jù)為條件，以空間計算為核心，基儲后期的CAD出圖都能采用前面的數(shù)據(jù)。所有這些都構(gòu)成了程序集成化的雛形。程序的通用化主要表現(xiàn)在計算上，PKPM程序的計算程序由以前的平面計算（PK）————>三維空間桿件（TAT）————>空間有限元（SATWE）————>整體通用有限元程序（PMSAP）。能計算的結(jié)構(gòu)類型有磚混、底框、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)等�，F(xiàn)在又在開發(fā)特種結(jié)構(gòu)的計算程序：如高壓塔架、巨型油罐等。在PM程序中就可以建立起這些結(jié)構(gòu)的空間模型。當(dāng)然現(xiàn)在的PKPM系列程序還不能計算。
PKPM程序發(fā)展的第二個方向就是開放計算參數(shù)的開關(guān)。有很多參數(shù)以前都是放在程序的“黑匣子”里的，設(shè)計人員不能干預(yù)。程序放開這些參數(shù)有兩個原因，首先就是要讓設(shè)計人員真正的掌握工程的設(shè)計過程，能夠盡可能的控制設(shè)計過程。其次就是要把一些關(guān)鍵的責(zé)任交由設(shè)計人員來負(fù)，程序只能起到設(shè)計工具的作用，不能代替設(shè)計。所以就需要我們的結(jié)構(gòu)設(shè)計人員充分的理解程序的適用范圍、條件和校對結(jié)果的合理性、可靠性。如《高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》的xxx條要求“對結(jié)構(gòu)分析軟件的計算結(jié)果，應(yīng)進(jìn)行分析結(jié)果判斷，確認(rèn)其合理、有效后方可作為工程設(shè)計的依據(jù)”。
�。ǘ�、空間計算程序
1、PKPM幾個空間程序的不同
現(xiàn)在，PKPM程序擁有的空間計算程序有三個，即TAT、SATWE、PMSAP。
1）、TAT——它是一個空間桿件程序，對柱、墻、梁都是采用桿件模型來模擬的，特殊的就是剪力墻是采用薄壁柱原理來計算的，在它的單元剛度矩陣中多了一個翹曲的自由度θ＇，相應(yīng)的力矩多了雙力矩。因此，在用TAT程序計算框剪結(jié)構(gòu)、剪力墻結(jié)構(gòu)等含鋼筋混凝土剪力墻的結(jié)構(gòu)都要對剪力墻的洞口、節(jié)點做合理的簡化，有點讓實際工程來適應(yīng)我們的計算程序的味道。作這種簡化都是因為分析手段的局限所制（資料書的P129）。當(dāng)然，在作結(jié)構(gòu)方案時，對結(jié)構(gòu)作這樣的調(diào)整對建筑結(jié)構(gòu)方案的簡潔、合理有很大的好處。它的樓蓋是作為平面內(nèi)無限剛、平面外剛度不考慮的假設(shè)。在新版的TAT程序中，允許增設(shè)彈性節(jié)點，這種彈性節(jié)點允許在樓層平面內(nèi)有相對位移，且能承擔(dān)相應(yīng)的水平力。增加了這種彈性節(jié)點來加大TAT程序的適用范圍，使得TAT程序可以計算空曠、錯層結(jié)構(gòu)。
2）、SATWE——空間組合結(jié)構(gòu)有限元程序，與TAT的區(qū)別在于墻和樓板的模型不同。SATWE對剪力墻采用的是在殼元的基礎(chǔ)上凝聚而成的墻元模型。采用墻元模型，在我們的工程建摸中，就不需要象TAT程序那樣做那么多的簡化，只需要按實際情況輸入即可。對于樓蓋，SATWE程序采用多種模式來模擬。有剛性樓板和彈性樓板兩種。SATWE程序主要是在這兩個方面與TAT程序不同。
3）、PMSAP———是一個結(jié)構(gòu)分析通用程序。當(dāng)然，它是偏向于建筑的，但它是一個發(fā)展方向�，F(xiàn)在的比較著名的通用計算程序有：SAP84、SAP91、SAP20xx、ANSYS、ETABS等程序，這些程序各有特長。
2、程序的參數(shù)及選擇開關(guān)
1）、PMCAD中的參數(shù)
�。�1）總信息：
