- 相關(guān)推薦
新駕考規(guī)定科目二倒車入庫(kù)技巧
駕考科目二共有五項(xiàng)必考，每個(gè)項(xiàng)目都有許多要點(diǎn)需要注意。于是為了便于這些技巧的記憶，我們編寫了一些口訣。接下來小編為你帶來新駕考規(guī)定科目二倒車入庫(kù)技巧，希望你喜歡。
倒庫(kù)出庫(kù)并不難，系帶掛擋左燈閃，
踩住離合放手剎，慢抬離合起步緩。
看好右線調(diào)車身，左鏡豎縫沿右線。
前邊橫線齊肩停，掛上倒檔離合松。
左鏡蓋住橫線角，向右打死方向好。
看準(zhǔn)左鏡等庫(kù)線，夾角30回一圈，
等到車與線平行，回正方向整兩圈，
左鏡蓋住庫(kù)前角，踩住離合和剎車。
掛上一檔要出庫(kù)，車頭觸線左打足。
車頭蓋線車停好，方向不動(dòng)把車倒。
看準(zhǔn)右鏡等庫(kù)線，夾角30回一圈，
等到車與線平行，回正方向整兩圈，
左鏡蓋住庫(kù)前角，踩住離合和剎車。
掛上一檔要出庫(kù)，車頭觸線右打足。
車頭蓋線車停好，調(diào)正車身本領(lǐng)高。
上線：車直行向前，看車頭和前方7米線重合向右緩慢把方向盤打死。當(dāng)車頭左棱和7米線重合就向左放一圈輪，腳備剎車，再放一圈輪將車和7米線平停車。
貼庫(kù)：掛倒檔，抬剎車，慢抬離合，車慢起步，腳壓住離合�？从液蟠包c(diǎn)對(duì)中桿，向右打輪，同時(shí)，中桿和庫(kù)的左后桿重合向右打死。當(dāng)后風(fēng)檔右邊點(diǎn)對(duì)中桿時(shí)向右回兩圈輪、手握12點(diǎn)頭向中間看后中點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整。接著自然回頭看后擋風(fēng)玻璃右下角，對(duì)準(zhǔn)中桿時(shí)踩離合踩剎車停車。
一上：車動(dòng)就向右迅速打2圈，當(dāng)車頭左棱對(duì)中桿時(shí)向左把輪打死(左打4圈)。等右棱對(duì)準(zhǔn)中桿(車直)再向右回2圈，準(zhǔn)備剎車停車。
一下：車動(dòng)向右打2圈，等左棱對(duì)邊桿向左打死(左打4圈)，車直回2圈，停車不碰后桿，車進(jìn)庫(kù)一半。
二上：車動(dòng)向右打輪雨刷器中點(diǎn)，對(duì)右前桿向左打輪，車頭左棱對(duì)中桿向左回輪。等車直停車(根據(jù)一下車進(jìn)庫(kù)多少打輪。進(jìn)多慢打，進(jìn)步快打)。此時(shí)車進(jìn)庫(kù)多一半。
二下：根據(jù)車形、進(jìn)庫(kù)多少打輪。車動(dòng)向右打輪，后擋風(fēng)玻璃中點(diǎn)對(duì)右后桿時(shí)向左回輪。雨刷器中點(diǎn)對(duì)右前桿停車，不用打輪回直。
出庫(kù)：車頭左角比左前桿出庫(kù)，左角與7米線重合，向左緩慢打輪。打死之后2秒鐘放一圈，腳備剎車，回最后一圈輪車直停車。
倒庫(kù)：掛倒檔，車直行，左后車門小窗對(duì)中桿向左打輪裹中桿。當(dāng)中桿與右后未重合，但距離相差約20公分時(shí)，向左打死輪，車進(jìn)庫(kù)。鞥后風(fēng)檔左點(diǎn)與右后桿合時(shí)，回輪2圈，手握方握方向盤，當(dāng)過12點(diǎn)頭向兩座位中間進(jìn)行調(diào)整。
調(diào)正車，當(dāng)聽到考試完畢后停車、考試完成。
