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2017年施工員專業(yè)知識競賽試題
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一、單項選擇題(共20題，每題1分，共20分)
1、 在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工中，常指的光圓鋼筋類型的代號為( B )
A、HRB335級 B、HPB235級 C、HRB400級 D、RRB400級
2、采用插入式振動器澆灌砼時宜( B )振搗砼。
A、慢插慢拔 B、快插慢拔 C、快插快拔 D、慢插快拔
3、澆灌砼不能一次完成或遇特殊情況時，中間停歇時間超過(A)小時以上時，應(yīng)設(shè)置施工縫。
A、2 B、3 C、4 D、1
4、導(dǎo)線測量的外業(yè)主要工作是( A )。
A.選點、測角、量邊; B.埋石、造標(biāo)、繪草圖
C.距離丈量、水準(zhǔn)測量、角度測量
5、某段距離的平均值為100m，其往返較差為+20mm，則相對誤差為( C )。
A.0.02/100; B.0.002; C.1/5000
6、水準(zhǔn)測量中要求前后視距離相等，其目的是為了消除( A )的誤差影響。
A.水準(zhǔn)管軸不平行于視準(zhǔn)軸; B.圓水準(zhǔn)軸不平行于豎軸;
C.十字絲橫絲不水平
7、在進(jìn)行水準(zhǔn)測量時，當(dāng)水準(zhǔn)標(biāo)尺發(fā)生前后傾斜和左右傾斜，則讀數(shù)分別( A )。
A.同時增大 B. 同時減小 C. 增大和減小 D、減小和增大
8、衡量一臺全站儀器質(zhì)量好壞的主要標(biāo)準(zhǔn)是( C )。
A. 價格的高低 B. 功能的多少 C. 測距和測角中誤差 D、操作是否方便
9.立柱必須在基礎(chǔ)混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的( C )以上才能安裝。
A 50% B 60% C 80% D 90%
10.路基用土中，優(yōu)先選用的填料為( B )，不宜選用的填料為( C )。 A砂; B砂性土; C粉性土; D粘性土
11. 在路基橫斷面中，坡腳線與設(shè)計線的標(biāo)高之差應(yīng)為( B )。
A路基最小填土高度; B路基邊坡高度;C路基臨界高度;D路基填土高度
12、對于有抗?jié)B要求的砼，養(yǎng)護(hù)時間不應(yīng)少于()天，普通砼養(yǎng)護(hù)不應(yīng)少于()天，標(biāo)養(yǎng)不小于()天答案：A
A 14;7 ;28 B 7;3;28 C 14;3;28 D 7;3;14
13、 隧道內(nèi)水準(zhǔn)點每公里應(yīng)埋設(shè)(A)個。
A 1個 B 2個 C 3個 D 4個 14 、當(dāng)隧道塌方很大，塌渣體完全堵死洞身時宜采取(B)。
A先挖后護(hù) B先護(hù)后挖 C邊挖邊護(hù) D只護(hù)不挖
15、后張法預(yù)應(yīng)力孔道灌漿時，水泥漿的強度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，當(dāng)設(shè)計無規(guī)定時，水泥漿的強度應(yīng)不低于( B )MPa.