結(jié)構(gòu)體系、結(jié)構(gòu)主材：主要是不同的結(jié)構(gòu)體系有不同的調(diào)整參數(shù)。
地下室層數(shù)：必須準(zhǔn)確填寫，主要有幾個原因，風(fēng)荷載、地震作用效應(yīng)的計算必須要用到這個參數(shù)，有了這個參數(shù)，地下室以下的風(fēng)荷載、水平地震效應(yīng)就沒有往下傳，但豎向作用效應(yīng)還是往下傳遞。地下室側(cè)墻的計算也要用到。底部加強區(qū)也要用到這個參數(shù)。
與基礎(chǔ)相連接的下部樓層數(shù)：要說明的是除了PM荷載和最下層的荷載能傳遞到基礎(chǔ)外，其他嵌固層的基腳內(nèi)力現(xiàn)在的程序都不能傳遞到基矗
�。�2）、材料信息：其他與老的程序一樣填法，就是鋼筋采用了新規(guī)范的新符號。
�。�3）地震信息
設(shè)計地震分組：就是老的抗震規(guī)范的近震、遠(yuǎn)震。按抗震規(guī)范的附錄A選擇即可。大慶屬于7度區(qū)，設(shè)計基本地震加速度為0.05g。
計算震型個數(shù)：這個參數(shù)需要根據(jù)工程的實際情況來選擇。對于一般工程，不少于9個。但如果是2層的結(jié)構(gòu)，最多也就是6個，因為每層只有三個自由度，兩層就是6個。對復(fù)雜、多塔、平面不規(guī)則的就要多選，一般要求“有效質(zhì)量系數(shù)”大于90%就可以了，證明我們的震型數(shù)取夠了。
這個“有效質(zhì)量系數(shù)”最先是美國的WILSON教授提出來的，并且將它用于著名的ETABS程序。
《高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》的5.1.13—2條要求B級高度的建筑和復(fù)雜的高層建筑“抗震計算時，宜考慮平扭藕連計算結(jié)構(gòu)的
扭轉(zhuǎn)效應(yīng)，振型數(shù)不應(yīng)小于15，對多塔樓結(jié)構(gòu)的振型數(shù)不應(yīng)少于塔數(shù)的9倍，且計算振型數(shù)應(yīng)使振型參與質(zhì)量不少于總質(zhì)量的90%”周期折減系數(shù)：這個參數(shù)是根據(jù)《高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》的3.3.16條（強條）要求，按3.3.17條進(jìn)行折減的。
�。�4）風(fēng)荷載：
修正后基本風(fēng)壓：根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》的7.1.2條，對與高層、高聳以及對風(fēng)荷載比較敏感的其他結(jié)構(gòu)，基本風(fēng)壓應(yīng)適當(dāng)提高，并應(yīng)由有關(guān)的結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范具體規(guī)定。按《高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》的3.2.2條，對與特別重要或?qū)︼L(fēng)荷載比較敏感的高層建筑，其基本風(fēng)壓應(yīng)按100年重現(xiàn)期的風(fēng)壓值采用。按規(guī)范的解釋，房屋高度大于60m的都是對風(fēng)荷載比較敏感的高層建筑。
1、風(fēng)荷載
風(fēng)壓標(biāo)準(zhǔn)值計算公式為：WK=βzμsμZW：βz=1+ξυφz/μz在新規(guī)范中，基本風(fēng)壓Wo略有提高，而建筑的風(fēng)壓高度變化系數(shù)μE、脈動增大系數(shù)ξ、脈動影響系數(shù)υ都存在減小的情況。所以，按新規(guī)范計算的風(fēng)壓標(biāo)準(zhǔn)值可能比89規(guī)范大，也可能比89規(guī)范校具體的變化包括下面幾條：
1）、基本風(fēng)壓：：新的荷載規(guī)范將風(fēng)荷載基本值的重現(xiàn)期由原來的30年一遇改為50年一遇：新高規(guī)3.2.2條規(guī)定：對于B級高度的高層建筑或特別重要的高層建筑，應(yīng)按100年一遇的風(fēng)壓值采用。
