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加油站防雷應(yīng)急預(yù)案范文
在學(xué)校抑或是社會(huì)中，有時(shí)會(huì)發(fā)生突發(fā)事件，為了避免造成重大損失和危害，很有必要提前準(zhǔn)備一份具體、詳細(xì)、針對(duì)性強(qiáng)的應(yīng)急預(yù)案。那要怎么制定科學(xué)的應(yīng)急預(yù)案呢？以下是小編收集整理的加油站防雷應(yīng)急預(yù)案范文，歡迎大家分享。
加油站防雷應(yīng)急預(yù)案范文1
1.制作目的。
為了防止事故發(fā)生，規(guī)范加油站應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程序，迅速有效地控制和處理可能發(fā)生的事故，減少事故造成的傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，制定本預(yù)案。
2.指導(dǎo)思想。
近年來(lái)加油站雷災(zāi)事故頻發(fā)，對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)造成重大危害和損失，應(yīng)引起高度重視。根據(jù)GB50057-94《建筑防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》和GB1599-95《石油和石油設(shè)施雷電安全規(guī)范》、《石油庫(kù)防雷規(guī)程》，《全員動(dòng)員，綜合治理》方針，排除防雷安全隱患，將雷電災(zāi)害降到最低。
3.雷電和應(yīng)對(duì)常識(shí)。
3.1雷電危害:
3.1.1電效應(yīng)。雷擊時(shí)，雷流幅度高達(dá)數(shù)百千安KA，放電時(shí)間只有50-100微秒U(xiǎn)S，因此放電速度高達(dá)每微秒50KA。因此，雷電流具有高頻特性，能產(chǎn)生數(shù)百千伏KV，甚至數(shù)千伏電壓，足以燒毀電力系統(tǒng)的發(fā)電機(jī)、馬達(dá)、變壓器等電氣設(shè)備，或者破壞輸電線路和設(shè)備的絕緣短路，火花放電，易燃易爆物質(zhì)的燃燒和爆炸
3.1.2熱效應(yīng)。雷擊時(shí)，強(qiáng)大的電流通過(guò)物體時(shí)，在極短的時(shí)間內(nèi)變成巨大的熱量，高溫達(dá)到20000℃，可以燃燒3.8MM厚的鋼板，金屬熔飛濺，可燃物燃燒，引起火災(zāi)和爆炸
3.1.3機(jī)構(gòu)效應(yīng)。由于電流熱效應(yīng)產(chǎn)生的高溫，木材纖維間隙和其他建筑物間隙中的空氣熱膨脹，同時(shí)含水量急劇蒸發(fā)，建筑物破裂倒塌。
3.2防治措施:
我們必須采取系統(tǒng)防雷措施，如閃光、分流、接地、均壓、綜合布線、SPD安裝等綜合措施。
3.2.1閃光燈:根據(jù)汽車(chē)加油站氣象、地形、地形、周?chē)h(huán)境等因素進(jìn)行綜合分析，該加油加油站可能受到直接雷擊時(shí)，應(yīng)在屋頂設(shè)置避雷帶(網(wǎng))閃光燈。
3.2.2分流:加油站在其屋頂上安裝避雷帶(網(wǎng))閃爍后，應(yīng)使用柱鋼筋或鋪設(shè)扁鋼作為引下線，為了將雷電流分成多路引導(dǎo)泄漏到大地上，減少附近導(dǎo)體和電線、電纜的感應(yīng)電勢(shì)和電流，盡可能多地布置引下線
