2017二級建造師《公路工程》常見知識點

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　　2B311021 掌握防護與支擋工程類型

　　路基防護工程，按其作用不同，分為邊坡坡面防護、沖刷防護、支擋建筑物及濕軟地基加固等四大類。

　　一、邊坡坡面防護

　　1.植物防護

　　2.圬工防護

　　3.土工織物防護

　　二、沖刷防護

　　分為直接防護和間接防護兩類。

　　1、直接防護。包括植物、鋪石、拋石、石籠等。注意植物與植物防護中的植樹之間的區(qū)別。。

　　2、間接防護。丁壩、順壩、防洪堤、改移河道。

　　三、支擋建筑物

　　包括路基邊坡支擋和堤岸支擋。

　　1. 路基邊坡支擋：擋土墻、石垛

　　2.堤岸支擋。沿河駁岸、浸水擋土墻。

　　注意擋土墻和浸水擋土墻不屬于同一類。

　　四、濕軟地基加固

　　采用方法有換填土層、碾壓密實、排水固結(jié)、擠密、化學(xué)加固、土工合成材料加固法等。

　　2B311030 路基試驗檢測技術(shù)

　　211311031 掌握最佳含水量測定技術(shù)

　　試驗方法有擊實試驗法，振動臺法和表面振動擊實儀法。

　　1.擊實試驗方法：

　　分輕型和重型擊實，采用大小兩種試筒，分別適用于粒徑不大于20mm的土和粒徑不大于40mm的土

　　3.計算各試樣干密度，以干密度為縱坐標(biāo)，含水量為橫坐標(biāo)繪制曲線，曲線上峰值點的縱、橫坐標(biāo)分別為最大干密度和最佳含水量。

　　振動臺法與表面振動壓實儀法。

　　用于測定無黏聚性自由排水粗粒土和巨粒土的最大干密度。

　　211311032 掌握壓實度測定技術(shù)

　　其現(xiàn)場密度的測定方法如下：

　　一、灌砂法

　　1.適用范圍

　　適用路基土壓實度檢測，不宜用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的測定。在路面工程中也適用于基層、砂石路面、瀝青表面處治及瀝青貫入式路面的壓實度檢測。

　　二、環(huán)刀法

　　1.適用范圍：用于細粒土的密度測試。

　　三、核子密度濕度儀法

　　1.原理及適用范圍

　　利用放射性元素測量各種土的密實度和含水量。打洞后用直接透射法測定，測定層的厚度不超過20cm。也可測定路面材料的密實度和含水量，測定時在表面用散射法。

　　2B311033 熟悉彎沉檢測技術(shù)

　　彎沉是路基質(zhì)量控制的重要指標(biāo)之一，國內(nèi)外普遍采用回彈彎沉來表征路基承載能力，回彈彎沉越大，承載能力越小，反之則越大。

　　一、常用的幾種彎沉值測試方法的特點

　　貝克曼法：傳統(tǒng)檢測方法，速度慢，靜態(tài)測試試驗方法成熟，目前為規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法。

　　自動彎沉儀法：利用貝克曼法原理快速連續(xù)測定，屬于靜態(tài)試驗范疇，但測定的是總彎沉，因此使用時應(yīng)采用貝克曼法進行標(biāo)定換算。

　　落錘彎沉儀法：利用重錘自由落下的瞬間產(chǎn)生的沖擊荷載測定彎沉，屬于動態(tài)彎沉，并能反算路面的回彈模量，快速連續(xù)測定，使用時應(yīng)采用貝克曼法進行標(biāo)定換算。

　　二、貝克曼法測試步驟

　　1.在測試路段布置測點，其距離隨測試需要確定。測點應(yīng)在輪跡帶上，并用白油漆或粉筆畫上記。

　　2.將試驗車后輪對準(zhǔn)測點后約3~5cm處位置上。

　　3.將彎沉儀插入汽車后輪之間的縫隙處與汽車方向一致，梁臂不能碰到輪胎，彎沉儀側(cè)頭置于測點上(輪隙中心前方3~5crn)并安裝百分表于彎沉儀的測定桿上，百分表調(diào)零，用手指輕輕叩打彎沉儀，檢查百分表是否穩(wěn)定回零。

　　4.瀾定者吹哨發(fā)令指揮汽車緩緩前進，百分表隨路面變形的增加而持續(xù)向前轉(zhuǎn)動。汽車行進速度宜為5km/h左右。

　　5.測得的數(shù)字整理計算，求得代表彎沉值。

　　2B311022 掌握防護與支擋工程的適用條件與功能

　　一、植物防護

　　1.種草防護適用于邊坡穩(wěn)定，坡面受雨水沖刷輕微，且易于草類生長的路堤與路塹邊坡。播種方法有撒播法、噴播法和行播法。當(dāng)前推廣使用的兩種新方法是濕式噴播技術(shù)和客土噴播技術(shù)。