2）、地面粗糙度類別：由原來的A、B、C類，改為A、B、C、D類。C類是指有密集建筑群的城市市區(qū)；D類為有密集建筑群，且房屋較高的城市市區(qū)。
3）、鳳壓高度變化系數(shù)：A、B、C類對應(yīng)的風(fēng)壓高度變化系數(shù)略有調(diào)整。新增加的D類對應(yīng)的風(fēng)壓高度變化系數(shù)最，比C類小20%到50%。
2、地震作用
1）、抗震設(shè)防烈度：：新規(guī)范改變了抗震設(shè)防烈度與設(shè)計基本地震加速度值的對應(yīng)關(guān)系，增加了7度（0.15g〉和8度（0.30g）兩種情況。
2）、設(shè)計地震分組：新規(guī)范把直接影響建筑的設(shè)計特征周期Tg的設(shè)計近震、遠(yuǎn)震改為設(shè)計地震分組，分別為設(shè)計地震第一組、第二組和第三組。
3）、特征周期值：比89規(guī)范增加了0.05s以上，這在一定程度上提高了地震作用。
3、地震作用調(diào)整
1）、最小地震剪力調(diào)整：新規(guī)范5.2.5條規(guī)定，抗震驗算時，結(jié)構(gòu)任一樓層的水平地震的剪重比不應(yīng)小于表5.2.5給出的最小地震剪力系數(shù)λ。對于豎向不規(guī)則結(jié)構(gòu)的薄弱層，尚應(yīng)乘以1.15的增大系數(shù)。
2）、0.2Q0調(diào)整：新規(guī)范6.2.13條規(guī)定，側(cè)向剛度沿豎向分布基本均勻的框一剪結(jié)構(gòu)，任一層框架部分的地震剪力，不應(yīng)小于結(jié)構(gòu)底部總地震剪力的20%和按框—剪結(jié)構(gòu)分析的框架部分各樓層地震剪力中最大值1.5倍二者的較小值。
3）、邊榀地震作用效應(yīng)調(diào)整：新規(guī)范5.2.3條規(guī)定，規(guī)則結(jié)構(gòu)不進(jìn)行扭轉(zhuǎn)禍連計算時，平行于地震作用方向的兩個邊桶，其地震作用效應(yīng)應(yīng)乘增大系數(shù)。一般情況下，短邊可按1.15采用，長邊可按1.05采用：當(dāng)扭轉(zhuǎn)剛度較小時，宜按不小于1.3采用。軟件未執(zhí)行這一條。
4、作用效應(yīng)組合
1）、作用效應(yīng)組合基本公式非抗震設(shè)計時由可變荷載控制的組合zs=γGSGK+γJQJZ的iYQiSω非抗震設(shè)計時由永久荷載控制的組合zs=γGSGK+立的hSQik抗震設(shè)計時的組合。
2）、恒荷載作用的分項系數(shù)：當(dāng)其對結(jié)構(gòu)不利時，對于可變荷載效應(yīng)控制的組合，應(yīng)取1.2，對于永久荷載效應(yīng)控制的組合，應(yīng)取1.35：當(dāng)其對結(jié)構(gòu)不利時，一般應(yīng)取1.0.
3）、可變荷載作用的分項系數(shù)和組合值系數(shù)：一般應(yīng)取1.4；對于標(biāo)準(zhǔn)值大于的工業(yè)房屋樓面結(jié)構(gòu)的活荷載應(yīng)取1.3；樓面活荷載的組合值系數(shù)見荷載規(guī)范表4.1.1，取值范圍在0.7—0.9之間；風(fēng)荷載的組合值系數(shù)為0.6；與地震作用效應(yīng)組合時風(fēng)荷載的組合系數(shù)為0.2。
5、設(shè)計內(nèi)力調(diào)整
1）、梁設(shè)計剪力調(diào)整：抗震規(guī)范第6.2.4條和高規(guī)第6.2.5、7.2.21條規(guī)定，抗震設(shè)計時，特一、一、二、三級的框架梁和抗震墻中跨高比大于2.5的連梁，其梁端截面組合的'設(shè)計剪力值應(yīng)調(diào)整。