3.2.3接地:接地應(yīng)圍繞建筑物作為環(huán)形閉合接地裝置，在各引線處配置2~3根垂直接地極，垂直接地極長(zhǎng)2.5m，埋入深度在0.7m以下，作為減少?zèng)_擊接地電阻和固定環(huán)形閉合裝置，接地網(wǎng)應(yīng)設(shè)置在油箱卸載現(xiàn)場(chǎng)，加油機(jī)的安裝現(xiàn)場(chǎng)，埋地油箱的通氣管焊接。
加油站防雷接地、防靜電接地、電氣設(shè)備工作接地、保護(hù)接地、電子系統(tǒng)接地、SPD接地等，應(yīng)共用接地裝置，其接地電阻值不得超過(guò)4ω。
3.2.4均壓:加油站建筑物作為環(huán)形接地裝置后，所有進(jìn)出環(huán)形接地裝置的金屬管道。電纜金屬皮、導(dǎo)線保護(hù)管應(yīng)與環(huán)形接地裝置交叉連接。加油站內(nèi)所有需要接地的設(shè)備和部件，如罐、加油機(jī)、通氣管、配電盤(pán)、電子系統(tǒng)用配電盤(pán)、開(kāi)關(guān)、照明器具等與接地網(wǎng)連接，相鄰金屬導(dǎo)體和設(shè)備的電勢(shì)(電壓)相等。防止雷電反擊火花和維護(hù)作業(yè)人員電擊，保護(hù)設(shè)備和人身安全。相鄰的金屬導(dǎo)體和設(shè)備使用導(dǎo)電體交叉。
3.2.5合理布線:在汽車(chē)加油站的屋頂上安裝避雷帶(網(wǎng))時(shí)，動(dòng)力配電線和電子系統(tǒng)的布線應(yīng)盡量遠(yuǎn)離避雷帶的引下線，兩者之間最好相距2m以上。否則，請(qǐng)用鋼管加強(qiáng)屏蔽。
3.2.6安裝SPD:配電系統(tǒng)安裝的SPD應(yīng)符合防雷類別的要求，注意外露電氣設(shè)備不應(yīng)過(guò)于突出，金屬支架應(yīng)可靠接地，電源線路應(yīng)屏蔽接地保護(hù)，開(kāi)關(guān)處應(yīng)安裝電壓(電涌)保護(hù)器，同時(shí)應(yīng)重視信息系統(tǒng)的防雷脈沖。
3緊急組織和責(zé)任。
加油站經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)整體協(xié)調(diào)指揮。
加油站安全計(jì)量員負(fù)責(zé)切斷電源和漏油監(jiān)測(cè)。
加油站會(huì)計(jì)負(fù)責(zé)通信和通報(bào)。
加油站加油班長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)組織人員的救援和救援。
加油站工作人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮的調(diào)配，完成交貨任務(wù)。
4、具體的防雷實(shí)施方案。
4.1直擊雷擊防護(hù)。
4.1.1儲(chǔ)油罐區(qū)的防雷措施。
汽車(chē)加油站的儲(chǔ)油總?cè)萘看蟛糠衷?00m3左右，多設(shè)置在地下室內(nèi)，其介質(zhì)為汽油和柴油。汽油是易燃液體，閃光點(diǎn)溫度低(-50~30℃)，容易揮發(fā)。常溫下，地下室內(nèi)的油氣和儲(chǔ)油罐呼吸閥排出的氣體容易達(dá)到起爆混合比。因此，儲(chǔ)油罐區(qū)是加油站防雷的重點(diǎn)區(qū)域。根據(jù)GB50057-94《建筑防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》和GB1599-95《石油和石油設(shè)施雷安全規(guī)范》的規(guī)定，結(jié)合儲(chǔ)油罐設(shè)置在地下室的特征。對(duì)于儲(chǔ)油罐，根據(jù)兩種防雷要求，采用獨(dú)立的防雷針。在呼吸閥上2.5m的高度平面上，提供半徑為5m的保護(hù)范圍，防止雷擊直接擊中呼吸閥，高溫燃燒油氣。為了防止防雷對(duì)罐及其附屬設(shè)施產(chǎn)生高電位反擊，防雷針及其接地裝置保護(hù)的罐與相關(guān)管道的距離不得小于3m。
