車輛事故應(yīng)急預(yù)案(15篇)
在平平淡淡的學(xué)習(xí)、工作、生活中，有時會突發(fā)一些不在預(yù)期的事故，為了避免事情更糟，常常要提前編制一份優(yōu)秀的應(yīng)急預(yù)案。我們應(yīng)該怎么編制應(yīng)急預(yù)案呢？以下是小編為大家收集的車輛事故應(yīng)急預(yù)案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
車輛事故應(yīng)急預(yù)案1
1 總則
1.1編制目的
整合公司資源，提升公司在道路交通事故救援能力，保證救援工作快速、有序、高效、安全地開展，減少重特大交通事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失，以及對公司、環(huán)境產(chǎn)生的不良影響，把道路交通事故危害程度降到最低，實現(xiàn)救災(zāi)、減災(zāi)的目的，維護公司穩(wěn)定。
1.2編制依據(jù)
《中華人民共和國道路交通安全法》
《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》
1.3適用范圍
適用于公司可能發(fā)生或者已經(jīng)發(fā)生的道路交通事故的應(yīng)急救援。
2 組織指揮體系與職責(zé)
2.1組織指揮體系
組 長：***
副 組 長：**** **** *** ***
成 員: 部門、單位和項目部負責(zé)人
2.2職責(zé)
2.2.1 組長：負責(zé)提供車輛交通事故應(yīng)急所需的資源;負責(zé)在事故發(fā)生時啟動應(yīng)急計劃，指揮救援工作，并上報相關(guān)主管部門。
2.2.2 副組長：協(xié)助組長安排現(xiàn)場救援的各項工作;負責(zé)實施應(yīng)急計劃的培訓(xùn)與演練。
2.2.3 成員：負責(zé)實施現(xiàn)場救援的各項工作：事故現(xiàn)場的保護、無關(guān)人員的疏散、醫(yī)療機構(gòu)的聯(lián)系、傷員的運送，事故善后工作等。
3 應(yīng)急響應(yīng)
3.1 應(yīng)急處置
3.1.1在發(fā)生交通事故后車輛駕駛員及車上人員第一步應(yīng)當立即停車，保護現(xiàn)場，同時應(yīng)匯報安保部和公司領(lǐng)導(dǎo)。
3.1.2未造成人身傷亡及情節(jié)很輕的，當事人對事實及成因無爭議的，自行協(xié)商處理損害賠償事宜;不即行撤離現(xiàn)場的，應(yīng)當迅速報告交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。
3.1.3造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當立即搶救受傷人員，并迅速報告公安機關(guān)或交通管理部門，保護現(xiàn)場，同時應(yīng)匯報安保部和公司領(lǐng)導(dǎo)，因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當標明位置。
3.1.4如果受傷人員必須立即治療，同時又找不到其他車輛協(xié)助運送的情況，當事人可以利用發(fā)生事故的車輛送傷者到醫(yī)院救治，但在移動現(xiàn)場前，必須將因移動現(xiàn)場后無法確定的車輛、人員倒地位置等進行標劃。當事人可以利用石塊、磚頭、白灰等物品在地面進行明顯標注。
3.1.5車輛在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時，駕駛?cè)藨?yīng)當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放;難以移動的，應(yīng)當持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設(shè)置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。
3.2信息報告
3.2.1 事故發(fā)生后，當事人應(yīng)立即報告公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。
3.2.2報告內(nèi)容主要包括：報告單位、報告人，聯(lián)系人和聯(lián)系方式，報告時間，事故發(fā)生的時間、地點和現(xiàn)場情況;事故的簡要經(jīng)過、人員傷亡和財產(chǎn)損失情況的初步估計;事故原因的初步分析;事故發(fā)生后已經(jīng)采取的措施、效果及下一步工作方案;其他需要報告的事項。