　　2.鋪草皮適用于需要迅速綠化的土質(zhì)邊坡。草皮護坡鋪置形式有平鋪式、疊鋪式、方格式和卵(片)石方格式四種。

　　3.植灌木與種草、鋪草皮配合使用，使坡面形成良好的防護層，適用于土質(zhì)邊坡和膨脹土邊坡，但對鹽漬土經(jīng)常浸水、經(jīng)常干旱的邊坡及粉質(zhì)土邊坡不宜采用。

　　二、圬工防護

　　1.框格防護適用于土質(zhì)或風(fēng)化巖石邊坡進行防護，框格防護可采用混凝土、漿砌片(塊)石、卵(礫)石等做骨架。

　　2.封面包括抹面、捶面、噴漿、噴射混凝土等防護形式。

　　(1)抹面防護適用于易風(fēng)化的軟質(zhì)巖石挖方邊坡，巖石表面比較完整，尚無剝落。

　　(2)捶面防護適用于易受雨水沖刷的土質(zhì)邊坡和易風(fēng)化的巖石邊坡。

　　(3)噴漿和噴射混凝土防護適用于邊坡易風(fēng)化、裂隙和節(jié)理發(fā)育、坡面不平整的巖石挖方邊坡。

　　3.護面墻：用于封閉各種軟質(zhì)巖層和較破碎的挖方邊坡以及坡面易受侵蝕的土質(zhì)邊坡。用護面墻防護的挖方邊坡不宜陡于1：0.5

　　4.石砌護坡

　　(1)干砌片石護坡適用于易受水流侵蝕的土質(zhì)邊坡、嚴重剝落的軟質(zhì)巖石邊坡、周期性浸水及受水流沖刷較輕(流速小于2~4m/s)的河岸或水庫岸坡的坡面防護。

　　(2)漿砌片(卵)石護坡適用于防護流速較大(3~6m/s)、波浪作用較強，有流水、漂浮物等撞擊的邊坡。

　　(3)漿砌預(yù)制塊防護適用于石料缺乏地區(qū)。預(yù)制塊的混凝土強度不應(yīng)低于C15。

　　5.錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿或噴射混凝土護坡適用于直面為碎裂結(jié)構(gòu)的硬巖或?qū)訝罱Y(jié)構(gòu)的不連續(xù)地層，以及坡面巖石與基巖分離并有可能下滑的挖方邊坡。

　　6.拋石：用于經(jīng)常浸水且水深較大的路基邊坡或坡腳以及擋土墻、護坡的基礎(chǔ)防護。拋石一般多用于搶修工程。

　　7.石籠：沿河路堤坡腳或河岸，當(dāng)受水流沖刷和風(fēng)浪侵襲，且防護工程基礎(chǔ)不易處理或沿河擋土墻、護坡基礎(chǔ)局部沖刷深度過大時，可采用石籠防護。

　　三、土工織物防護

　　1.掛網(wǎng)式坡面防護適用于風(fēng)化碎落較嚴重的巖石邊坡。

　　2.土工織物復(fù)合植被防護的典型形式是三維土工網(wǎng)(墊)植草防護，主要適用于邊坡坡度緩于1：1，邊坡高度小于3m的土質(zhì)邊坡。

　　3.其他土工織物防護有草坪植生帶、適用于破碎或易風(fēng)化破碎的巖石路塹邊坡的錨桿掛高強塑料網(wǎng)格噴漿(噴射混凝土)，以及土工織物作反濾層的護坡。

　　四、間接防護

　　1.丁壩適用于寬淺變遷性河段。作用：將水流挑離河岸。

　　2.順壩起疏導(dǎo)水流作用

　　3.改移河道。作用：將直接沖刷及淘刷路基的水流引離路基。

　　五、擋土墻

　　1.重力式擋土墻

　　重力式擋土墻是我國目前最常用的一種擋土墻形式，多用漿砌片(塊)石砌筑。特點：形式簡單、施工方便、就地取材，適應(yīng)性強。

　　缺點：墻身截面大，圬工數(shù)量大。

　　重力式擋土墻墻背形式可分為俯斜、仰斜、垂直、凸形折線(凸折式)和衡重式5種。

　　2.加筋土擋土墻

　　特點：利用拉筋與土之間的摩擦作用，改善土體的變形條件和提高土體的工程特性，達到穩(wěn)定土體的目的。加筋土擋土墻由填料、在填料中布置的拉筋以及墻面板三部分組成。一般應(yīng)用于地形較為平坦、且寬敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。

　　加筋土擋墻是柔性結(jié)構(gòu)物。

　　3.錨桿擋土墻

　　錨桿擋土墻適用于缺乏石料的地區(qū)和挖基困難的地段，一般用于巖質(zhì)路塹路段，但其他具有錨固條件的路塹墻也可使用，還可應(yīng)用于陡坡路堤。壁板式錨桿擋土墻多用于巖石邊坡防護。

　　按墻面的結(jié)構(gòu)形式可分為柱板式錨桿擋土墻和壁板式錨桿擋土墻。

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