科目二坡道定點(diǎn)停車技巧
科目二考試中坡道定點(diǎn)停車與起步項(xiàng)目相對(duì)于科目二來(lái)說(shuō)是算容易的，但也有許多學(xué)員在考試中定不好點(diǎn)而且容易溜車，起步容易熄火，那么這個(gè)項(xiàng)目的難點(diǎn)錯(cuò)點(diǎn)到底在哪呢?很多考生在做坡道起步時(shí)因?yàn)槠鸩涣瞬蕉缓细瘢蛴幸韵聨c(diǎn)：
一、掛錯(cuò)檔
很多考生上車以后過(guò)于緊張，加上一些粗心大意，在定點(diǎn)停車之后，總是習(xí)慣性把檔摘掉，然后一慌張，掛到了3檔位置，由于牽引力和速度成了反比，就是加大油門都很難正常起步。
二、未松手剎
有些學(xué)員在上車后，未把手剎完全松開(kāi)，這就好比你騎著自行車上斜坡，本來(lái)重力就向后移，后面再來(lái)一個(gè)人拽著，你怎么能上去坡道呢？
三、離合控制不當(dāng)
坡道定點(diǎn)停車后，30秒不起步直接不合格，很多學(xué)員都是因?yàn)檫@一項(xiàng)評(píng)判，過(guò)于壓力總想趕快起步走，離合與剎車配合不到位，越慌離合越控制不好，有時(shí)候眼看車輛已經(jīng)開(kāi)始起步車動(dòng)了，卻又把離合給抬過(guò)勁了。
如何正確起步，小編多年的經(jīng)驗(yàn)如下：
首先上坡道一定要確定是1檔上坡，停車后不要再動(dòng)檔位，如果起步時(shí)離合抬起一點(diǎn)，車輛顫抖特別厲害的話或一起步就熄火，很有可能是掛錯(cuò)檔，及時(shí)糾正，1檔起步車顫抖和三檔起步車顫抖完全不一樣，這需要大家在練習(xí)時(shí)體會(huì)。
起步時(shí)先抬離合，每一輛車的離合器都有高有低，無(wú)論高低離合抬起到車輛傳動(dòng)之間都有不同的間距，先快抬到傳動(dòng)，當(dāng)然也不能太快，然后再慢慢抬，怎樣的慢抬，就是腳向上抬起以每毫米每毫米的高度慢抬，說(shuō)的有點(diǎn)夸張了，言歸正傳，就是能達(dá)到多慢就多慢，當(dāng)離合抬到車發(fā)顫，腳就定在那里，不能下踩也不能上抬，然后再慢慢的松剎車，也是要慢慢的去試著松，（剎車不能松的太快，因?yàn)樘炝耍菀讓?dǎo)致身體不協(xié)調(diào)，讓踩離合的腳動(dòng)，容易熄火，也可能因?yàn)閯倓傠x合抬起不夠，車輛動(dòng)力不足導(dǎo)致溜車），慢慢松剎車到一定程度你可以去感受車輛是否有想起步的意思，如果有，說(shuō)明離合剛好到位，離合仍然不要?jiǎng)�，繼續(xù)松剎車，直到車輛起步到達(dá)坡頂。如果說(shuō)剎車松到一定程度感覺(jué)車身有想后溜的跡象，不要慌，這說(shuō)明剛剛抬起的離合不夠，立刻把剎車和離合全部踩下去，再重復(fù)以上動(dòng)作，只不過(guò)這次要把離合多抬高一點(diǎn)，讓車輛的顫抖比剛才再大一點(diǎn)。小編測(cè)試過(guò)，30秒做這樣的慢動(dòng)作最少可以重復(fù)起步3次，所以不要去想30秒起不來(lái)就掛了，就算你是反應(yīng)慢也最少能做兩次這樣的動(dòng)作。
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