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新手上路開(kāi)車終身受益的小技巧
多看后視鏡
很多新司機(jī)上路都格外緊張，死死盯著前方，其實(shí)很多車禍都不是正前方碰撞導(dǎo)致的，新手開(kāi)車要多點(diǎn)注意后視鏡，做到眼觀六路的駕駛習(xí)慣，這會(huì)讓你在拐彎、并道的時(shí)候更加從容。
并道拐彎要提前準(zhǔn)備/打轉(zhuǎn)向燈
既然說(shuō)起并道、拐彎，我們就不得不說(shuō)這些要注意的細(xì)節(jié)，別說(shuō)是新手，即使是老司機(jī)，在并道、拐彎也不喜歡打轉(zhuǎn)向燈或者忘記打轉(zhuǎn)向燈，這是很危險(xiǎn)的習(xí)慣。在沒(méi)有提示后方車輛的情況下突然變道，或者突然拐彎，都會(huì)導(dǎo)致后方車輛緊急剎車或者處理不當(dāng)，特別是大貨車，由于制動(dòng)距離長(zhǎng)，這對(duì)雙方來(lái)說(shuō)都存在很大的隱患。所以新手上路拐彎或者并道時(shí)一定要留意四周的車輛，判斷好距離好后，提前打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈再變道或者拐彎。
盡量走熟悉的路
開(kāi)一條自己熟悉的路，這對(duì)新手來(lái)說(shuō)無(wú)比重要。因?yàn)槟闶煜み@段路的整體情況后，就能清楚知道哪里車流多，哪里有紅綠燈、哪里不可以掉頭、哪里行人多等等的情況，只要你習(xí)慣了這段路的情況之后，那你開(kāi)車就更加淡定了，減少很多緊張感。
觀察交通指示牌
有些新手上路時(shí)，往往不注意看遠(yuǎn)處的交通指示牌，本來(lái)應(yīng)該直行的卻跑到右拐或左拐車道了，再直行就會(huì)違章。有時(shí)候沒(méi)有看禁行標(biāo)志，闖了單行線或者公交車道，就會(huì)被抓拍。所以開(kāi)車一點(diǎn)要多注意交通指示牌，還是那句話，做到眼觀八方的開(kāi)車習(xí)慣。
警惕視野盲區(qū)
視野盲區(qū)每輛車都有，特別是在右轉(zhuǎn)彎和倒車的情況下，要格外注意你看不到的地方，除了多看后視鏡外，還要通過(guò)兩側(cè)車窗仔細(xì)觀察周圍的車輛，而且車前車后都有盲區(qū)，要留心車輛周圍的情況，并且學(xué)會(huì)估算你車身的長(zhǎng)度、寬度。
不要開(kāi)快車
這點(diǎn)幾乎不用多解釋了，十次車禍九次快。無(wú)論是新司機(jī)還是老司機(jī)，盡量不要開(kāi)快車，其實(shí)在這么擁堵的市區(qū)，忽快忽慢最終并不會(huì)提前多少時(shí)間到達(dá)目的地，還不如慢慢的開(kāi)車，這樣更加從容，而且對(duì)突發(fā)情況也更容易剎車，遇上紅綠燈的情況下記得提前做好剎車的準(zhǔn)備。
開(kāi)車起步的基本步驟
上車后調(diào)整坐位，系安全帶。
左腳踩下離合器，掛一檔。
打左轉(zhuǎn)向燈，按喇叭示意。
右腳踩油門，左腳慢慢抬起離合器，左手穩(wěn)住方向盤，右手握住手動(dòng)剎車前端;待聽(tīng)到油門聲音由“高昂”轉(zhuǎn)變到“沉穩(wěn)”的時(shí)候，迅速放下手動(dòng)剎車。
新手開(kāi)車起步技巧及常見(jiàn)問(wèn)題解決方法
起步時(shí)熄火起步熄火，是由于離合器踏板抬得太快，沒(méi)有在“半聯(lián)動(dòng)”位置停住，同時(shí)跟油又小造成的，或是把應(yīng)該“停頓”的位置錯(cuò)過(guò)了。
