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自動(dòng)擋各檔位介紹
自動(dòng)擋是汽車的重要配件,開車,一定離不開檔位。最常見的自動(dòng)擋分為兩種,一種是純自動(dòng)擋,還有一種就是手自一體的。以下是小編整理的自動(dòng)擋各檔位介紹，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
自動(dòng)擋各檔位介紹 篇1
P：駐車檔
R：倒檔
N：空檔(主要用來切換檔位，和手動(dòng)變速器的空檔不一樣，不能用來滑行)
D:行車檔，用于正常路面的行駛!
M手動(dòng)檔
S：小坡或短坡的路段用
L;上下長(zhǎng)坡或陡坡路段用，
正常行駛時(shí)：踩剎車點(diǎn)火掛入D檔 松剎車加油門就可以了!
特殊情況駕駛 ：踩剎車點(diǎn)火掛入：M檔向前或向后加檔或減檔(在M模式中加油不會(huì)自動(dòng)升檔，剎車減速會(huì)自動(dòng)降檔)
停車熄火時(shí)：踩剎車掛入P檔拉手剎
等紅燈的時(shí)：踩剎車掛入N檔，再起步時(shí)踩剎車掛入D檔 松剎車加油門就可以了
自動(dòng)擋的車子使用的是自動(dòng)離合器，通常只有剎車和油門兩個(gè)踏板，踩下剎車時(shí)自動(dòng)離合器開始工作，此時(shí)就可以直接掛入D《行車檔》或者倒檔!
自動(dòng)擋的車子切記換擋時(shí)要先踩剎車后換擋，踩剎車的同時(shí)也相當(dāng)于踩下了離合器!
一般來說，小型汽車自動(dòng)擋有以下檔位：P、N、D、R、S等檔位。其含義如下：
P擋：Park的第一個(gè)字母，意為泊車，即停車擋。停車后，須將變速杠撥到P擋，此時(shí)變速箱將鎖定，防止停車時(shí)由于地面不平產(chǎn)生溜車;
N擋：Null的第一個(gè)字母，意為空擋。用于車輛由于故障或事故需要人工推車或被牽引等情況;
D擋：Drive的第一個(gè)字母，即駕駛擋。用于車輛正常前進(jìn)駕駛;
R擋：Reverse的第一個(gè)字母，意為后退擋，倒車時(shí)使用;
S擋：Sport的`第一個(gè)字母，意為運(yùn)動(dòng)檔。掛S擋行駛時(shí)，變速器的加檔動(dòng)作將適當(dāng)延遲，以獲得更加激烈的加速性，但油耗相應(yīng)也會(huì)增大。
自動(dòng)擋的擋位主要分為以下這幾種，還有一些比較老的車型上會(huì)出現(xiàn)一些少見的擋位，比如很多老款的日系車會(huì)有OD擋，但現(xiàn)在有這種擋位的車型已經(jīng)很少了，所以我們?cè)谶@里不做過多的介紹。
自動(dòng)擋各檔位介紹 篇2
1：P停車擋：只有在車輛完全停穩(wěn)時(shí)，才可掛入該擋，掛入該擋后，驅(qū)動(dòng)車輪被機(jī)械裝置鎖止而使車輪無法轉(zhuǎn)動(dòng)。若想將排擋桿移出該位置，須踏下制動(dòng)踏板并按下排擋桿手柄上的鎖止按鈕。
2：R倒車檔：只有當(dāng)車輛靜止且發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，才可掛人倒車擋，按下排擋桿手柄按鈕，即可將排擋桿移入或移出倒車擋。在車輛前行時(shí)，不要誤將排擋桿掛入R擋，特別是在變速器處于應(yīng)急狀態(tài)時(shí)，千萬不能在前行中掛人R擋，那樣會(huì)使自動(dòng)變速器嚴(yán)重?fù)p壞。
3：N空擋：在點(diǎn)火開關(guān)打開狀態(tài)下，車輛靜止或車速低于5Km/h時(shí)，掛入該擋后，排擋桿會(huì)被鎖止電磁鐵鎖止。若想移出該擋，需踏下制動(dòng)踏板，同時(shí)按下手柄按鈕，在車速高于5Km/h時(shí)，只需按下手柄按鈕即可將排擋桿移入或移出N擋。
4：D驅(qū)動(dòng)檔：一般情況下可選用此擋，在D擋位置，變速器控制單元根據(jù)車速及發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷等參數(shù)，控制變速器在1-4擋中自由切換。
5：3坡路檔：在有坡度的路面上行駛時(shí)可掛入該擋，此時(shí)變速器會(huì)在1-3擋中自動(dòng)換擋，但不會(huì)換入4擋，這樣，在下坡時(shí)提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)效果。
6：2長(zhǎng)坡檔：遇到較長(zhǎng)距離的坡路時(shí)選用此擋，控制單元根據(jù)行駛速度及節(jié)氣門的開度變化，控制車輛在1、2擋中自動(dòng)換擋，這樣一方面避免了掛入不必要的.高速擋，另一方面在下坡時(shí)可更好的利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)效果。
7：1陡坡檔：在上下非常陡峭的坡路時(shí)選用此擋，掛入1擋后，汽車總處于1擋行駛狀態(tài)，而不會(huì)換人其他3個(gè)前進(jìn)擋位，這樣一方面可以保證在爬坡時(shí)有足夠的動(dòng)力，另一方面在下坡時(shí)可最大限度地利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)效果。
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