交通安全知識(shí)大全
通安全，是指人們?cè)诘缆飞线M(jìn)行活動(dòng)、玩耍中，按照交通法規(guī)的規(guī)定，安全地行車、走路、避免發(fā)生人身傷亡或財(cái)物損失。以下是小編為大家整理的交通安全知識(shí)大全，歡迎閱讀!
交通安全知識(shí) 1
道路交通安全
一、步行安全
1.步行時(shí)，走人行道，靠右側(cè)行走。
2.橫穿馬路，要走人行橫道。行走時(shí)，先看左側(cè)車輛，后看右側(cè)車輛。
3.設(shè)有交通信號(hào)燈的人行橫道，綠燈亮?xí)r，可通行。紅燈亮?xí)r，禁止通行。
4.設(shè)有自助式交通信號(hào)燈的人行橫道，要先按人行橫道使用開(kāi)關(guān)，等綠燈亮、機(jī)動(dòng)車停駛后，再通過(guò)。紅燈亮或顯示“等待”信號(hào)時(shí)，禁止通過(guò)。
5.設(shè)有過(guò)街天橋或地下通道的區(qū)域，不橫穿馬路。
6.無(wú)人行橫道與通過(guò)設(shè)施的區(qū)域，橫穿馬路時(shí)，要在確認(rèn)安全后，再通過(guò)。
7.不在機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道上打鬧、猛跑。
8.不跨越各種交通護(hù)欄、護(hù)網(wǎng)與隔離帶。
9.路面有雪或結(jié)冰時(shí)，防止滑倒，造成摔傷。
10.上學(xué)路上、校園內(nèi)禁止穿暴走鞋與飛輪鞋。
二、乘車安全
1.所乘車輛靠站停止前，不要向車門方向涌動(dòng)。車輛停穩(wěn)后，先下后上，按順序上下車。
2.上車后，扶好或坐好，不故意擁擠。
3.乘車過(guò)程中，不把身體的任何部位伸向車外。不向車外拋灑物品。
4.乘車過(guò)程中，保管好自己的財(cái)物。
5.不在機(jī)動(dòng)車道上等候車輛或者招呼營(yíng)運(yùn)汽車;在機(jī)動(dòng)車道上不得從機(jī)動(dòng)車左側(cè)上下車。
6.不攜帶易燃、易爆、強(qiáng)腐蝕性等違禁物品乘車。
7.所乘車輛發(fā)生交通事故時(shí)，要聽(tīng)從司售人員指揮。
三、交通事故逃生常識(shí)
1.發(fā)生交通事故自己被困在所乘車輛中時(shí)，可擊碎車窗玻璃逃生。
2.從所乘車輛中逃出后，要遠(yuǎn)離事故發(fā)生地點(diǎn)，防止因車輛著火、爆炸而造成的傷害。
3.逃生后要迅速報(bào)警或攔截車輛救助其他未逃生人員。
4.所乘車輛著火時(shí)，應(yīng)先防止吸入煙氣窒息，再設(shè)法逃生。
學(xué)會(huì)報(bào)警
一、學(xué)會(huì)報(bào)警
1.要熟記并正確使用各種求助與報(bào)警電話號(hào)碼。
2.遇到意外事故、突發(fā)事件時(shí)，可撥打電話求助或報(bào)警。
3.撥打電話求助或報(bào)警時(shí)，要根據(jù)所報(bào)警種要求，講清楚所求助或報(bào)警的內(nèi)容。
4.報(bào)警時(shí)，要報(bào)出自己的姓名、住址或所在學(xué)校及所使用的電話號(hào)碼。
5.使用普通電話、投幣電話、磁卡電話撥打110、119、120、122(均為免費(fèi)服務(wù)號(hào)碼)時(shí)，直接拿起話筒即可撥通。使用手機(jī)報(bào)警時(shí)，也可直接撥打相應(yīng)的號(hào)碼。
6.空氣中含有大量可燃性氣體或粉塵時(shí)，禁止使用電話報(bào)警，防止引發(fā)爆炸或爆燃。
二、撥打110求助或報(bào)警
1.遇到緊急情況，需要公安機(jī)關(guān)幫助時(shí)，可撥打110求助。
2.遇到盜竊、搶劫，自身安全受到威脅及發(fā)生車禍時(shí)，可撥打110報(bào)警求救。
3.正在發(fā)生或發(fā)現(xiàn)治安案件、刑事案件時(shí)，可撥打110報(bào)警。
三、撥打119報(bào)火警
1.自己所在場(chǎng)所及周邊發(fā)生火災(zāi)時(shí)，要盡快撥打119報(bào)警。
2.發(fā)現(xiàn)草場(chǎng)、山林著火時(shí)，可撥打119報(bào)警。
