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全國小學(xué)生水上交通安全知識學(xué)習(xí)：認識水上交通安全
交通安全，是指人們在道路上進行活動、玩耍時，要按照交通法規(guī)的規(guī)定，安全地行車、走路，避免發(fā)生人身傷亡或財物損失。以下是小編整理的全國小學(xué)生水上交通安全知識學(xué)習(xí)：認識水上交通安全，一起來看看吧。
安全小貼士
一、水上交通和我們生活之間的聯(lián)系
水，滋潤萬物，地球上一切生命都離不開水。自古以來，人類與水就有著密切的聯(lián)系，我們除了靠喝水來維持生命、利用水來清潔環(huán)境外，還利用水來運輸人員和貨物�，F(xiàn)代社會，人類的水上活動就更加頻繁了。水與我們的生產(chǎn)、生活息息相關(guān)。
從遙遠的太空中看，地球是藍色的，因為它表面大部分被水域覆蓋著，約占地表總面積的71%，如下圖所示，我國處于太平洋的東岸，分布著眾多的江河和湖泊。其中海洋國土面積就達300多萬平方公里。
自古以來，人類就與水打交道，除了喝水維持生命，利用水來清潔等。還利用水來運輸人員和財務(wù)�，F(xiàn)代社會，人類的水上活動越來越頻繁了，水與我們的生產(chǎn)、生活息息相關(guān)。朋友們你們知道嗎?我們很多的生活必需品都是從產(chǎn)地通過水路運輸而來的，還有很多的外國朋友也是乘船來我們國家的。因此水上交通安全非常重要，所以，我們要好好學(xué)習(xí)一下與水上交通安全相關(guān)的知識，養(yǎng)成良好的水上出行習(xí)慣，讓平安的水上出行從這里開始。
在我國，很多人居住在海峽、河流、湖泊和水庫周邊，他們依托臨水的自然條件，選擇通過水路出行。比如，我國第一大河長江，位于我國中部，自西向東流經(jīng)11個省(自治區(qū)、直轄市)，在長江口流入我國東海，是我國的運輸大動脈，被稱為“黃金水道”。每年有5000多萬人次、近700萬臺次車輛通過長江這條“黃金水道”進行運輸。
還有瓊州海峽，其東西長度約80千米，南北平均寬度近30千米，不僅是溝通北部灣和南海中、東部的海上走廊，也是廣東省至海南省的海上交通捷徑。生活在這些地方的居民乘船出行十分普遍。
在城市里，每到節(jié)假日，小孩子都很喜歡在家長的帶領(lǐng)下劃船游玩，或是與家長一起乘船外出游覽。因此，水上交通就像一根根紐帶，把我們密切地聯(lián)系在一起，促進大家經(jīng)濟交往、文化交流、情感交融。
二、水上交通存在的風(fēng)險
一般情況下，只要我們遵守有關(guān)規(guī)定，安全措施得當(dāng)，水上出行還是很安全的。但與其他交通方式一樣，乘船出行也有一定的風(fēng)險，如沉船、翻船、碰撞、火災(zāi)等。所以，了解可能存在的風(fēng)險，樹立水上交通安全意識，能更好地保護自己的生命安全。
【“泰坦尼克”號海難】
1912年4月10日，號稱“永不沉沒”的巨輪“泰坦尼克”號開始了其首次出航。但是，航行第四天的深夜，“泰坦尼克”號撞上了冰山，船體裂成兩半后沉入大西洋，1500多人葬身海底�！疤┨鼓峥恕碧柡ｋy成為20世紀(jì)世界上最嚴(yán)重的海難之一。
【韓國“歲月”號客輪沉沒事故讓人震驚】
當(dāng)?shù)貢r間2014年4月16日上午8時，載有470余名乘客(包括325名前往濟州島修學(xué)的高中學(xué)生)的“歲月”號客輪在韓國西南海域發(fā)生浸水事故而下沉。事故最終造成294人死亡，10人失蹤。
【“東方之星”沉船事件突遇龍卷風(fēng)】
2015年6月1日深夜9點30分左右，東方之星輪突遇龍卷風(fēng)，在長江湖北監(jiān)利段傾覆。2015年6月2日1時許，長江干線水上搜救協(xié)調(diào)中心接報，重慶東方輪船公司所屬旅游客船“東方之星”輪在長江湖北監(jiān)利段突遇龍卷風(fēng)瞬間翻沉。 2015年6月5日18時35分許，經(jīng)過扶正作業(yè)，“東方之星”沉船主甲板以上部分完全露出，“東方之星”四字清晰可見。
已經(jīng)發(fā)生的水上交通事故案例為我們敲響了安全的警鐘，提醒大家一定要注意水上出行可能存在的風(fēng)險。那么，水上交通可能存在哪些風(fēng)險呢?