4.1.2加油罩棚的防雷措施。
加油罩棚是設(shè)置加油機(jī)進(jìn)行加油作業(yè)的`場(chǎng)所，區(qū)域內(nèi)油氣含量高，屬于兩種防雷建筑物。蓋子的上部鋪設(shè)避雷帶，長(zhǎng)寬>;10m時(shí)，應(yīng)鋪設(shè)10m×10m或12m×8m的避雷網(wǎng)。
4.2防止感應(yīng)雷和靜電。
加油站的儲(chǔ)油罐和輸油管由鋼鐵材料制成，雷雨云飄過(guò)上空或附近發(fā)生雷擊時(shí)，由于靜電和電磁感應(yīng)，金屬罐和輸油管帶有大量的電荷。另外，油品在流動(dòng)、注入、搖晃等情況下，由于本身和其他物體的摩擦而產(chǎn)生靜電荷。雷電感應(yīng)和摩擦產(chǎn)生靜電荷的速度超過(guò)釋放速度時(shí)，同性電荷的靜電積累就會(huì)形成。積聚的靜電荷時(shí)，其放電能量大于可燃混合物的最小點(diǎn)燃能量，在放電間隙中油蒸氣和空氣混合物處于爆炸極限范圍時(shí)，會(huì)引起爆炸、燃燒。因此，規(guī)定儲(chǔ)存甲、乙、丙幾種油品的罐應(yīng)作為防靜電接地，為電荷提供泄漏的通道。
4.2.1油罐和輸油管道的防感應(yīng)雷、靜電。
4.2.1.1為了確保接地可靠，各金屬罐的接地點(diǎn)必須在2點(diǎn)以上。
4.2.2.2輸油管道的開(kāi)始、末端和彎曲、分支應(yīng)分別接地。
4.2.2.3管道法蘭的連接螺栓少于5根時(shí)，法蘭必須用金屬導(dǎo)線連接。
4.2.2.4儲(chǔ)油罐上的金屬構(gòu)件呼吸閥、阻火器、量油孔等)必須與儲(chǔ)罐有良好的等電位連接。
4.2.2.2電源、信號(hào)線的防感應(yīng)雷。
加油站的輸電線路大多采用架空線路，容易感應(yīng)雷電的上位，其防雷措施如下
4.2.2.1在配電室電源開(kāi)關(guān)的接線端設(shè)置防爆型電源避雷器
4.2.2.2電源線從配電室埋入加油機(jī)線段，鋼管兩端分別與電室接地和加油機(jī)接地連接
4.2.2.3與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的電子計(jì)量式加油機(jī)的信號(hào)線也應(yīng)設(shè)置金屬管埋地，金屬管的開(kāi)始、末端應(yīng)接入工作場(chǎng)所，信號(hào)線與計(jì)算機(jī)的接口應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的信號(hào)避雷器。
上述管道在線槽中架設(shè)時(shí)，槽內(nèi)應(yīng)填充砂，防止電路故障時(shí)，槽內(nèi)因油氣引起火災(zāi)。
4.2.3.卸油車(chē)防靜電。
油槽車(chē)卸油是加油站最大的輸油作業(yè)。油槽車(chē)會(huì)積累大量的靜電荷載，因此在卸油場(chǎng)所必須提供防靜電連接裝置，為油罐車(chē)提供靜電荷載泄漏的通道。
4.3接地裝置。
4.3.1避雷針采用獨(dú)立接地體，接地沖擊電阻在10ω以下。
4.3.2儲(chǔ)油罐的接地體，圍繞儲(chǔ)油罐區(qū)鋪設(shè)成環(huán)形，為輸油管的始端和槽車(chē)卸油區(qū)提供接地點(diǎn)，接地沖擊電阻在10ω以下。