3.撥打119報(bào)警時(shí)，要講清楚什么材料著火、著火地點(diǎn)及火勢(shì)大小。
4.報(bào)火警后可在路口等候消防車，為消防車指引去火場(chǎng)的道路。
5.火勢(shì)危及自己的生命時(shí)，要先逃離火場(chǎng)，再報(bào)警。
6.沒(méi)有電話或消防隊(duì)的地方，發(fā)現(xiàn)火情時(shí)，要及時(shí)報(bào)告有關(guān)人員或部門。
四、撥打122交通事故臺(tái)
1.發(fā)生交通事故時(shí)，可撥打122報(bào)警或向旁人求助報(bào)警。
2.發(fā)現(xiàn)所在或路過(guò)地點(diǎn)，發(fā)生交通事故時(shí)，可撥打122報(bào)警。
3.撥打122報(bào)警時(shí)，要講清楚發(fā)生交通事故的'準(zhǔn)確地點(diǎn)、肇事車輛及傷害情況。
4.如肇事車輛逃逸，報(bào)警時(shí)要講清楚車牌號(hào)碼、車型、車的顏色及逃逸方向。
5.不在發(fā)生交通事故的現(xiàn)場(chǎng)圍觀，防止自己受到傷害。
6.發(fā)生交通事故需要求助時(shí)，也可撥打110。
五、撥打120與999急救
1.自己、家人或他人發(fā)生疾病及各類傷害事故需要醫(yī)療救助時(shí)，可撥打120。
2.撥打120時(shí)，要講清病人的姓名、性別、年齡、所在地點(diǎn)及目前所處危急狀況(如骨折、嚴(yán)重外傷、大量出血、呼吸困難等)。
怎樣認(rèn)識(shí)交通信號(hào)燈?
交通信號(hào)燈分為兩種，一種是用于指揮車輛的紅、黃、綠三色信號(hào)燈，設(shè)置在交叉路口顯眼的地方，叫做車輛交通指揮燈;另一種是用于指揮行人橫過(guò)馬路的紅、綠兩色信號(hào)燈，設(shè)置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。
我國(guó)交通法規(guī)也對(duì)交通指揮信號(hào)燈做出了規(guī)定：
1、綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準(zhǔn)妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。
2、黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已越過(guò)停止線的車輛和已進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行。
3、紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行。
4、綠色箭頭燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛按箭頭所示方向通行。
5、黃燈閃爍時(shí)，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。
交通安全知識(shí) 2
（一）交通安全準(zhǔn)則
1、靠右行的原則。
2、行人、車輛各行其道的原則。
3、確保交通安全的原則。
在現(xiàn)實(shí)中，大家可多穿顏色鮮艷的衣帽，以減少交通安全事故。
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1、按照交通信號(hào)通行：紅燈停，綠燈行。
2、在道路上行走要走在人行道上，沒(méi)有人行道的要靠邊行走；走路時(shí)，思想要集中，不能東張西望；不能在行路時(shí)嬉鬧追逐，更不能看書(shū)讀報(bào)。路邊停有車輛的.時(shí)候，要注意避開(kāi)，以免汽車突然啟動(dòng)或打開(kāi)車門碰著。
3、大中城市的公路，必須走人行道，在人行道行走時(shí)，不要多人手挽手并行，以免影響別人通過(guò)。在沒(méi)有劃出人行道的路段，要盡量靠邊行走。行路時(shí)，如果公路對(duì)面有人打招呼，不要貿(mào)然橫穿公路，以防發(fā)生危險(xiǎn)和事故。
4、橫穿沒(méi)有交通信號(hào)的公路或街道，要走人行橫道，并注意左右看，主動(dòng)避讓來(lái)往車輛，不要在車輛臨近時(shí)搶行。