(1)惡劣的氣候環(huán)境：臺風(fēng)，大霧，暴雨，海浪，海嘯等自然災(zāi)害對船舶形成沖擊，引發(fā)觸礁，翻船，船體碰撞等事故會導(dǎo)致人員落水。
(2)船舶火災(zāi)：木質(zhì)船舶或者裝修材料可能發(fā)生火災(zāi)，由于使用燃油和電器，操作不當(dāng)時船舶可能發(fā)生火災(zāi)甚至爆炸。
(3)船舶交通事故：船舶超載，違章駕駛，操作不當(dāng)，船舶碰撞，觸礁等導(dǎo)致發(fā)生沉船事故。
(4)兒童自行撐船過河：存在極大危險，應(yīng)立即采取措施，消除安全隱患。
三、水上出行養(yǎng)成的良好習(xí)慣
上下船、船上活動和遇到緊急情況時都要養(yǎng)成一些好習(xí)慣，主要包括以下幾個方面：
(1)上下船時按順序
上下船的時候，我們一定要按順序排隊等候，先下后上，不插隊、不推不擠、不跑不跳，行走時看清腳下，依次登船。
(2)船上活動講文明
上船后，要找好位置或座位，坐好扶穩(wěn)�；顒訒r，要輕聲慢步，靠右行走，上下樓梯扶好扶手。不要在船上嬉戲打鬧，隨意跑跳。
(3)救生設(shè)備準(zhǔn)備好
乘坐需要穿救生衣的船只，應(yīng)按要求認真穿好救生衣、拿好救生裝備;不要求穿救生衣的船只，要看清楚船上救生衣和救生圈等救生設(shè)備放置的位置和使用方法，熟悉船上的疏散路線。
(4)緊急情況聽指揮
遇到危急情況，要保持冷靜，注意聽從船上工作人員的指揮和安排，不要自作主張?zhí)由?/p>
(5)各種垃圾不亂扔
乘船的時候不要把垃圾扔到水中，也不要隨地亂扔，要把垃圾放到指定位置。
(6)危險船只不乘坐
乘船時一定不要攜帶鞭炮、汽油等易燃易爆危險品上船。
四、水上出行的“四要看”
在乘船前要仔細觀察所乘船只，達不到“四要看”要求的船只不要乘坐。
一要看：有沒有船名。船名一般在船體兩側(cè)的顯眼位置，或者在駕駛艙的頂部或側(cè)面。沒有船名
二要看：船舶的乘客定額。船舶乘客定額牌通常放置在上船梯道頂部或者進客艙門口的位置，也有些小型客(渡)船將其置于客艙里面靠近駕駛艙的艙壁上。我們在登船時，要估計或詢問一下乘客人數(shù)有沒有超過定額數(shù)。沒有標(biāo)注定額數(shù)或乘客數(shù)已超過定額數(shù)的船不能坐!
三要看：船舶在水面上的高度。船舶在靠近水面的地方，會用兩種不同的油漆顏色明顯標(biāo)示出船舶的載重線，如果這條線在水面以下，或者看不到不同的顏色線，說明這艘船已超載，超載的船不能坐!
四要看：有沒有安全設(shè)備。安全設(shè)備完備的船只，會在明顯的地方設(shè)置有救生衣、救生圈、滅火器等安全設(shè)備。上船后，我們要找到救生衣放置的位置。沒有安全設(shè)備的船不能坐!
