科目二曲線行駛考試說明以及自動檔和手動擋的討論

　　科目二曲線行駛考試要求、標(biāo)準(zhǔn)與技巧

　　1.考試要求

　　(1)目的：考核操縱轉(zhuǎn)向、控制車輛曲線行駛的能力。

　　(2)尺寸：路寬：3.5m，半徑：7.5m.弧長：3/8圓周(兩弧即6/8圓周)。

　　(3)要求：低擋低速從彎道一端進入，另一端駛出。要求不得軋邊線，轉(zhuǎn)向自如。

　　2.考試分類標(biāo)準(zhǔn)

　　(1)車輪駛出邊緣線，不合格。

　　(2)車輪軋路邊緣線，每次扣20分。

　　3.考試技巧

　　(1)左轉(zhuǎn)向曲線：車頭右角始終壓外弧線行駛。

　　(2)兩弧轉(zhuǎn)換過渡期間：由恤至快轉(zhuǎn)向并適時回輪。

　　(3)右轉(zhuǎn)向曲經(jīng)：車頭左角始終壓外弧線行駛.

　　旋轉(zhuǎn)方向以及轉(zhuǎn)向圈數(shù)如下：左轉(zhuǎn)1.5圈，右轉(zhuǎn)1.5圈，右轉(zhuǎn)1.5圈，左轉(zhuǎn)1.5圈，再左轉(zhuǎn)1.5圈出彎道(有助力車打1圈多一點)。

　　福州將增自動擋駕考車 駕校：多數(shù)人還是學(xué)手動擋

　　“我學(xué)車時該學(xué)自動擋的車還是手動擋的車呢?”昨日，48歲的讀者林先生向記者求助。

　　林先生表示，學(xué)手動擋考C1證，自動擋的車也能開，以后幫人代駕什么的也方便，同時，自動擋的學(xué)費比手動擋貴千余元，駕校自動擋的教練車不多，自動擋(C2證)的考試名額也沒手動擋的多，但他買車時首選自動擋的車，自動擋的考試難度沒有手動擋那么高。

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不知道該學(xué)手動擋還是自動擋的情況，多發(fā)生在“大齡”學(xué)員身上。昨日記者采訪了市駕管所的工作人員、駕校負(fù)責(zé)人、駕校教練員及車商，請他們?yōu)椤按簖g”學(xué)員答疑解惑。

　　“大齡”學(xué)員：駕校建議學(xué)自動擋

　　林先生近期想學(xué)車，咨詢了幾家駕校，對方聽說林先生超過40歲，不是表示要多收學(xué)費，就是建議他學(xué)自動擋。

　　38歲的甘女士最近遇到了和林先生一樣的情況，“駕校先問我的年齡，再問我以前是否摸過車，最后建議我學(xué)自動擋”。

　　記者了解到，多數(shù)駕校所謂的“大齡”學(xué)員(一般指超過35歲的女性、超過40歲的男性)，還是想學(xué)手動擋。

　　駕校為何建議“大齡”學(xué)員學(xué)自動擋呢?部分駕校負(fù)責(zé)人說：“根據(jù)相關(guān)規(guī)定，超過IC卡學(xué)時的部分，現(xiàn)在不能加收錢。我們建議‘大齡’學(xué)員學(xué)自動擋，只需要控制油門、剎車，考試通過率比較高。”市駕管所：

　　明年增自動擋考試車

　　記者從市駕管所了解到，近年來參加自動擋考試的考生逐漸增加。“一天有三四十人考試，考到天黑了還沒考完，我們也非常累。”市駕管所考試科相關(guān)考官告訴記者，目前黃山考場的自動擋考試車只有3輛，其中科目二2輛(前山考場、后山考場各1輛)、科目三1輛，考試車有點超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，明年將增加自動擋考試車。他還表示，以現(xiàn)在每天600人領(lǐng)駕照計算，領(lǐng)C2證的考生不到3%。

　　在考試難度方面，市駕管所考試科相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“其實差不多。兩者課時一樣，考試內(nèi)容差不多。手動擋的‘油離’(油門和離合器)配合很重要，如科目二的半坡定點起步，手動擋的肯定比自動擋的難操作。科目三考試有時速達(dá)35公里以上的要求，手動擋的直接掛擋就能提速，但自動擋卻有個連續(xù)性提速問題——2000轉(zhuǎn)以上才能到35(公里/小時)，這就需要加強訓(xùn)練�！彼�也表示，整體而言，自動擋的車會比手動擋的車更容易操作。

　　在考試通過率方面，目前科目二手動擋的通過率約65%、自動擋約70%，科目三兩者均為約80%。

　　駕校：多數(shù)人還是學(xué)手動擋

　　記者從多家駕校了解到，教練車多為手動擋的車。福州一家駕校擁有50輛教練車，其中僅3輛自動擋教練車。部分小駕校和個別大駕校，沒有自動擋教練車。

　　北峰一家駕校的陳教練表示，他只會建議年齡太大的學(xué)員和女性學(xué)員學(xué)自動擋。陳教練認(rèn)為，學(xué)手動擋拿C1證，將來可以開不同類型的車，且學(xué)費低，教練也希望學(xué)員學(xué)手動擋。

　　五四北一家駕校的校長表示，他的駕校有3輛自動擋教練車，真正在用的才2輛，“現(xiàn)在學(xué)手動擋的學(xué)員還是占主流”。

　　閩侯上街一家擁有100輛教練車的駕校的校長表示，駕校沒有自動擋教練車，“現(xiàn)在我們考C1證的學(xué)員都在排隊練車，不會考慮其他的學(xué)員”。

　　車商：七成家庭選擇自動擋的車

　　記者在采訪中了解到，大部分市民在購車時首選自動擋的車。

　　福建一汽大眾銷售部總監(jiān)韓先生表示，目前自動擋的車與手動擋的車的銷售比例約為7∶3。福建東風(fēng)日產(chǎn)中升福瑞市場部經(jīng)理邱先生說：“因為市區(qū)紅綠燈多、交通擁堵，七成以上的家庭選擇購買自動擋的車�！�

　　專家：根據(jù)實際能力和需求選擇

　　省交警總隊相關(guān)交管專家表示，市民選擇學(xué)自動擋的車還是手動擋的車，應(yīng)根據(jù)自己的實際能力和需求來決定。他建議，接受能力不強、車感較差的女性，可以學(xué)自動擋;年輕人、男士，可以學(xué)手動擋。

　　有10多年教齡的林教練表示，從實用角度來看，建議有能力的學(xué)員學(xué)手動擋。

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