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2017注冊(cè)造價(jià)工程師施工發(fā)承包模式復(fù)習(xí)資料
施工發(fā)承包模式是造價(jià)師考試中非常重要的一個(gè)知識(shí)點(diǎn)，我們應(yīng)該提前做好相應(yīng)的復(fù)習(xí)。下面百分網(wǎng)小編為大家整理的注冊(cè)造價(jià)工程師施工發(fā)承包模式復(fù)習(xí)資料，希望大家喜歡。
注冊(cè)造價(jià)工程師施工發(fā)承包模式復(fù)習(xí)資料
1.施工發(fā)承包的主要類型
(1)施工平行發(fā)承包模式
施工平行發(fā)承包，是指發(fā)包方根據(jù)建設(shè)工程項(xiàng)目的特點(diǎn)、項(xiàng)目進(jìn)展情況和控制目標(biāo)的要求等因素，按照一定的原則將施工任務(wù)分解發(fā)包給不同的施工單位的發(fā)包模式。
掌握施工平行發(fā)承包模式在費(fèi)用控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、合同管理、組織與協(xié)調(diào)等方面的特點(diǎn)。
對(duì)施工任務(wù)的平行發(fā)包，發(fā)包方可以根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)進(jìn)行分解發(fā)包，也可以根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目施工的不同專業(yè)系統(tǒng)進(jìn)行分解發(fā)包。
(2)施工總承包模式
施工總承包，是指發(fā)包人將全部施工任務(wù)發(fā)包給一個(gè)施工單位或施工聯(lián)合體。施工總承包合同一般實(shí)行總價(jià)合同。
掌握施工總承包模式在費(fèi)用控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、合同管理、組織與協(xié)調(diào)等方面的特點(diǎn)。
(3)施工總承包管理模式
施工總承包管理，是指業(yè)主與一個(gè)單位或聯(lián)合體簽訂施工總承包管理協(xié)議，由其負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的施工組織與管理。一般情況下，施工總承包管理單位不參與具體工程的施工，具體工程的施工需要再進(jìn)行分包單位的招標(biāo)與發(fā)包，由分包商來完成。
施工總承包管理與施工總承包模式的差異主要體現(xiàn)在：工作開展程序、合同關(guān)系、對(duì)分包單位的選擇和認(rèn)可、對(duì)分包單位的付款、合同價(jià)格等方面，相同之處在于承擔(dān)的責(zé)任、義務(wù)，對(duì)分包單位的管理和服務(wù)等。
掌握施工總承包管理模式在費(fèi)用控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、合同管理、組織與協(xié)調(diào)等方面的特點(diǎn)。
某地鐵工程，業(yè)主將10座車站的土建工程分別發(fā)包給10個(gè)土建施工單位，機(jī)電安裝工程分別發(fā)包給10個(gè)機(jī)電安裝單位。業(yè)主采用的承發(fā)包模式是( B )。
A.施工總承包模式
B.施工平行承發(fā)包模式
C.施工總承包管理模式
D.EPC承包模式
2.施工招標(biāo)與投標(biāo)
(1)施工招標(biāo)
掌握建設(shè)施工招標(biāo)應(yīng)該具備的條件，招投標(biāo)法中關(guān)于招投標(biāo)項(xiàng)目的確定、招標(biāo)方式的確定、自行招標(biāo)與委托招標(biāo)、招標(biāo)信息的發(fā)布與修正、資格預(yù)審、標(biāo)前會(huì)議、評(píng)標(biāo)的相關(guān)規(guī)定。
(2)施工投標(biāo)
掌握施工投標(biāo)的程序與主要工作內(nèi)容，包括研究招標(biāo)文件、進(jìn)行各項(xiàng)調(diào)查研究、復(fù)核工程量、選擇施工方案、投標(biāo)計(jì)算、確定投標(biāo)策略、正式投標(biāo)。
關(guān)于招標(biāo)信息發(fā)布的說法，正確的有( AE )。
A.招標(biāo)文件售出后不予退還