5、集體外出活動(dòng)時(shí)，要在老師的帶領(lǐng)下有秩序地排隊(duì)前進(jìn)。行路時(shí)，不能三五成群地打鬧、嬉戲或做其他活動(dòng)。列隊(duì)在道路上通行時(shí)，每橫列不得超過(guò)2人，但在已經(jīng)實(shí)行交通管制的路段不受限制。
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1、坐公共汽車時(shí)，要遵守公共秩序，在指定的地點(diǎn)集次候車，等車停穩(wěn)后先下后上。
2、小組或班集體外出活動(dòng)，要有老師帶隊(duì)，并與交通管理部門取得聯(lián)系。
3、不得在機(jī)動(dòng)車道上攔乘機(jī)動(dòng)車。在機(jī)動(dòng)車道上不得從機(jī)動(dòng)車左側(cè)上下車。開(kāi)關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行。
4、不能攜帶易燃易爆物品和管制刀具等危險(xiǎn)品上車。
5、在車輛行駛中，不能向車外亂扔雜物，拋撒物品；不能將頭、胳膊或身體任何部位伸出車外；不能與駕駛員閑談或妨礙駕駛員操作；不要在車內(nèi)來(lái)回走動(dòng)、打鬧。
6、車到站后，下車時(shí)不可擁擠搶著下；下車后，需要橫穿車行道時(shí)，必須從人行道通過(guò)，沒(méi)有人行橫道的地方，應(yīng)確定沒(méi)有車輛過(guò)往時(shí)，從車尾部穿行，決不能一下汽車就急忙奔向公路中間，更不能不等汽車開(kāi)走，就從汽車頭部貿(mào)然通過(guò)。
7、乘坐二輪、側(cè)三輪摩托車必須年滿12周歲，并戴好頭盔，雙腳應(yīng)始終放在腳墊上，扶牢把手或腰帶，不得側(cè)身斜坐，始終保持騎坐姿勢(shì)，停車時(shí)也應(yīng)保持騎坐姿勢(shì)，身體應(yīng)盡量貼近駕駛員，轉(zhuǎn)彎時(shí)要和駕駛員保持一個(gè)重心，避免談話和不必要的動(dòng)作。輕便摩托車不得載人。
8、乘坐公共汽車，要注意防扒手，攜帶的錢物，要放在安全的地方。
交通安全知識(shí) 3
（一)不良的交通習(xí)慣。
1、不走人行橫道，不靠路右邊走。
2、不走人行橫道天橋，隨意橫穿馬路。
3、不注意道路和車輛信號(hào)，不服從交通管理。
4、在車行道、橋梁、隧道上追逐、玩耍、打鬧。
5、穿越、攀登、跨越道路隔離欄。
6、在鐵路道軌上行走，玩耍。
7.橫穿鐵路和鉆火車。
8、不聽(tīng)從鐵道口管理和信號(hào)管理。
(二)初中生騎自行車的問(wèn)題。
1、未滿12歲的`兒童騎自騎車，甚至是電動(dòng)車。
2、在人行道、機(jī)動(dòng)車道騎車，逆行騎車。
3、騎車橫沖直闖、爭(zhēng)道強(qiáng)行，與機(jī)動(dòng)車搶道。
4、轉(zhuǎn)彎不減速，不打手勢(shì)。
5、在路口闖信號(hào)。
6、騎車雙手離把。
7、追逐打鬧，三五并行。
8、手攀機(jī)動(dòng)車行駛，緊跟機(jī)動(dòng)車行駛。
(三)初中生交通事故發(fā)生的原因。
1、缺乏交通安全意識(shí)。
2.、.缺乏交通安全知識(shí)。
3、缺乏交通安全責(zé)任感。
4、存在麻痹思想。
5、存在僥幸心理。
(四)正常的行路常識(shí)
1、走人行道，靠路右邊走。
2、橫過(guò)車行道，要走斑馬線，或走天橋。
3、要注意各種信號(hào)燈的指示(紅綠燈、人行橫道信號(hào)燈
4、上下汽車要避讓過(guò)往車輛。
5、不在馬路上逗留、玩耍、打鬧。
(五)正常的騎自行車常識(shí)。
1、不要騎有故障的車。
2、不在人行道上騎車，非機(jī)動(dòng)車靠右行駛。
3、橫穿馬路最好推車行駛。
4、轉(zhuǎn)彎時(shí)減速慢行，觀察并打手勢(shì)。
5、不要雙手離把，不并肩行駛。
6、騎車不打鬧，追逐。
7、按規(guī)定年齡騎車。
交通安全知識(shí) 4
一、汽車的性能和我們學(xué)生必須知道的內(nèi)容