3.3應(yīng)急啟動
預(yù)案啟動后，應(yīng)急指揮部統(tǒng)一組織、指揮應(yīng)急處置工作。必要時，成立現(xiàn)場指揮部，具體負責(zé)指揮事發(fā)現(xiàn)場的應(yīng)急處置工作。迅速組織人員，搶救傷員、保護財產(chǎn)，根據(jù)交通事故應(yīng)急處置工作的需要，應(yīng)急指揮部有權(quán)緊急調(diào)集相關(guān)人員、救助物資、交通工具和相關(guān)設(shè)施、設(shè)備。
3.4善后處置
交通事故應(yīng)急處置工作完成后，由應(yīng)急指揮部組織有關(guān)部門(單位)進行分析評估，提出結(jié)束應(yīng)急狀態(tài)的建議，報公司領(lǐng)導(dǎo)小組決定，并撤銷現(xiàn)場應(yīng)急指揮機構(gòu)。相關(guān)部門應(yīng)按照交通事故專項應(yīng)急預(yù)案的要求，及時補充應(yīng)急救援物資和設(shè)備，恢復(fù)應(yīng)急準備狀態(tài)。
4應(yīng)急資源
公司有關(guān)部門應(yīng)當按照職責(zé)分工做好車輛交通事故的'應(yīng)急工作，同時做好道路交通事故的人力、物力、財力、交通運輸、醫(yī)療衛(wèi)生及通信保障等工作，保證應(yīng)急救援工作的需要，以及恢復(fù)工作的順利進行。
4.1人力資源
組建處置道路交通事故的應(yīng)急預(yù)備隊伍。應(yīng)急預(yù)備隊伍按照突發(fā)事件具體情況和應(yīng)急指揮部要求，具體實施應(yīng)急處理工作。
4.2其他資源
公司要保障交通事故處理所需經(jīng)費。主要為應(yīng)急機制、救援、醫(yī)療救治、應(yīng)急裝備器材、專業(yè)應(yīng)急隊伍訓(xùn)練和演習(xí)、人員培訓(xùn)與宣傳教育應(yīng)急準備和處置工作提供必要的經(jīng)費保障。公司財政部負責(zé)對應(yīng)急經(jīng)費使用進行監(jiān)督和管理。
報警電話：
公安報警：110 交通報警：122 急救電話：120
公司電話：
公司總經(jīng)部電話：
公司安保部電話：
客車公司電話：
5控制要求
5.1預(yù)案演練
5.1.1 各單位組織不同類型的交通事故實戰(zhàn)演練，包括應(yīng)急機制的演練、指揮協(xié)調(diào)系統(tǒng)的演練、應(yīng)急專業(yè)隊伍的演練、應(yīng)急處置過程的演練等。
5.1.2演練形式可分單個、多個或綜合性科目，采取桌面演練、專項演練、全面演練方式實施。
5.1.3每次演練要組織有關(guān)人員進行評估并認真總結(jié)，不斷完善、強化和提高各項應(yīng)急處置的實戰(zhàn)能力。
5.2培訓(xùn)
廣泛開展道路交通安全常識的宣傳教育工作，定期組織各有關(guān)部門以及指揮部工作人員進行常規(guī)培訓(xùn)或?qū)I(yè)培訓(xùn)，將有關(guān)道路交通事故應(yīng)急管理的課程列為培訓(xùn)內(nèi)容，增強相關(guān)人員對交通事故的應(yīng)急意識，提高防范能力和應(yīng)急指揮與處置能力。各應(yīng)急成員部門、聯(lián)動單位要有針對性地開展對指揮員、工作人員、救援人員及專業(yè)應(yīng)急力量的培訓(xùn)和日常培訓(xùn)，不斷提高預(yù)防和處置交通事故的能力。
車輛事故應(yīng)急預(yù)案2
一、目的：
為了預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生降低對公司、個人的危害，且在發(fā)生交通事故時能迅速的組織應(yīng)急隊員搶救受傷人員及車輛、特制定本預(yù)案。
二、潛在的交通事故誘發(fā)因素
1、酒后駕車；
2、疲勞駕駛；
3、超速行駛；
4、未按交通規(guī)則行駛；
5、途中玩耍；
6、無證駕駛。
三、廠區(qū)內(nèi)外機動車輛停放、行駛安全規(guī)程
1、車輛進入廠區(qū)后限速每小時5公里，并且按指定路線行駛。
2、嚴禁漏油、漏水、帶病車輛進入廠區(qū)。
3、嚴禁帶有危險品、易燃易爆的車輛進入廠區(qū)。
4、車輛進入停車場時，嚴格按規(guī)定車位停車、按車長、噸位整齊有序的停放，與其它車輛保持左右xx米的距離，避免在開離停車場時與左右的.車輛發(fā)生擦碰。
5、司機駕駛室內(nèi)休息時，嚴禁將腳部，胳膊或頭部伸出兩側(cè)車窗外，避免發(fā)生危險。
6、駕駛員在離開駕駛室時要檢查車輛門窗是否鎖好，避免失竊。
7、車輛在停車場等待裝車時，嚴禁在車廂下方乘涼休息。
8、車輛在裝車倒車時，要有副駕駛員在車廂尾部進行現(xiàn)場倒車指揮。