點(diǎn)位的掌握
所謂點(diǎn)位就是你在倒車入庫(kù)的過程中把某個(gè)點(diǎn)作為你 的視覺參照物而進(jìn)行特定動(dòng)作的點(diǎn)。不管是右倒庫(kù)還是左倒庫(kù)，最重要的點(diǎn)位是兩個(gè)，即倒庫(kù)時(shí)你向右(左)打死方向盤的點(diǎn)，入庫(kù)快完成時(shí)，踩剎車的停車點(diǎn)。現(xiàn)在我們先來說右倒庫(kù)的點(diǎn)。第一個(gè)點(diǎn)，即向右打死方向盤的點(diǎn)，方法是：左后視鏡與起點(diǎn)線重合。第二個(gè)點(diǎn)，當(dāng)車身已完全倒入車庫(kù)，車身已直并且在車庫(kù)中心時(shí)，那么就是右入庫(kù)即將完成，進(jìn)行停車的時(shí)候了，這時(shí)的停車點(diǎn)就是我們所說的第二個(gè)點(diǎn)。方法:看左后視鏡與庫(kù)口邊線，當(dāng)左后視鏡下沿與庫(kù)口邊線重合時(shí)，當(dāng)在左后視鏡下沿剛剛看不到庫(kù)口邊線時(shí)(注意要?jiǎng)倓偪床坏竭吘�)，踩離合器和剎車，停車，右倒車入庫(kù)完成。
現(xiàn)在我再來說說左倒庫(kù)。左倒庫(kù)方向盤向左打死。方法是：車出庫(kù)向左打死方向盤后，保持方向盤向左打死，直到車身過左起點(diǎn)線，停車。然后直接掛倒檔，進(jìn)行倒車，在入庫(kù)的過程中，根據(jù)需要修正方向盤或直接回正方向盤，停車。左倒庫(kù)完成。此方法本人也多次驗(yàn)證過，確實(shí)能夠簡(jiǎn)單直接的完成左倒庫(kù)。說它簡(jiǎn)單因?yàn)樗÷粤藘纱未蚍较虮P的動(dòng)作。并且因?yàn)槌鰩?kù)和入庫(kù)車輛行駛的軌跡是相同的，只要出庫(kù)時(shí)如果你的車停在一個(gè)最佳的位置，并且保持一個(gè)最佳的行駛軌跡。那么入庫(kù)的操作你就變得簡(jiǎn)單了。反之，如果，出庫(kù)時(shí)你的車不是停在一個(gè)最佳位置，或者出庫(kù)到左起點(diǎn)線車不是在一個(gè)最佳軌跡上，那么入庫(kù)也會(huì)讓你夠忙的了。此方法的運(yùn)用關(guān)鍵就在于你的習(xí)慣了。此方法本人持既不支持也不反對(duì)的態(tài)度。
點(diǎn)位我們已經(jīng)掌握了，下面我們來看看具體操作：
�、儆业箮�(kù)
(圖右后視鏡 與庫(kù)之間的夾角或距離) 繼續(xù)后倒,緊跟著看右后視鏡，當(dāng)在后視鏡看到右?guī)旖菚r(shí)，隨著車身的后倒，在車右后輪未到庫(kù)口時(shí)我們要準(zhǔn)確的判斷車身與庫(kù)角的距離，最好保持在20CM的距離，如果不能保持20CM的距離，甚至車輪會(huì)壓到右?guī)旖菚r(shí)(出現(xiàn)這種情況是因?yàn)榉较虮P向右打死時(shí)過早，下次可以推遲向右打死方向盤)，應(yīng)立即向左回盤具體回多少要根據(jù)車身距右邊線的多少，車速而定，在保證車輪不會(huì)壓到右邊線并且與右邊線能夠保持20CM距離時(shí)應(yīng)立即向右打死方向盤，隨著車身的后移，車身與邊線慢慢接近平行，此時(shí)要同時(shí)觀看左右后視鏡，修正車身與左右邊線的距離，注意車身與車庫(kù)邊線平行且距離基本相等，同時(shí)要盯緊左后視鏡下沿和庫(kù)口邊線，當(dāng)?shù)怪翈?kù)口邊線與左后視鏡重合后(見圖)踩離合器與剎車，停車，右倒庫(kù)完成。
