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國際物流的基本概念

時(shí)間:2024-10-04 00:12:47 物流師 我要投稿
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國際物流的基本概念

  國際物流就是組織商品在國際間的合理流動,也就是發(fā)生在不同國家之間的物流。其總目標(biāo)就是:為國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營服務(wù),即選擇最佳的方式和路徑,以最低的費(fèi)用和最小的風(fēng)險(xiǎn),保質(zhì)保量適時(shí)的將商品從某國的供方運(yùn)送到別的一個(gè)國家的需方。

  國際物流的特點(diǎn):

  1.物流渠道長、物流緩解多

  2.物流環(huán)境的復(fù)雜性

  3.國際物流中的標(biāo)準(zhǔn)化要求較高

  4.國際物流中的風(fēng)險(xiǎn)性

  5.國際物流的多種運(yùn)輸方式

  所謂的國際物流就是組織商品在國際間的合理流動,也就是發(fā)生在不同國家之間的物流。其總目標(biāo)就是:為國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營服務(wù),即選擇最佳的方式和路徑,以最低的費(fèi)用和最小的風(fēng)險(xiǎn),保質(zhì)保量適時(shí)的將商品從某國的供方運(yùn)送到別的一個(gè)國家的需方。

  國際物流的特點(diǎn):

  1.物流渠道長、物流緩解多

  2.物流環(huán)境的復(fù)雜性

  3.國際物流中的標(biāo)準(zhǔn)化要求較高

  4.國際物流中的風(fēng)險(xiǎn)性

  5.國際物流的多種運(yùn)輸方式

  驗(yàn)證機(jī)構(gòu):

  1.官方機(jī)構(gòu)

  2.非官方機(jī)構(gòu)

  3.工廠企業(yè)、用貨單位設(shè)立的化驗(yàn)室和檢驗(yàn)室

  檢驗(yàn)證書:

  商品檢驗(yàn)證明即進(jìn)出口商品經(jīng)檢驗(yàn)、鑒定后由檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具具有法律效力的證明文件。

  報(bào)關(guān)業(yè)務(wù):

  所謂報(bào)關(guān)是指商品在進(jìn)出境時(shí),由進(jìn)出口商品的收、發(fā)貨人或其代理人,按照海關(guān)規(guī)定格式填報(bào)《進(jìn)出口商品報(bào)關(guān)單》,隨附海關(guān)規(guī)定的應(yīng)交驗(yàn)的單證,請求海關(guān)辦理商品進(jìn)出口手續(xù)。

  海關(guān)的職責(zé):

  海關(guān)是國家設(shè)在進(jìn)出口境口岸的監(jiān)督機(jī)關(guān),在國家對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易活動和國際交往中,海關(guān)代表國家行使監(jiān)督管理的權(quán)利。

  1.對進(jìn)出口的運(yùn)輸工具、商品、行李物品、郵遞物品和其他物品進(jìn)行實(shí)際的監(jiān)管。

  2.征收關(guān)稅和其他稅費(fèi)

  3.查輯偷運(yùn)

  4.編制海關(guān)統(tǒng)計(jì)和辦理其他海關(guān)業(yè)務(wù)

  自由貿(mào)易港或者自由貿(mào)易區(qū)

  指在關(guān)境以外,對進(jìn)出口商品全部或者大部分免征關(guān)稅,并且準(zhǔn)許在港內(nèi)或區(qū)內(nèi)開展商品自由存儲、展覽、拆散、改裝加工制造等業(yè)務(wù),以便于促進(jìn)本地區(qū)的經(jīng)濟(jì)和對外貿(mào)易發(fā)展,漲價(jià)財(cái)政收入和外匯收入。

  有關(guān)稅方面的規(guī)定和業(yè)務(wù)活動方面的規(guī)定

  出口加工區(qū)

  一個(gè)國家或地區(qū)在其港口或機(jī)場附近,劃出一定的區(qū)域范圍,建造碼頭、道路、車站等基礎(chǔ)設(shè)施,并提供免稅等一些列優(yōu)惠政策,鼓勵(lì)外國企業(yè)在區(qū)內(nèi)投資生產(chǎn)以出口為主的工業(yè)品的加工區(qū)域。

  國際貨運(yùn)代理

  國際貨運(yùn)代理人是接受貨主委托,辦理有關(guān)或物報(bào)關(guān)、交接、倉儲、調(diào)撥、檢驗(yàn)、包裝、轉(zhuǎn)運(yùn)租船和定倉的人。主要有業(yè)務(wù)有:

  1. 租船和定倉代理

  2.貨物報(bào)關(guān)代理

  3.轉(zhuǎn)運(yùn)以及理貨代理

  4.存儲代理

  5.集裝箱代理

  6。多式聯(lián)運(yùn)代理

  國際運(yùn)輸

  國際運(yùn)輸是國際物流系統(tǒng)的核心,商品通過了國際運(yùn)輸作業(yè)由賣方轉(zhuǎn)移給買方,克服商品生產(chǎn)地和需要地點(diǎn)的空間距離,創(chuàng)造了商品的空間效益。

  主要聯(lián)運(yùn)方式:

  1.海上/陸空

  2.航空/公路

  3.鐵路/公路/內(nèi)河或者海上/鐵路/內(nèi)河

  4.微型陸橋

  5.陸橋

  我國國際運(yùn)輸存在的問題:

  1.海運(yùn)力量不足、航線不齊、港口較少

  2.鐵路運(yùn)輸全面告急,內(nèi)陸出口更苦難

  3.航空運(yùn)輸力不足,運(yùn)價(jià)昂貴,難以滿足需要。

  理貨的概念

  理或主要是指船方或者貨主根據(jù)運(yùn)輸合同在裝運(yùn)港口和卸運(yùn)港口收受和交付商品時(shí),委托港口的理貨機(jī)構(gòu)代理完成的在港口對商品計(jì)數(shù)、檢查商品殘損、指導(dǎo)裝艙積載、制定有關(guān)單證等工作。

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