4.3.3復(fù)蓋棚采用建筑物基礎(chǔ)接地體和人工接地體連接的混合接地裝置。其中，人工接地體圍繞加油作業(yè)區(qū)鋪設(shè)成環(huán)形，減少作業(yè)區(qū)內(nèi)步行電壓對(duì)員工的危害。同時(shí)，本接地裝置為輸油管末端和加油機(jī)等電器設(shè)備提供接地點(diǎn)，沖擊接地電阻以最小值確定。
4.3.4管道彎曲和分支的接地體獨(dú)立設(shè)置時(shí)，沖擊接地電阻在30ω以下。
儲(chǔ)油罐區(qū)的接地體必須與銷(xiāo)售罩棚的接地體等電位連接。
4.4整改加油站。
80年代中后期和90年代初期，已經(jīng)有很多加油站投入營(yíng)業(yè)，當(dāng)時(shí)管理不完善，這些油站的防雷設(shè)施有很多先天性不足的成分:
�、儆拖浣拥夭灰�(guī)范，只有一點(diǎn)接地，也有沒(méi)有接地的
�、谳斢凸艿赖姆ㄌm連接螺栓少于5根，沒(méi)有電氣連接
�、塾拖滠�(chē)卸油場(chǎng)沒(méi)有安裝防靜電連接裝置。
②、③、處理方便。罐區(qū)不能用電弧焊接，①處理很麻煩。建議在地下室外安裝接地體，防銹處理罐吊環(huán)后，涂上導(dǎo)電膏，包上鉛墊，用u型螺栓將接地線壓在吊環(huán)上。這種連接方式只有一種補(bǔ)救措施，在每年雷雨季節(jié)前進(jìn)行全面檢查。當(dāng)接口處的過(guò)渡電阻較大時(shí)，需要重新進(jìn)行防銹處理。
5緊急情況結(jié)束了。
5..1程序結(jié)束條件。
確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)危機(jī)已解除，確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境不再出現(xiàn)危險(xiǎn)，站長(zhǎng)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，經(jīng)同意后終止應(yīng)急處理程序。
5.2處置現(xiàn)場(chǎng)評(píng)價(jià)。
通過(guò)應(yīng)急處理過(guò)程，評(píng)估各單位處理過(guò)程中的表現(xiàn)。總結(jié)事件的原因，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的誘因，在公司內(nèi)分享安全經(jīng)驗(yàn)，教育相關(guān)人員。
加油站防雷應(yīng)急預(yù)案范文2
在避雷檢測(cè)和雷災(zāi)事故調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，有些加油站由于防雷設(shè)計(jì)不完善，沒(méi)有考慮加油站的綜合防雷能力，致使加油站遭受雷擊的事故時(shí)有發(fā)生。如1998年江浦加油站兩臺(tái)加油機(jī)被雷擊壞，順風(fēng)加油站的配電柜被雷擊毀。1999年4～5月間永興加油站的加油機(jī)多次被雷擊壞。加油站屬第二類防雷建筑物，其綜合防雷應(yīng)從下述幾個(gè)方面加以考慮：
1、建筑物的防雷
加油站的建筑物包括加油棚、宿舍樓及其它附屬建筑物。這些建筑物在設(shè)計(jì)和施工時(shí)，利用其框架結(jié)構(gòu)的樁作為垂直接地體，利用地梁與汞臺(tái)作為水平接地體，利用樁內(nèi)兩條對(duì)角主筋作為引下線，利用天面板筋作為網(wǎng)絡(luò)(10m×10m或8m×12m)。沿天面四邊設(shè)避雷帶，四周設(shè)避雷短
2、油罐的防雷