B.指定媒介可以酌情收取費(fèi)用
C.招標(biāo)人應(yīng)至少在兩家指定的媒介發(fā)布招標(biāo)公告
D.招標(biāo)人可以對(duì)招標(biāo)文件所附的設(shè)計(jì)文件向投標(biāo)人收取一定費(fèi)用
E.自招標(biāo)文件出售之日起至停止出售之日止，最短不得少于5日
施工平行發(fā)承包的特點(diǎn)不包括( D )。
A.業(yè)主直接控制所有工程的發(fā)包，可決定所有工程的承包商的選擇
B.業(yè)主要負(fù)責(zé)對(duì)多個(gè)施工承包合同的`跟蹤管理，合同管理工作量較大
C.業(yè)主方可能需要配備較多的人力和精力進(jìn)行管理，管理成本高
D.業(yè)主只需要進(jìn)行一次招標(biāo)，與一個(gè)施工總承包單位簽約
3.施工總包與分包
在一個(gè)建設(shè)工程中，只能有一個(gè)“施工總包”(無論是施工總承包還是施工總承包管理)。分包商與總承包商簽訂合同，而所有的工程由總承包商對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)。分包商為總包商工作，并接受總承包商的領(lǐng)導(dǎo)。與施工總包單位簽訂合同的分包商就是“施工分包”。施工分包包括專業(yè)分包和勞務(wù)分包。
投標(biāo)人須知是招標(biāo)人向投標(biāo)人傳遞招標(biāo)基礎(chǔ)信息的文件，投標(biāo)人應(yīng)特別注意其中的( BDE )等內(nèi)容。
A.施工技術(shù)說明
B.重要時(shí)間安排
C.招標(biāo)人的責(zé)權(quán)利
D.招標(biāo)文件的組成
E.招標(biāo)工程的內(nèi)容和范圍
關(guān)于施工總承包管理模式的說法，正確的有( CE )。
A.分包合同必須由施工總承包管理單位與分包單位簽訂
B.發(fā)包人通過招標(biāo)選擇分包單位，無須經(jīng)施工總承包管理單位的認(rèn)可
C.施工總承包管理單位只收取總承包管理費(fèi)，不賺取總承包與分包之間的差價(jià)
D.當(dāng)施工總承包管理單位拒絕認(rèn)可某分包合同時(shí)，仍應(yīng)承擔(dān)對(duì)該分包工程的管理責(zé)任
E.施工總承包管理模式可以在很大程度上縮短建設(shè)周期
造價(jià)師考試知識(shí)點(diǎn)
合同解釋順序
1.鞋中投磚,同歸子彈
(鞋)協(xié)議---(中)-中標(biāo)通知書----(投)投標(biāo)書----(磚)專用條款;(同)通用條款-----(歸)規(guī)范/標(biāo)準(zhǔn)----(子)施工圖紙----(彈)工程量清單\報(bào)價(jià)單
2.鞋中投磚頭，準(zhǔn)指情報(bào)
你看這樣也好記:鞋(協(xié)議)中(中標(biāo)通知書)投(投標(biāo)書)磚(專用條款)頭(通用條款)，準(zhǔn)(規(guī)范\標(biāo)準(zhǔn))指(施工圖紙)情(工程量清單)報(bào)(工程報(bào)價(jià)單)。
臺(tái)班單價(jià)
1.長安大自然這漏稅人
(長)經(jīng)常修理費(fèi)+(安)安拆費(fèi)及場(chǎng)外運(yùn)輸費(fèi)+(大)大修理費(fèi)+(自然)燃料動(dòng)力費(fèi)+(這)折舊費(fèi)+(漏)養(yǎng)路費(fèi)+(稅)車般使用稅+(人)人工費(fèi)
2.長安浙大漏稅人自燃
經(jīng)常修理費(fèi)+按拆及場(chǎng)外運(yùn)輸費(fèi)+折舊費(fèi)+大修費(fèi)+養(yǎng)路費(fèi)+車船使用稅+人工費(fèi)+燃料動(dòng)力費(fèi)=臺(tái)班單價(jià)
3.機(jī)械臺(tái)班單價(jià)七項(xiàng)費(fèi)用
安：安拆及場(chǎng)外運(yùn)輸費(fèi)
燃：燃料動(dòng)力費(fèi)
經(jīng)：經(jīng)常修理費(fèi)
養(yǎng)：養(yǎng)路費(fèi)及車船稅
折：折舊費(fèi)
大：大修理費(fèi)人：機(jī)上人工費(fèi)。
造價(jià)師的發(fā)展前景
從建筑工程行業(yè)著重于全過程管理開始，建筑經(jīng)濟(jì)投資環(huán)境下的成本管理成為各個(gè)環(huán)節(jié)的重中之重，因此，作為全過程成本管理的執(zhí)行者——造價(jià)工程師便順理成章地成為熱門職業(yè)。而具備造價(jià)工程師資格的人才數(shù)量，與崗位的需求量，造就了工程造價(jià)專業(yè)人員/工程師美好的前景。建筑業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。
