科目二倒車入庫難的原因分析

　　科目二是駕考中通過率最低的一門，其中80%的學(xué)員都掛在倒車入庫上。那么造成學(xué)員覺得倒車入庫難的原因是什么呢?下面百分網(wǎng)小編帶大家一起來看看科目二倒車入庫難的原因分析，希望對各位學(xué)員有所幫助!

　　科目二倒車入庫難的原因分析

　　原因一：考試緊張

　　很多學(xué)員到了考場，就會變得很緊張，在等候的過程中看到前面有人操作不當(dāng)掛科了，心里就更緊張了，這是很正常的現(xiàn)象，但是過于緊張肯定會影響考試結(jié)果，所以一定要懂得調(diào)整自己的心態(tài)。

　　考試時，不要過多地去想成功與失敗的問題，平常心對待，把考試當(dāng)做平時訓(xùn)練一樣，考試有兩次機(jī)會，所以不要擔(dān)心!

　　原因二：座椅的調(diào)整

　　教練一般在上車時就根據(jù)每個學(xué)員的情況調(diào)整固定好坐姿，從訓(xùn)練到考試都沿用一套。有的學(xué)員在練習(xí)的時候就不注重座椅的調(diào)整，每次都沿用上一個人的位置。不能準(zhǔn)確入庫，很多時候就是坐姿不對導(dǎo)致看點有偏差。

　　記住上車第一件事--調(diào)整座椅，調(diào)到自己平常練習(xí)的位置。養(yǎng)成好的習(xí)慣，不僅要在科二就打下良好的基礎(chǔ)，而且以后無論考試開車都會習(xí)慣成自然。

　　原因三：后視鏡的調(diào)整

　　很多學(xué)員由于平時練習(xí)養(yǎng)成的壞習(xí)慣，上車后不調(diào)后視鏡，或者不知道后視鏡的正確調(diào)整方法，導(dǎo)致看點時視野受限，造成車輪壓線、壓庫角，導(dǎo)致考試不合格。

　　記住上車關(guān)好車門后第一個步驟永遠(yuǎn)是調(diào)座椅，接下來就是調(diào)后視鏡，按照教練說的平時調(diào)的什么位置考試就保持一樣，最后再系上安全帶。

　　原因四：車速控制不好

　　控制不好車速，容易出現(xiàn)3種情況：

　　1、方向盤打死的時候，車輛會有一瞬間的停止，很容易被判中途停車;

　　2、走太快就猛壓離合;

　　3、走太慢就一下子放開離合，后兩點導(dǎo)致車速忽快忽慢

　　巧用離合，不要一下子放開或踩下，速度才不會突然不受控制。另外，一味去壓離合也不可取，車速適中就不要再輕易改變了。

　　原因五：入庫后不會調(diào)正車身

　　根據(jù)點位打方向很簡單，難的是進(jìn)庫后把車身擺正，結(jié)果因為車身歪斜找不到正確的停車點而扣分了。

　　進(jìn)庫后不斷觀察左右兩邊后視鏡中車身和邊線的距離，哪邊寬就往寬的那邊打方向。調(diào)整幅度最好在15°左右，快打快回，同時還要兼顧是否到停車點。

　　其實倒車入庫并沒有學(xué)員想得那么難，解決倒車入庫的問題，關(guān)鍵在于基礎(chǔ)和準(zhǔn)備，考場上倒車入庫滿分通過的學(xué)員也是不少的!

　　正確看準(zhǔn)點位：練習(xí)時注意記憶，同時謹(jǐn)記調(diào)整座椅、后視鏡和坐姿。

　　控制速度：科二佳速度——既慢不停，需注意離合的抬踩;

　　找準(zhǔn)時機(jī)打方向：基于以上兩點配合，適度打方向，注意調(diào)整。

　　科目二倒車入庫注意事項

　　1、學(xué)會調(diào)整座椅

　　因為各人身高、胖瘦各異，開車時座椅前后位置差異很大，如果調(diào)整不好，會影響看點的準(zhǔn)確，而且影響很大;

　　座椅的調(diào)整方法：上車后，雙手輕握轉(zhuǎn)向盤，左腳可以輕松的將離合踏板踩到底，不感覺吃力為好，雙手可以輕松的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤;調(diào)整好后用拳來檢驗下小腹與轉(zhuǎn)向盤的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的一拳;將這個距離記住，這樣每次上車調(diào)整座椅就標(biāo)準(zhǔn)了。

　　2、會調(diào)整后視鏡

　　調(diào)整時要將鏡子壓低，便于觀察地面的標(biāo)線，調(diào)整的方法必須要學(xué)會，因為訓(xùn)練和考試時大家可以看到，學(xué)員們的身高胖瘦差異很大，調(diào)整好鏡子才能更好的觀察。

　　3、學(xué)會看后視鏡

　　學(xué)員開始接觸車輛，在車上看后視鏡往往沒有感覺，這要通過平時的訓(xùn)練才能改善;學(xué)習(xí)觀察后視鏡，最好是在車靜止?fàn)顟B(tài)時在車上觀察，從鏡子中察看車身與標(biāo)線的距離、是否平行，多看幾次就有感覺了。

　　4、壓好車速

　　學(xué)會用壓離合踏板的方法來控制車速，車速快了就加壓離合踏板來減低車速，車快停了就要放松下踏板，通過反復(fù)的練習(xí)能感覺出車速的快慢是完全可以通過離合踏板來決定的;壓離合的理想狀態(tài) 車速極慢，但是又不會停車。

　　5、調(diào)整好車身與邊線的距離

　　在入庫前車身與路邊線的距離以1.5米至2米為宜，距離過小，在打死方向入庫時容易導(dǎo)致車頭出線;距離過大，則會出現(xiàn)入庫困難，甚至不能入庫的情況出現(xiàn)。

　　6、入庫后修整方向

　　車在入庫時往往會出現(xiàn)車身與庫線不平行，也就是車身歪斜，這就需要修整方向，學(xué)員在修整時容易出現(xiàn)修整方向過大，有時甚至不知道轉(zhuǎn)向盤和車輪是不是正了，也就是方向亂了，出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因就是修整方向過大了;在修整方向時，雙手要始終在轉(zhuǎn)向盤上，不要大角度的掄方向，手隨轉(zhuǎn)向盤動，兩者之間不要有滑動，打了多少再回來多少，就不會亂了方向。

　　7、倒車入庫總是掉倒檔怎么辦?

　　普桑車在后退時掉倒檔的現(xiàn)象有時會出現(xiàn)，產(chǎn)生這一問題的原因有兩個：

　　一是掛倒檔時沒有掛好，實際訓(xùn)練時可以用點力，而且掛的位置也要準(zhǔn)確;

　　二是操作中停車后，掛入倒檔起步時，松抬離合踏板過快過急，也容易出現(xiàn)掉倒檔的問題，當(dāng)離合松抬過急過快時，變速箱兩個嚙合的齒輪因為受力過大，導(dǎo)致分離，這樣車就沒有了后退的動力，后果就是停車，可是考試要求不允許中途停車。

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