9、駕駛員將車輛倒入裝車導(dǎo)向后，將手剎拉好，并把導(dǎo)向道左側(cè)的卡輪架放置于左邊后車輪下，防止溜車。
10、車輛裝好后，由司機緩慢將車輛開出導(dǎo)向口，檢查車廂內(nèi)已無人員后，方可關(guān)閉車廂門。
四、目前控制情況
1、員工上下班騎摩托車必須戴頭盔，并保持在每小時60公里內(nèi)的行駛速度，有關(guān)市區(qū)或特殊地點，按照規(guī)定執(zhí)行，員工進入廠區(qū)嚴格按照人行橫道及規(guī)定路線往返行走，對上述情況公司組織進行檢查。
2、加強對各部門人員的檢查力度，對違章者進行處罰。
3、加強交通知識的、培訓(xùn)增強交通意識。
五、應(yīng)急處理程序
1、發(fā)生交通事故后，組織應(yīng)急人員及時到達出事現(xiàn)場。根據(jù)當時情況和條件進行搶救，同時撥打“120”急救電話。
2、保護現(xiàn)場，疏散交通，方便有關(guān)人員調(diào)查事故原因。
3、撥打交通肇事電話122。
4、通知受傷人員家屬，部門負責(zé)人。
車輛事故應(yīng)急預(yù)案3
1、事故類型和危害程度分析
公司車輛使用頻繁，分布較廣，現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境和駕駛?cè)藛T個體存在差異，車輛的新舊程度及安全性不同，車輛在道路上行駛過程中不可預(yù)見的因素比較復(fù)雜，可能造成的車輛傷害各不相同。通過危險源辨識和風(fēng)險評價，在生產(chǎn)經(jīng)營活動中，存在以下安全風(fēng)險，可能造成車輛傷害：
1）車輛駕駛員因違章操作、酒后駕車等造成車輛交通事故；
2）車輛在行駛過程中發(fā)生火災(zāi)事故；
3）車輛在行駛過程中因維護保養(yǎng)不到位發(fā)生故障；
4）車輛在行駛過程中遭遇突發(fā)自然災(zāi)害等。
2、應(yīng)急處置的基本原則
以減少對人體的傷害為最基本原則。在現(xiàn)場采取積極措施，保護傷員的生命，減輕傷情，并根據(jù)傷情需要，及時聯(lián)系醫(yī)療部門救治。
3、組織機構(gòu)及職責(zé)
3.1應(yīng)急組織體系
參見《中國水利水電第七工程局有限公司總體應(yīng)急預(yù)案》
3.2指揮機構(gòu)及職責(zé)
參見《中國水利水電第七工程局有限公司總體應(yīng)急預(yù)案》
4、預(yù)防與預(yù)警
4.1危險源監(jiān)控
1）設(shè)立專門機構(gòu)或者專人負責(zé)所在單位（項目或部門）車輛管理和安全監(jiān)控工作；
2）建立完善企業(yè)車輛管理制度和崗位安全責(zé)任制度，并層層落實執(zhí)行；
3）定期分析車輛安全狀況，按期申報定期檢驗，保證運行車輛狀況符合安全行駛要求；
4）乘車人應(yīng)對駕駛員違反交通行為進行提醒和制止；
5）非專職駕駛?cè)藛T嚴禁駕駛車輛，駕駛?cè)藛T有效持證上崗率達到100%。
6）定期組織駕駛員對交通法規(guī)進行學(xué)習(xí)，并通過事故案例教育駕駛?cè)藛T，將人為因素引發(fā)的車輛安全事故降到最低限度。
7）接送員工上下班的大客車在出發(fā)前，駕駛員應(yīng)對車況進行檢查，確認。
4.2預(yù)警行動
1）應(yīng)建立完善的安全檢查體系，組織車輛管理部門、安全部門等定期進行車輛檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)起重機械的潛在危險，使隱患得到整改和處理。
2）在檢查過程中如果發(fā)現(xiàn)機械已有異常，要立即采取有效措施，不能帶病上路。
5、信息報告程序
1）報警系統(tǒng)及程序
參見《中國水利水電第七工程局有限公司總體應(yīng)急預(yù)案》，必要時可先行向外部救援機構(gòu)尋求支援。
2）現(xiàn)場報警方式
報警主要采取移動電話、對講機、口頭等方式報警。當事人或知情人應(yīng)首先向現(xiàn)場負責(zé)人報警，同時向周邊人員呼喊，請求支援；現(xiàn)場負責(zé)人接到報警必須組織人員開展施救工作。同時，向上一級報告。各班組、施工作業(yè)隊、工區(qū)、項目部職能部門、項目部、分局等負責(zé)人的.電話號碼，定期在本單位內(nèi)部發(fā)放或公布，告知于各參建人員。
3）通訊、聯(lián)絡(luò)方式
為保證通訊、聯(lián)絡(luò)暢通，各單位、部門等負責(zé)人電話必須保持24小時開通，隨時接收應(yīng)急救援報告和發(fā)布相關(guān)信息，充分利用電話、對講機、網(wǎng)絡(luò)進行聯(lián)絡(luò)；有條件的單位至少安排一部值班應(yīng)急車，在電話、對講機、網(wǎng)絡(luò)中斷的情況下，利用車輛進行內(nèi)外、上下聯(lián)絡(luò)，確保信息暢通。