目前我國正處于工業(yè)化、城鎮(zhèn)化高速發(fā)展的時(shí)期，國民經(jīng)保持穩(wěn)定增長。早在2006年全社會(huì)的固定資產(chǎn)投資就已達(dá)到10萬億。隨著建筑業(yè)的持續(xù)發(fā)展，需要大量的建設(shè)人才，特別是造價(jià)師(是造價(jià)工程師的簡稱)、建造師、造價(jià)員、設(shè)計(jì)師、工程師等持證人才，更是吃香。因此，一旦成為了市場(chǎng)緊缺的造價(jià)師&建造師，可謂是“錢”景誘人，企業(yè)熱捧。
“工程未動(dòng)，造價(jià)先行”，造價(jià)工程師的素質(zhì)不僅直接關(guān)系到工程的成本、質(zhì)量，也關(guān)系到工程成敗，因此造價(jià)工程師在整個(gè)工程中的分量舉足輕重。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，我國造價(jià)工程師處于緊缺狀態(tài)，眾多從事建設(shè)工程領(lǐng)域的公司，紛紛以高薪酬、高福利爭奪造價(jià)工程師這一高級(jí)人才。在建筑人才需求中，工程造價(jià)師成了搶手的“香餑餑”，同時(shí)也被建筑行業(yè)譽(yù)為“精英人才”。
建設(shè)行業(yè)“五大員”是指造價(jià)員、施工員、質(zhì)檢員、安全員、材料員，這幾個(gè)是建設(shè)行業(yè)各個(gè)職能的基礎(chǔ)崗位。在國家對(duì)該行業(yè)實(shí)施持證上崗制度以后，越來越多的接受過正規(guī)建設(shè)教育的學(xué)生通過考試應(yīng)聘成為“五大員”，并在此基礎(chǔ)上成長為行業(yè)的高級(jí)人才。所以，在這個(gè)強(qiáng)調(diào)經(jīng)驗(yàn)的行業(yè)中，“五大員”往往能為應(yīng)屆畢業(yè)生和從業(yè)時(shí)間不長的業(yè)內(nèi)人士敞開大門，成為他們?nèi)胄械?ldquo;敲門磚”和立足的“基石”。
隨著我國市場(chǎng)的不斷發(fā)展，經(jīng)濟(jì)師、工程師制度的不斷完善，職稱在各領(lǐng)域中起著越來越重要的作用，比如職位晉升、工資晉級(jí)、職業(yè)資格考試、建設(shè)企業(yè)申辦資質(zhì)、外省人員戶籍調(diào)配等方面，都成為必需剛性條件。
為滿足市場(chǎng)需求，充分調(diào)動(dòng)經(jīng)濟(jì)組織專業(yè)技術(shù)人員的積極性，相關(guān)職能部門一直努力開展工程造價(jià)及相關(guān)專業(yè)技術(shù)人才職業(yè)交流工作，鋪開大家的職業(yè)化之路，使大家能更好地為祖國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出最大程度的奉獻(xiàn)與服務(wù)。現(xiàn)實(shí)的情況是，工程造價(jià)專業(yè)的畢業(yè)生剛剛從學(xué)校進(jìn)入社會(huì)，缺乏工作經(jīng)驗(yàn)、實(shí)際操作能力不足等，需要企業(yè)方提供實(shí)習(xí)、培訓(xùn)等實(shí)際業(yè)務(wù)操作能力。
而造價(jià)行業(yè)的企業(yè)則普遍存在規(guī)模較小、從事造價(jià)咨詢工作的人員缺乏、工作強(qiáng)度大等種種原因，他們不具備為畢業(yè)生提供培訓(xùn)的能力。另外，接受工程造價(jià)咨詢業(yè)務(wù)的造價(jià)專業(yè)人員，往往需要獨(dú)立進(jìn)行項(xiàng)目預(yù)算等工作，而一名有能力獨(dú)立從事工程造價(jià)工作的專業(yè)人員，至少需要3年的預(yù)算工作經(jīng)驗(yàn)。
另外，從預(yù)算員到工程師，又是一個(gè)艱辛而漫長的過程，需要的造價(jià)預(yù)算工作經(jīng)驗(yàn)、學(xué)歷的硬性條件要求，還需要有應(yīng)試能力和繼續(xù)學(xué)習(xí)能力。這是一個(gè)不可逾越的自我成長與自我超越的歷程。
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