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最新自動(dòng)擋汽車檔位介紹
自動(dòng)擋和手動(dòng)擋汽車操作是不一樣的，雖然自動(dòng)擋相對(duì)較于簡(jiǎn)單，但是作為車主的我們，應(yīng)該清楚的去了解一下自動(dòng)擋汽車的操作。下面是小編為大家搜集的最新自動(dòng)擋汽車檔位介紹，供大家參考。
最新自動(dòng)擋汽車檔位介紹 篇1
一、P(Parking)——泊車檔
P用作停車之用，它是利用機(jī)械裝置去鎖緊汽車的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，使汽車不能移動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)只要選檔桿在行駛位置上，自動(dòng)變速器汽車就很容易地行走。而停放 時(shí)，選檔桿必須扳入P 位，從而通過變速器內(nèi)部的停車制動(dòng)裝置將輸出軸鎖住，并拉緊手制動(dòng)，防止汽車移動(dòng)。當(dāng)汽車需要在一固定位置上停留一段較長(zhǎng)時(shí)間，或在�？恐箅x開車輛前， 應(yīng)該拉好手制動(dòng)及將撥桿推進(jìn)“P”的位置上。
要注意的是:車 輛一定要在完全停止時(shí)才可使用P檔，要不然自動(dòng)變速器的機(jī)械部分會(huì)受到損壞。當(dāng)你停車不用時(shí)，檔位在此，此時(shí)車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，可以防止溜動(dòng)。另外， 自動(dòng)變速轎車上裝置空檔啟動(dòng)開關(guān)，使得汽車只能在“P”或“N”檔才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以避免在其他檔位上誤啟動(dòng)時(shí)使汽車突然前竄。
二、R(Reverse)——倒車檔
R是倒車時(shí)使用。自動(dòng)變速器汽車不像手動(dòng)變速器汽車那樣能夠使用半聯(lián)動(dòng)，故在倒車時(shí)要特別注意加速踏板的控制。通常要按下?lián)軛U上的保險(xiǎn)按鈕，才可將撥桿移至“R”檔。
要注意的是：當(dāng)車輛尚未完全停定時(shí)，絕對(duì)不可以強(qiáng)行轉(zhuǎn)至“R”檔，否則變速器會(huì)受到嚴(yán)重?fù)p壞。
三、N(Neutral)——空檔
N檔是空擋，暫時(shí)停車時(shí)(如紅燈)，用此擋位。
要注意的是：此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動(dòng)，一定要踩著剎車。
四、D(Drive)——前進(jìn)檔
也稱驅(qū)動(dòng)檔。D檔位下變速箱會(huì)在1～超速檔(相當(dāng)于1～4檔)根據(jù)速度和油門情況自動(dòng)切換，該檔位用于一般道路行駛。
有些自動(dòng)擋車型在D擋下面會(huì)有3、2、1三個(gè)數(shù)字，這三個(gè)數(shù)字也都是前進(jìn)擋，它們分別代表三種不同的擋位限制，從上到下依次是：3代表?yè)跷幌拗圃?擋至 3擋之間不會(huì)升至更高的擋位，可以在超車時(shí)使用;2代表?yè)跷幌拗圃?擋和2擋之間，用于濕滑路況的起步或慢速前進(jìn)時(shí)限制擋位的作用;1代表?yè)跷幌拗圃? 擋，可以用于爬坡等需要大扭矩輸出時(shí)使用。
3——前進(jìn)檔
這個(gè)檔位下變速箱在1～3檔自動(dòng)切換，不會(huì)升入4、5兩檔�？稍诮煌ú惶〞车臅r(shí)作為限制檔使用，可以避免3檔和4檔間的跳檔情況!