在一般情況下，汽車在行駛中，如遇到危險(xiǎn)情況，駕駛員踩剎車減速或停車就可能避免交通事故。但是，遇到緊急突然情況，如行人或騎車人在車輛臨近時(shí)橫穿馬路，盡管駕駛員采取緊急剎車的措施，也難免發(fā)生撞車、撞人的事故。同學(xué)們，你們都知道慣性的原理，駕駛員從發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)到采取緊急剎車到汽車完全停止，需要兩個(gè)過(guò)程，即"制動(dòng)停車過(guò)程"和"制動(dòng)停車距離"。這就如同你在奔跑中突然停下來(lái)，還受慣性的作用，不由自主地向前沖擊幾乎一樣。汽車行駛速度越快，慣性力越大，制動(dòng)停車距離越長(zhǎng)。因此，汽車不是一剎車就能停止的。
檢測(cè)結(jié)果表明，當(dāng)汽車以每小時(shí)40公里的速度行駛行進(jìn)時(shí)，從司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況急剎車到制動(dòng)有效，車會(huì)向前繼續(xù)行駛18.82米遠(yuǎn)，才能停�。憾谟辍⒀┨鞖�，由于路面較滑，會(huì)向前繼續(xù)行駛達(dá)24米。
在日常生活中，有許多人不懂得汽車慣性的道理，以為汽車只要一剎車應(yīng)立即停止，于是便毫無(wú)顧忌地在行駛著的汽車前橫過(guò)馬路或從停著車頭車尾突然走向車行道上，結(jié)果被汽車撞倒了。這種案例時(shí)常出現(xiàn)，特別是農(nóng)村公路和學(xué)生更為突出。
對(duì)于這種情況，汽車駕駛員也無(wú)可奈何。如果出現(xiàn)類似的交通事故，橫穿馬路的人往往要負(fù)責(zé)主要責(zé)任。
汽車轉(zhuǎn)彎：當(dāng)汽車的方向燈一閃一閃時(shí)，它告誡人們，汽車要轉(zhuǎn)彎時(shí)所占用的空間寬度大于車輛本身的寬度，這是因?yàn)槠囋谵D(zhuǎn)彎時(shí)，前后輪不會(huì)在同一條弧線上，而是有一定的距離差距的。這個(gè)差別就叫“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪可能通過(guò)道路的某一物體，而后輪卻不能通過(guò)。
懂得了汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的基本原理后，我們?cè)诘缆飞吓鲆?jiàn)轉(zhuǎn)彎的車輛時(shí)，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過(guò)去，就沒(méi)有事情了。其實(shí)，如果你離轉(zhuǎn)彎的汽車太近，就很可能被車尾撞倒，液壓離轉(zhuǎn)彎的車輛橫距一公尺以外。
二、自行車使用常識(shí)
我國(guó)《道路交通安全法實(shí)施條例》明文規(guī)定：未滿十二周歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車。而當(dāng)你已達(dá)到法定的騎車年齡，準(zhǔn)備騎車，則必須認(rèn)真學(xué)一學(xué)交通規(guī)則和掌握安全騎車要領(lǐng)。
自行車首先應(yīng)該保持機(jī)件完好，安全設(shè)備、牌證齊全有效。騎車前，應(yīng)該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、龍頭等是否完好。學(xué)騎自行車時(shí)，應(yīng)選擇廣場(chǎng)、操場(chǎng)或人車稀少的道路。嚴(yán)禁在交通繁華地段學(xué)騎自行車。
當(dāng)你已經(jīng)掌握騎車技術(shù)，可單獨(dú)騎車時(shí)，你還應(yīng)該掌握以下幾條安全騎車規(guī)則：
1、在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)按順序行駛，嚴(yán)禁駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道。在沒(méi)有劃分非機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛，就盡量靠右邊行駛（距路邊邊緣線1.5米以內(nèi)），不要在公路中間行駛，不要扶身并行，互相追逐或曲折競(jìng)駛，不要雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物，更不能逆向（在路左邊）行駛。