水上交通安全標(biāo)語
1、安全來自謹慎，事故出于麻痹。
2、安全來自警惕，事故出自大意。
3、安全人人抓，幸福千萬家。
4、安全是生命之本，違章是事故之源。
5、安全為了你我他，遵章守紀(jì)靠大家。
6、保障水上交通安全是全社會的共同職責(zé)。
7、不坐違章船，平安把家還。
8、餐飲娛樂船應(yīng)當(dāng)配備消防、救生、防污設(shè)備。
9、船舶超載莫去擠，一旦出事害自己。
10、逢場趕船別去擠，安全隨時記心里。
11、公民乘船應(yīng)當(dāng)提高自我安全保護意識。
12、加強法制宣傳教育，建設(shè)平安水上交通。
13、駕船莫違章，航行保安康。
14、江河更清潔，航行更安全。
15、講安全，說安全，請你別乘超載船。
16、今日安全投入，明日效益產(chǎn)生。
17、救生、消防設(shè)備隨船備用。
18、你對違章講人情，事故對你不留情。
19、搶上搶下，超載違章，冒險航行是產(chǎn)生特大事故的前兆。
20、全面構(gòu)建水上交通和諧安全環(huán)境。
21、全民重視渡口安全，大家支持渡口建設(shè)。
22、群眾在我心中，安全在我手中。
23、人人關(guān)注安全，為水上交通平安擔(dān)一份責(zé)任。
24、人人講安全，家家保平安。
25、人為本，法為綱，安全為了奔小康。
26、認真貫徹“安全第一、預(yù)防為主的方針。
27、認真貫徹《四川省水上交通安全管理條例》，努力構(gòu)建水上交通安全長效管理機制。
28、十次事故九次超載，寧等十渡不搶一渡。
29、時時注意安全，處處預(yù)防事故。
30、疏忽是事故的溫床，馬虎是航道的暗礁。
31、水上交通安全管理應(yīng)當(dāng)堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。
32、水上交通安全管理應(yīng)當(dāng)遵循標(biāo)本兼治、方便群眾、依法管理、確保安全的原則。
33、為了您和您的家庭幸福，請您遵守渡運安全秩序。
34、違章造船，危及安全。
35、維護水上交通秩序，確保交通安全。
36、行船擺渡為致富，安全生產(chǎn)必須顧。
37、嚴(yán)禁船舶在能見度不良的狀況下航行。
38、嚴(yán)禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘船。
39、嚴(yán)禁疲勞駕駛、超時駕駛、酒后駕駛船舶。
40、嚴(yán)禁任何單位或者個人向航道、港口水域內(nèi)傾倒泥土、砂石、垃圾或者其他廢棄物。
41、嚴(yán)禁向船舶外違法排放污染物。
42、嚴(yán)禁向船舶在非夜航航段夜航。
43、嚴(yán)禁漁業(yè)船舶、自用船舶從事營業(yè)性運輸。
44、嚴(yán)禁在航道、港口水域內(nèi)從事養(yǎng)殖、種植活動。
45、用制度管安全，用責(zé)任管人員。
46、預(yù)防事故人人監(jiān)督，保障安全人人有責(zé)。
47、增強交通法規(guī)意識，提高自我安全保護能力。
48、自覺遵守渡口法規(guī)，堅持維護渡運安全。
49、自用船舶所有人應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)剜l(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府、街道辦事處申請辦理自用船舶登記證書。
50、自用船舶應(yīng)當(dāng)在核定的航行區(qū)域內(nèi)航行。
51、自用船舶準(zhǔn)載人數(shù)不得超過3人。
52、遵章守紀(jì)駕船，平平安安團圓。
水上交通安全及鐵路交通安全知識
1、行人和車輛在鐵路道口、人行過道及平過道處，發(fā)現(xiàn)或聽到有火車開來時，應(yīng)立即躲避到距鐵路鋼軌2米以外處，嚴(yán)禁停留在鐵路上，嚴(yán)禁搶行超過鐵路。
2、車輛和行人透過鐵路道口，務(wù)必聽從道口看守人員和道口安全管理人員的指揮。
3、凡遇到道口欄桿(欄門)關(guān)掉、音響器發(fā)出報警、道口信號顯示紅色燈光，或道口看守人員示意火車即將透過時，車輛、行人嚴(yán)禁搶行，務(wù)必依次停在停止線以外，沒有停止線的，停在距最外股鋼軌5米(欄門或報警器等應(yīng)設(shè)在那里)以外，不得影響道口欄桿(欄門)的關(guān)掉，不得撞、鉆、爬越道口欄桿(欄門)。
4、設(shè)有信號機的鐵路道口，兩個紅燈交替閃爍或紅燈穩(wěn)定亮?xí)r，表示火車接近道口，禁止車輛、行人通行。
5、紅燈熄白燈亮?xí)r，表示道口開通，準(zhǔn)許車輛、行人通行。
6、遇有道口信號紅燈和白燈同時熄滅時，需停車和止步望，確認安全后，方準(zhǔn)透過。
7、車輛、行人透過設(shè)有道口信號機的無人看守道口以及人行過道時，務(wù)必停車或止步望，確認兩端均無列車開來時，方準(zhǔn)通行。
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