2014年物流師考試基礎知識復習

　　供應物流

　　1、定義

　　供應物流是企業(yè)經營所需要的物質要素的輸入，它包括對外采購物品、庫存管理以及輸送到生產場所三個階段。

　　2、作用

　　A、節(jié)省成本;

　　B、保障供給。

　　3、運行內容

　　(1)采購流程：制定采購需求計劃→確認供應商→執(zhí)行采購合同→采購物品運輸→物品入庫檢驗。

　　(2)基本經濟指標：適質、適量、適價、適時。

　　(3)供應商管理

　　選擇供應商的標準是物品質量、交換時間與價格的均衡。

　　管理供應商的模式有三種：新供應商、合同供應商、戰(zhàn)略供應商。

　　(4)原材料庫存管理

　　庫存管理是供應物流的核心部分，它要完成物品的接受、驗收、保管等具體操作。

　　A、傳統(tǒng)的庫存管理方式：經濟訂貨批量

　　B、現(xiàn)代庫存管理方式：物料需求管理(MRP)

　　(5)物品供給

　　物品供給是指根據(jù)原材料消耗與供應計劃，配合生產流程作業(yè)對生產線和生產場所供應物料。這是供應物流的最后一段作用，是供應物流與生產物流的銜接點。

　　第三方物流

　　1、概念：是由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務模式。

　　2、特征：以客戶企業(yè)的物流合理化為目標;擁有或控制物流作業(yè)能力;經營效益與客戶企業(yè)的物流績效緊密聯(lián)系;利潤來自于其創(chuàng)造的新價值;具有增值服務特性

　　3、第三方物流企業(yè)的種類：以運輸為基礎的物流企業(yè);以倉庫和配送業(yè)務為基礎的物流企業(yè);以貨代為基礎的物流企業(yè);以托運和管理為基礎的物流企業(yè);以財務和信息為基礎的物流企業(yè)

　　4、服務優(yōu)勢：有利于企業(yè)降低物流費用和固定費用;有利于企業(yè)集中核心業(yè)務，培育核心競爭力;有利于提高企業(yè)形象和拓展市場;規(guī)模經濟效益;信息技術優(yōu)勢

　　5、開展第三方物流的原則：“競爭優(yōu)勢”必須建立在擁有快速反應能力的基礎之上;以“創(chuàng)造價值”的理念來取代“開源”;以“避免成本發(fā)生”的策略來取代“節(jié)流”;建立分工合作、目標一致的經營團隊

　　6、利益來源：作業(yè)利益;經濟與財務利益;管理利益;戰(zhàn)略利益[即：靈活性]

　　7、價值創(chuàng)造：運作效率;客戶運作的整合;橫向或者縱向的整合;發(fā)展客戶的運作

　　倉儲合理化：

　　⑴實行ABC管理;

　�、瓶茖W的庫存管理控制;

　�、菓�用預測技術

　　裝卸搬運是指在同一地域范圍內進行的、以改變物品的存放狀態(tài)和空間位置為主要內容的目的的活動，具體說，包括裝上、卸下、移送、揀選、分類、堆垛、入庫、出庫等活動。

　　倉儲費報價

　　1、 倉儲成本構成：

　　(1) 倉儲持有成本：為保持適當庫存而持有的成本：固定成本+變動成本

　　(2) 訂貨成本：差旅費、辦公費等。包括下列活動的費用：檢查庫存、編制并提出訂貨申請，比較供應商、填寫發(fā)出訂單、核對收貨單、驗收來貨、籌集資金付款等

　　(3) 生產準備成本：商譽損失、和緊急采購的超出部分

　　(4) 缺貨成本：

　　(5) 在途庫存持有成本

　　2、 倉儲費報價策略：

　　(1) 報價的基本目標：生存目標、利潤目標、保持或擴大市場占有利目標、適應競爭目標

　　(2) 主要報價方法：成本加成報價法、盈虧臨界點報價法、邊際成本報價法、競爭導向定價法。

　　3、 倉儲作業(yè)績效評估：

　　(1) 指標體系構成

　　1) 數(shù)量指標：計劃期吞吐量、庫房使用面積、貨場面積、單位面積儲存量、職工人數(shù)、設備數(shù)量

　　2) 質量指標：帳貨相符率、收發(fā)貨差錯率、貨損率、平均保管損失、平均收發(fā)貨時間、貨物及時驗收率、設備完好率

　　3) 儲存效率指標：倉庫利用率、設備利用率、勞動生產率、資金使用效率、貨物周轉速度

　　4) 經濟指標：平均倉儲費用、利潤總額、資金利潤率、收入利潤率、人均實現(xiàn)利潤、噸保管貨物利潤

　　5) 安全指標：

　　4、 倉儲管理指標分析的方法

　　(1) 價值分析法

　　(2) 對比分析法(計劃完成情況對比分析、橫向、縱向、結構對比分析)