2）、柱設(shè)計內(nèi)力調(diào)整：為了體現(xiàn)抗震設(shè)計中強柱弱梁概念設(shè)計的要求，抗震規(guī)范第6.2.2、6.2.3、6.2.6、6.2.10條和高規(guī)第4.9.2條規(guī)定抗震設(shè)計時，特一、一、二、三級的框架柱、框架結(jié)構(gòu)的底層柱下端截面、角柱、框支柱的組合設(shè)計內(nèi)力值應(yīng)調(diào)整。
3）、剪力墻設(shè)計內(nèi)力調(diào)整：高規(guī)第7.2.10、10.2.14、4.9.2條規(guī)定，抗震設(shè)計時，特一、一、二、三級的剪力墻底部加強區(qū)和非加強區(qū)截面組合的設(shè)計內(nèi)力值應(yīng)調(diào)整。
三、現(xiàn)場參觀
我們主要參觀的建筑物是人民醫(yī)院，我和幾個同學(xué)一起在內(nèi)部參觀了一下，每一個建筑物都要承受荷載的作用，人民醫(yī)院受到的荷載包括活荷載、恒荷載、風(fēng)荷載等，在進(jìn)行工程結(jié)構(gòu)設(shè)計時，我們先須要確定工程結(jié)構(gòu)上荷載的大校人民醫(yī)院的恒荷載：應(yīng)包括兩類，第一類是構(gòu)件的自重，包括結(jié)構(gòu)自重及相鄰構(gòu)件自重，若是算墻的自重就必須加上墻上作用的版、梁等自重。第二類扣除自重之后的恒荷載，包括裝修面層荷載、吊頂荷載等。
人民醫(yī)院的活荷載：按其時間變異特點，可分為持久性活荷載和臨時性活荷載。持久性活荷載是指樓面上在某時段內(nèi)保持不變的荷載，根據(jù)國家規(guī)范的《建筑結(jié)構(gòu)規(guī)范》（GB50009-001）取標(biāo)準(zhǔn)值、組合值系數(shù)、頻遇值系數(shù)以及準(zhǔn)永久性值系數(shù)。不僅如此，在計算樓面活荷載時還要考慮樓面活荷載的折減。因為在設(shè)計梁、墻、柱和基礎(chǔ)時，還要考慮實際荷載沿樓面分布的變異情況，即在確定梁、墻、柱和基礎(chǔ)的荷載基本代表值時，還要按樓面活荷載標(biāo)準(zhǔn)值乘以折減系數(shù)。
雪荷載：是房屋屋面的主要荷載之一，屬于結(jié)構(gòu)上的可變荷載。大慶屬于東北地區(qū)，受雪荷載影響較大。下雪的時候，風(fēng)會把部分將飄落到屋面上的雪吹到附近的地面上或其他較近的物體上，這種現(xiàn)象稱為風(fēng)的飄積作用，實驗證明，風(fēng)速越大，房屋周圍建筑物越少，風(fēng)的飄積作用越校雪荷載Sh等于基本雪壓S0與房屋積雪分布系數(shù)Ur乘積。
風(fēng)荷載：在實際工程中，一般須要考慮幾十年的時間范圍內(nèi)最大風(fēng)速所產(chǎn)生的風(fēng)壓，則該時間范圍內(nèi)的最大風(fēng)速定義為基本風(fēng)速，而該時間范圍內(nèi)可理解為基本風(fēng)速出現(xiàn)一次所需要的時間，即重現(xiàn)期。
計算基本風(fēng)速的保證率是設(shè)計時必須考慮到的，設(shè)基本風(fēng)速重現(xiàn)期為T年、則1/T為每年實際風(fēng)速超過基本風(fēng)速的概率，因此每年不超過基本風(fēng)速的概率或保證率P為：P=1—1/T。
我國建筑設(shè)計中的基本風(fēng)速重現(xiàn)期已由過去30年改為現(xiàn)在的50年。對高層結(jié)構(gòu)、高聳結(jié)構(gòu)及對風(fēng)荷載比較敏感的結(jié)構(gòu)，重現(xiàn)期應(yīng)適當(dāng)提高。根據(jù)《高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》（JGJ3―20xx）規(guī)定：對于特別重要或?qū)︼L(fēng)荷載比較敏感的高層建筑，其基本風(fēng)壓應(yīng)按100年重現(xiàn)期的風(fēng)壓值采用。所以，對于東方明珠這類的建筑物，風(fēng)速重現(xiàn)期應(yīng)設(shè)為100年，所以P=0.99。