4）通告、報警形式和內(nèi)容
為了救援單位及人員在最短的時間了解事故情況，及時開展救援，報警內(nèi)容必須簡練、準確。
5）向外求援方式
在內(nèi)部救援能力不足時，主要向鄰近請求協(xié)調(diào)其他單位救援。必要時，向社會救援組織發(fā)出應(yīng)急救援信息，如120（醫(yī)療救護）、119（消防）、110（公安）、122（交通）等。
6、應(yīng)急處置
6.1響應(yīng)分級
1）事故分級
按照生產(chǎn)安全事故分級標準進行事故分級，并分為三級應(yīng)急響應(yīng)。
2）響應(yīng)分級
�。�1）Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)
發(fā)生Ⅰ級、Ⅱ級事故時，由公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮，現(xiàn)場應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組配合開展應(yīng)急救援工作。
�。�2）Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)
發(fā)生Ⅲ級事故時，由公司較大事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)處理。
�。�3）Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)
發(fā)生Ⅳ級事故時，發(fā)生單位（部門）啟動本單位（部門）現(xiàn)場應(yīng)急處置方案進行處置。
6.2響應(yīng)程序
1）Ⅰ級響應(yīng)程序
當事故達到Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)標準時，由公司重特大事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組啟動相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，同時按照如下內(nèi)容響應(yīng)：
a、事故單位將事故基本情況及時上報公司，公司接到報告后，立即召開緊急會議，啟動應(yīng)急預(yù)案，組成事故救援領(lǐng)導(dǎo)小組，就有關(guān)應(yīng)急事項做出決策和部署。
b、公司重特大事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組趕赴現(xiàn)場參加、指導(dǎo)現(xiàn)場應(yīng)急救援。
c、按照應(yīng)急報告程序及時向四川省安監(jiān)局、股份公司等上級單位報告事故情況，并及時續(xù)報事故發(fā)展態(tài)勢。
2）Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)
當達到Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)標準時，按照如下程序進行響應(yīng)：
a、現(xiàn)場應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組及各救援小組成員到位，先期開展現(xiàn)場應(yīng)急救援。
b、公司較大事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員到位，及時掌握事態(tài)發(fā)展和現(xiàn)場救援情況，并向現(xiàn)場應(yīng)急指揮部下達關(guān)于應(yīng)急救援的指導(dǎo)性意見。
c、應(yīng)急指揮中心按照程序向公司報告事故救援進展情況，并及時續(xù)報事態(tài)發(fā)展和現(xiàn)場救援情況。
3）Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)
當事故達到Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)標準時，事故發(fā)生單位（部門）應(yīng)急指揮機構(gòu)立即啟動現(xiàn)場應(yīng)急處置方案，組織實施應(yīng)急救援，并按照如下程序進行響應(yīng)：
a、立即向事故發(fā)生單位應(yīng)急指揮機構(gòu)報告，事故發(fā)生單位的應(yīng)急指揮機構(gòu)接到報告后，該機構(gòu)成員必須立即到位。
