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電子商務(wù)物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
電子商務(wù)時(shí)代,由于企業(yè)銷售范圍的擴(kuò)大,企業(yè)和商業(yè)銷售方式及最終消費(fèi)者購買方式的轉(zhuǎn)變,使得送貨上門等業(yè)務(wù)成為一項(xiàng)極為重要的服務(wù)業(yè)務(wù),促使了物流行業(yè)的興起。物流行業(yè)即能完整提供物流機(jī)能服務(wù),以及運(yùn)輸配送、倉儲(chǔ)保管、分裝包裝、流通加工、等以收取報(bào)償?shù)男袠I(yè)電子商務(wù)物流基本特點(diǎn)電子商務(wù)物流基本特點(diǎn)。主要包括倉儲(chǔ)企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)、裝卸搬運(yùn)、配送企業(yè)、流通加工業(yè)等。信息化、全球化、多功能化和一流的服務(wù)水平,已成為電子商務(wù)下的物流企業(yè)追求的目標(biāo)。
1.多功能化——物流業(yè)發(fā)展的方向
在電子商務(wù)時(shí)代,物流發(fā)展到集約化階段,一體化的配送中心不單單提供倉儲(chǔ)和運(yùn)輸服務(wù),還必須開展配貨、配送和各種提高附加值的流通加工服務(wù)項(xiàng)目,也可按客戶的需要提供其他服務(wù)。現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理即通過從供應(yīng)者到消費(fèi)者供應(yīng)鏈的綜合運(yùn)作,使物流達(dá)到最優(yōu)化。企業(yè)追求全面的系統(tǒng)的綜合效果,而不是單一的、孤立的片面觀點(diǎn)!。
作為一種戰(zhàn)略概念,供應(yīng)鏈也是一種產(chǎn)品,而且是可增值的產(chǎn)品;其目的不僅是降低成本,更重要的是提供用戶期望以外的增值服務(wù),以產(chǎn)生和保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。從某種意義上講,供應(yīng)鏈?zhǔn)俏锪飨到y(tǒng)的充分延伸,是產(chǎn)品與信息從原料到最終消費(fèi)者之間的增值服務(wù)。
在經(jīng)營(yíng)形式上,采取合同型物流。這種配送中心與公用配送中心不同,它是通過簽訂合同,為一家或數(shù)家企業(yè)(客戶)提供長(zhǎng)期服務(wù),而不是為所有客戶服務(wù)。這種配送中心有由公用配送中心來進(jìn)行管理的,也有自行管理的,但主要是提供服務(wù);也有可能所有權(quán)屬于生產(chǎn)廠家,交專門的物流公司進(jìn)行管理供應(yīng)鏈系統(tǒng)物流完全適應(yīng)了流通業(yè)經(jīng)營(yíng)理念的全面更新電子商務(wù)物流基本特點(diǎn)電子商務(wù)師。因?yàn)椋酝唐方?jīng)由制造、批發(fā)、倉儲(chǔ)、零售各環(huán)節(jié)間的多層復(fù)雜途徑,最終到消費(fèi)者手里。而現(xiàn)代流通業(yè)已簡(jiǎn)化為由制造經(jīng)配送中心而送到各零售點(diǎn)。它使未來的產(chǎn)業(yè)分工更加精細(xì),產(chǎn)銷分工日趨專業(yè)化,大大提高了社會(huì)的整體生產(chǎn)力和經(jīng)濟(jì)效益,使流通業(yè)成為整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的中心。
另外,在這個(gè)階段有許多新技術(shù),例如準(zhǔn)時(shí)制工作法(Just In Time),又如,銷售時(shí)點(diǎn)信息管理系統(tǒng)(Point of Sale),商店將銷售情況及時(shí)反饋給工廠的配送中心,有利于廠商按照市場(chǎng)調(diào)整生產(chǎn),以及同配送中心調(diào)整配送計(jì)劃,使企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益跨上一個(gè)新臺(tái)階。
2.一流的服務(wù)——物流企業(yè)的追求
