高速公路的駕駛技巧
1：高速駕車時(shí)的坐姿
無(wú)論跑高速還是跑城里，上路前最重要的工作之一就是調(diào)整好座椅。一來(lái)不合適的坐姿很容易引起提前駕駛疲勞，更重要的是在危機(jī)關(guān)頭不能很好地執(zhí)行駕駛員的指令，給行車安全帶來(lái)隱患。
許多司機(jī)喜歡把駕駛座當(dāng)成自家的沙發(fā)，狠不得半躺著開(kāi)車才覺(jué)得舒服，其實(shí)這是非常錯(cuò)誤的做法。正常情況下駕駛員的座位和靠背應(yīng)調(diào)整至司機(jī)腿微屈，并可以將剎車踏板踩至最深處的位置。座椅過(guò)于靠前，在意外碰撞時(shí)容易傷到自己；太遠(yuǎn)，在緊急剎車時(shí)又會(huì)影響到制動(dòng)效果。有一個(gè)小方法可以檢驗(yàn)?zāi)目勘持谓嵌仁欠窈线m。那就是在坐入駕駛席后將雙臂自然伸直，這時(shí)您的'手腕應(yīng)該能剛好落在方向盤上，太近太遠(yuǎn)都會(huì)影響到駕駛效果。
2：高速駕駛的車道選擇
高速公路上一般有三條行車道外加一條緊急停車道，總共四條車道可供司機(jī)使用，但如何用好這四條車道您知道嗎？
快車道是指行駛方向最左邊的那條車道，用來(lái)超車或者快速行駛的，所以車相對(duì)會(huì)少些，車速也會(huì)更快些。但快車道隱藏的危險(xiǎn)也最大，媒體上曾不止一次報(bào)道過(guò)，一輛在快車道正常行駛的車輛被對(duì)面跨欄而過(guò)的汽車撞成重傷。這是由于快車道的視野大多不算開(kāi)闊，在發(fā)生緊急情況時(shí)避讓的空間很小，所以當(dāng)您需要超車時(shí)可以暫時(shí)借用快車道，但最好不要長(zhǎng)時(shí)間占據(jù)這個(gè)車道。
中間車道雖然稍慢些，但最為穩(wěn)妥。因?yàn)橹虚g車道的視野和可處理緊急情況的空間都會(huì)比其它車道大得多。至于慢車道就不用多說(shuō)了，除了經(jīng)常會(huì)遇到大車擋路外，有時(shí)突然從旁邊引路沖出來(lái)的汽車也會(huì)給安全帶來(lái)隱患，因此也不可取。值得一提的倒是緊急停車道，許多司機(jī)喜歡借用緊急停車道強(qiáng)行超車，殊不知這里隱藏的危險(xiǎn)最大。一是那里經(jīng)常會(huì)有突然停下的壞車，如果此時(shí)您的車恰好快速駛來(lái)，那追尾將不可避
3：高速駕車勿超極限
當(dāng)汽車高速飛奔時(shí)，所有部件的反應(yīng)都會(huì)變得異常靈敏。也許平時(shí)開(kāi)車時(shí)不經(jīng)意的一個(gè)轉(zhuǎn)向動(dòng)作，到高速時(shí)就有可能釀成大禍，所以高速駕駛時(shí)除了要注意動(dòng)作溫柔外，還要注意決不可超過(guò)自己對(duì)車輛的控制極限。
許多司機(jī)一上高速就撒開(kāi)了歡，油門也是能踩多大就給多大，但是一遇到緊急情況又會(huì)手忙腳亂、猶豫不決。其實(shí)車有極限，人也有極限，永遠(yuǎn)不要將車開(kāi)出你的操控極限，否則得到的將不僅僅是罰單，還有出了事后無(wú)盡的悔恨。
4：高速公路緊急停車要領(lǐng)
一般來(lái)說(shuō)高速行駛時(shí)最好不要停車，能堅(jiān)持到服務(wù)站最好，如果實(shí)在堅(jiān)持不了也應(yīng)選擇無(wú)盲區(qū)的直線路段，并停在緊急停車帶內(nèi)。停穩(wěn)后立即開(kāi)啟安全警報(bào)閃光燈，并同時(shí)開(kāi)啟示寬燈、大燈和霧燈，在車后方的50-100米處放置危險(xiǎn)警告牌，提示過(guò)往司機(jī)注意安全。司機(jī)上下車的動(dòng)作也要盡量快，確保后方?jīng)]有車駛近時(shí)再打開(kāi)車門。
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