我覺得實習(xí)主要是為了我們今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到促進(jìn)的作用，增強了我們今后的競爭力，為我們以后立足本行業(yè)增添了一塊基石。這次實習(xí)豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進(jìn)，對我在今后的社會中立足有一定的促進(jìn)作用，但我也認(rèn)識到，要想做好這方面的工作單靠這幾天的實習(xí)是不行的，還需要我們在平時的學(xué)習(xí)中一點一點的積累，不斷豐富自己的經(jīng)驗才行。
實習(xí)中，我們在專業(yè)技術(shù)人員和指導(dǎo)教師的幫助下，將所學(xué)知識和實習(xí)內(nèi)容互相驗證，并對一些實際問題加以分析和討論，使我們對建筑工程技術(shù)專業(yè)的基本知識有一個良好的感性認(rèn)識，為后續(xù)專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí)奠定一個良好的基礎(chǔ)，同時，我自認(rèn)為對建工行業(yè)的工作性質(zhì)有一個初步的了解，培養(yǎng)我對本專業(yè)的熱愛度，強化我的事業(yè)心和責(zé)任感，鞏固專業(yè)思想。
我相信在以后的生活中我將體會到更多的東西，也相信自己在下一次實習(xí)中將會更好。我堅信通過這一段時間的實習(xí)，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。
工程類實習(xí)報告 篇8
學(xué) 院：
專 業(yè)：
班 級：
學(xué) 號：
姓 名：
一、實習(xí)時間及地點
20xx年6月11日-13日：湖南吉利汽車部件有限公司
20xx年6月15日 ：湖南興業(yè)太陽能科技有限公司
20xx年6月19日 ：湘潭愛銘數(shù)碼電子有限公司
20xx年6月21日 ：湖南金海鋼結(jié)構(gòu)股份有限公司
二、實習(xí)目的
認(rèn)識實習(xí)是在學(xué)完有關(guān)基礎(chǔ)知識后，進(jìn)行專業(yè)課學(xué)習(xí)之前必須要完成的一項重要的教學(xué)實踐環(huán)節(jié)。
主要目的有：
（1）提高對大自然和工藝品的認(rèn)知水平,培養(yǎng)和提高美的修養(yǎng)和感覺，增強創(chuàng)作、造型能力，活躍構(gòu)思，為以后的專業(yè)課的學(xué)習(xí)做好鋪墊。
�。�2）了解工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計公司的操作模式，產(chǎn)品設(shè)計流程，以及工業(yè)設(shè)計師所需要掌握的知識和技能，從而明確工業(yè)設(shè)計專業(yè)的學(xué)習(xí)方向。
從這一學(xué)期，我們進(jìn)行了為期一周的認(rèn)知實習(xí)，我們參觀了湘潭機電廠。此次實習(xí)名為認(rèn)知實習(xí)，是為了讓我們從對工廠的實地參觀中，結(jié)合我們所學(xué)的專業(yè)知識，從而讓我們對所學(xué)知識有更為深刻的認(rèn)識和了解。經(jīng)過此次實習(xí)，我們確實學(xué)到了好多，也了解了更多的專業(yè)與實際的結(jié)合，我覺得更重要得是我們深刻的認(rèn)識到了，工業(yè)工程這個專業(yè)在現(xiàn)代化的企業(yè)中所占的獨特的作用，由它引申出來的一些知識技能，是一個企業(yè)，一個行業(yè)能夠在競爭中長期立足，處于不敗的必要條件。這能促進(jìn)我們對本專業(yè)學(xué)習(xí)的積極性，讓我們對將來更加有信心。
三、實習(xí)內(nèi)容
1、6月10日，召開了全體同學(xué)實習(xí)動員大會。
會上吳海老師向我們講解了認(rèn)識實習(xí)在所學(xué)課程中占很重要的位置。認(rèn)識實習(xí)我們可以對自己將來要干的事情有一定的感性認(rèn)識，并對我們學(xué)過的知識在生產(chǎn)實際中的應(yīng)用有所了解。
