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1.6升以下購(gòu)置稅減半政策
漫長(zhǎng)的學(xué)習(xí)生涯中，大家都背過(guò)不少知識(shí)點(diǎn)，肯定對(duì)知識(shí)點(diǎn)非常熟悉吧！知識(shí)點(diǎn)就是“讓別人看完能理解”或者“通過(guò)練習(xí)我能掌握”的內(nèi)容。還在為沒(méi)有系統(tǒng)的知識(shí)點(diǎn)而發(fā)愁嗎？以下是小編整理的1.6升以下購(gòu)置稅減半政策，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
國(guó)家頒布了汽車(chē)購(gòu)置稅減半的政策措施，在2015年10月1日-2016年10月31日期間購(gòu)買(mǎi)1.6L或以下排量汽車(chē)購(gòu)置稅減半，這確實(shí)對(duì)很多買(mǎi)車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的消息，可以減掉一筆可觀(guān)的費(fèi)用。現(xiàn)在距離國(guó)家購(gòu)置稅減半倒計(jì)時(shí)僅剩3個(gè)月了。
首先，介紹一下什么是車(chē)輛購(gòu)置稅：
車(chē)輛購(gòu)置稅是對(duì)在國(guó)內(nèi)購(gòu)置規(guī)定車(chē)輛的單位和個(gè)人征收的稅種，它由車(chē)輛購(gòu)置附加費(fèi)演變而來(lái)，目前國(guó)內(nèi)的購(gòu)置稅的稅率為10%。而在新政策實(shí)施后，稅率降為5%。
乘用車(chē)都包括什么車(chē)?
乘用車(chē)，是指在設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和(或)臨時(shí)物品、含駕駛員座位在內(nèi)最多不超過(guò)9個(gè)座位的汽車(chē)。具體包括：
國(guó)產(chǎn)轎車(chē)：“中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)整車(chē)出廠(chǎng)合格證”(以下簡(jiǎn)稱(chēng)合格證)中“車(chē)輛型號(hào)”項(xiàng)的車(chē)輛類(lèi)型代號(hào)(車(chē)輛型號(hào)的第一位數(shù)字，下同)為“7”，“排量和功率(ml/kw)”項(xiàng)中排量不超過(guò)1600ml，“額定載客(人)”項(xiàng)不超過(guò)9人。
國(guó)產(chǎn)專(zhuān)用乘用車(chē)：合格證中“車(chē)輛型號(hào)”項(xiàng)的車(chē)輛類(lèi)型代號(hào)為“5”，“排量和功率(ml/kw)”項(xiàng)中排量不超過(guò)1600ml，“額定載客(人)”項(xiàng)不超過(guò)9人，“額定載質(zhì)量(kg)”項(xiàng)小于額定載客人數(shù)和65kg的乘積。
其他國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)：合格證中“車(chē)輛型號(hào)”項(xiàng)的車(chē)輛類(lèi)型代號(hào)為“6”，“排量和功率(ml/kw)”項(xiàng)中排量不超過(guò)1600ml，“額定載客(人)”項(xiàng)不超過(guò)9人。
進(jìn)口乘用車(chē)。參照國(guó)產(chǎn)同類(lèi)車(chē)型技術(shù)參數(shù)認(rèn)定。
減征日期該如何確定呢?
此次減征政策的執(zhí)行時(shí)間是指車(chē)輛的購(gòu)置日期，而非納稅申報(bào)日期。購(gòu)置日期須按照《機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售統(tǒng)一發(fā)票》或《海關(guān)關(guān)稅專(zhuān)用繳款書(shū)》等有效憑證的開(kāi)具日期確定。
已按全額繳納車(chē)輛購(gòu)置稅的怎么辦?