2、騎車至路口，應(yīng)主動(dòng)地讓機(jī)動(dòng)車先行，遇（紅燈）停止信號(hào)時(shí)，應(yīng)停在停止線以外（不得超越停止線）。嚴(yán)禁越線闖紅燈。遇有陡坡或冰雪路段及車閘失效應(yīng)下車推行。
3、騎車轉(zhuǎn)彎前，要減速慢行向后了望，伸手示意。左轉(zhuǎn)彎前伸出左手示意。同時(shí)要選擇前后無(wú)來(lái)往車輛時(shí)轉(zhuǎn)彎，切不可在前后有來(lái)往車輛進(jìn)突然猛拐，爭(zhēng)道搶行。在交叉路口轉(zhuǎn)彎時(shí)要轉(zhuǎn)大彎行駛。
4、自行車在道路上停放，應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序的停放。在沒(méi)有設(shè)置交通標(biāo)志的路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。
5、在大、中城市市區(qū)道路上，不準(zhǔn)騎自行車帶人。
三、乘車須知
我們不少同學(xué)上學(xué)、放學(xué)每天幾次乘坐車輛。然而乘坐車輛也應(yīng)該講究社會(huì)公德和掌握應(yīng)有的乘車常識(shí)，以保障人身安全。
1、乘車須在站臺(tái)指定地點(diǎn)依次候車，待車輛停穩(wěn)后先下后上。上車后主動(dòng)讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客：下車后，應(yīng)隨即走上人行道，千萬(wàn)不要在車前或車尾急穿馬路，以防被車撞倒。
2、不準(zhǔn)在車行道上招呼出租車。因?yàn)樵谲囆械郎险熊嚪恋K交通，很容易被你招來(lái)的以及路上來(lái)往的車輛撞倒自己。甚至?xí)斐梢虮徽泻舻能囃蝗粚?dǎo)致后車追尾相撞事故。所以，在人行道或路邊招呼出租車才能保證安全。
3、不準(zhǔn)拾易燃、易爆等危險(xiǎn)物品乘車。這些物品會(huì)受熱、擠壓或意外情況引起或爆炸，造成人身傷亡和車輛損壞。
4、機(jī)動(dòng)車在行駛中，乘車人要坐穩(wěn)扶牢，防止緊急剎車，不得將頭、手伸出窗外，以免被來(lái)往車輛擦傷自己。不準(zhǔn)在車輛未停穩(wěn)時(shí)急忙下車。
5、乘坐大卡車時(shí)，不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)坐在車廂欄板上。否則，如遇車輛緊急剎或轉(zhuǎn)彎時(shí)慣力或拋出車外。乘坐大卡車時(shí)，應(yīng)蹲下，并抓牢車廂欄板。
第五講吸取教訓(xùn)引以為戒
同學(xué)們，縱觀許許多多的交通事故，有不少是因行人不守交通規(guī)則而造成的，而其中中小學(xué)生占有相當(dāng)大的比例。造成這些事故的原因有：無(wú)證駕駛摩托車、橫過(guò)馬路注意力不集中、橫穿高速公路、違規(guī)搭乘摩托車等等。下面是一些交通事故案例，希望同學(xué)們能從中吸取教訓(xùn)，引以為戒。
一、無(wú)證駕駛摩托車：（違規(guī)搭乘摩托車）
案例一：2004年7月5日臺(tái)山汶村鎮(zhèn)剛畢業(yè)的17歲男中學(xué)生陳某，無(wú)證駕駛二輪摩托車搭載三個(gè)同學(xué)由汶村往海宴方向行駛。晚上8時(shí)多行至風(fēng)村擇美路口路段時(shí)，車輛失控翻側(cè)，造成摩托車損壞，四人不同程度地受傷，其中駕駛?cè)岁惸乘歪t(yī)院后經(jīng)搶救無(wú)效死亡。
案例二：2004年7月25日，外地一輛大貨車，裝載土石方由新會(huì)三江鎮(zhèn)往新會(huì)會(huì)城方向行駛。下午1時(shí)許，行至270省道線新會(huì)金牛頭大橋路段處，在轉(zhuǎn)彎往名冠工業(yè)園的過(guò)程中，與相向行駛二輪摩托車發(fā)生猛烈碰撞，造成摩托車上4名15~18歲的青少年死亡、摩托車嚴(yán)重?fù)p壞的特大交通事故。
交警提醒：
