山東公車改革 避免私車公養(yǎng)

　　山東省日前正式啟動了公車改革。記者從山東省政府獲悉，此次車改預計可減少公車62412輛。同時設立7檔公務交通補貼，月補貼最高不超過1690元。車改工作計劃年底前基本完成。(10月26日，新華網)

　　公車改革是黨的十八大以來，根據中辦、國辦下發(fā)的《關于全面推進公務用車制度改革的指導意見》和《中央和國家機關公務用車制度改革方案》開展的一次黨政機關公務用車制度改革，按照預定設計，2015年底前各地應全部完成改革任務。公車改革的目的是為了減少不必要的財政支出，把有限的財政資金集中投入到改善民生項目上。

　　按照山東的車改方案，省屬廳局正職主要負責人和市、縣、鄉(xiāng)黨政主要負責人可以保留工作用車，但必須嚴格規(guī)范管理，不得再領取公務交通補貼。在公車改革過程中，隨著公務用車的減少，應努力避免一些基層領導干部“公養(yǎng)”私車。他們利用手中的權力，在領取公務交通補貼的同時將私車維修、油耗等費用，假借私車公用為由直接在本單位報銷。筆者認為，對這一問題，如不加以防范和制止，公車改革的效果就會恰得其反。對此，各地在加快公車改革的進程中，要強化政府支出經費管理，完善公車經費報銷制度，同時切實加大對私車“公養(yǎng)”的查處力度，發(fā)現(xiàn)一起，嚴懲一起。只有這樣才能實現(xiàn)公車改革的目的，才能讓人民群眾享受車改帶來的“紅利”。

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