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二級建造師《市政工程》復(fù)習(xí)題

時間:2025-04-26 08:31:02 題庫 我要投稿

二級建造師《市政工程》復(fù)習(xí)題2018

  單項選擇題

  1 關(guān)于后張法預(yù)應(yīng)力施工孔道壓漿的說法中,錯誤的是( )。

  A.當(dāng)白天氣溫高于 35℃時,壓漿宜在夜間進(jìn)行

  B.壓漿完成 24h 以后,結(jié)構(gòu)混凝土的溫度可以低于 5℃

  C.壓漿作業(yè)每一工班應(yīng)留取不少于 3 組砂漿試塊,標(biāo)養(yǎng) 28d

  D.水泥漿的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計要求,設(shè)計無要求時不得低于 30MPa

  參考答案:B

  【解析】本題考點涉及后張法預(yù)應(yīng)力施工孔道壓漿的技術(shù)要求。預(yù)應(yīng)力筋張拉后,應(yīng)及時進(jìn)行孔道壓漿,多跨連續(xù)有連接器的預(yù)應(yīng)力筋孔道,應(yīng)張拉完一段灌注一段?椎缐簼{宜采用水泥漿。水泥漿的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計要求,設(shè)計無要求時不得低于 30MPa。壓漿后應(yīng)從檢查孔抽查壓漿的密實情況,如有不實,應(yīng)及時處理。壓漿作業(yè),每一工作班應(yīng)留取不少于 3 組砂漿試塊,標(biāo)養(yǎng) 28d,以其抗壓強(qiáng)度作為水泥漿質(zhì)量的評定依據(jù)。壓漿過程中及壓漿后 48h 內(nèi).結(jié)構(gòu)混凝土的溫度不得低于 5℃,否則應(yīng)采取保溫措施。當(dāng)白天氣溫高于 35℃時,壓漿宜在夜間進(jìn)行。

  2 市政公用工程水泥混凝土在施工配合比設(shè)計階段進(jìn)行配合比調(diào)整并提出施工配合比的依據(jù)是( )。

  A.實測砂石含水率

  B.配制強(qiáng)度和設(shè)計強(qiáng)度間關(guān)系

  C.施工條件差異和變化及材料質(zhì)量的可能波動

  D.強(qiáng)度驗證原理和密度修正方法

  參考答案:A

  【解析】本題考點涉及水泥混凝土配合比設(shè)計步驟;炷僚浜媳仍O(shè)計步驟:

  (1)初步配合比設(shè)計階段,根據(jù)配制強(qiáng)度和設(shè)計強(qiáng)度相互間關(guān)系,用水灰比計算方法,水量、砂率查表方法以及砂石材料計算方法等確定計算初步配合比。

  (2)試驗室配合比設(shè)計階段,根據(jù)施工條件的差異和變化、材料質(zhì)量的可能波動調(diào)整配合比。

  (3)基準(zhǔn)配合比設(shè)計階段,根據(jù)強(qiáng)度驗證原理和密度修正方法,確定每立方米混凝土的材料用量。

  (4)施工配合比設(shè)計階段,根據(jù)實測砂石含水率進(jìn)行配合比調(diào)整,提出施工配合比。在施工生產(chǎn)中,對首次使用的混凝土配合比(施工配合比)應(yīng)進(jìn)行開盤鑒定,開盤鑒定時應(yīng)檢測混凝土拌合物的工作性能,并按規(guī)定留取試件進(jìn)行檢測,其檢測結(jié)果應(yīng)滿足配合比設(shè)計要求。

  3 給水排水壓力管道的水壓試驗分為( )。

  A.強(qiáng)度試驗和嚴(yán)密性試驗

  B.預(yù)試驗和主試驗

  C.閉水試驗和閉氣試驗

  D.滿水試驗和嚴(yán)密性試驗

  參考答案:B

  【解析】本題考點涉及給水排水壓力管道的水壓試驗的內(nèi)容。給水排水壓力管道的水壓試驗分為預(yù)試驗和主試驗兩個階段。水壓試驗過程與合格判定如下:預(yù)試驗階段將管道內(nèi)水壓緩慢地升至規(guī)定的試驗壓力并穩(wěn)壓 30min,期間如有壓力下降可注水補壓,補壓不得高于試驗壓力;檢查管道接口、配件等處有無漏水、損壞現(xiàn)象;有漏水、損壞現(xiàn)象時應(yīng)及時停止試壓,查明原因并采取相應(yīng)措施后重新試壓。主試驗階段停止注水補壓,穩(wěn)定 15min;15min 后壓力下降不超過所允許壓力下降數(shù)值時,將試驗壓力降至工作壓力并保持恒壓30min,進(jìn)行外觀檢查若無漏水現(xiàn)象,則水壓試驗合格。