1、年齡不滿18歲的學(xué)生不準(zhǔn)駕駛摩托車。乘坐二輪摩托車必須戴安全頭盔；乘坐摩托車的不準(zhǔn)打傘、不準(zhǔn)側(cè)坐、不準(zhǔn)站立。
2、不能違規(guī)搭乘摩托車。
二、橫過(guò)馬路注意力不集中或亂穿公路
案例一：2003年2月11日14時(shí)5分，大興區(qū)黃村鎮(zhèn)狼各莊村村民薛新開(kāi)（女，14歲）在由南向北步行橫穿公路時(shí)，適有河北省固安縣解家務(wù)村司機(jī)楊建中（男，19歲）駕駛農(nóng)用四輪車由東向西駛來(lái)，農(nóng)用車將薛新開(kāi)撞出，薛受傷經(jīng)送醫(yī)院搶救無(wú)效當(dāng)日死亡。
案例二：2004年10月27日晚，某中學(xué)女學(xué)生李某走到豐樂(lè)路與迎賓大道的交界處過(guò)人行橫道時(shí)，一輛中型客車正快速通過(guò)十字交叉路口。見(jiàn)到有人，客車緊急轉(zhuǎn)方向盤(pán)，但車尾仍把李某撞飛。經(jīng)過(guò)幾十個(gè)小時(shí)的搶救，李某仍不治身亡。
交警提醒：
1、在橫過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈的人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)左右看觀察往來(lái)車輛的情況，確認(rèn)安全后再過(guò)馬路；不得在車輛臨近時(shí)突然橫過(guò)或者中途倒退、折返。
2、過(guò)馬路時(shí)要注意觀察交通信號(hào)燈的變化。紅燈亮?xí)r，不能過(guò)馬路；綠燈亮?xí)r，也要看清左右確定沒(méi)有車來(lái)，才可以過(guò)馬路；如果馬路過(guò)了一半時(shí)，信號(hào)燈變了，要趕快過(guò)馬路，千萬(wàn)不要驚慌。
三、橫穿高速公路
案例一：2005年7月22日下午3時(shí)10分左右，在運(yùn)風(fēng)高速公路永濟(jì)境內(nèi)50KM處發(fā)生一起交通事故，永濟(jì)市城北區(qū)趙杏村年僅10歲的小學(xué)生曹亮因橫穿高速公路，被一輛飛馳而來(lái)的臨汾市某單位的'小車撞傷，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。
案例二：2004年8月24日上午大約在9時(shí)20分，在西線高速公路105公里處，一8歲小學(xué)生從高速公路東南方向橫穿公路，被往�？诜较蛐旭偟幕疑≤囎驳梗泻�(dāng)場(chǎng)死亡。
交警提醒：行人切不可擅自進(jìn)入高速公路行走，更不能橫穿高速公路。
第六講珍愛(ài)生命，安全出行
中小學(xué)生是道路交通行為中的弱勢(shì)群體，大家在參與交通的過(guò)程中，怎樣保障自己的人身安全呢？
首先，我們都來(lái)反省一下我們自己或身邊同學(xué)的交通行為，是否曾經(jīng)有過(guò)不遵守交通規(guī)則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來(lái)過(guò)一些傷害。同學(xué)們，你們當(dāng)中很多人每天好幾趟往返于學(xué)校和家庭之間，途中又大多要走馬路，不管步行也好，騎自行車也好，總要避讓來(lái)往的車輛。但是，你們當(dāng)中有些人交通安全意識(shí)不強(qiáng)或缺乏交通安全常識(shí)。想想看，當(dāng)你們走在馬路上時(shí)，是不是有同學(xué)追追打打？是不是有同學(xué)邊走邊看書(shū)？是不是有同學(xué)隨意橫穿公路？是不是還有同學(xué)騎自行車時(shí)喜歡顯示自己的本領(lǐng)，有意雙手離把或單手騎車？
我們平常騎車或走路、總免不了要橫過(guò)馬路，但在橫過(guò)馬路時(shí)，一定要看看左右來(lái)往的車輛，要確認(rèn)安全之后再橫過(guò)，在有人行橫道或過(guò)街天橋或地下通道的地方，一定要走人行橫道或過(guò)街設(shè)施。千萬(wàn)不能因搶時(shí)間，搶速度而隨意橫穿。
安全出行的三大本領(lǐng)：一會(huì)走路、二會(huì)騎車、三會(huì)乘車（這三個(gè)“會(huì)”的含義就是要保障自己的人身安全）