金屬油罐必須作環(huán)形接地，其接地點(diǎn)不應(yīng)少于兩處，其間弧形距離不應(yīng)>30m，接地體距罐壁應(yīng)不小于3m。油罐頂板厚度<4mm時(shí)，應(yīng)裝防直擊雷設(shè)施，當(dāng)頂板厚度≥4mm，可不裝防直擊雷設(shè)施。但在多雷區(qū)(年平均雷暴日數(shù)多于40天)，也可裝防直擊雷設(shè)施。獨(dú)立避雷針與被保護(hù)油罐的水平距離不應(yīng)<3m，保護(hù)范圍應(yīng)高于呼吸閥2m以上。
3電源線和電話線的防雷
加油站大部分雷擊事故是雷電波通過(guò)電源線、電話線傳導(dǎo)
而發(fā)生的。做好電源線、電話線保護(hù)是加油站防雷的重要組成部分。
(1)電源線防雷
防止雷電波從電源線侵入的辦法是將電源線穿金屬管埋地引入，穿管長(zhǎng)度不宜小于2ρ(ρ為當(dāng)?shù)赝寥离娮杪剩瑔挝粸棣竫m)。在配電房設(shè)備總電源處安裝三相電源避雷器。在設(shè)備的電源輸入端安裝專用的電源避雷器。避雷器應(yīng)選用防爆型產(chǎn)品。
A、電源一級(jí)防雷
在加油站380V低壓總配電箱內(nèi)，總斷路器(熔斷器)后，漏電保護(hù)器前安裝通流量在50KA，三相開(kāi)關(guān)型模塊式電源電涌保護(hù)器，用于整個(gè)加油站所有用電設(shè)備的第一級(jí)電源防護(hù)
B、電源二級(jí)防雷
在辦公機(jī)房電源配電箱內(nèi)或辦公機(jī)房電源配電箱外的附加配電箱內(nèi)安裝通流量在40KA三相電源電涌保護(hù)器，用于辦公機(jī)房?jī)?nèi)所有IT設(shè)備用電的'第二級(jí)電源防護(hù)。在加油機(jī)電源配電箱內(nèi)或加油機(jī)電源配電箱的附加配電箱內(nèi)安裝通流量在40KA三相電源電涌保護(hù)器，用于加油機(jī)用電的第二級(jí)電源防護(hù)。
C、電源三級(jí)防雷
在辦公室計(jì)算機(jī)管理設(shè)備、便利店收費(fèi)區(qū)稅控主機(jī)、加油 機(jī)數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備、票據(jù)打印設(shè)備等其它精密設(shè)備的電源插座處使用插座式電源電涌保護(hù)器。
(2)加油站信號(hào)系統(tǒng)防護(hù)設(shè)計(jì)
在每組加油機(jī)內(nèi)數(shù)據(jù)采集器加油機(jī)控制總線處安裝通訊信號(hào)信息系統(tǒng)電涌保護(hù)器，將通訊信號(hào)電涌保護(hù)器安裝于防爆箱中，用于每組加油機(jī)內(nèi)數(shù)據(jù)采集器和中控主板信號(hào)線路的防雷保護(hù)。
在便利店收款臺(tái)下的稅控主機(jī)的加油機(jī)數(shù)據(jù)傳輸線上安裝通訊信號(hào)信息系統(tǒng)電涌保護(hù)器，用于稅控主機(jī)信號(hào)線路的防雷保護(hù)。
(3)電話線防雷
加油站大多建在開(kāi)闊地帶的公路兩旁，電話線很多是架空引入的，雷電波很容易通過(guò)電話線輸入而擊毀電話機(jī)。因此有必要做好電話線的防雷。最好的辦法是在電話線進(jìn)入室內(nèi)前，穿金屬管埋地(埋地長(zhǎng)度不宜小于2ρ)，金屬管首尾接到地極上引入。并安裝專用的電話避雷器。
在辦公機(jī)房ADSL網(wǎng)絡(luò)通訊線、ISND網(wǎng)絡(luò)通訊線、PSTN撥號(hào)網(wǎng)絡(luò)通訊線的MODEN前，即網(wǎng)絡(luò)通訊線路的進(jìn)線端，安裝網(wǎng)絡(luò)信號(hào)信息系統(tǒng)電涌保護(hù)器，用于各設(shè)備網(wǎng)卡及網(wǎng)絡(luò)通信線路的防雷保護(hù)。