  4 下列基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)中,采用鋼支撐時可以不設(shè)置圍檁的是( )。

  A.鋼板樁

  B.鉆孔灌注樁

  C.地下連續(xù)墻

  D.SMW 樁

  參考答案:C

  【解析】本題考點涉及基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的組成。

  5 切縫法施工用于水泥混凝土路面的( )。

  A.脹縫

  B.縮縫

  C.縱縫

  D.施工縫

  參考答案:B

  【解析】混凝土板在溫度變化影響下會產(chǎn)生脹縮。為防止脹縮作用導(dǎo)致板體裂縫或翹曲,混凝土板設(shè)有垂直相交的縱向和橫向縫,將混凝土板分為矩形板?v向接縫與路線中線平行,并設(shè)置拉桿。橫向接縫可分為橫向縮縫、脹縫和橫向施工縫,快速路、主干路的橫向縮縫應(yīng)加設(shè)傳力桿;在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處、板厚改變處、小半徑平曲線等處,應(yīng)設(shè)置脹縫。橫向縮縫采用切縫機(jī)施工,宜在水泥混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度 25%~30%時進(jìn)行,寬度控制在 4~6mm,切縫深度:設(shè)傳力桿時,不應(yīng)小于面層厚度的 1/3,且不得小于 70mm;不設(shè)傳力桿時不應(yīng)小于面層厚度的 1/4,且不應(yīng)小于 60mm。

  6 墩臺混凝土分塊澆筑時,墩臺水平截面積在 200m2 內(nèi)分塊不得超過( )塊。

  A.1

  B.2

  C.3

  D.4

  參考答案:B

  【解析】本題涉及的考點為重力式混凝土墩、臺施工施工技術(shù)要求。墩臺混凝土分塊澆筑時,接縫應(yīng)與墩臺截面尺寸較小的一邊平行,鄰層分塊接縫應(yīng)錯開,接縫宜做成企口形。分塊數(shù)量,墩臺水平截面積在200m2 內(nèi)不得超過 2 塊;在 300m2 以內(nèi)不得超過 3 塊。每塊面積不得小于 50m2。

  7 城鎮(zhèn)道路的路面結(jié)構(gòu)常由多層次構(gòu)成,其中主要起承重作用的是(

  A.上面層

  B.下面層

  C.基層

  D.墊層

  參考答案:C

  【解析】本題考點涉及城鎮(zhèn)道路的路面結(jié)構(gòu)組成及各層的作用。城鎮(zhèn)道路的路面由面層、基層、墊層組成。墊層是介于基層和土基之間的層位,其作用為改善土基的濕度和溫度狀況(在干燥地區(qū)可不設(shè)墊層),保證面層和基層強(qiáng)度穩(wěn)定性和抗凍脹能力,擴(kuò)散由基層傳來的荷載應(yīng)力,以減小土基所產(chǎn)生的變形;鶎邮锹访娼Y(jié)構(gòu)中的承重層,主要承受車輛荷載的豎向力,并把由面層下傳的應(yīng)力擴(kuò)散到墊層或土基。面層是直接同行車和大氣相接觸的層位承受行車荷載較大的豎向力、水平力和沖擊力的作用,同時又受降水的侵蝕作用和溫度變化的影響。因此面層應(yīng)具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度、耐磨、不透水和高低溫穩(wěn)定性,并且其表面層還應(yīng)具有良好的平整度和粗糙度。瀝青面層可由一層或數(shù)層組成,高等級路面可包括磨耗層、面層上層、面層下層,或稱上(表)面層、中面層、下(底)面層。

  8 按錨固原理分,先張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中的預(yù)應(yīng)力筋屬于( )。

  A.支承錨固

  B.楔緊錨固

  C.握裹錨固

  D.組合錨固

  參考答案:C

  【解析】先張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中的預(yù)應(yīng)力筋一般都采用精軋螺紋鋼筋,按設(shè)計和規(guī)范要求將其張拉到預(yù)定的預(yù)應(yīng)力值以后,再澆筑混凝土;待混凝土達(dá)到強(qiáng)度要求后松張。這時,混凝土將精軋螺紋鋼筋緊緊地包裹住,使其不能自由滑動,預(yù)加在精軋螺紋鋼筋上的預(yù)應(yīng)力就傳遞到混凝土構(gòu)件上。這種情形很像人手握裹住棍子,將其固定住一樣,故稱這種預(yù)應(yīng)力筋錨固方式為握裹錨固。