�、谧蟮箮�(kù)
右倒庫(kù)完成后，掛1檔前行，看車頭與外邊線，當(dāng)引擎蓋與外邊線快要重合時(shí)向左打死方向盤(引擎蓋與外邊線視覺距離大概是10CM見圖)車直且車身已過左起點(diǎn)線即停。接著進(jìn)行左倒庫(kù)的操作：
輕抬離合器 掛倒檔，使車后移，控制好車速，看左后視鏡，當(dāng)左起點(diǎn)感應(yīng)線出現(xiàn)在左后視鏡位置時(shí)把轉(zhuǎn)向盤左打死。 繼續(xù)后倒,緊跟著看左后視鏡，當(dāng)在后視鏡看到左庫(kù)角時(shí)，隨著車身的后倒，在車左后輪未到庫(kù)口時(shí)要準(zhǔn)確的判斷車身與庫(kù)角的距離，最好保持在20CM的距離，如果不能保持20CM的距離，甚至車輪會(huì)壓到左邊線，(出現(xiàn)這種情況是因?yàn)榉较虮P向左打死時(shí)過早，下次可以推遲向左打死方向盤)應(yīng)立即向右回盤具體回多少要根據(jù)車身距左邊線的多少，車速而定，在保證車輪不會(huì)壓到左邊線并且與左邊線能夠保持20CM距離時(shí)應(yīng)立即向左打死方向盤，隨著車身的后移，車身與邊線慢慢接近平行，此時(shí)要同時(shí)觀看左右后視鏡，修正車身與左右邊線的距離平行相等，當(dāng)?shù)怪僚c左后視鏡重合時(shí)踩離合器與剎車，左倒庫(kù)完成。
最后總結(jié):：
(1)后視鏡的調(diào)整 右后視鏡盡量看到右后輪，因?yàn)樵谟业箮?kù)時(shí)，你完全要通過右后視鏡確認(rèn)入庫(kù)時(shí)車身與邊線的距離，特別是要確認(rèn)右后輪是否會(huì)壓到庫(kù)角。左后視鏡在保證能看到車身的情況下盡量看到遠(yuǎn)點(diǎn)。根據(jù)我與多位教練及學(xué)友的交流，他們對(duì)于左后視鏡同樣也是要求看到左后輪，經(jīng)過反復(fù)驗(yàn)證，本人認(rèn)為不是一個(gè)最佳的方式，我上面對(duì)于左后視鏡的遠(yuǎn)點(diǎn)就是說是說入庫(kù)時(shí)邊線你看到越長(zhǎng)越好，因?yàn)樵谲嚿砼c邊線距離的判斷，車身與邊線平行判斷中，左后視鏡起著舉足輕重的作用。對(duì)于車身與邊線平行及距離的確認(rèn)，雖然在前面的敘述中我提到要同時(shí)看左右后視鏡，但是長(zhǎng)時(shí)的視覺停留還是在左后視鏡，因?yàn)槲覀兺＼嚨膮⒄拯c(diǎn)在左后視鏡，這是要我們時(shí)刻牢記并且盯緊的。
(2)車身與邊線距離確認(rèn) 前面我說的是當(dāng)在后視鏡看到庫(kù)角時(shí)，隨著車身的后倒，在車后輪未到庫(kù)口時(shí)要準(zhǔn)確的判斷車身與庫(kù)角的距離，最好保持在20CM的距離。其實(shí)這個(gè)距離一個(gè)重要的前提是你要考慮車身與邊線的夾角，因?yàn)榻嵌炔煌嚯x就會(huì)不一樣(見圖)