另外，老師給我們仔細(xì)的講解了在認(rèn)識實習(xí)過程中應(yīng)該注意的地方，尤其是注意個人的人身安全。在企業(yè)里我們應(yīng)該遵守企業(yè)的規(guī)章制度；未經(jīng)允許不能擅自操作機器設(shè)備和工程機械、不得嬉戲打鬧、不準(zhǔn)在廠房和不準(zhǔn)吸煙的地方吸煙。在參觀時應(yīng)該認(rèn)真觀察、詳細(xì)記錄。
這次實習(xí)是課堂的延伸，通過這次實習(xí)我們可以更加深入了解專業(yè)知識在實際生產(chǎn)上的應(yīng)用，能夠提高我們學(xué)習(xí)專業(yè)課興趣。
附：安全注意事項
1、 遵守企業(yè)的各項規(guī)章制度，以免發(fā)生安全事故。
2、為保證安全和企業(yè)正常的生產(chǎn)，未經(jīng)允許不得觸碰生產(chǎn)設(shè)備和產(chǎn)品。
3、進(jìn)入車間穿工作服或其它緊身衣服，并配戴工作帽。
2、20xx年6月11日-13日上午前往湖南吉利汽車部件有限公司
公司簡介：
湖南吉利汽車部件有限公司是浙江吉利控股集團投資興建的全資子公司，也是為支持中西部發(fā)展與戰(zhàn)略需要，在中西部建立的第一個生產(chǎn)基地。
公司坐落于湘潭九華示范區(qū)，占地面積約840畝。公司于20xx年1月20日奠基，20xx年12月25日第一輛汽車下線；20xx年11月完成二期項目建設(shè)，形成10萬輛的年生產(chǎn)能力。
公司擁有國內(nèi)一流的汽車生產(chǎn)流水線和先進(jìn)的汽車制造工藝，目前主產(chǎn)吉利“遠(yuǎn)景”車型，遠(yuǎn)景轎車搭載了吉利自主研發(fā)的CVVT—JL4G18全鋁發(fā)動機，其技術(shù)性能被定為“處世界先進(jìn)水平，居國內(nèi)領(lǐng)先地位”。
公司于20xx年啟動三期項目建設(shè)，公司三期建設(shè)項目總投資30億元。三期項目竣工后，將形成年產(chǎn)20萬臺整車和30萬臺發(fā)動機，30萬臺自動變速器的生產(chǎn)能力。主導(dǎo)產(chǎn)品有FC-2，CE-3、CE-4等最新研制車型；自動變速器項目以全球第二大的澳大利亞DSI公司技術(shù)為支持；發(fā)動機項目涵蓋了1.0L—2.0L，雙VVT、渦輪增壓等國際先進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品。屆時，公司將形成集整車、零部件、研發(fā)、教育及試驗五位一體的綜合性整車生產(chǎn)制造基地。
實習(xí)內(nèi)容：
在實習(xí)過程中，我們參觀了吉利公司的生產(chǎn)車間。在參觀過程中，我們對各個車間的工藝流程和工作環(huán)境有了更為具體的認(rèn)識。比如：
焊裝車間：把沖壓好的工件焊接到一起，在參觀過程中，我們看到了機器手的高強度和高精度配合，同時也感受到工人在生產(chǎn)車間工作環(huán)境的艱苦。 1.骨架焊接合裝設(shè)備，采用氣動夾緊、液壓推進(jìn)方式，合裝上采用連接的縱滑到和橫滑到，使定位塊能夠縱橫方向全程調(diào)整，定位準(zhǔn)確，焊接變形小，能較好的保證焊接后和裝骨架的精度，提高生產(chǎn)效率。
2.配置空中動力網(wǎng)架，鋼結(jié)構(gòu)采用一側(cè)為立柱支撐，另一側(cè)靠墻支撐的方式，其中縱向貫通網(wǎng)架布置在車身兩側(cè)，可減輕焊絲機構(gòu)等重物轉(zhuǎn)移的困難，縮短了合裝焊接時間，提高生產(chǎn)效率。
3.配置頂蒙皮自動點焊機，實現(xiàn)頂蒙皮漲拉加自動點焊，而不必讓工人踩在頂蒙皮上作業(yè)，保證頂蒙皮平整，無鼓動適應(yīng)性強，可適應(yīng)11種車型，可大大提高生產(chǎn)效率。
4.配置頂側(cè)蒙皮滾弧機，保證頂側(cè)蒙皮弧度穩(wěn)定，提高頂側(cè)蒙皮的'質(zhì)量。改造車間通風(fēng)設(shè)備，通過引射風(fēng)機、排風(fēng)機和軸流風(fēng)機相結(jié)合，有效質(zhì)治理車間煙塵污染改善工人的勞動環(huán)境，保護工人的身體健康。
