維修工安全培訓(xùn)試題

　　導(dǎo)語(yǔ)：安全是在人類(lèi)生產(chǎn)過(guò)程中，將系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)對(duì)人類(lèi)的生命、財(cái)產(chǎn)、環(huán)境可能產(chǎn)生的損害控制在人類(lèi)能接受水平以下的狀態(tài)。跟著百分網(wǎng)小編一起來(lái)看看維修工安全培訓(xùn)試題吧。

　　一、填空題

　　1、 并聯(lián)電梯通常由-________臺(tái)集選控制電梯組成。

　　2、 通常我們稱(chēng)_________的電梯為低速電梯; 速度為_(kāi)______的電梯為快速電梯; 速度為_(kāi)______的電梯為高速電梯; 速度為_(kāi)______的電梯為超高速電梯。

　　3、 曳引機(jī)具有調(diào)頻調(diào)壓調(diào)速裝置的電梯稱(chēng)為_(kāi)____________簡(jiǎn)稱(chēng)VVVF電梯 4、 電梯有______、轎廂、______、層站4部分組成;

　　5、 按照功能區(qū)分，電梯由電力拖動(dòng)、曳引、_______、轎廂 ______、門(mén) 、電器控制、安全保護(hù)等8個(gè)功能系統(tǒng)。

　　6、 電力拖動(dòng)系統(tǒng)由曳引電動(dòng)機(jī)、_________供電系統(tǒng)等組成：

　　7、 曳引系統(tǒng)輸出動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)電梯運(yùn)行，由曳引機(jī)、________;導(dǎo)向輪___________等組成; 8、 導(dǎo)向系統(tǒng)由導(dǎo)向輪、________、________和導(dǎo)軌架等組成;

　　9、 門(mén)系統(tǒng)由轎廂門(mén)、層門(mén)、____________、聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)、_________等組成;

　　10、 安全系統(tǒng)由限速器、___________緩沖器 __________、超速保護(hù)裝置、供電斷錯(cuò)相保護(hù)裝置、層門(mén)和轎門(mén)聯(lián)鎖等裝置組成;

　　11、 平層是在平層區(qū)域內(nèi)，使轎箱地坎與_________達(dá)到同一平面的運(yùn)動(dòng);

　　12、 平層區(qū)是轎廂停靠站上方或下方的一端有限區(qū)域。在此區(qū)域內(nèi)可以用__________來(lái)使轎廂運(yùn)行達(dá)到平層要求;

　　13、TKJ1500/1。75-JXW的意思是________________;

　　14、轎廂地坎與層門(mén)地坎間隙應(yīng)不大于__________;與井道前壁間隙不得大于__________ 15、底坑深度是根據(jù)電梯的額定速度和 _______________來(lái)決定的，

　　16、提高電梯曳引能力的途徑有增加摩擦系數(shù)、___________、增大轎廂自重。

　　17、電梯上常見(jiàn)的三種曳引輪槽包括________V型槽和半圓型切口槽,________對(duì)鋼絲繩的磨損大,一般很少使用.

　　18、客梯的蝸桿軸的軸向間隙不得超過(guò)__________;

　　19、制動(dòng)器線圈的溫度應(yīng)控制在__________以下,最高不得大于105度

　　20、當(dāng)轎廂載有_________額定載荷并以額定速度向下運(yùn)行時(shí)，操作制動(dòng)器應(yīng)能使電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　21、制動(dòng)器兩側(cè)閘瓦在松閘時(shí)應(yīng)同步離開(kāi)，其四角處間隙兩側(cè)平均植不大于________

　　22、鋼絲繩的公稱(chēng)直徑不得小于_________，減少7%或更多是應(yīng)報(bào)廢。

　　23、澆注巴氏合金時(shí)，要將錐套預(yù)熱至_________ ;

　　24、電梯可能發(fā)生的事故有 轎廂失控、________、剪切事故、撞擊事故和________等

　　25、防止電梯超速(失控)的保護(hù)裝置有限速器和_______等

　　26、防止電梯剪切和墜落的保護(hù)裝置有 護(hù)腳板、門(mén)、______和門(mén)的驗(yàn)證關(guān)門(mén)裝置;