2——前進(jìn)擋
2擋也是一個(gè)前進(jìn)的變速擋，波箱(變速箱)可以在1擋、2擋之間變換，只要把波箱檔桿放到在2擋的位置上，汽車就會(huì)從1 擋的速度中起步前進(jìn)，速度變快的時(shí)候波箱就會(huì)自動(dòng)跳到2擋上面去。汽車在上坡或者下坡中可以使用2擋，這樣能夠保持汽車的速度在上下坡同樣的穩(wěn)定。一般是緩坡時(shí)使用。
1——前進(jìn)擋
有些車型是L(LOW)檔，是低速檔，也叫爬坡檔，能輸出較大的動(dòng)力。在下山，或者下長(zhǎng)距離的斜坡時(shí)，把擋位掛在這里，可以限制汽車的擋位自動(dòng)的只在最 低擋(相當(dāng)于手動(dòng)擋汽車的.一擋)上，可以使得汽車在下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，駕駛員不必要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱而發(fā)生危險(xiǎn)。一般在陡坡最能發(fā) 揮作用。
五、S(sport)——運(yùn)動(dòng)檔
S檔運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱可以自由換檔，但換檔時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使汽車在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)低檔位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)，進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度。通常應(yīng)用于爬坡和快速超車時(shí)。
六、M——手動(dòng)模式
M擋代表手動(dòng)模式，一般會(huì)出現(xiàn)在手自一體車型上，當(dāng)擋位掛在M擋時(shí)，換擋就需要司機(jī)自己手動(dòng)來完成了，我們經(jīng)常能看到手自一體車型的帶換擋桿附近會(huì)出現(xiàn) “+”“-”這兩個(gè)符號(hào)，“+”號(hào)代表升擋，“-”號(hào)代表降擋。
七、除了以上常見的檔位外，還有一些不常見的檔位。
W——雨雪檔
為雪地駕駛模式鍵，啟用這一模式時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩力得到抑制，不會(huì)很快達(dá)到扭矩力峰值，從而可以減少在雪地駕駛時(shí)車輪打滑空轉(zhuǎn)的幾率。事實(shí)上只要在較滑的路面上起步行車，開啟”W”鍵都能令車起步平穩(wěn)，避免尾部側(cè)擺。
E(Economy)——經(jīng)濟(jì)檔
是經(jīng)濟(jì)檔，也就是讓駕駛員得到省油的目的。汽車增速提檔快一點(diǎn)，力量較小，能省油，達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益的檔。
OD(over drive)——超速檔
OD就是超速傳動(dòng)的意思。當(dāng)車子在高速行駛時(shí)，可以將OD開至on，這樣就可以使車子達(dá)到省油的目的。
最新自動(dòng)擋汽車檔位介紹 篇2
常見的自動(dòng)檔分兩種，一種是純自動(dòng)檔的，一種是手自一體的。
先說純自動(dòng)檔的，一般有P，R，N，D，(D3，)D2和D1。P是指的駐車檔，R是倒檔，N是空檔，D是行車檔，從D3D2D1也是行車檔，但是和D檔有些小區(qū)別，這些檔位不是按照一般的.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變檔的，這樣的目的是為了讓車在同樣的速度下有更高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，提供更大的功率和扭矩輸出，一般是在高速超車和趴陡坡的時(shí)候用的，有些車沒有D3，D檔下面直接是D2。
再說手自一體，檔位有P，R，N，D和M/S。P，R，N和D檔和純自動(dòng)檔的沒有什么區(qū)別，不同點(diǎn)是M/S檔，這個(gè)檔是手動(dòng)模式檔(有的也叫運(yùn)動(dòng)模式)。放在這個(gè)檔位上，把檔桿向+的方向推動(dòng)是進(jìn)檔，向-的方向是退檔。直接推動(dòng)檔桿就行，不用踩剎車。有些車的手動(dòng)模式會(huì)設(shè)置5000轉(zhuǎn)強(qiáng)制進(jìn)檔，有些車沒有這種設(shè)置。
最新自動(dòng)擋汽車檔位介紹 篇3
1、直排式
這種擋位設(shè)計(jì)非常普遍，目前有很多品牌的自動(dòng)擋車型都采用這種擋位，這種直排式的擋位設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)是換擋相對(duì)比較直接、順暢，但缺點(diǎn)是在盲操作時(shí)容易出現(xiàn)掛錯(cuò)擋情況。
2、階梯式
階梯式擋位又叫蛇形擋位，這種擋位也是非常常見的自動(dòng)擋擋位設(shè)計(jì)，尤其是在日系車上見的較多。它的優(yōu)缺點(diǎn)剛好與直排式相反，優(yōu)點(diǎn)是掛擋時(shí)不容易掛錯(cuò)擋，缺點(diǎn)是操作上不如直排式那樣順暢、直接。
3、電子式
電子式擋桿與變速箱的連接并非傳統(tǒng)的機(jī)械方式，而是采用了更加安全、快捷的電子控制模式。它的優(yōu)勢(shì)就在于駕駛者的換檔錯(cuò)誤操作會(huì)由電腦判斷出是否會(huì)對(duì)變速器造成損傷，從而更好的保護(hù)變速器和糾正駕駛者的不良換檔習(xí)慣。電子式擋桿大多被用于比較高端、豪華的品牌車型上，比較有代表性的就是寶馬，當(dāng)然還有一些其它品牌的某些車型也使用了電子擋桿，比如奧迪A8L、克萊斯勒300C等。
4、旋鈕式
旋鈕式擋桿比較少見，使用這種設(shè)計(jì)的'車型品牌有捷豹、路虎等。其實(shí)旋鈕式擋桿也屬于電子擋桿，只是外形和換擋方式不同，但它們的原理是一樣的。熄火后這個(gè)旋鈕會(huì)降下去，與中控臺(tái)形成一個(gè)平面，看起來很精致，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后旋鈕升起。這種設(shè)計(jì)對(duì)于人性化倒是沒有什么貢獻(xiàn)，但看起來科技感很強(qiáng)、很炫。
5、懷擋式
懷擋曾經(jīng)在歐美國(guó)家頗為流行，不過在中國(guó)并不多見。在國(guó)內(nèi)常見的有別克GL8以及老君威，德國(guó)奔馳也多有采用懷擋的，比如R、E、S、ML、GL等。懷擋的位置在方向盤右側(cè)，其優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省出中控臺(tái)的空間，缺點(diǎn)是操作起來比較不順手，容易掛錯(cuò)檔，但習(xí)慣后也不是什么難題。
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