在辦公機(jī)房監(jiān)控設(shè)備機(jī)柜由建筑外加油坪進(jìn)入的攝像機(jī)視
頻傳輸線路上安裝視頻信息系統(tǒng)電涌保護(hù)器，用于監(jiān)控設(shè)備信號(hào)線路的防雷保護(hù)。
在室外加油坪的攝像機(jī)的電源及視頻傳輸線路上安裝監(jiān)控?cái)z像機(jī)多功能電涌保護(hù)器，用于戶外監(jiān)控?cái)z像機(jī)的防雷保護(hù) 4接地
(1)建筑物防雷接地電阻應(yīng)<10Ω。
(2)獨(dú)立避雷針和油罐的兩組接地裝置的地中距離Se≥0.4Ri(Ri為沖擊接地電阻)，但不得小于3m。接地電阻不大于10Ω。
(3)工作接地、安全保護(hù)接地、避雷器接地、建筑物的防雷接地宜共用一組接地裝置，接地電阻不大于4Ω。
加油站防雷應(yīng)急預(yù)案范文3
1直擊雷防護(hù)
1.1儲(chǔ)油罐區(qū)的防直擊雷措施
汽車(chē)加油站的儲(chǔ)油總?cè)萘�，大部分�?00m3左右，多數(shù)安裝在地下室內(nèi)，其介質(zhì)為汽油和柴油。由于汽油是易燃液體，閃點(diǎn)溫度較低(-50～30℃)、易揮發(fā)。在常溫下，地下室內(nèi)潴留的油氣和儲(chǔ)油罐呼吸閥排出的氣體，容易達(dá)到起爆混合比值。因此，儲(chǔ)油罐區(qū)是加油站防雷的重點(diǎn)區(qū)域。根據(jù)GB50057-94《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》和GB15599-95《石油與石油設(shè)施雷電安全規(guī)范》的規(guī)定，結(jié)合儲(chǔ)油罐安置在地下室的這一特點(diǎn)。對(duì)儲(chǔ)油罐，按二類防雷要求，采用獨(dú)立避雷針。在呼吸閥上方2.5m的高度平面，提供一個(gè)半徑為5m的保護(hù)范圍，以防止雷暴直接擊中呼吸閥，引起高溫而點(diǎn)燃油氣。為防止避雷針對(duì)油罐及其附屬設(shè)施產(chǎn)生高電位反擊，避雷針及其接地裝置至被
保護(hù)的油罐與其有聯(lián)系的管道之間的距離不得小于3m。
1.2售油亭的防直擊雷措施
售油亭是安置加油機(jī)，進(jìn)行加油作業(yè)的地方，區(qū)域內(nèi)油氣含量較高，屬二類防雷建筑物。宜在亭的頂部敷設(shè)避雷帶，當(dāng)長(zhǎng)、寬>10m時(shí)，應(yīng)敷設(shè)10m×10m或12m×8m的避雷網(wǎng)格。
2防感應(yīng)雷和防靜電
加油站的儲(chǔ)油罐和輸油管都采用鋼鐵材料制成，當(dāng)有雷雨云飄過(guò)其上空或在附近發(fā)生雷擊時(shí)，由于靜電或電磁感應(yīng)作用，金屬罐體和輸油管都會(huì)帶上大量的電荷。另外，油品在流動(dòng)、灌注、晃動(dòng)等情況下，由于本身或與其它物體的相互摩擦而產(chǎn)生靜電荷。當(dāng)雷電感應(yīng)或摩擦產(chǎn)生靜電荷的速度高于泄放速度時(shí)，便形成同性電荷的靜電積聚。當(dāng)積聚的靜電荷，其放電能量大于可燃性混合物的最小引燃能量，并在放電間隙中油品蒸汽和空氣混合物處于爆炸極限范圍時(shí)，將引起爆炸、燃燒。因此規(guī)定儲(chǔ)存甲、乙、丙幾類油品的油罐應(yīng)作防靜電接地，為電荷提供泄放的通道。
2.1油罐和輸油管道的防感應(yīng)雷、靜電