b、由事故發(fā)生單位的應(yīng)急救援指揮機構(gòu)組織研究制定決策救援方案，統(tǒng)一指揮和調(diào)配本單位（部門）一切有效資源進行事故的應(yīng)急處理；必要時請援政府支持保障部門采取應(yīng)急行動，防止事故的進一步擴大。
c、應(yīng)急辦公室進入預(yù)備狀態(tài)，做好如下應(yīng)急準備：應(yīng)急辦公室立即向現(xiàn)場應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組有關(guān)成員報告事故情況，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組主要成員到位，并按照應(yīng)急指令下達程序下達關(guān)于應(yīng)急救援的指導(dǎo)意見；應(yīng)急辦公室及時掌握事態(tài)發(fā)展和現(xiàn)場救援情況，并及時向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報。
6.3處置措施
1）交通事故應(yīng)急處置
�。�1）當發(fā)生交通事故時，立即打開車輛示款燈；
�。�2）在事故現(xiàn)場來車方向150米處放置警告牌，放置二次事故發(fā)生；
（3）車上人員應(yīng)立即下車，避讓到右側(cè)路肩或緊急停車道內(nèi)；
�。�4）向當?shù)亟煌ň靾蟾媸鹿拾l(fā)生的實際地點和人員傷亡情況，等待救援；
�。�5）向本單位負責(zé)人和保險公司報告；單位負責(zé)人接到事故報告后應(yīng)立即安排救援人員趕赴現(xiàn)場開展救援工作；
�。�6）現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)有人員傷亡時，根據(jù)現(xiàn)場人員被傷害的程度，一邊通知急救醫(yī)院，一邊對受傷人員進行現(xiàn)場救護，直到醫(yī)護人員到達；
�。�7）在做好事故緊急救援的同時，應(yīng)注意保護事故現(xiàn)場，對相關(guān)信息和證據(jù)進行收集和整理，配合交警和單位主管部門做好事故調(diào)查工作。
2）車輛起火應(yīng)急預(yù)案
（1）機動車輛若在停車場內(nèi)發(fā)生自燃事故，第一目擊者應(yīng)迅速利用停車場常備滅火器滅火，并立即通知機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，視情況撥打119報警電話；車輛應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告后，應(yīng)立即組織人員參與滅火、疏散停車場車輛，并安排專人引導(dǎo)消防車輛。
（2）機動車輛在行駛過程中起火，駕駛員應(yīng)立即靠右側(cè)停車，并使用車載滅火器滅火；車上人員迅速離開車輛，請求過往車輛和群眾的幫助，報告機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，視情況撥打119報警電話；
（3）失火車輛如隨車帶有貴重物品或貨物時，隨車人員應(yīng)負責(zé)警戒，在保證人身安全的前提下，搶救隨車物資；機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告后，應(yīng)立即組織人員迅速趕赴現(xiàn)場參與滅火，保護好現(xiàn)場重要物資，必要時進行安全轉(zhuǎn)移；
（4）若發(fā)生機動車輛縱火事件，縱火者仍在現(xiàn)場的，第一目擊者和隨車人員應(yīng)首先制止其縱火行為，滅火自救，同時撥打110和119報警電話；
�。�5）在滅火的同時，參與滅火人員需注意保護現(xiàn)場，以便公安機關(guān)取證；車輛應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告后，應(yīng)立即組織人員迅速趕赴現(xiàn)場參與滅火，保護現(xiàn)場重要物資，必要時進行安全轉(zhuǎn)移。
�。�6）機動車輛起火后，現(xiàn)場無法控制，應(yīng)立即啟動火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案。
7、應(yīng)急物資與裝備保障
各單位建立應(yīng)急物資儲備為主，社會救援物資為輔的應(yīng)急救援物資供應(yīng)保障體系，完善應(yīng)急救援物資儲備的內(nèi)部聯(lián)動機制，做到資源共享，動態(tài)管理。在應(yīng)急狀態(tài)下，服從公司應(yīng)急指揮辦公室的統(tǒng)一指揮、調(diào)配。管理責(zé)任人經(jīng)常進行檢查，保證設(shè)備、設(shè)施完好有效，數(shù)量合理。
