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科目二考試：無桿側(cè)方停車重難點(diǎn)分析
新規(guī)實(shí)施后，側(cè)方位停車變成了科目二必考科目，且不再有掛桿，全部采用地上畫線的形式做車庫邊界。側(cè)方位停車日常開車中也很重要，因?yàn)楝F(xiàn)在城市車輛的激增導(dǎo)致停車位嚴(yán)重不足，且相當(dāng)擁擠，如果側(cè)方位停車沒練好的話，后面你的有車生活將會(huì)變得很頭疼。以下是小編為大家整理的科目二考試：無桿側(cè)方停車重難點(diǎn)分析，供大家參考。
側(cè)方停車是科目二考試中的必考項(xiàng)目，因此學(xué)員們必須通過這個(gè)項(xiàng)目的考核才有可能最終考取駕照。側(cè)方停車其實(shí)是考察學(xué)員對停車入庫能力的掌握，對于通過樁考的學(xué)員來說，側(cè)方停車并不難。雖然很多人都認(rèn)為學(xué)會(huì)側(cè)方停車對于今后日常生活中的停車用處不大，但在側(cè)方停車的反復(fù)練習(xí)過程中也能習(xí)得一些小竅門，例如參照物的選取等等。
難點(diǎn)一：沒有掛桿作參考、倒車沒準(zhǔn)頭
在取消掛桿作為參照物后，讓原有的倒車角度(準(zhǔn)頭)不再起作用。雖然地面上仍有標(biāo)線可以參考，但卻沒有直立在地面上的標(biāo)桿直觀和準(zhǔn)確，對于這一點(diǎn)變化，學(xué)員們普遍表示，很難找著倒車時(shí)的準(zhǔn)頭。
技巧：后視鏡和門把手做參照
沒有了大家習(xí)慣的參照物，就需要尋找新的參照物，這是目前大多數(shù)教練都在嘗試和摸索的事情。不準(zhǔn)用掛桿，我們可以利用后視鏡、后保險(xiǎn)杠以及車輛門把手等與標(biāo)線的對比關(guān)系，找到較好的參照倒車角度。
難點(diǎn)二：半離合控制車輛、中途禁停車
之前的樁考(即倒桿)，使用帶有分動(dòng)器的皮卡車作為考試車輛，學(xué)員通常不需要保持半離合狀態(tài)倒車。現(xiàn)在，新駕考場地考試統(tǒng)一使用普桑作為考試車輛，學(xué)員需要用半離合控制車速，且倒車入庫與側(cè)方停車均禁止中途停車，這無疑加大了學(xué)員們手、眼、腿配合的難度。
技巧：把握彎直道的離合輕重
目前的考試要求學(xué)員能夠非常熟練地掌握半離合。在進(jìn)行訓(xùn)練具體項(xiàng)目前，學(xué)員應(yīng)該先花大量時(shí)間練習(xí)半離合掌握，要能夠清晰、熟練地通過踩深、踩淺離合點(diǎn)控制車速。甚至通過練習(xí)來熟悉彎道與直道上保持相同速度，需要的不同離合點(diǎn)位的細(xì)微變化(彎道踩得較淺、直道踩得深)。熟悉半離合后就能很好地控制車速，之后通過考試的難度就會(huì)低很多。
側(cè)方停車技巧：
1.開始之前要將座位 左右后視鏡根據(jù)自己的身高調(diào)好
進(jìn)側(cè)方位：
2. 首先將車停好：
車的右邊距馬路的線不要超過50厘米。最好保持在30厘米
3.掛倒檔 看你右手百便邊的后視鏡 當(dāng)你在鏡子看到車的右后輪剛好到馬路線的垂直線時(shí)
快速地將方向盤向右打盡，然后盯著左后視鏡，當(dāng)你在鏡子看到側(cè)方位最里面的直角時(shí)，馬上要將方向盤回正，繼續(xù)盯著左后視鏡，當(dāng)你看到左后輪剛好壓側(cè)方位的線時(shí)，馬上要將方向盤向左打盡，當(dāng)車進(jìn)入側(cè)方位時(shí)，要看左右后視鏡，慢慢讓車身的凸起線與側(cè)方位的線平行，以保證車的車輪不壓線，再踩死離合停車