A.25 B.30 C.35 D.20
16、 為防止二次襯砌混凝土開裂，混凝土拆模時內(nèi)外溫差不得大于(D)。
A 5℃ B 10℃ C 15℃ D 20℃
閱讀下面案例，回答第17-20題
某市政立交橋工程采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，八棱形墩柱，上部結(jié)構(gòu)為跨徑25m 后張預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。樁基主要穿過礫石土(礫石含量少于20%，粒徑大于鉆桿內(nèi)徑2/3)。鉆孔灌注樁工程分包給專業(yè)施工公司。
鉆孔樁施工過程中發(fā)生兩起情況：(1)7#樁成孔過程中出現(xiàn)較嚴(yán)重坍孔;(2)21#樁出現(xiàn)夾泥質(zhì)量事故。施工中，由于鉆孔施工單位不服從總承包單位安全管理導(dǎo)致了一起安全事故。
預(yù)制梁在現(xiàn)場制作并張拉。預(yù)應(yīng)力管道采用金屬螺旋管。設(shè)計對預(yù)應(yīng)力梁張拉時梁體混凝土強度未做規(guī)定，張拉后孔道灌漿用的水泥漿未摻外加劑�，F(xiàn)場有四臺經(jīng)檢驗后一直使用的千斤頂：1號千斤頂已使用7個月，但只使用15次;2號千斤頂已使用3個月，并且已使用200次;3號千斤頂已使用5個月，并且已使用95次;4號千斤頂在使用過程中出現(xiàn)不正�，F(xiàn)象。
17、本工程鉆孔灌注樁施工宜采取( A )成孔方法。
A.正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆 B.反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆
C.沖擊鉆 D.全回轉(zhuǎn)鉆
18、 本工程中的7#樁坍孔應(yīng)采用( D )的方法處理。
A. 加大泥漿比重 B. 控制進(jìn)尺速度
C. 反復(fù)掃孔 D. 回填砂和黏質(zhì)土混合物，密實后再鉆
19. 鉆孔樁灌注水下混凝土?xí)r導(dǎo)管埋置深度一般控制在( C )。
A. 0.5～1m B. 0.5～2m C. 2～6m D. 6m 以上
20、.架梁落位時，梁順橋向位置一般以( A )為準(zhǔn)。
A.固定端 B.活動端
C. 縱向中心線 D. 支座
二 、多選題(共10題，每題2分，共20分)
1、鋼筋連接的方法有(A、B、D )
A、綁扎 B、焊接 C、搭接 D、機(jī)械連接
2、鋼筋常用的除銹方法有(A、B、D、E )
A、鋼絲刷 B、噴砂 C、敲打
D將鋼筋放在沙中拉動 E酸洗
3、水泥砼路面上垂直于行車方向的橫向接縫有(A、B、C)
A.縮縫 B.脹縫 C.施工縫 D.企口縫
4、水泥混凝土混合料配合比設(shè)計的參數(shù)有( A、C、D )
A.水灰比 B.穩(wěn)定度 C.砂率 D. 單位用水量
5、影響壓實效果的因素有( A、B、D)
A、含水量B、土質(zhì) C、壓實日期 D、壓實厚度 E、壓實溫度
6、我國現(xiàn)行規(guī)范采用( A 、B、C )等指標(biāo)來表示瀝青混合料的耐久性。
A、空隙率 B飽和度 C殘留穩(wěn)定度 D、含水量
E、針入度
7、涂料防水層施工要點包括(A、C、D、E)
A、涂刷基層處理劑B、找平層施工C、涂刷防水涂料D、鋪設(shè)胎體增強材料E、收頭處理
8、下列材料屬于工業(yè)廢渣的有(A、D)
A.粉煤灰 B.水泥 C.石灰 D.煤渣
9、 以下屬于土基干濕類型的是( A、B、D )
A干燥; B中濕; C濕潤; D過濕
10、下列什么位置的擋土墻不需要設(shè)護(hù)欄?( A、C、D )
A路堤墻;B路肩墻;C路塹墻;D山坡墻
三、填空題(每空1分，共20分)
1、填石路堤填料粒徑應(yīng)不大于mm，并不宜超過層厚的，不均勻系數(shù)宜為15-20.