車輛事故應(yīng)急預(yù)案4
一、目的
為保證施工車輛在道路交通運輸過程中發(fā)生車輛故障或車輛交通事故時，能夠快速正確的采取應(yīng)急處置措施，降低故障或事故造成的損失，保護企業(yè)員工及其他人員的人身安全，保護企業(yè)財產(chǎn)少受損失，減少對環(huán)境的破壞，特制定本車輛道路交通安全事故應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案。
二、適用范圍
單位所屬車輛通行道路、施工場地、公司停車場所。
三、組織機構(gòu)及職責(zé)
3.1車輛事故應(yīng)急救援管理流程執(zhí)行公司內(nèi)應(yīng)急處理相關(guān)管理架構(gòu)。
3.2職責(zé)
1．公司車輛管理負責(zé)人負責(zé)車輛道路交通安全的管理和事故應(yīng)急救援工作。
2．企業(yè)管理人員，是車輛道路安全管理和事故應(yīng)急搶救工作的主要人員。接到車輛交通事故報告時，應(yīng)立即向總經(jīng)理匯報，并在總經(jīng)理組織/指導(dǎo)下救援工作。
3．企業(yè)管理人員負責(zé)單位運輸車輛的安排和行車安全管理，具體開展事故應(yīng)急搶救工作。
4．公司車輛管理負責(zé)人負責(zé)對汽車車況及車輛管理工作的'監(jiān)督檢查，負責(zé)故障/事故車輛維修、報廢管理。
5．公司車輛管理負責(zé)人負責(zé)協(xié)助車管所開展日常車輛安全監(jiān)督管理和事故救援工作，負責(zé)交通事故的匯總上報。
6．公司財務(wù)部門負責(zé)提供應(yīng)急救援及受傷人員醫(yī)療費用等經(jīng)費。
7．公司車輛駕駛?cè)藛T，應(yīng)當學(xué)習(xí)并嚴格遵守國家有關(guān)道路交通安全法律、法規(guī)；按照操作規(guī)程安全駕駛、文明駕駛。發(fā)生交通事故時，應(yīng)立即停車，迅速報警并保護現(xiàn)場。若造成人身傷亡的，應(yīng)迅速撥打“120”醫(yī)療急救電話，并協(xié)助醫(yī)務(wù)人員或其他搶救人員搶救傷者；若發(fā)生火災(zāi)，首先應(yīng)撲滅初燃火災(zāi)，火勢較大時則應(yīng)撥打“119”火警電話；事故現(xiàn)場局面復(fù)雜的，還應(yīng)撥打“110”匪警電話，請求公安警察的援救。把人身傷亡和車輛損失減少到最低程度。
8．車輛駕駛?cè)藛T，應(yīng)當配合事故現(xiàn)場交通警察的`指揮，在事故調(diào)查完成后，盡快恢復(fù)交通。
9．車輛乘車人員，在發(fā)生道路交通事故時，應(yīng)協(xié)助司機迅速報警，及時報告上級，并積極搶救傷亡人員。
四、應(yīng)急響應(yīng)
1、現(xiàn)場緊急處置險情，開展自救脫離險境：
�、女敊C動車在道路行駛中發(fā)生故障，需要停車排除故障時，駕駛?cè)藛T應(yīng)當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應(yīng)當持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設(shè)置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。僅造成輕微財產(chǎn)損失，未造成人身傷亡且基本事實清楚的，當事人應(yīng)當先撤離現(xiàn)場再進行協(xié)商處理。
�、飘敊C動車在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)當立即停車，保護現(xiàn)場；造成人身傷亡的，應(yīng)當立即搶救傷員脫離險境，并迅速撥打交通事故處理報警電話“122”、“120”、“110”、“119”等急救電話。因搶救傷員需要變動現(xiàn)場的，應(yīng)當標明位置。
�、钱斳囕v發(fā)生交通事故或檢修車輛遇有火災(zāi)時，駕乘人員首先應(yīng)使用車上配置的干粉式滅火器，噴射火焰根部，撲滅初起火災(zāi)。若火勢較大難以控制時，應(yīng)迅速撥打“119”火警電話。做好自我保護，把車輛損失減少到最低程度。
⑷事故現(xiàn)場要做好保護，必要時增設(shè)警戒。
2、交通事故報告
當車輛發(fā)生交通事故時，當事的司乘人員要立即向部門及公司領(lǐng)導(dǎo)報告，報告的主要內(nèi)容有：事故簡要經(jīng)過、事故地點、時間、單位、傷亡情況、司機姓名、車牌號碼等情況。當事人應(yīng)當如實向交警陳述交通事故發(fā)生經(jīng)過，不得隱瞞交通事故真實情況，更不得肇事后逃逸。
