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2016車輛購置稅減半政策要取消
2016年10月31日，1.6及1.6以下排量的購置稅減半政策將取消。距離購置稅減半結(jié)束僅剩最后3個(gè)多月，因此，后半年會(huì)出現(xiàn)購車熱潮，到時(shí)候購車不僅沒有現(xiàn)車，優(yōu)惠力度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及現(xiàn)在!7月份車價(jià)將成為全年最低車價(jià)!
關(guān)于車輛購置稅減半政策調(diào)整的措施：
●從2015年10月1日到2016年10月31日，對(duì)購買1.6升及以下排量乘用車實(shí)施減半征收車輛購置稅的優(yōu)惠政策。2016年10月31日之后，取消購置稅減半政策。
●各地不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行、限購，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消。
●加快淘汰營運(yùn)黃標(biāo)車，開展清理整頓專項(xiàng)行動(dòng)。確保完成到2017年全國基本淘汰黃標(biāo)車任務(wù)。
從去年10月1日開始實(shí)施的1.6L以及以下排量車型購置稅減半的政策，至今已經(jīng)實(shí)施8個(gè)月之久，將于2016年12月31日到期。在這一政策的刺激下，我國乘用車市場呈現(xiàn)回暖跡象。
為了保持政策的連續(xù)性，以及持續(xù)刺激汽車銷量的增長，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)正在向主管部門申請(qǐng)減免政策能夠延長期限。市場需求總體而言都是一定的，根據(jù)政策的出臺(tái)，銷量會(huì)有一定波動(dòng)。而若想真正推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)向小型化轉(zhuǎn)型，政府出臺(tái)的政策應(yīng)該具有長期性。
數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2015年10月至2016年5月，國內(nèi)乘用車銷量為1583.4萬輛，而這一時(shí)期內(nèi)1.6L以下車型銷量占乘用車的平均比例為71%，照此計(jì)算，這一時(shí)期1.6L以下車型銷量為1120萬輛左右。
如果按照目前1.6L車型普遍分布的10萬元左右(不含豪華車)價(jià)格區(qū)間估算，每輛車購置稅可減免4000元左右，從去年10月至今年5月累計(jì)可免稅購置稅449.68億元。而2009年至2010年間的免稅政策共計(jì)減免114億元。
稅收減免帶來銷量增長。去年6到8月，國內(nèi)乘用車銷量出現(xiàn)連續(xù)下滑，而從9月至今年5月，除了2月銷量小幅下滑之外，其他月份均實(shí)現(xiàn)增長。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)計(jì)算，去年10月至今年5月，國內(nèi)乘用車銷量達(dá)到1581輛，同比增長11.98%，高于2015年全年7.3%的增長率。
2010年政府推行1.6L以下車型購置稅減半時(shí)，當(dāng)年國內(nèi)汽車銷量同比增長32.37%，乘用車銷量增長33.17%。但是在政策結(jié)束后的2011年，汽車銷量增幅僅為2.45%，增速為13年來最低水平。
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