4.車正確地進(jìn)入側(cè)方位后，要將方向盤回正，此時(shí)會(huì)有很多人以為自己很厲害，不回正方向盤，這里回正方向盤是為了使車的左輪不壓線，當(dāng)車進(jìn)側(cè)方位時(shí)，車身雖然進(jìn)入了側(cè)方位，但有時(shí)輪子會(huì)壓線，考試時(shí)就不及格了
出側(cè)方位：
5.掛一檔，將方向盤向左打盡，盯著左后視鏡，當(dāng)你在鏡子看到側(cè)方位最里面的直角時(shí)，馬上回正方向盤，然后看著車頭，當(dāng)車壓馬路線一個(gè)車角時(shí)，將方向盤向右打一圈，繼續(xù)前進(jìn)，可以去考倒庫了
正確的操作方法：
1、上車后先調(diào)整座椅和后視鏡；使前門車把手位于后視鏡中間距離后視鏡根部三分之一處。
2、用半聯(lián)動(dòng)起步，沿停車位慢速平行前進(jìn)，車尾離1號線約1m時(shí)停車；
3、掛倒檔，按一下喇叭，打右轉(zhuǎn)向燈，準(zhǔn)備倒車入位；
4、倒車時(shí)，看右側(cè)后視鏡，當(dāng)1號線在右側(cè)后視鏡中消失時(shí)，方向向右打滿，同時(shí)緩慢行車，然后看左側(cè)后視鏡；
5、左側(cè)后視鏡內(nèi)出現(xiàn)3、4號線交點(diǎn)時(shí)，向左回兩圈方向，同時(shí)緩慢行車；繼續(xù)觀察左側(cè)后視鏡；
6、當(dāng)左側(cè)后輪即將壓住二號線時(shí)，迅速向左打滿方向；
7、緩慢行車，同時(shí)觀察后視鏡，當(dāng)車身與二、四號線平行時(shí)，回正方向，停車。
8、踩離合，掛入1檔，打左轉(zhuǎn)向燈，按一下喇叭，用半聯(lián)動(dòng)緩慢起步；
9、車沿左側(cè)前進(jìn)，當(dāng)車子右前角過一號線時(shí)盡快向右回2圈，第3圈以后，視與二號線的距離來決定打多少輪；
10、當(dāng)車頭正時(shí)，方向向左回1圈，繼續(xù)前行。
無桿側(cè)方停車重難點(diǎn)分析
難點(diǎn)一：坡道定點(diǎn)停車和起步
“斜坡起步最難之處在于要求車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)杠定于樁桿線上，且前后不超出50厘米。”錢衛(wèi)寧說，他有20多年培訓(xùn)教練員的經(jīng)驗(yàn)，操作十次也最多成功八次，一般老教練最多也就成功五六次。
對策：經(jīng)過反復(fù)琢磨，錢衛(wèi)寧的訣竅是，停車前通過后視鏡底部看到左邊的第一條線時(shí)停車。
難點(diǎn)二：側(cè)方停車
由于新規(guī)取消了標(biāo)桿，無桿可對，失去了參照物，只能看標(biāo)線。
對策：看到最里面的那條線時(shí)回打方向。
難點(diǎn)三：倒車入庫
最大的問題是車頭沒進(jìn)或者壓線。
對策：通過車身的某一點(diǎn)比如車把手，跟最后面的底線與后視鏡構(gòu)成一個(gè)特定的三角形時(shí)倒車。錢衛(wèi)寧提醒，此方法必須將后視鏡調(diào)到最低。
最大難點(diǎn)：中途不停車
“事實(shí)上，以前培訓(xùn)時(shí)也是要求中途不能停車，這樣既費(fèi)輪胎也傷車”，但教練員在實(shí)際教學(xué)中，為了提高通過率，比較急功近利，一般都教學(xué)員對桿停車打死方向，“這樣實(shí)際上是走了彎路�！�
應(yīng)對中途不準(zhǔn)停車有無竅門?
目前的確沒有任何訣竅，只能增加車感，提高駕駛技術(shù)。
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