3.公司的應(yīng)急救援
⑴總經(jīng)理應(yīng)組根據(jù)事故報告中反映的事故性質(zhì)、傷亡或車輛等財物損失大小等情況，決定采取何種級別的應(yīng)急救援措施，必要時派人到現(xiàn)場協(xié)調(diào)處理。
�、戚p微事故、一般事故由事故當事人根據(jù)交警或公安交通管理部門的事故處理意見，妥善處理好各項事宜。視具體情節(jié)可派員前往協(xié)助調(diào)查處理。
�、墙拥街卮蠼煌ㄊ鹿蕡蟾鏁r，總經(jīng)理帶隊立即趕赴事故現(xiàn)場，若在交通道路上必須配合交警等部門開展應(yīng)急搶救工作、事故調(diào)查分析等，并委派專人負責(zé)做好事故善后工作。
�、冉拥教卮蠼煌ㄊ鹿蕡蟾鏁r，總經(jīng)理應(yīng)立即趕到現(xiàn)場指揮搶救工作，并委派專人負責(zé)做好事故善后工作。
�、韶攧�(wù)部門在發(fā)生人身傷亡事故時，要及時籌備資金，以供搶救傷者、修理事故車輛使用。
4.現(xiàn)場恢復(fù)
事故現(xiàn)場的搶救等工作完成后，經(jīng)公安交通警察或交通管理部門調(diào)查、取證后，根據(jù)交警的指揮，要及時清理撤離事故現(xiàn)場，疏通道路交通。
五、事故調(diào)查處理
1．車輛交通事故由公安交通警察對事故的調(diào)查處理。
2．一般事故由事故發(fā)生后，報公司可視情節(jié)進行處理，對事故責(zé)任者可由公司研究按照有關(guān)規(guī)定處理。
3．車輛交通事故發(fā)生后，要及時通報車輛保險公司，對受損車輛評估，保險公司派員或委托經(jīng)理部車管所對受損的車輛依據(jù)保險條款及時恢復(fù)車輛；及時做好車輛保險索賠工作。
4．發(fā)生重大事故必須及時上報公司。公司派員趕赴現(xiàn)場，協(xié)助交管部門并參與處理，對責(zé)任者按規(guī)定處理。
5．總經(jīng)理根據(jù)交通警察對事故責(zé)任的認定，妥善處理好傷亡者的經(jīng)濟賠償工作。據(jù)交通警察對事故責(zé)任認定，提出對當事人的處理意見。
6．依據(jù)交通警察對事故的處置意見改進和實施防范措施。
六、應(yīng)急資源
1．車輛均應(yīng)配備常用檢修工具、警告標志牌等警告標志。
2．每臺車輛均應(yīng)隨車配備干粉式滅火器等消防器材，定期檢查保養(yǎng)，確保消防器材能夠有效使用。
3．取得機動車輛駕駛證件，具有駕駛資格的人員。
4．對違章違禁屢禁不止或不適合機動車輛駕駛的人員，應(yīng)令其換崗、辭退。保證機動車輛駕駛?cè)藛T的素質(zhì)能夠勝任其工作。
5．組織駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)有關(guān)法律法規(guī)，提高司機的應(yīng)急處理能力。
七、相關(guān)記錄
1、車輛駕駛?cè)藛T的“道路交通安全法”等法律法規(guī)的宣傳教育、學(xué)習(xí)培訓(xùn)記錄。
2、對車輛的檢查、維修、保養(yǎng)記錄。
3、車輛故障或事故記錄。
4、車輛出勤報表。
車輛事故應(yīng)急預(yù)案5
1總則
1.1編制目的
為加強公司對鐵路交通事故應(yīng)急救援工作的管理，建立健全科學(xué)、規(guī)范、統(tǒng)一、高效的事故應(yīng)急指揮、響應(yīng)和預(yù)防控制體系，確保在發(fā)生鐵路交通事故時，能迅速、有序、有效地開展現(xiàn)場處置及救援工作，控制事故升級，減少職工傷亡和財產(chǎn)損失，制定本預(yù)案。
1.2編制依據(jù)
本應(yīng)急預(yù)案依據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》、《鐵路交通事故應(yīng)急救援規(guī)則》和相關(guān)的制度規(guī)定編制。
1.3適用范圍
本預(yù)案適用于公司范圍鐵路專用線發(fā)生事故，造成人員傷亡、財產(chǎn)損失、中斷行車及其他影響鐵路正常行車，需要實施應(yīng)急救援的事故。
1.4編制原則
1.4.1應(yīng)急事故救援要嚴格遵循“以人為本、逐級負責(zé)、應(yīng)急有備、處置高效”的基本原則。
1.4.2堅持信息傳遞準確，救援出動迅速，組織指揮嚴謹，責(zé)任分工明確，協(xié)調(diào)配合密切，迅速開通線路的工作原則。
2組織機構(gòu)及職責(zé)
2.1甘肅華澳鐵路綜合工程有限公司（以下簡稱：總公司）鐵路交通事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱：應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組）
