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2016駕考政策新變化
2016年駕考新規(guī)于4月1日正式實施，那么今年的駕考新規(guī)有哪些變化呢?下面百分網(wǎng)小編為大家?guī)硐嚓P(guān)解讀，歡迎查看!
變化一：試點自學(xué)直考，某些駕照可以不去駕校學(xué)
曾幾何時，為了一個駕照，咱是不是先得向駕校交三四千塊的人民幣，然后不厭其煩地求教練員給個學(xué)車機(jī)會。終于來到了訓(xùn)練場，摸到了方向盤，可耳邊傳來的也許是教練員粗魯?shù)暮浅饴�，真是啞巴吃黃連——有苦難言。
如今，這些遭遇將成為過去時。國辦發(fā)的《《關(guān)于推進(jìn)機(jī)動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革的意見》》明確，在有條件的地方，試點非經(jīng)營性的小型汽車駕駛?cè)俗詫W(xué)直考。允許個人使用加裝安全輔助裝置的自備車輛，在具備安全駕駛經(jīng)歷等條件的隨車人員指導(dǎo)下，按照指定的路線、時間學(xué)習(xí)駕駛，并直接申請考試。
話說回來，我們還是可以繼續(xù)選擇駕校培訓(xùn)的�！兑庖姟吩谶@方面也提供了更多的政策優(yōu)待。比如，推行大型客貨車專業(yè)化駕駛培訓(xùn)，試點開展大型客貨車駕駛?cè)寺殬I(yè)教育，將先進(jìn)的駕駛理念和駕駛技能納入教育培訓(xùn)內(nèi)容。再如，優(yōu)化小型汽車培訓(xùn)方式，在完成規(guī)定培訓(xùn)學(xué)時要求的基礎(chǔ)上，學(xué)員可根據(jù)自身情況增加培訓(xùn)學(xué)時和內(nèi)容，滿足個性化、差異化培訓(xùn)要求。
變化二：自主預(yù)約考試，遏制駕校包辦時的“紅包拿來”
曾幾何時，咱是不是總是要和駕校、教練員好言好語，甚至需要送個紅包，目的就是“別再讓我等了，早些安排考試吧”。一直以來，駕校培訓(xùn)時間沒多長，反倒是科目一、二、三考試，每次等待的時間都特別長，一晃差不多就是一年。
如今，我的考試我做主。《意見》明確，建立統(tǒng)一的考試預(yù)約服務(wù)平臺，提供互聯(lián)網(wǎng)、電話、窗口等多種報考形式，考生完成培訓(xùn)后可按規(guī)定自主選擇考試時間和考試場地，改變完全由駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)包辦報考的做法，保障考生的選擇權(quán)。與此同時，考試費在約考確定后收取，考生可分科目或者一次性全部繳納考試費。
“社會化”是駕照考試的發(fā)展方向，除了考生，《意見》還對考場、考試員提出了要求，比如鼓勵建設(shè)使用社會考場，有序引導(dǎo)社會力量投資建設(shè)考場，積極推行以政府購買服務(wù)等方式使用社會考場。再如，拓展考試員選用渠道，即在公安民警和文職人員中選拔專兼職考試員，試行聘用運(yùn)輸企業(yè)駕駛?cè)�、警風(fēng)警紀(jì)監(jiān)督員等人員，承擔(dān)考試輔助評判和監(jiān)督職責(zé)。
變化三：駕校不再一次性預(yù)收全部培訓(xùn)費用了
《意見》的出臺，讓群眾受惠，也將讓駕駛培訓(xùn)行業(yè)發(fā)生變化。一個最直觀的變化就是駕校不再一次性預(yù)收全部培訓(xùn)費用了，學(xué)員也可以不用跟著一個教練員，學(xué)到畢業(yè)拿照了。
根據(jù)《意見》，有關(guān)部門將推行計時培訓(xùn)計時收費、先培訓(xùn)后收費的服務(wù)措施;實行學(xué)員自主預(yù)約培訓(xùn)時段、自主選擇教練員、自主選擇繳費的方式。值得注意的是，國家還將試點學(xué)員分科目、跨駕校參加培訓(xùn)。這意味著你可以在A駕校學(xué)習(xí)科目一，再去B駕校學(xué)習(xí)科目二，最后去C駕校畢業(yè)拿照。
說到底，這都是為了提高服務(wù)質(zhì)量，讓群眾學(xué)得用心、學(xué)得舒心�！兑庖姟愤�對駕校的培訓(xùn)質(zhì)量、培訓(xùn)責(zé)任、教練員隊伍管理提出了新要求，特別是要求建立健全駕駛培訓(xùn)行業(yè)的誠信體系。“向社會公布駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)質(zhì)量情況以及考試合格率、學(xué)員投訴率、學(xué)員取得駕駛證后三年內(nèi)的交通違法率和交通肇事率等信息。”看到這些，對選擇高質(zhì)量、服務(wù)好的駕校，你是不是不再發(fā)愁了?
