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2024年關(guān)于彎道中潛在的危險(xiǎn)點(diǎn)
我們開(kāi)車上路，彎道是最危險(xiǎn)的路段，由于視線的受阻經(jīng)常會(huì)發(fā)生交通事故。那么， 我們?cè)撛趺错樌耐ㄟ^(guò)彎道呢?下面，小編為大家講講彎道中潛在的危險(xiǎn)點(diǎn)，快來(lái)了解吧!
2024年關(guān)于彎道中潛在的危險(xiǎn)點(diǎn)
1.轉(zhuǎn)彎中要遵照“外—內(nèi)—外”原則
轉(zhuǎn)彎中不想讓車輛產(chǎn)生太大離心力的話需要利用道路的寬度進(jìn)行轉(zhuǎn)彎。
駕駛竅門(mén)：盡量加大轉(zhuǎn)彎的弧度，也就是說(shuō)靠近彎道的外側(cè)行駛，當(dāng)行駛到彎道弧頂?shù)奈恢脮r(shí)需要緊靠彎道內(nèi)側(cè)行駛，在過(guò)了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，靠著彎道的外側(cè)駛出彎道。即過(guò)彎時(shí)，要選擇"外—內(nèi)—外"的轉(zhuǎn)彎路線。
2.轉(zhuǎn)彎前減速慢行并提前觀察彎道中情況
在轉(zhuǎn)彎時(shí)由于可能出現(xiàn)視線盲區(qū)，所以進(jìn)入彎道前一定要提前減速，盡量觀察彎道中的情況，減速的同時(shí)應(yīng)掛入低速擋。
駕駛竅門(mén)：在進(jìn)入彎道前30米左右時(shí)，松開(kāi)油門(mén)并踩剎車進(jìn)行減速;在距離彎道 15米左右時(shí)，進(jìn)行減檔的操作。同時(shí)應(yīng)開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，提醒后車前車即將進(jìn)入彎道，好讓后車也能減速行駛。
3.轉(zhuǎn)彎后確定路線并盡快提速駛出
轉(zhuǎn)彎后要盡快行駛到規(guī)定的道路中，千萬(wàn)不要沖到對(duì)向車道，同時(shí)要盡快提速，以免發(fā)生撞車事故。
駕駛竅門(mén)：盡快將車輛駛?cè)胍?guī)定的車道，之后加速
行駛。在沒(méi)有進(jìn)入規(guī)定道路時(shí)，千萬(wàn)不要貿(mào)然加速，因?yàn)榇藭r(shí)加速可能與正在車道中行駛的車輛發(fā)生刮蹭。
4.大霧氣象下轉(zhuǎn)彎提前鳴笛開(kāi)轉(zhuǎn)向燈示意后車
在大霧氣象下駕車轉(zhuǎn)彎，一定要提前按喇叭，以便引起周邊行人和車輛的注意，同時(shí)要打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈提示后方車輛，同時(shí)降低車速，隨時(shí)做好停車的準(zhǔn)備。
5.冰雪、泥濘路面上轉(zhuǎn)彎要轉(zhuǎn)向堅(jiān)決不能急
轉(zhuǎn)向不能過(guò)急，但轉(zhuǎn)向回正要迅速，同時(shí)要牢記絕對(duì)禁止使用制動(dòng)，因?yàn)樵跐窕访嫔现苿?dòng)，容易產(chǎn)生側(cè)滑，從而引發(fā)交通事故。
注意：通過(guò)彎道的時(shí)候我們一定要遵循“一看、二慢、三通過(guò)”的原則，轉(zhuǎn)彎時(shí)如果速度過(guò)快也很容易發(fā)生交通事故的。
汽車山路彎道駕駛技巧
連續(xù)彎路，甩出車道
在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)產(chǎn)生離心作用，上坡時(shí)車速較慢，離心作用較弱，同時(shí)車身重心后移，令轉(zhuǎn)向不足的程度減小，車頭方向會(huì)比較好控制;下坡時(shí)，情況正好相反，由于車速快，離心作用強(qiáng)，車身重心前移，轉(zhuǎn)向不足的程度增加。在這種情況下，汽車如果不能在入彎前有效減速，甩出車道的可能性便較大。要過(guò)一個(gè)彎，路線的選擇很重要。一般選擇外-內(nèi)-外的過(guò)彎路線。過(guò)上坡彎路時(shí)，一般采用稍松油門(mén)，或?qū)⒆兯傧鋻烊氲蜋n，以保證加速時(shí)的牽引力。
轉(zhuǎn)向不足
汽車下坡時(shí)，轉(zhuǎn)向不足的情況比較明顯。因此在下坡彎路上要做到充分減速，頻繁踩制動(dòng)踏板。下坡轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪與路面間的附著力的大小非常關(guān)鍵。因此，除了不宜猛踩剎車之外，還應(yīng)避免突然打轉(zhuǎn)向盤(pán)這類危險(xiǎn)動(dòng)作
