科目二5項考試如何避免壓線

　　考試壓線是科目二中很多學(xué)員碰到的問題，那么應(yīng)該如何解決呢?下面百分網(wǎng)小編帶大家一起來看看詳細(xì)內(nèi)容，希望對大家有所幫助!想了解更多相關(guān)信息請持續(xù)關(guān)注我們應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!

　　1、側(cè)方位停車

　　側(cè)方位停車最容易壓到庫后邊線和庫右邊線，壓線原因主要有2點：

　　(1)方向打晚;

　　(2)停車不及時。

　　解決對策：(1)方向打晚有2種可能：車速過快或者找錯了打方向的點。建議學(xué)員多練習(xí)離合器的踩法，盡量控制車速緩慢不中停即可;看點位的時候記住教練講的點，每次練習(xí)在教練教授的點位附近找到最適合自己的點。

　　(2)側(cè)方位停車不要求車輪一定要回正，所以從左側(cè)后視鏡看到車后輪已入庫即可停車，有的學(xué)員就是總想想車身完全擺正，就倒過頭了，此時停車必然壓線。

　　2、曲線行駛

　　曲線行駛也是很容易壓線的一個項目，主要原因有2點：

　　(1)速度過快來不及打方向;

　　(2)出庫方向回正早了。

　　解決對策：(1)曲線行駛由于是在S彎中行駛，離合器需要時刻一松一踩，如果在轉(zhuǎn)彎的時候松了一點離合，轉(zhuǎn)過彎后沒有及時踩一點，車速會一下提上來(和轉(zhuǎn)彎時的車速相比)，容易錯過打方向的時機(jī)，所以注意離合器的使用很重要。

　　(2)出庫的時候除了要看車頭是否出了S彎，還要通過后視鏡觀察后車輪的位置，當(dāng)看到車身一半都出了S彎之后，就可以回正了。

　　3、直角轉(zhuǎn)彎

　　直角轉(zhuǎn)彎一般都是轉(zhuǎn)彎的時候壓線，解決起來也比較簡單。

　　解決對策：(1)以左轉(zhuǎn)彎為例，進(jìn)入直角時，盡量靠近右側(cè)邊線30cm左右，可以避免壓拐角。

　　(2)車速要慢，打方向要快，看準(zhǔn)點就要立即打方向，轉(zhuǎn)向時離合器要松一點，防止中途停車。

　　(3)轉(zhuǎn)過彎后，當(dāng)車頭即將擺正時，就可以回正方向了，防止后車輪壓線。

　　4、倒車入庫

　　倒車入庫壓線的情況多種多樣，但是原因就2個：

　　(1)車速過快;

　　(2)找不到合適的打方向的點。

　　解決對策：(1)離合器的半聯(lián)動控制要熟練掌握，車速保持緩慢勻速不中停即可。

　　(2)倒車入庫看點是最復(fù)雜的，很多點都是看角度或者距離，很多學(xué)員掌握不好這個度，就容易出現(xiàn)方向打早甚至打晚的情況，所以建議多看幾個倒車入庫的教程，找到最適合自己的熟練掌握即可。

　　倒車入庫必須掌握的四個點位

　　第一個點位：打死方向盤的時機(jī)。當(dāng)后視鏡下沿蓋住黃色實線時，就迅速打死方向盤。

　　第二個點位：看右后視鏡，當(dāng)后車輪距離庫角小于30厘米時，回半圈方向。當(dāng)車身與庫平行時再回正方向。

　　第三個點位：進(jìn)庫后，當(dāng)后視鏡下沿蓋住庫線時，停車。

　　第四個點位：出庫時，看左后視鏡，當(dāng)后車輪壓線時就迅速打死方向盤。

　　5、坡道定點停車和起步

　　坡道上會壓線掛科就是壓到了坡道右側(cè)的黃色實線，主要原因有2點：

　　(1)距離黃色實線過;

　　(2)上坡前沒有擺正車身。

　　解決對策：(1)控制車輪與右側(cè)黃色實線的距離，最好在30cm左右，看車頭1/3處于黃色實線重合。

　　(2)上坡前可以在坡底停車稍作調(diào)整，請務(wù)必調(diào)正車身，保證車身與右側(cè)黃色實線平行再上坡。

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