變化四：任何國家機(jī)關(guān)不得舉辦或者參與駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)
駕考改革的根本目的是簡政放權(quán)、剝除利益、便民利民。為了讓改革順利推進(jìn)，《意見》還要求建立健全相關(guān)責(zé)任制度，翻閱文件，記者看到，
——關(guān)于申領(lǐng)駕照的群眾，如果選擇小型汽車的自學(xué)直考，自學(xué)駕駛所用的自備車輛就不得用于經(jīng)營性的駕駛學(xué)習(xí)活動，學(xué)習(xí)前還應(yīng)到公安機(jī)關(guān)免費領(lǐng)取學(xué)車專用標(biāo)識和學(xué)習(xí)駕駛證明。
——關(guān)于自學(xué)的隨車人員，如果自學(xué)人員在學(xué)習(xí)駕駛中有道路交通安全違法行為或者造成事故的，由其依法承擔(dān)責(zé)任。
——關(guān)于教練員，駕校不得聘用有交通違法記分滿分記錄、發(fā)生交通死亡責(zé)任事故、組織或參與考試舞弊、收受或索取學(xué)員財物的人員擔(dān)任教練員。對學(xué)員投訴多、培訓(xùn)質(zhì)量和職業(yè)道德差的教練員，嚴(yán)格考核和推出機(jī)制。
——關(guān)于駕校，《意見》明確，發(fā)現(xiàn)駕校減少培訓(xùn)項目和學(xué)時、偽造或者篡改培訓(xùn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)、違規(guī)發(fā)放培訓(xùn)結(jié)業(yè)證書的，依法嚴(yán)肅查處，直至吊銷經(jīng)營許可。對駕校及教練員組織或參與考試舞弊、以各種名目向?qū)W員索取財物的，依法從重處罰。對未經(jīng)許可擅自從事駕駛培訓(xùn)經(jīng)營活動的，依法嚴(yán)肅查處。
——關(guān)于考試，《意見》要求，凡是駕駛?cè)巳〉民{駛證后三年內(nèi)發(fā)生死亡事故負(fù)主要以上責(zé)任的，倒查考試發(fā)證過程，發(fā)現(xiàn)考試員有參與偽造考試成績、降低考試標(biāo)準(zhǔn)等違規(guī)問題的，取消其考試資格，終身不得參與駕駛考試工作。構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
——關(guān)于政府部門，一方面對符合法定調(diào)解的申請人，不得以任何理由拖延或者禁止準(zhǔn)入駕駛培訓(xùn)市場。另一方面，任何國家機(jī)關(guān)以及駕駛培訓(xùn)和考試主管部門，一律不得舉辦或者參與駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。公安、交通部門工作人員及其配偶、子女不得以任何形式經(jīng)營或參與經(jīng)營駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。
總之，駕考改革亮點多多，總共涉及5大方面、27項主要任務(wù)�！兑庖姟访鞔_要求，2016年上半年啟動試點，到2018年，完成改革重點工作任務(wù)，基本建立開放有序、公平競爭、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、管理規(guī)范的駕駛培訓(xùn)市場體系，基本建立公開透明、權(quán)責(zé)明晰、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、公正廉潔的駕駛考試管理體制，基本解決培訓(xùn)考試中的不便利、不規(guī)范、不經(jīng)濟(jì)等問題。
2016駕考新規(guī)時間表：
| 2016年上半年 | 開展實施，同時啟動駕改重大改革事項試點 |
| 2017年 | 總結(jié)試點經(jīng)驗，深入推進(jìn)改革實施 |
| 2018年 | 完成改革重點任務(wù) |
根據(jù)公安部交管局統(tǒng)計數(shù)據(jù)，目前，我國駕駛?cè)丝倲?shù)已達(dá)3.22億，每年學(xué)車考證超過3000萬人。隨著汽車快速進(jìn)入家庭，群眾對便捷考證有著更多更高的期待。
公安部和交通運(yùn)輸部12月10日舉行新聞發(fā)布會，公布《關(guān)于推進(jìn)機(jī)動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革的意見》。公安部交通管理局局長劉釗介紹，2016年上半年開展實施，同時啟動重點事項的試點，2017年總結(jié)試點經(jīng)驗，深入推進(jìn)實施，2018年完成改革的重點任務(wù)。
根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定，“先進(jìn)駕校再考證”已成為通行模式，可這種單一的學(xué)車考試方式，使得學(xué)車貴、練車難、教練不負(fù)責(zé)等各種問題也由之而來。而此次改革中最亮眼的措施，莫過于在部分城市試點小型汽車自學(xué)直考了，除了去駕校學(xué)習(xí)，想要學(xué)車的新人們還可以選擇符合條件的家人、朋友來幫助學(xué)駕。
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