科目二哪個(gè)項(xiàng)目最難？
科目二考試的內(nèi)容是實(shí)際的操作，下面是小編收集整理的科目二哪個(gè)項(xiàng)目最難？?jī)H供參考，希望能夠幫助到大家。
科目二哪個(gè)項(xiàng)目最難1
學(xué)車學(xué)員心目中科目二5項(xiàng)難易排名如下：
1、倒車入庫(kù)：要求一次性入庫(kù)。應(yīng)使用半聯(lián)動(dòng)控制車速，心中想清楚車輪行動(dòng)的軌跡，并參照地上邊緣線控制車距。
2、坡道定點(diǎn)停車和起步：考試中因熄火、溜坡被扣分的很多。停車、起步時(shí)應(yīng)防止車輛后滑，正確使用半聯(lián)動(dòng)起步法起步：慢抬離合，當(dāng)車身有抖動(dòng)感覺時(shí)抬腳剎，踩油門。停車、起步時(shí)間不能超過30秒。
3、曲線行駛：任一車輪壓道路邊緣線都將被扣分。注意保持勻速低速行駛，適當(dāng)修正方向。
4、直角轉(zhuǎn)彎：任一車輪壓道路邊緣線都將被扣分。注意在進(jìn)彎前控制車輛緊貼外邊線慢速行駛。
5、側(cè)方停車：要求一次性倒入停車。倒車車尾出線、壓線是被扣分最多的細(xì)節(jié)。倒車未開右轉(zhuǎn)向燈也會(huì)被扣分。
科目二最易扣分點(diǎn)：
中途停車：科目二除了規(guī)定需要停車的`項(xiàng)目外，其余項(xiàng)目在考試中一律不能停車，需要一次性通過，否則考試不合格。
車身壓線：科目二倒車入庫(kù)、側(cè)方停車取消了以往的竹竿，全部采用地上畫線的形式做車庫(kù)邊界，車身壓線、越線將不合格。
科目二哪個(gè)項(xiàng)目最難2
科目二最難的是哪一項(xiàng)?相信練車的練習(xí)最久的肯定是倒車入庫(kù)了。這個(gè)項(xiàng)目其實(shí)變相的可以說是科目N了。不過每個(gè)人的具體情況不一樣，下面來針對(duì)各個(gè)項(xiàng)目說一下。
科目二的考試項(xiàng)目有五項(xiàng)，分別是倒車入庫(kù)、側(cè)方停車、坡道起步、曲線行駛和直角轉(zhuǎn)彎�；叵胱约嚎捡{照的日子，我認(rèn)為科目二里面倒車入庫(kù)和坡道起步這兩項(xiàng)都挺難的，我想應(yīng)該就是這兩項(xiàng)難倒了大家。
倒車入庫(kù)主要是需要注意的點(diǎn)很多，車速的控制，太快的話很容易就壓到線，不然練習(xí)科目二的時(shí)候，倒車入庫(kù)用的時(shí)間最多。坡道起步在這個(gè)地方車子很容易熄火，這考驗(yàn)學(xué)員們控制離合器的'熟練程度。科目二的五項(xiàng)里面，最簡(jiǎn)單的莫過于直角轉(zhuǎn)彎和曲線行駛了，這兩項(xiàng)只要大家在平時(shí)的練習(xí)中，多跑幾圈就ok啦，這兩項(xiàng)沒有什么難度。側(cè)方位停車也是挺簡(jiǎn)單的，注意好相應(yīng)的細(xì)節(jié)，該打的轉(zhuǎn)向燈要記得打，我覺得這一項(xiàng)也是蠻簡(jiǎn)單的!
科目二里面哪一項(xiàng)是最難的，我還真選擇不出來，倒車入庫(kù)和坡道起步在我心中的難度相當(dāng)，具體哪一項(xiàng)真的很難說。
曲線行駛不壓線最關(guān)鍵的問題是什么?很多學(xué)員在考科目二就死在這里非常遺憾。今天來說說曲線行駛不壓線的關(guān)鍵問題。
一、車進(jìn)入曲線行駛時(shí)，盡量靠近右側(cè)邊線，因?yàn)榈谝粋�(gè)彎道是向左轉(zhuǎn)。
二、看車頭左前角靠近右側(cè)邊線后，向左打一圈方向。
三、左打一圈后，看左側(cè)后視鏡，從鏡子中清楚看到后車身與左側(cè)邊線的距離，通過修整方向，保持在30厘米左右就行。
四、到彎道聯(lián)接處時(shí)，回正方向直行，這時(shí)看車頭右前角的小鏡子，從鏡子中看到車身與右側(cè)邊線保持在30厘米左右就行。
五、如果車頭沒有小鏡子，可以看右側(cè)大后視鏡，同樣的操作方法，從鏡子中可以看到車身右側(cè)與右邊線的距離，保持在30厘米左右就行。
通過修整方向，讓車身與邊線距離始終保持在30厘米左右，一直開出來就完成。
請(qǐng)大家注意，這種方法也是以前的老方法，夫規(guī)則是可以停車的，所以大家在操作時(shí)不能停車，要壓好離合踏板降低車速;車速越低越便于調(diào)整方向，提高這個(gè)項(xiàng)目的通過率;
許多方法是看車頭，我之所以推薦使用看后視鏡的方法，是因?yàn)樵趯?shí)際訓(xùn)練和考試時(shí)，我發(fā)現(xiàn)大部分在這個(gè)項(xiàng)目上不合格，原因都是后輪壓線的居多。
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