　　27、當(dāng)電梯下行速度超過(guò)________額定速度時(shí),達(dá)到限速器設(shè)定速度后,限速器開(kāi)始動(dòng)作

　　. 28、層門(mén)門(mén)鎖一般應(yīng)設(shè)置在

　　________; 29、門(mén)鎖滾輪與轎廂地坎間隙應(yīng)為_(kāi)________;

　　30、進(jìn)入轎廂頂時(shí)，首先切斷轎廂頂上檢修盒上的______，使電梯無(wú)法運(yùn)行，再將有關(guān)開(kāi)關(guān)置于檢修狀態(tài)。

　　答案 ：1 、2-3臺(tái) ;

　　2、1M/S 1-2M/S 2-3M/S 3-10M/S ;3

　　、交流調(diào)頻調(diào)壓電梯;

　　4、機(jī)房、井道 ：

　　5、導(dǎo)向、對(duì)重平衡;6、調(diào)速系統(tǒng);7

　　、鋼絲繩;反繩輪;8、轎廂導(dǎo)軌;對(duì)重導(dǎo)軌：9、

　　開(kāi)門(mén)電動(dòng)機(jī);門(mén)鎖;10、安全鉗;端站保護(hù)裝置; 11

　　、層門(mén)地坎; 12、

　　平層裝置; 13、 載重量為1500公斤額定速度為

　　1.75米/秒的微機(jī)集選控制的交流客梯;14、

　　35㎜;150㎜ 15

　　、額定載重量 16、增大包角; 17半圓型槽;V型槽;

　　18、

　　0.08㎜;19、 60

　　℃; 20、 125%

　　;21 、0.7㎜ 22、

　　8㎜ 23

　　、50℃

　　24、墜落事故;被困事故;25、安全鉗;26

　　、門(mén)鎖; 27、115%;28、層門(mén)內(nèi)側(cè);29、5-10㎜;30、急停開(kāi)關(guān)

　　二 判斷題

　　1所有電梯層門(mén)和轎門(mén)關(guān)閉后，電梯才能運(yùn)行( ∨)

　　2、電梯額定速度是由安裝工人在調(diào)試是設(shè)定的(ⅹ)

　　3、層站是各樓層用于出入轎廂的地點(diǎn) (ⅴ)

　　4、基站是轎廂未投入運(yùn)行指令時(shí)停靠的層站，一般位于大廳或底層端站乘客最多的地方(ⅴ)

　　5、電梯的額定速度和額定載重量的大小與底坑深度沒(méi)有關(guān)系(ⅹ)

　　6、減速箱應(yīng)經(jīng)常檢查油量的多少，應(yīng)保持潤(rùn)滑油滿箱 (ⅹ)

　　7、曳引輪應(yīng)該經(jīng)常涂潤(rùn)潤(rùn)滑油，以保持潤(rùn)滑 (ⅹ)

　　8、制動(dòng)器通電后，制動(dòng)閘瓦把制動(dòng)輪抱緊，使電梯停止 (ⅹ)

　　9、變頻變壓(VVVF)電梯是采用110V直流電壓作為電源 (ⅹ) 10、當(dāng)上終端限位裝置失靈，造成電梯沖向井道頂部，成為沖頂(ⅴ)

　　11、當(dāng)下終端限位裝置失靈或電梯失控，造成電梯轎廂墜落井底，稱(chēng)為蹲底(ⅴ)

　　12、防止電梯撞底與沖頂?shù)谋Ｗo(hù)裝置有緩沖器和對(duì)重 (ⅹ)

　　13、電梯超越行程保護(hù)裝置有 換速開(kāi)關(guān)、終端限位開(kāi)關(guān)和終端極限開(kāi)關(guān) (ⅴ)

　　14、電梯安全保護(hù)裝置一般由機(jī)械安全裝置和電氣安全裝置兩大部分組成。(ⅴ)