如圖所示在距離庫(kù)口的同一距離，雖然B距邊線距離還大于A距邊線距離但可以看到B車身是斜的，很明顯B與邊線的夾角大于A與邊線的夾角，那么當(dāng)B要形成于A相同大的夾角那還要往后倒，這時(shí)我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)B形成與A一樣大的夾角時(shí)，B與邊線的距離實(shí)際會(huì)小于A與邊線的距離，我們判斷的結(jié)果是隨著B的后倒，B會(huì)壓邊線，所以在此時(shí)我們對(duì)于B要提前向左回盤。
(3)對(duì)于倒車入庫(kù)，本人總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)是在起點(diǎn)線每次打方向盤時(shí)是寧肯稍微提前一點(diǎn)打方向盤，在車輪靠近庫(kù)角時(shí)根據(jù)需要回一點(diǎn)盤，因?yàn)樘崆按蚍较虮P你還有修正的可能，如果一旦你推遲打了方向盤，車輪已經(jīng)會(huì)壓到庫(kù)角(右倒庫(kù)左車輪壓到左庫(kù)角，左倒庫(kù)右車輪壓到右?guī)旖菚r(shí))你就沒有補(bǔ)救的辦法了。特別要說明一點(diǎn)的是如果你推遲打了方向盤，如果在車輪不會(huì)壓到庫(kù)角的情況下，在車身與庫(kù)邊線平行的時(shí)候你不要急于回正方向盤，等車身過了車庫(kù)中心邊線，再回正方向盤，因?yàn)檫@樣可以在不作大的修正的情況下保證車身能夠停在車庫(kù)的中心，此時(shí)特別要注意的是，等車身過了車庫(kù)中心線后要迅速向相反的方向打死方向盤，然后在車身平行時(shí)再迅速回正方向盤。否則車前輪會(huì)壓邊線。
倒車入庫(kù)時(shí)，對(duì)于方向盤的修正，也就是說方向盤什么時(shí)候向左打，什么時(shí)候向右打，什么時(shí)候回正方向盤，都沒有絕對(duì)的參照點(diǎn)，其實(shí)總的原則就是車身距哪邊寬就向哪邊打，(方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的方向與車尾行進(jìn)的方向是一致的。)車在車庫(kù)的中心且與邊線平行即可。這些都需要你靈活去運(yùn)用，切記不要去死記硬背。這些當(dāng)你能熟練掌握之后，前面說的那些點(diǎn)，就都不是那么絕對(duì)了，因?yàn)槟銘{感覺就可以隨便百分百倒車入庫(kù)了。俗話說的好，藝高人膽大，其實(shí)在考試時(shí)，考的就是技術(shù)和心理素質(zhì)，如果你能夠以這樣的技術(shù)去參加考試，肯定會(huì)讓你有足夠的信心去應(yīng)付考試，考試也就沒有壓力，既然沒有壓力也就沒有緊張的情緒了，你自然也就能輕松通過考試。 只要你認(rèn)真練習(xí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)熟練掌握倒車入庫(kù)其實(shí)也是一件挺容易的事。最后祝小編在這里祝大家學(xué)習(xí)愉快，考試順利通過!
【新駕考規(guī)定科目二倒車入庫(kù)技巧】相關(guān)文章：
駕考科目二倒車入庫(kù)的技巧10-10
駕考科目二倒車入庫(kù)技巧12-09
駕考科目二倒車的入庫(kù)技巧07-30
駕考科目二倒車入庫(kù)之右倒車入庫(kù)技巧指導(dǎo)09-18
駕考科目二倒車入庫(kù)小技巧07-06
駕考科目二倒車入庫(kù)技巧方法07-30
2016駕考科目二倒車入庫(kù)技巧07-26
駕考科目二倒車入庫(kù)修正技巧08-30