在電子商務(wù)下,物流業(yè)是介于供貨方和購貨方之間的第三方,是以服務(wù)作為第一宗旨。從當(dāng)前物流的現(xiàn)狀來看,物流企業(yè)不僅要為本地區(qū)服務(wù),而且還要進(jìn)行長(zhǎng)距離的服務(wù)。因?yàn)榭蛻舨坏M玫胶芎玫姆⻊?wù),而且希望服務(wù)點(diǎn)不是一處,而是多處。因此,如何提供高質(zhì)量的服務(wù)便成了物流企業(yè)管理的中心課題。應(yīng)該看到,配送中心離客戶最近,聯(lián)系最密切,商品都是通過它送到客戶手中。美、日等國物流企業(yè)成功的要訣,就在于他們都十分重視客戶服務(wù)的研究。
首先,在概念上變革,由“推”到“拉”。配送中心應(yīng)更多地考慮“客戶要我提供哪些服務(wù)”,從這層意義講,它是“拉”(Pull),而不是僅僅考慮“我能為客戶提供哪些服務(wù)”,即“推”(Push)。如有的配送中心起初提供的是區(qū)域性的物流服務(wù),以后發(fā)展到提供長(zhǎng)距離服務(wù),而且能提供越來越多的服務(wù)項(xiàng)目。又如配送中心派人到生產(chǎn)廠家“駐點(diǎn)”,直接為客戶發(fā)貨。越來越多的生產(chǎn)廠家把所有物流工作全部委托配貨中心去干,從根本意義上講,配送中心的工作已延伸到生產(chǎn)廠里去了。
如何滿足客戶的需要把貨物送到客戶手中,就要看配送中心的作業(yè)水平了。配送中心不僅與生產(chǎn)廠家保持緊密的伙伴關(guān)系,而且直接與客戶聯(lián)系,能及時(shí)了解客戶的需求信息,并溝通廠商和客戶雙方,起著橋梁作用。如美國普雷茲集團(tuán)公司(APC)是一個(gè)以運(yùn)輸和配送為主的規(guī)模龐的公司。物流企業(yè)不僅為貨主提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù),而且要具備運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、進(jìn)出口貿(mào)易等一系列知識(shí),深入研究貨主企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)展流程設(shè)計(jì)和全方位系統(tǒng)服務(wù)電子商務(wù)物流基本特點(diǎn)電子商務(wù)物流基本特點(diǎn)。優(yōu)質(zhì)和系統(tǒng)的服務(wù)使物流企業(yè)與貨主企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系(或稱策略聯(lián)盟),一方面有助于貨主企業(yè)的產(chǎn)品迅速進(jìn)入市場(chǎng),提高競(jìng)爭(zhēng)力,另一方面則使物流企業(yè)有穩(wěn)定的資源,對(duì)物流企業(yè)而言,服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平正逐漸成為比價(jià)格更為重要的選擇因素。
3.信息化——現(xiàn)代物流業(yè)的必由之路
在電子商務(wù)時(shí)代,要提供最佳的服務(wù),物流系統(tǒng)必須要有良好的信息處理和傳輸系統(tǒng)。美國洛杉磯西海報(bào)關(guān)公司與碼頭、機(jī)場(chǎng)、海關(guān)信息聯(lián)網(wǎng)。當(dāng)貨從世界各地起運(yùn)時(shí),客戶便可以從該公司獲得到達(dá)的時(shí)間、到泊(岸)的準(zhǔn)確位置,使收貨人與各倉儲(chǔ)、運(yùn)輸公司等做好準(zhǔn)備,使商品在幾乎不停留的情況下,快速流動(dòng)、直達(dá)目的地。又如,美國干貨儲(chǔ)藏公司(D.S.C)有200多個(gè)客戶,每天接受大量的訂單,需要很好的信息系統(tǒng)。為此,該公司將許多表格編制了計(jì)算機(jī)程序,大量的信息可迅速輸入、傳輸,各子公司也是如此。再如,美國橡膠公司(USCO)的物流分公司設(shè)立了信息處理中心,接受世界各地的訂單;IBM公司只需按動(dòng)鍵盤,即可接通USCO公司訂貨,通常在幾小時(shí)內(nèi)便可把貨送到客戶手中。良好的信息系統(tǒng)能提供極好的信息服務(wù),以贏得客戶的信賴。
在大型的配送公司里,往往建立了ECR和JIT系統(tǒng)!。所謂ECR(Efficient Customer Response),即有效客戶信息反饋,它是至關(guān)重要的。有了它,就可做到客戶要什么就生產(chǎn)什么,而不是生產(chǎn)出東西等顧客來買。倉庫商品的周轉(zhuǎn)次數(shù)每年達(dá)20次左右,若利用客戶信息反饋這種有效手段,可增加到24次。這樣,可使倉庫的吞吐量大大增加。通過JIT系統(tǒng),可從零售商店很快地得到銷售反饋信息。配送不僅實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部的信息網(wǎng)絡(luò)化,而且增加了配送貨物的跟蹤信息,從而大大提高了物流企業(yè)的服務(wù)水平,降低了成本。成本一低,競(jìng)爭(zhēng)力便增強(qiáng)了。