　　15、電梯一部分機(jī)械安全裝置往往需要電氣裝置的配合和聯(lián)鎖才能達(dá)到安全保護(hù)效果(ⅴ)

　　16、限速器繩輪的節(jié)圓直徑與繩的公稱(chēng)直徑之比不應(yīng)大于30 (ⅹ) 17、限速器的鉛封由安裝調(diào)試人員封壓后不得私自拆動(dòng) (ⅹ)

　　18、維修人員在維修時(shí)應(yīng)根據(jù)電梯的速度變化調(diào)整限速器的彈簧壓力 (ⅹ)

　　19、限速器動(dòng)作后將轎廂夾在軌道上，必須經(jīng)有關(guān)部門(mén)鑒定、分析，找出事故原因，并解決后才能檢查或恢復(fù)限速器。

　　20、當(dāng)安全鉗動(dòng)作后，只有將轎廂提起，方能使安全鉗釋放 (ⅴ)

　　21、安全鉗是在限速器操縱下強(qiáng)制使電梯停止的執(zhí)行機(jī)構(gòu) (ⅴ)

　　22、電器鎖閉合后，鎖緊元件的最小齒和長(zhǎng)度為7㎜; (ⅹ)

　　23、滿載開(kāi)關(guān)一般設(shè)定為額定負(fù)載的80%時(shí)動(dòng)作 (ⅴ)

　　24、當(dāng)電梯載重≥120%額定載重時(shí)，超載裝置才起作用 (ⅹ)

　　25、當(dāng)電梯控制柜的檢修裝置處于檢修狀態(tài)使電梯運(yùn)行時(shí)，將轎頂檢修裝置搬到檢修位置，電梯立即停止運(yùn)行。 (ⅴ) 26、電梯遇到故障緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)距離越短越好(ⅹ)

　　27、當(dāng)上或下端站的極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，電梯將立即停止同方向運(yùn)行，但可以反方向運(yùn)行。(ⅹ)

　　28、強(qiáng)迫換速開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，只有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)維修人員調(diào)整后，電梯才能恢復(fù)運(yùn)行。(ⅴ)

　　29、安全觸板開(kāi)關(guān)故障，可能導(dǎo)致電梯不關(guān)門(mén)現(xiàn)象(ⅴ)

　　30、)限速器繩槽應(yīng)定期加入潤(rùn)滑油，以延長(zhǎng)其使用壽命。(ⅹ)

　　31、當(dāng)安全觸板開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)，門(mén)電機(jī)立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)(ⅹ)

　　32、電梯維修、保養(yǎng)中，嚴(yán)禁身體橫跨于轎頂和層門(mén)間工作。(ⅴ)

　　33、為了獲得更大的曳引力，只有增大鋼絲繩和曳引輪槽壁間的滑動(dòng)磨擦系數(shù)。(ⅹ)

　　34、當(dāng)曳引機(jī)溫度過(guò)高時(shí)，為了保護(hù)電機(jī)，電梯會(huì)立即停止運(yùn)行，待溫度正常后，會(huì)再次投入運(yùn)行。(ⅴ)

　　35、電梯的主電源開(kāi)關(guān)必須能夠切除電梯設(shè)備上的一切電力。(ⅹ)

　　36、短接層門(mén)聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)后使電梯運(yùn)行，是電梯維修中經(jīng)常使用的故障判斷方法。(ⅴ)

　　37、在同一供電系統(tǒng)中，是不允許一臺(tái)設(shè)備保護(hù)接零，另一臺(tái)設(shè)備保護(hù)接地的。(ⅴ) 38、限速器電氣安全開(kāi)關(guān)必須能雙向動(dòng)作(ⅴ)

　　39、集選電梯在運(yùn)行中應(yīng)能順向截車(chē)，并能響應(yīng)最遠(yuǎn)端的反向運(yùn)行指令。(ⅴ)

　　40、層站呼梯按鈕及層樓指示燈出現(xiàn)故障不影響電梯使用。(ⅹ)

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