謹(jǐn)慎超車
在山路上行車，若遇到前車較慢，不要輕易超車。還有一點(diǎn)不可忽視，就是你后方可能有速度更快的車打算超過(guò)你。這時(shí)候最好先估計(jì)一下前、后和自己三輛車之間的互動(dòng)關(guān)系，并打轉(zhuǎn)向燈示意前、后車輛，超車后及時(shí)回到正常行駛路線。
出山后檢查
在山區(qū)行車，由于路面崎嶇，汽車行駛不平穩(wěn)，對(duì)汽車底盤(pán)與制動(dòng)影響相對(duì)較大，因此應(yīng)該除了對(duì)一些必要部位如油水電路的檢測(cè)外，重點(diǎn)檢測(cè)汽車的底盤(pán)與制動(dòng)系統(tǒng)。底盤(pán)檢查很重要：底盤(pán)檢查應(yīng)先看輪胎氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)，是否出現(xiàn)老化裂紋或創(chuàng)傷，胎花上是否有異物。磨損嚴(yán)重的輪胎應(yīng)及時(shí)更換新胎。底盤(pán)螺母、球頭有無(wú)松動(dòng)或脫落，如果駕駛起來(lái)有跑偏或打擺的現(xiàn)象，這些問(wèn)題都要仔細(xì)檢查。制動(dòng)系統(tǒng)故障要排除：在山地或郊外行駛，汽車的制動(dòng)系統(tǒng)使用頻繁，同時(shí)靈敏性很容易受到崎嶇的路面影響。尤其長(zhǎng)時(shí)間下坡行駛后，應(yīng)該檢查剎車塊及剎車皮，長(zhǎng)時(shí)間踩動(dòng)剎車就會(huì)造成高溫，使剎車塊及剎車皮表面氧化。若制動(dòng)踏板過(guò)于松動(dòng)無(wú)力，儲(chǔ)備行程過(guò)少，則表示有滲漏或制動(dòng)有故障，需及時(shí)排除。
新手們?cè)谡Ｂ范伍_(kāi)車很輕松，可一旦碰到上坡路段，尤其是還擁堵時(shí)，可能就會(huì)出現(xiàn)熄火或者溜車等問(wèn)題。
汽車起步時(shí)
起步時(shí)只要拉緊手制動(dòng)，慢慢抬起離合器至結(jié)合點(diǎn)，此時(shí)立即穩(wěn)住離合器，放下手制動(dòng)，車子就不會(huì)出現(xiàn)“溜坡”現(xiàn)象。汽車上坡起步時(shí)，由于受到的阻力較大，所以離合器要比平路多穩(wěn)3-4秒，當(dāng)您放下手制動(dòng)時(shí)，千萬(wàn)不要馬上松離合器，須立即加油，等車子慢速行進(jìn)3-4m時(shí)，再將離合器慢慢抬起，這樣就能保證車子在坡道上平穩(wěn)起步不至于熄火。
汽車上陡坡時(shí)
必須根據(jù)坡道情況選擇適當(dāng)?shù)膿跷恍旭�，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持足夠的動(dòng)力。當(dāng)動(dòng)力不足時(shí)，應(yīng)迅速減擋，切不可強(qiáng)撐，以至造成拖擋熄火。如錯(cuò)過(guò)換擋時(shí)機(jī)，可越級(jí)減擋。若遇換不進(jìn)擋或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，應(yīng)立即聯(lián)合使用行車制動(dòng)器與駐車制動(dòng)器強(qiáng)行停車，然后重新起步。
汽車接近坡頂時(shí)
在接近坡頂時(shí)，應(yīng)注意相向車輛或行人，防止發(fā)生交通事故，因?yàn)檫@時(shí)對(duì)正常觀察會(huì)形成一定的視線盲區(qū)。
汽車爬坡時(shí)節(jié)油技巧
1、不要低速檔高速爬坡。
2、不要加大油門(mén)勉強(qiáng)爬坡。這比用低一檔的經(jīng)濟(jì)車速爬到坡頂費(fèi)油。
3、不要臨到坡前才加速?zèng)_坡，而應(yīng)先對(duì)坡度的大小，長(zhǎng)短做出適當(dāng)估計(jì)，提前加速，充分利用汽車的慣性沖坡，做到“高速檔不硬撐，低速檔不硬沖”，以利節(jié)油。
4、重車在爬坡由較高一檔換入較低一檔時(shí)，不要等到汽車的慣性消失時(shí)再換檔，而應(yīng)適應(yīng)提前換檔，否則將難以低檔�；蚣词箵Q入低檔也不是該檔的經(jīng)濟(jì)車速，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致坡中停車，需要重新起步，從而增加油耗。
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