  9 熱水熱網(wǎng)按熱媒溫度可分為兩類,其中熱媒溫度( )℃屬于低溫?zé)崴疅峋W(wǎng)。

  A.≤95

  B.≤96

  C.≤97

  D.≤98

  參考答案:A

  【解析】本題涉及的考點為供熱管網(wǎng)按熱媒種類分類。供熱管網(wǎng)按熱媒種類分類,可分為蒸汽熱網(wǎng)和熱水熱網(wǎng)。蒸汽熱網(wǎng)可分為高壓、中壓、低壓蒸汽熱網(wǎng)。熱水熱網(wǎng)可分為 1.高溫?zé)崴疅峋W(wǎng):t>100℃;2.低溫?zé)崴疅峋W(wǎng):t≤95℃。

  10 分包人因過失給發(fā)包人造成損失的.承包人( )。

  A.承擔(dān)連帶責(zé)任

  B.不承擔(dān)相關(guān)損失

  C.承擔(dān)分包費用

  D.承擔(dān)主要責(zé)任

  參考答案:A

  【解析】履行分包合同時,承包方應(yīng)當(dāng)就承包項目向發(fā)包方負(fù)責(zé);分包方就分包項目向承包方負(fù)責(zé);因分包方過失給發(fā)包方造成損失,承包方承擔(dān)連帶責(zé)任。

  11 城市燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)中調(diào)壓站通常是由調(diào)壓器、閥門、( )、安全裝置、旁通管及測量儀表等組成。

  A.排水器

  B.過濾器

  C.疏水器

  D.補償器

  參考答案:B

  【解析】本題考點涉及城市燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)中調(diào)壓站的組成。調(diào)壓站在城市燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)中是用來調(diào)節(jié)和穩(wěn)定管網(wǎng)壓力的設(shè)施。通常是由調(diào)壓器、閥門、過濾器、安全裝置、旁通管及測量儀表等組成。有的調(diào)壓站還裝有計量設(shè)備,除了調(diào)壓以外,還起計量作用,通常將這種調(diào)壓站稱為調(diào)壓計量站。

  12 屬于噴錨暗挖法施工隧道中特有的監(jiān)控量測必測項目是( )。

  A.地表沉降

  B.地下管線沉降

  C.拱頂下沉

  D.建筑物沉降

  參考答案:C

  【解析】本題考點涉及施工監(jiān)控量測內(nèi)容與方法。明挖基坑必測項目有:地表沉降、圍護(hù)樁水平位移、地下管線沉降、建筑物沉降和傾斜、圍護(hù)樁頂垂直位移、支撐軸力、錨固力等。暗挖隧道必測項目有:地表沉降、地下管線沉降、建筑物沉降及傾斜、洞內(nèi)狀態(tài)觀察(圍巖土質(zhì)及支護(hù)狀態(tài))、凈空收斂、拱頂下沉等。

  13 EVA、PE 類聚合物改性瀝青混合料的廢棄溫度為( )℃。

  A.165

  B.175

  C.185

  D.195

  參考答案:D

  【解析】本題考點涉及改性瀝青混合料生產(chǎn)溫度。改性瀝青混合料生產(chǎn)溫度應(yīng)根據(jù)改性瀝青品種、黏度、氣候條件、鋪裝層的厚度確定。改性瀝青混合料的正常生產(chǎn)溫度根據(jù)實踐經(jīng)驗并參照下表選擇。通常宜較普通瀝青混合料的生產(chǎn)溫度提高 10~20℃。當(dāng)采用列表以外的聚合物或天然瀝青改性瀝青時,生產(chǎn)溫度由試驗確定。

  注:SBS 為苯乙烯—丁二烯—苯乙烯嵌段共聚物;

  SBR 為苯乙烯—丁二烯橡膠;

  EVA 為乙烯—醋酸乙烯共聚物;

  PE 為聚乙烯。

  14 現(xiàn)場實測土路基干密度和含水量不用( )。

  A.灌水法

  B.灌砂法

  C.蠟封法

  D.環(huán)刀法

  參考答案:C

  【解析】本題考點涉及土路基及路面壓實度檢驗方法。現(xiàn)場實測土路基干密度和含水量:一般黏性土采用環(huán)刀法、灌水法或灌砂法;砂質(zhì)土及粗粒的石質(zhì)土采用灌砂法。蠟封法用于瀝青貫入式路面的壓實度檢測。

  15 市政公用工程施工中,每一個單位(子單位)工程完成后,應(yīng)進(jìn)行( )測量。

  A.竣工

  B.復(fù)核

  C.校核

  D.放灰線

  參考答案:A

  參考解析:

  【解析】市政公用工程施工中,每一個單位(子單位)工程完成后,應(yīng)進(jìn)行竣工測量.并提出其竣工測量成果。

  16 熱水管道和設(shè)備上的安全閥應(yīng)有接到安全地點的( )。

  A.放散管

  B.排水管

  C.排氣管

  D.排污管

  參考答案:B

  【解析】本題考點涉及供熱管網(wǎng)安全閥的安裝要求,見《城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)工程施工及驗收規(guī)范》CJJ28—2014第 6.4.5(5)。

  17 沉井下沉出現(xiàn)傾斜偏差時,可采用( )措施進(jìn)行糾偏。

  A.高壓射水

  B.調(diào)整開挖順序和方式

  C.抽水減浮

  D.炮振

  參考答案:B

  【解析】本題涉及的考點為沉井下沉控制技術(shù)。沉井下沉應(yīng)平穩(wěn)、均衡、緩慢,發(fā)生偏斜應(yīng)通過調(diào)整挖順序和方式“隨挖隨糾、動中糾偏”。

  18 在舊路上開槽埋管時,溝槽挖掘計算深度通常是指( )。

  A.地表標(biāo)高-管底設(shè)計標(biāo)高

  B.地表標(biāo)高-管道土基標(biāo)高

  C.路基標(biāo)高-管底設(shè)計標(biāo)高

  D.路基標(biāo)高-管道土基標(biāo)高

  參考答案:B

  【解析】本題考點涉及溝槽挖掘計算深度的概念。這是在工程實踐中的常識問題,但初入行的人常容易犯錯。本題的選項A、C肯定是錯項,因為都漏算了管壁厚度、管座厚度和基礎(chǔ)厚度。在計入管壁厚度時,尚應(yīng)注意承插式管道的承口處厚度是否大于管壁厚度;大于時,應(yīng)取承口處的厚度作為管壁厚度進(jìn)行計算。為什么 B 選項是答案,因為在通常情況下都是用此概念,唯有在判別溝槽深度是否大于 5m,是否需要編制專項施工方案進(jìn)行專家評審時,才有可能用到 D 選項的概念。

  19 某新建道路,全線經(jīng)過農(nóng)田,腐殖土厚度 0.3m,該道路地表土屬于( )

  A.一類土(松軟土)

  B.二類土(普通土)

  C.三類土(堅土)

  D.四類土(砂礫堅土)

  參考答案:A

  【解析】本題考點涉及工程用土分類。工程用土的分類方法有很多種,通常采用堅實系數(shù)分類方法。(1)一類土(松軟土)——主要包括砂土、粉土、沖積砂土層、疏松種植土、淤泥(泥炭)等,堅實系數(shù)為 0.5~0.6。(2)二類土(普通土)——主要包括粉質(zhì)黏土,潮濕的黃土,夾有碎石、卵石的砂,粉土混卵(74)石;種植土、填土等,堅實系數(shù)為 0.6~0.8。(3)三類土(堅土)——一主要包括軟及中等密實黏土、重粉質(zhì)黏土、礫石土、干黃土、含有碎石卵石的黃土、粉質(zhì)黏土;壓實的填土等,堅實系數(shù)為 0.8~1.0。(4)四類土(砂礫堅土)——主要包括堅實密實的黏性土或黃土、含有碎石卵石的中等密實的黏性土或黃土、粗卵石,天然級配砂石、軟泥灰?guī)r等,堅實系數(shù)為 1.0~1.5。

  20 當(dāng)無地層變形控制要求且頂力滿足施工要求時,小口徑金屬管道可采用( )。

  A.手掘式頂管機(jī)

  B.土壓平衡頂管機(jī)

  C.泥水平衡頂管機(jī)

  D.擠密土層頂管法

  參考答案:D

  【解析】本題涉及的考點為不開槽管道施工方法。頂管頂進(jìn)方法的選擇,應(yīng)根據(jù)工程設(shè)計要求、工程水文地質(zhì)條件、周圍環(huán)境和現(xiàn)場條件,經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后確定。采用敞口式(手掘式)頂管機(jī)時,應(yīng)將地下水位降至管底以下不小于 0.5m 處,并應(yīng)采取措施,防止其他水源進(jìn)入頂管的管道;當(dāng)周圍環(huán)境要求控制地層變形.或無降水條件時,宜采用封閉式的土壓平衡或泥水平衡頂管機(jī)施工;小口徑的金屬管道,當(dāng)無地層變形控制要求且頂力滿足施工要求時,可采用一次碩進(jìn)的擠密土層頂管法。

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