1、走路時(shí)，要走人行道或在路邊行走，過(guò)馬路時(shí)，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規(guī)矩、保生命。
第一，行人須在人行道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道時(shí)靠路邊（距路邊緣線1米處以內(nèi)）行走，并注意前后車輛。
第二，橫過(guò)車行道，必須走人行橫道。沒(méi)有人行橫道的，須事先看清左右來(lái)往車輛，待車輛走過(guò)后直行通過(guò)，不要追逐、猛跑。
第三，不準(zhǔn)在車輛監(jiān)控時(shí)或車輛停著的車后突然橫穿馬路，也不要走在路中突然回頭走。這些會(huì)導(dǎo)致駕駛員措施不力、判斷失誤，導(dǎo)致交通事故。
第四，晴天過(guò)公路，如有灰塵應(yīng)回避一下，但不要盲目搶上風(fēng)；雨雪天氣，打傘、穿雨衣不要遮住視線，防止與車輛碰撞。
第五，過(guò)交叉路口，要注意交通信號(hào)，熟記紅燈停，綠燈行。有些路口設(shè)置了紅綠兩種顏色的人行橫道燈。綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人從人行橫道內(nèi)通過(guò)；綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的，可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，這時(shí)行人應(yīng)讓在人行道上等候。
要規(guī)范自己的走路行為。在城市街道，走路必須走人行道，在農(nóng)村公路須靠路邊行走。橫過(guò)街道必須走“人行橫道”、“人行天橋”或“地下通道”。這樣可以避免與車輛發(fā)生碰撞。
2、乘車時(shí)，等車停穩(wěn)先下后上；坐車時(shí)不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔?xùn)|西。
3、不要搭乘超載車，更不要坐農(nóng)用車，尤其是人貨混裝車。
4、12歲以下兒童不要騎車。騎車時(shí)要靠右走，車速不能過(guò)快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車后座不能載人，騎車拐彎時(shí)要伸手示意。
5、在道路上遇到突發(fā)事件，要立即就去找成人幫忙。
6、遇到交通事故，撥打122或110報(bào)警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號(hào)，車身顏色或其它特征。
同學(xué)們，美好的人生從安全開(kāi)始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來(lái)，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識(shí)，養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。同時(shí)還要當(dāng)好交通安全的宣傳員，向別人宣傳交通安全法律法規(guī)，更要幫助家長(zhǎng)提高交通安全意識(shí)。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實(shí)到行動(dòng)，我相信，我們完全可以遠(yuǎn)離交通事故。
去年宜昌交通事故死亡243人死亡數(shù)連續(xù)九年下降，2009年宜昌市機(jī)動(dòng)車保有量為70.58萬(wàn)輛，同比2008年（63.66萬(wàn)輛）增加6.92萬(wàn)輛，增長(zhǎng)10.87%，特別是私家車增長(zhǎng)迅猛，去年增加2.64萬(wàn)輛，增長(zhǎng)28.85%。全年共發(fā)生交通死亡事故214起、死亡243人，同比減少10起、11人，事故死亡人數(shù)連續(xù)九年下降，自2000年以來(lái)首次控制在250人以內(nèi)，宜昌2009年道路交通事故萬(wàn)車死亡率為萬(wàn)分之3.44，達(dá)到年初制定的萬(wàn)分之3.9的控制目標(biāo)，較去年減少萬(wàn)分之1.16，下降25.22%。