起步時(shí)有空油聲起步時(shí)有空油聲，是由于初學(xué)者害怕起步時(shí)熄火，不敢抬離合器踏板或是抬得太慢，還沒(méi)到“半聯(lián)動(dòng)”位置就停住了，形成無(wú)聯(lián)動(dòng)空油。
起步時(shí)前沖起步時(shí)前沖，是由于抬離合器踏板時(shí)，錯(cuò)過(guò)了“半聯(lián)動(dòng)”應(yīng)該停頓的位置，同時(shí)跟油又較大造成的。如果此時(shí)跟油較小就不是前沖了，而是熄火。
起步時(shí)存在緊張心理現(xiàn)象有的初學(xué)者在汽車起步時(shí)，兩眼發(fā)直，伸著脖子，張著嘴，上身幾乎趴在方向盤上，這些都是過(guò)于緊張的表現(xiàn)。尤其是在交通崗附近，左右車輛較多或是調(diào)整公路收費(fèi)口附近橫向距離較窄，以及眾人在車旁送行時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一種想快起步，又害怕熄火的矛盾心理。其原因主要是起步操作的基本功不扎實(shí)。其實(shí)，快速平穩(wěn)起步的“秘訣”就在于能還掌握好快與停的關(guān)系。也就是說(shuō)在汽車街之前，掛擋、松手制動(dòng)、抬離合器踏板至“半聯(lián)動(dòng)”位置，這些動(dòng)作都可以“快”，惟獨(dú)到了“半聯(lián)動(dòng)”位置的“�！辈荒苁÷�，只有做到操作程序心中有數(shù)，才能克服緊張心理，從容起步。
起步后左腳總不舍得放下這主要是由于初學(xué)者對(duì)離合器踏板有作用，剛剛有了些粗淺的認(rèn)識(shí)，認(rèn)為只要左腳踩住離合器踏板，汽車就不會(huì)熄火。其實(shí)這是個(gè)誤區(qū)。這個(gè)“毛病”只能增加離合器的磨損，并且是作為一名汽車駕駛員最不成熟的表現(xiàn)，請(qǐng)初學(xué)者千萬(wàn)要改掉這一不良習(xí)慣。汽車起步后，只要是在行走沒(méi)有拖擋，發(fā)動(dòng)機(jī)就不會(huì)熄火
注意事項(xiàng)：
在踩油門、并慢慢抬起離合器時(shí)，要仔細(xì)聽(tīng)油門發(fā)出的聲音。在抬離合器期間，總共有三種聲音：“高昂”、“沉穩(wěn)”、“低沉”。在“高昂”聲音時(shí)，離合器抬起的這段距離是空行程，;而在“沉穩(wěn)”、“低沉”聲時(shí)，抬離合器的速度一定要放慢。
平路起步和下坡起步可以先放下手動(dòng)剎車，再踩油門、抬離合器;而上坡起步只能在聽(tīng)到油門聲音變?yōu)椤俺练�(wěn)”時(shí)，才可以放下手動(dòng)剎車，否則會(huì)出現(xiàn)車子后溜的情況。
平路起步和下坡起步時(shí)，加一點(diǎn)點(diǎn)油就可以完成起步;而上坡起步需要根據(jù)坡度的大小決定踩油門力度的大�。浩露仍酱螅佑偷牧Χ仍酱�。
在放下手動(dòng)剎車瞬間，暫時(shí)穩(wěn)住離合器(不要繼續(xù)向上抬)，并多加點(diǎn)油，以避免車子發(fā)抖，出現(xiàn)不平穩(wěn)的現(xiàn)象。
下坡起步時(shí)，如果車子已經(jīng)熄火，而坡度較大，可以在不打火的情況下直接掛三檔，松剎車，起步。通過(guò)車輪轉(zhuǎn)速的加快，車子可以自動(dòng)打火。
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