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外貿(mào)中提單的基本常識
導語：“提單”就是提貨單，任何一份正本提單都可以提貨，一旦提貨，其余的正本就失效了。在報關中，下面是關于提單的基本常識，記得不要出差錯了哦。
“提單”就是提貨單，咱們把貨物交給貨運公司以后，貨運公司出具給咱們的文件。拿著這份文件就可以提貨了。提單一般是自動復寫的一式六份，三份是正本(上面有original字樣)，三份副本(標明copy字樣)。除了“正本/副本”字樣外，其它字句完全一樣。正本一般是鮮艷彩色，而副本多半是黑白，一眼就可以分辨。
任何一份正本提單都可以提貨，一旦提貨，其余的正本就失效了。副本只作留擋、記錄、證明、核對等用處，不能用來提貨。 提單的樣式大同小異。通常A4大小(也就是普通雜志大小)，除了貨運公司的名稱、落款簽名蓋章外，分好幾個欄目內(nèi)容。最基本的有：
1.發(fā)貨人Shipper——通常就是咱們，出口商。
2.收貨人Consignee——可以填寫具體的收貨人，比如外商，也可以填“TO ORDER”，憑指示，意思是誰提貨還沒確定，到時候憑轉(zhuǎn)讓批示來定。
3.通知人Notify Party——就是貨到碼頭后，貨運公司該通知誰“貨到啦來提貨吧”。注意，這個通知方只是起個傳遞消息的作用，并不具備提貨的效力(除非他本身就是提單上注明的收貨人)。所以，通知方寫誰都無所謂，一般就依照外商的要求填寫，寫一個或兩三個都行。
4.船名航次Ocean Vessel & Voyage——遠洋貨輪有個有趣的地方就是都有自己的名字，比如“遠東之星”，“昆士蘭皇后”什么的。此外每次航行都會指定一個航次號，比如“V4.5E”，組合起來就類似于“FAR EAST STAR V4.5E”，即遠東之星號貨輪的V4.5E航次。遠洋運輸在公海上長途跋涉，風險大，必須組織嚴密，因此知道船名航次，很容易在互聯(lián)網(wǎng)上查到該船計劃何時啟程何時抵達，途經(jīng)什么港口等信息。
5.起運港、目的港、交貨地點——據(jù)實填寫。
6.貨物嘜頭、品名、重量、體積、集裝箱號、鉛封號等——據(jù)實填寫。貨物嘜頭，指的是包裝箱外面印制的簡單字符圖案，目的主要是為了便于在大堆的貨物中識別辨認出來。嘜頭沒有固定格式，按照客戶的要求來做。也可以沒有嘜頭，顯示“N/M”字樣，即NO MARKS。
7.其它附加內(nèi)容——比如注明運費是發(fā)貨方支付還是收貨人支付、貨物何時裝載上船、目的港提貨處代理人名址以及其它一些客戶要求顯示標注的字句內(nèi)容。
提單內(nèi)容的填寫，由發(fā)貨人(也就是咱們)把基本資料和要求告訴貨運公司，貨運公司填寫以后經(jīng)咱們確認無誤，開出正本。
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