(1)為確保接地可靠，每個(gè)金屬油罐的接地點(diǎn)應(yīng)不少于兩點(diǎn)。
(2)輸油管道的始、末端和拐彎、分支處應(yīng)分別接地。
(3)管道法蘭的連接螺栓少于5根時(shí)，法蘭必須用金屬導(dǎo)線跨接。
(4)儲(chǔ)油罐上的金屬構(gòu)件(呼吸閥、阻火器、量油孔等)必須與油罐有良好的等電位連接。
2.2電源、信號(hào)線路的防感應(yīng)雷
加油站的輸電線路，絕大多數(shù)都采用架空線路，極易感應(yīng)雷電高位，其防雷措施是：
(1)在配電房電源開(kāi)關(guān)的進(jìn)線端安裝防爆型電源避雷器;(2)電源線由配電房到加油機(jī)線段應(yīng)套鋼管埋地，鋼管的兩端應(yīng)分別與電房接地和加油機(jī)接地連接;
(3)與計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)的電子計(jì)量式加油機(jī)的信號(hào)線也應(yīng)套上金屬管埋地，金屬管的始、末端應(yīng)接到工作地上，信號(hào)線與計(jì)算機(jī)的接口應(yīng)裝上相避雷器。
以上的管線若在線溝中架設(shè)，溝內(nèi)應(yīng)填充沙子，以防電氣線路故障時(shí)，溝內(nèi)因潴留油氣而引起火災(zāi)。
2.3卸油車(chē)防靜電
油槽車(chē)卸油，是加油站最大型的輸油作業(yè)。油槽車(chē)上會(huì)積聚大量的靜電荷，因此，必須在卸油場(chǎng)所提供防靜電接裝置，為油槽車(chē)提供靜電荷泄放的通道。
3接地裝置
(1)避雷針采用獨(dú)立接地體，接地沖擊電阻不大于10Ω。
(2)儲(chǔ)油罐的接地體，圍繞儲(chǔ)油罐區(qū)敷設(shè)成環(huán)型，并為輸油管的始端和槽車(chē)卸油區(qū)提供接地點(diǎn)，接地沖擊電阻不大于10Ω。
(3)售油罩棚采用建筑物基礎(chǔ)接地體和人工接地體聯(lián)結(jié)的混合接地裝置。其中，人工接地體圍繞加油作業(yè)區(qū)敷設(shè)成環(huán)型，以降低作業(yè)區(qū)內(nèi)的`跨步電壓對(duì)工作人員的危害。同時(shí)，本接地裝置為輸油管末端和加油機(jī)等電器設(shè)備提供接地點(diǎn)，沖擊接地電阻以最小值確定。應(yīng)的信號(hào)
(4)管道拐彎和分支處的接地體如獨(dú)立設(shè)置時(shí)，沖擊接地電阻不大于30Ω。儲(chǔ)油罐區(qū)的接地體應(yīng)與售油罩棚的接地體做等電位連接。
4對(duì)加油站進(jìn)行整改的建議
在80年代中后期和90年代初期，已有大批加油站投入營(yíng)業(yè)，由于當(dāng)時(shí)管理不夠完善，這些油站的防雷設(shè)施多有先天不足的成份：
①儲(chǔ)油罐接地不規(guī)范，只有一點(diǎn)接地，有的甚至沒(méi)有接地;
�、谳斢凸艿赖姆ㄌm連接螺栓少于5根的，沒(méi)有作電氣連接;
�、塾筒圮�(chē)卸油場(chǎng)所沒(méi)有安裝防靜電接地裝置。
對(duì)于②、③，還較易處理。由于油罐區(qū)不能使用電弧焊接，故對(duì)①的處理比較麻煩。建議在地下室外加裝接地體，將油罐的吊環(huán)經(jīng)防銹處理后，涂上導(dǎo)電膏，包上一層鉛墊，再用U型螺栓將接地線壓接在吊環(huán)上。這種連接方式只有一種補(bǔ)救措施，在每年雷雨季節(jié)之前，做全面檢查。當(dāng)其接口處的過(guò)渡電阻較大時(shí)，需要重新作防銹處理。
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