宜昌交警支隊(duì)被公安部評(píng)為嚴(yán)厲整治酒后駕駛違法行為專項(xiàng)行動(dòng)成績(jī)突出的集體，被省安委會(huì)和市政府評(píng)為全省安全生產(chǎn)先進(jìn)單位和全市安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)考核優(yōu)秀單位，榮獲全省道路交通管理工作特別獎(jiǎng)和春運(yùn)先進(jìn)單位。這是從全市公安交通管理會(huì)議通報(bào)的數(shù)據(jù)。
在交通死亡事故中其中主要因機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)顺傩旭偘l(fā)生事故67起，造成42人死亡；違法會(huì)車發(fā)生交通事故71起，死亡18人；逆行發(fā)生交通事故51起，死亡16人；酒后駕駛發(fā)生交通事故22起，死亡10人。
2009年宜昌市不斷推進(jìn)國(guó)省道平交道口安防工程，排查整治交通安全隱患1181處，安裝減速板4725.3米，安裝交通標(biāo)志牌2139塊，總體整治率達(dá)到97%。
交通安全知識(shí) 5
1、行人在人行橫道內(nèi)過(guò)馬路比較安全。
2、在城市交通繁忙的路口，行人在人行天橋上過(guò)馬路最安全。
3、綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準(zhǔn)妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。
4、黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已越過(guò)停止線的車輛和已進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行。
5、綠色箭頭燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛按箭頭所示方向通行；黃燈閃爍時(shí)，車輛、行人須在確保安全的.原則下通行。
6、右轉(zhuǎn)彎的車輛和T形路口右邊無(wú)橫道的直行車輛，遇有前款二、三項(xiàng)規(guī)定時(shí)，在不妨礙被放行的車輛和行人通行的情況下，可以通行。前兩款規(guī)定亦適用于列隊(duì)行走和趕、騎牲畜的人員。
7、防止行人亂穿馬路或走到慢車道上去。禁止行人跨、鉆行人護(hù)欄，以防發(fā)生意外。
8。在放學(xué)路上，要遵守紀(jì)律排好隊(duì)，在教師的護(hù)送下，有秩序地在人行道上行走。過(guò)馬路時(shí)，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒(méi)有人行道的地方，應(yīng)靠路邊行走。走路時(shí)，思想要集中，不能一邊走一邊玩耍或一邊看書(shū)，不能三五成群并排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。
9、集體外出活動(dòng)，要有教師的帶領(lǐng)，排成兩列縱隊(duì)，在人行道上行走。不要隨便離開(kāi)隊(duì)伍。不要在隊(duì)伍里你推我拉，嬉戲打鬧。不做妨礙交通安全的事，不在交通擁擠的地方集隊(duì)、停留，以免影響他人通行。過(guò)公路時(shí)，應(yīng)走人行橫道。在沒(méi)有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒(méi)有車輛行駛時(shí)，抓緊時(shí)間通過(guò)。
10、《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》明確規(guī)定：“12歲以下的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車。”
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