2、墻身施工應(yīng)符合下列規(guī)定：當(dāng)墻身的強度達(dá)到設(shè)計強度的時，方可進(jìn)行回填等工作。在距墻背0.5-1.0m以內(nèi)，不宜用重型振動壓路機(jī)碾壓。
3、涵洞洞身填土每側(cè)長度不應(yīng)小于洞身填土高度的一倍， 亦不應(yīng)小于設(shè)計值，應(yīng)、平、分層、對稱地進(jìn)行填筑，壓實度不應(yīng)小于 96%。
4、土質(zhì)路堤填筑中同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。填筑路床頂最后一層時，壓實后的厚度應(yīng)不小于100mm。
5、施工機(jī)械操作人員在工作中，不得操作的機(jī)械;不得將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作，以確保人的安全和機(jī)械的完好。
6、 隧道內(nèi)水準(zhǔn)點每公里應(yīng)埋設(shè)1個。 澆注拱圈混凝土達(dá)到設(shè)計強度70%以上時，方可拆除內(nèi)外支模拱架。
7、筋混凝土施工過程：準(zhǔn)備工作→攪拌→運輸→澆筑→養(yǎng)護(hù)→拆模。
8、人工挖孔超過10m時，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)。當(dāng)使用風(fēng)鎬鑿巖時，應(yīng)加大通風(fēng)量，吹排鑿巖產(chǎn)生的石粉。人工挖孔最深不得大于15m。并采取勞動保護(hù)措施，以保證工人健康。
四、簡答題(每題10分，共40分)
1、在水準(zhǔn)測量時，水準(zhǔn)點與轉(zhuǎn)點有什么不同?
答：1、水準(zhǔn)點是指用水準(zhǔn)測量的方法建立的高程控制點，它的作用是為工程放樣或地形測圖提供已知的高程數(shù)據(jù);
2、轉(zhuǎn)點是在水準(zhǔn)測量過程中，當(dāng)兩點之間的距離過長或高差過大，儀器一站不能完成，這時需要在兩點間增加若干個臨時過渡點進(jìn)行分段施測，這些過渡點稱為轉(zhuǎn)點，其作用是傳遞高程。
2、簡述全站儀坐標(biāo)放樣的方法步驟。
答：在測站架設(shè)全站儀：
1、設(shè)置測站(對中、整平，輸入測站點坐標(biāo)、溫度、氣壓等參數(shù));
2、設(shè)置后視方位角(照準(zhǔn)后視已知定向點，輸入后視點方位角或后視已知點的坐標(biāo)進(jìn)行定向);
3、放樣(按放樣鍵輸人放樣點坐標(biāo))
4、測量定點(根據(jù)全站儀屏幕提示轉(zhuǎn)動照準(zhǔn)部，使屏幕顯示的角度差值為
0或小于容許限差，此時望遠(yuǎn)鏡視線方向即放樣點所在方向，在此方向上立棱鏡按測距，然后按照屏幕顯示的距離差前后移動棱鏡，直至距離差為0或小于容許限差，此時棱鏡位置即為放樣點)。
3. 簡述路堤填筑的基本方法和適用性。
答：(1)分層填筑法：①水平分層填筑：按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。施工操作方便、安全，壓實質(zhì)量容易保證;②縱坡分層填筑：適用于推土機(jī)或鏟運機(jī)從路塹取土填筑運距較短的路堤。
(2)豎向填筑法： 在原地面縱坡較大，運土困難的斷面采用該填筑法施工，沿縱坡分層，逐層填筑。
(3)混合填筑法：下部豎向填筑，避免地形對運土的條件限制;上部水平分層填筑，避免豎向填筑的缺點。
4、T梁澆筑完成后，如何確定拆模時間，張拉時間，灌漿質(zhì)量
答：確定拆模時間：混凝土強度達(dá)到2.5MPa時可拆除(一般需12h以上)
張拉時間：強度部低于設(shè)計強度75%時可以張拉;
灌漿質(zhì)量控制：
1)孔道清潔處理;2)采用真實輔助壓漿工藝;3)應(yīng)使用活塞式壓漿泵，不得使用壓縮空氣;4)壓漿不飽滿時應(yīng)二次壓漿;5)壓漿強度達(dá)到設(shè)計要求時，方能移運和吊裝;6)壓漿完成時，要對錨具和力筋做防銹、防腐處理;7)封錨混凝土滿足設(shè)計要求。
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