購(gòu)置符合規(guī)定的車(chē)輛，已按全額繳納車(chē)輛購(gòu)置稅的，多征稅款可按有關(guān)規(guī)定予以退還。
汽車(chē)購(gòu)置稅減半政策內(nèi)容
"從國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議釋放消息看，一些地方目前正在實(shí)行的關(guān)于新能源汽車(chē)的限行、限購(gòu)政策將面臨‘退場(chǎng)’。"中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)在接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。
眼下，國(guó)內(nèi)一些城市，一方面大力鼓勵(lì)新能源汽車(chē)發(fā)展，另一方面卻仍對(duì)新能源汽車(chē)實(shí)行"搖號(hào)"上牌政策，客觀(guān)上對(duì)新能源汽車(chē)的普及形成一定阻礙。北京最新一期新能源汽車(chē)購(gòu)車(chē)搖號(hào)申請(qǐng)人數(shù)達(dá)到9448人，創(chuàng)歷史新高，中簽率則從前一期超80%降至40%。
不僅如此，在此間業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，一直被排除在一些城市新能源汽車(chē)政策以外的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，有望獲得與電動(dòng)汽車(chē)同等待遇。"從國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議內(nèi)容理解，作為新能源汽車(chē)之一的插電式混合動(dòng)力車(chē)，理應(yīng)享受同樣的政策。"董揚(yáng)說(shuō)。
會(huì)議同時(shí)提出，完善新能源汽車(chē)扶持政策，支持動(dòng)力電池、燃料電池汽車(chē)等研發(fā)，開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范試點(diǎn);機(jī)關(guān)企事業(yè)單位要落實(shí)車(chē)輛更新中新能源汽車(chē)占比要求，加大對(duì)新增及更新公交車(chē)中新能源汽車(chē)比例考核力度，對(duì)不達(dá)標(biāo)地區(qū)要扣減燃油和運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼。
在汽車(chē)行業(yè)人士看來(lái)，這些措施有"扶持"也有"警示"，既強(qiáng)調(diào)研發(fā)破除技術(shù)瓶頸，又強(qiáng)調(diào)考核激勵(lì)各方支持新能源汽車(chē)發(fā)展的積極性，意在掃清當(dāng)前影響新能源汽車(chē)下一步快速發(fā)展的關(guān)鍵性障礙。
會(huì)議還提出，從20xx年10月1日到20xx年12月31日，對(duì)購(gòu)買(mǎi)1.6升及以下排量乘用車(chē)實(shí)施減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅的優(yōu)惠政策;加快淘汰營(yíng)運(yùn)黃標(biāo)車(chē)，會(huì)議明確以強(qiáng)化問(wèn)責(zé)、允許盤(pán)活財(cái)政資金推動(dòng)淘汰等措施，確保完成到20xx年全國(guó)基本淘汰黃標(biāo)車(chē)任務(wù)。
一個(gè)直接的影響，將是提振今年以來(lái)銷(xiāo)量陷入"低迷"的車(chē)市。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，8月我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成156.97萬(wàn)輛和166.45萬(wàn)輛，同比分別下降8.4%和3%;前8月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1518.24萬(wàn)輛和1501.72萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量均略低于上年同期水平。
在一些分析人士看來(lái)，這些措施"調(diào)結(jié)構(gòu)""穩(wěn)增長(zhǎng)"用意明顯。中國(guó)企業(yè)研究院首席研究員李錦說(shuō)，這些舉措有助于促進(jìn)新能源和小排量汽車(chē)發(fā)展，淘汰超標(biāo)排放汽車(chē)，同時(shí)有利于緩解能源與環(huán)境壓力、推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和消費(fèi)升級(jí)，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
對(duì)于會(huì)議提到的"淘汰營(yíng)運(yùn)黃標(biāo)車(chē)"，接受記者采訪(fǎng)的專(zhuān)家普遍表示贊成，將有助于明顯降低污染物排放。一些專(zhuān)家還建議，允許并鼓勵(lì)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)回收老舊車(chē)輛，除有助提振車(chē)市外，還可促進(jìn)再制造，促進(jìn)生產(chǎn)廠(chǎng)家提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)的可循環(huán)、可利用性。
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