　　注意事項：要有可比性、要使用多種對比分析方法、要正確選擇對比的基數(shù)

　　(3) 因素分析法

　　5、 提高倉儲效率和效益的途徑：(管理、成本控制、作業(yè)層面)

　　(1) 加速庫存周轉、提高資金使用效率;

　　(2) 節(jié)約成本開支、降低倉儲費用;

　　(3) 加強基礎工作、提高經營管理水平;

　　(4) 擴大倉儲經營范圍和內容、增加增值服務。

　　倉儲運營管理

　　1、 影響采購批量的倉儲成本的因素分為如下幾種：

　　(1) 取得成本：固定成本、變動成本

　　(2) 儲存成本：一是與儲備資金有關的、如何利息、稅金、物資合理消耗，一類是與數(shù)量有關的，如倉庫設施維護修理費、裝卸搬運費、折舊、工資、福利費、辦公費等

　　(3) 缺貨成本

　　(4) 運輸時間

　　2、 倉儲成本的計算

　　(1) 購進存貨的成本計算：

　　(2) 倉儲成本的計算：

　　1) 按支付形態(tài)計算倉儲成本：

　　2) 按倉儲項目計算倉儲成本

　　3) 按適用對象計算倉儲成本

　　3、 銷售存貨的成本計算：

　　4、 存貨銷貨成本的計算

　　(1) 個別認定法

　　(2) 加權平均法

　　加權平均單價=(期初結存金額+本期進貨金額合計)/(期初結存數(shù)量+本期進貨數(shù)量合計)

　　期末存貨成本=加權平均單價*期末結存數(shù)量

　　本期銷貨成本=期初結存成本+本期進貨成本—期末存貨成本

　　(3) 移動加權平均法

　　移動加權平均單價=(上期結存金額+新進貨金額合計)/(上期結存數(shù)量+新進貨數(shù)量合計)

　　(4) 先進先出法

　　(5) 后進后出法

　　5、 存貨數(shù)量的盤點方法：實地盤存制(定期盤存)，永續(xù)盤存制

　　6、 倉儲成本控制：

　　7、 倉儲成本合理化管理：

　　1、 不合理倉儲的表現(xiàn)：倉儲時間過長、倉儲數(shù)量不合理、倉儲條件不足或過剩、倉儲結構失衡

　　2、 倉儲成本管理包括：(1)存貨信息管理(2)在此基礎上的存貨成本決策分析

　　國際多式聯(lián)運

　　國際多式聯(lián)運是一種以實現(xiàn)貨物整體運輸?shù)淖顑?yōu)化效益為目標的聯(lián)運組織方式。是一種以實現(xiàn)貨物整體運輸?shù)淖顑?yōu)化效益為目標的聯(lián)運組織形式。它通常是以集裝箱為運輸單元，將不同的運輸方式有機地組合在一起，構成連續(xù)的，綜合性的一體化貨物運輸。

　　國際多式聯(lián)運特征：

　�、疟仨毦哂幸环荻嗍铰�(lián)運合同;

　　⑵必須使用一份全程多式聯(lián)運單證;

　�、潜仨毷侵辽賰煞N不同運輸方式的連續(xù)運輸;

　　⑷必須是國際間的貨物運輸;

　�、杀仨氂梢粋�多式聯(lián)運經營人對貨物運輸?shù)娜�程負責�?/p>

　　國際多式聯(lián)運的優(yōu)越性

　　1.簡化托運、結算及理賠手續(xù)，節(jié)省人力、物力和有關費用

　　2.縮短貨物運輸時間，減少庫存，降低貨損貨差事故，提高貨運質量

　　3.減低運輸成本，節(jié)省各種支出

　　4.提高運輸管理水平，實現(xiàn)運輸合理化

　　5. 其他作用：從政府的角度來看，有利于加強政府部門對整個貨物運輸鏈的監(jiān)督與管理;保證本國在整個貨物運輸過程中獲得較大的運費收入比例;有助于引進新的先進運輸技術;減少外匯支出;改善本國基礎設施的利用狀況;通過國家的宏觀調控與指導職能保證使用對環(huán)境破壞最小的運輸方式，達到保護本國生態(tài)環(huán)境的目的。

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