總裝車間：把零件和部件裝配成最終產(chǎn)品的過程，在參觀總裝車間時，我們看到的是各個零部件組裝成成品車的過程，讓我們了解到了成品車生產(chǎn)的工藝流程。
主要承擔(dān)客車電氣預(yù)裝、底盤裝配及整車總裝等工作，整車總裝包括車體木結(jié)構(gòu)、給水、空調(diào)采暖、通風(fēng)、鉤緩、制動、車內(nèi)座椅等安裝，最后將車體落在轉(zhuǎn)向架上以組成完整的車輛。總裝車間設(shè)立獨立的生產(chǎn)線，節(jié)能型客車生產(chǎn)線、新能源客車生產(chǎn)線。
從整體上看，焊裝車間的工作環(huán)境比較差，噪聲污染很大，高溫，有刺激性氣味，而且工作強度大；又如成型車間的工作環(huán)境相對要好些，數(shù)控化程度較高，效率更高。
3、20xx年6月15日前往湖南興業(yè)太陽能科技有限公司
公司簡介： 中國興業(yè)太陽能技術(shù)控股有限公司（SYE）是一家在香港聯(lián)交所上市的國家級高新技術(shù)企業(yè)（股票代碼：00750），旗下控股珠海興業(yè)綠色建筑科技有限公司、珠海興業(yè)新能源科技有限公司、珠海興業(yè)薄膜科技有限公司、珠海興業(yè)海洋能源科技有限公司、湖南興業(yè)太陽能科技有限公司。
興業(yè)太陽能致力于建筑幕墻工程、光伏建筑一體化、光熱建筑一體化工程、智能微電網(wǎng)系統(tǒng)、能源自給小屋、大型太陽能電站工程的方案設(shè)計、加工裝配和系統(tǒng)集成運營服務(wù)，同時研發(fā)和生產(chǎn)光伏組件、光伏光熱組件、光伏光熱產(chǎn)品、薄膜產(chǎn)品和鋁合金產(chǎn)品，包括光伏路燈、海水淡化、光伏水泵、太陽能集熱器、空氣源熱泵等。公司下設(shè)研發(fā)中心，已取得多項專利；并與國內(nèi)外多所高校和科研機構(gòu)建立產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系，持續(xù)創(chuàng)新，銳意進(jìn)取。
公司占地面積約33萬平方米，建成15萬平方米高標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)代化廠房，設(shè)立光伏及光熱配套產(chǎn)品的生產(chǎn)事業(yè)部：● 太陽能晶硅電池生產(chǎn)；● 現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)組件封裝生產(chǎn)；● 光伏配套玻璃深加工、BIPV夾膠、中空組件加工；● 光伏配套的鋁型材加工；●光熱產(chǎn)品藍(lán)膜、吸熱板的生產(chǎn)加工。
實習(xí)內(nèi)容：
在工廠工人和指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下，我們參觀了展廳和生產(chǎn)車間。在此期間我了解到：湖南興業(yè)太陽能科技有限公司是集團投資15億元在湖南湘潭九華工業(yè)示范區(qū)投資興建的產(chǎn)業(yè)園，主要為集團公司的“玻璃深加工、幕墻及鋁合金加工、大型集熱工程、光伏發(fā)電系統(tǒng)工程、太陽能工業(yè)化住宅”5大業(yè)務(wù)領(lǐng)域提供生產(chǎn)制造平臺。在參觀車間的時候，我們發(fā)現(xiàn)里面一個工人都沒有，但它的流水線卻能高速正常的運轉(zhuǎn)，而且生產(chǎn)車間是恒溫的。這對于有一個太陽能公司來說，是最好的宣傳。期間，我們還看到了幾款新型的產(chǎn)品，其中給我印象最深的就是有一款玻璃，只要插上電就可以完全看清楚外面的景物，而不插電的時候，就什么都看不清楚。
4、20xx年6月19日前往湘潭愛銘數(shù)碼電子有限公司
公司簡介：
湘潭愛銘數(shù)碼電子有限公司是一家數(shù)碼、電腦型的企業(yè)，是經(jīng)國家相
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