歐洲某配送公司通過遠(yuǎn)距離的數(shù)據(jù)傳輸,將若干家客戶的訂單匯總起來,在配送中心里采用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)編制出“一筆劃”式的路徑最佳化“組配揀選單”。配貨人員只需到倉庫轉(zhuǎn)一次,即可配好訂單上的全部要貨。
在電子商務(wù)環(huán)境下,由于全球經(jīng)濟(jì)的一體化趨勢(shì),當(dāng)前的物流業(yè)正向全球化、信息化、一體化發(fā)展。
商品與生產(chǎn)要素在全球范圍內(nèi)以空前的速度自由流動(dòng)。EDI與Internet的應(yīng)用,使物流效率的提高更多地取決于信息管理技術(shù),電子計(jì)算機(jī)的普遍應(yīng)用提供了更多的需求和庫存信息,提高了信息管理科學(xué)化水平,使產(chǎn)品流動(dòng)更加容易和迅速。物流信息化,包括商品代碼和數(shù)據(jù)庫的建立,運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)合理化、銷售網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)化和物流中心管理電子化建設(shè)等等,目前還有很多工作有待實(shí)施?梢哉f,沒有現(xiàn)代化的信息管理,就沒有現(xiàn)代化的物流。
4.全球化——物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的趨勢(shì)
90年代早期,由于電子商務(wù)的出現(xiàn),加速了全球經(jīng)濟(jì)的一體化,致使物流企業(yè)的發(fā)展達(dá)到了多國化電子商務(wù)物流基本特點(diǎn)電子商務(wù)師。它從許多不同的國家收集所需要資源,再加工后向各國出口,如前面提及的臺(tái)灣電腦業(yè)。
全球化的物流模式,使企業(yè)面臨著新的問題,例如,當(dāng)北美自由貿(mào)易區(qū)協(xié)議達(dá)成后,其物流配送系統(tǒng)已不是僅僅從東部到西部的問題,還有從北部到南部的問題這里面有倉庫建設(shè)問題也有運(yùn)輸問題。又如,從加拿大到墨西哥,如何來運(yùn)送貨物,又如何設(shè)計(jì)合適的配送中心,還有如何提供良好服務(wù)的問題。另外,一個(gè)困難是較難找到素質(zhì)較好、水平較高的管理人員。因?yàn)橛写罅繝可娴胶献骰锇榈馁Q(mào)易問題。如日本在美國開設(shè)了很多分公司,而兩國存在著不小的差異,勢(shì)必會(huì)碰到如何管理的問題。還有一個(gè)信息共享問題。很多企業(yè)有不少企業(yè)內(nèi)部的秘密,物流企業(yè)很難與之打交道,因此,如何建立信息處理系統(tǒng),以及時(shí)獲得必要的信息,對(duì)物流企業(yè)來說,是個(gè)難題。同時(shí),在將來的物流系統(tǒng)中,能否做到盡快將貨物送到客戶手里,是提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的關(guān)鍵之一電子商務(wù)物流基本特點(diǎn)電子商務(wù)物流基本特點(diǎn)?蛻粢蟀l(fā)出訂單后,第二天就能得到貨物;而不是口頭上說“可能何時(shí)拿到貨物”。同時(shí),客戶還在考慮“所花費(fèi)用與所得到的服務(wù)是否相稱,是否合適”!。
全球化戰(zhàn)略的趨勢(shì),使物流企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)更緊密地聯(lián)系在一起,形成了社會(huì)大分工。生產(chǎn)廠集中精力制造產(chǎn)品、降低成本、創(chuàng)造價(jià)值;物流企業(yè)則花費(fèi)大量時(shí)間、精力從事物流服務(wù)。物流企業(yè)的滿足需求系統(tǒng)比原來更進(jìn)一步了電子商務(wù)物流基本特點(diǎn)電子商務(wù)師。例如,在配送中心里,對(duì)進(jìn)口商品的代理報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)、暫時(shí)儲(chǔ)存、搬運(yùn)和配送,必要的流通加工,從商品進(jìn)口到送交消費(fèi)者手中的服務(wù)實(shí)現(xiàn)一條龍。
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