組長：總經(jīng)理、黨委書記
常務(wù)副組長：主管安全副總經(jīng)理
副組長：總公司其他黨政班子成員
成員：各部門負責(zé)人，安全部全員
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安全部
2.2應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)
2.2.1負責(zé)建立健全工作制度，制定和完善事故應(yīng)急救援預(yù)案，按照國家規(guī)定的權(quán)限和程序，組織、指揮、協(xié)調(diào)公司事故應(yīng)急救援工作。必要時，負責(zé)協(xié)調(diào)請求有關(guān)部門給予支持幫助。
2.2.2救援工作日常管理機構(gòu)設(shè)在安全部，管理、檢查、指導(dǎo)各公司鐵路交通事故救援工作；協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)對鐵路交通事故救援的組織指揮工作。
2.2.3負責(zé)事故應(yīng)急救援的人員培訓(xùn)及預(yù)案演練等基礎(chǔ)工作。
3應(yīng)急事故通報
3.1事故應(yīng)急救援實行逐級報告制度。事故發(fā)生后，現(xiàn)場工作人員或者其他有關(guān)人員應(yīng)當立即向總公司、本公司負責(zé)人和鄰近鐵路車站、列車調(diào)度員、公安機關(guān)報告。
3.2遇有人員傷亡或者發(fā)生火災(zāi)、爆炸、危險貨物泄漏等事故時，接到報告的各公司應(yīng)當根據(jù)需要采取防護措施，并立即通知當?shù)丶本取⑨t(yī)療衛(wèi)生、公安、消防、環(huán)境保護等部門。各公司值班室應(yīng)存放當?shù)丶本�、醫(yī)療衛(wèi)生、公安、消防、環(huán)境保護等部門的值班電話或負責(zé)人的.電話，定期檢查是否變更，確保通訊聯(lián)系。
3.3救援報告的主要內(nèi)容：
3.3.1事故發(fā)生的時間、地點（站名）、區(qū)間（線名、公里、米）、線路條件、事故相關(guān)單位和人員。
3.3.2發(fā)生事故的列車種類、車次、機車型號、部位、牽引輛數(shù)、噸數(shù)、計長及運行速度。
3.3.3傷亡人數(shù)、性別、年齡以及救助情況，是否涉及境外人員傷亡。
3.3.4貨物品名、裝載情況，易燃、易爆等危險貨物情況。
3.3.5機車車輛脫軌數(shù)量及型號、線路設(shè)備損壞程度等情況。
3.3.6對鐵路行車的影響情況。
3.3.7事故原因的初步判斷，事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。
3.3.8事故應(yīng)急救援過程中，人員傷亡、脫軌輛數(shù)、設(shè)備損壞等情況發(fā)生變化時，應(yīng)及時補報。
4救援響應(yīng)
4.1接到事故救援報告后，由總公司作出應(yīng)急救援響應(yīng)，啟動應(yīng)急預(yù)案，并及時向上級主管部門報告。
4.2有關(guān)負責(zé)人和專業(yè)人員應(yīng)當立即趕赴現(xiàn)場，組織指揮應(yīng)急救援工作。
5現(xiàn)場救援
5.1事故涉及中斷行車及其他影響鐵路正常行車時，各公司應(yīng)當迅速組織人員，協(xié)助上級清理事故貨車及相關(guān)貨車裝載的貨物。
5.2事故應(yīng)急救援過程中，應(yīng)當妥善保護事故現(xiàn)場以及相關(guān)證據(jù)，并及時移交事故調(diào)查組。因應(yīng)急救援需要改變事故現(xiàn)場時，應(yīng)當做出標記、繪制現(xiàn)場示意圖、制作現(xiàn)場視聽資料，并做出書面記錄。任何單位和個人不得破壞事故現(xiàn)場，不得偽造、隱匿或者毀滅相關(guān)證據(jù)。
5.3事故造成鐵路設(shè)備設(shè)施損壞時，應(yīng)當積極配合有關(guān)專業(yè)部門立即組織搶修。
5.4積極配合公安機關(guān)解救和疏散遇險人員，設(shè)置現(xiàn)場警戒區(qū)域，阻止未經(jīng)批準人員進入現(xiàn)場。
5.5事故救援完畢后，協(xié)助現(xiàn)場指揮部對現(xiàn)場進行檢查清理，進一步確認無傷亡人員遺留，拆除、回收、移送?script>s("content_relate");
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