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物流管理

如何防范物流管理風(fēng)險(xiǎn)

時(shí)間:2024-08-14 03:07:24 物流管理 我要投稿
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如何防范物流管理風(fēng)險(xiǎn)

  物流行業(yè)中還存在諸多的風(fēng)險(xiǎn),物流企業(yè)只有針對(duì)自身的狀況,通過(guò)實(shí)施建立完善的風(fēng)險(xiǎn)防范體系、增強(qiáng)法律意識(shí)、保險(xiǎn)意識(shí)、引進(jìn)現(xiàn)代物理信息技術(shù)、創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)管理體制等等風(fēng)險(xiǎn)防范策略,來(lái)降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率甚至規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),具體應(yīng)該怎么做?我們一起來(lái)看看!

  第一,建立動(dòng)態(tài)的、完善的風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)。

  風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)是物流風(fēng)險(xiǎn)管理工作的執(zhí)行者,也是風(fēng)險(xiǎn)防范措施或者方案的制定者。風(fēng)險(xiǎn)因素的識(shí)別、評(píng)估以及控制都要靠此機(jī)構(gòu)來(lái)完成,因此,風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)的建立對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)管理來(lái)說(shuō)意義重大。關(guān)于此機(jī)構(gòu)的建立,一定要選擇具有高素質(zhì)、一定業(yè)務(wù)能力的人員組成。一般來(lái)說(shuō),風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)的工作人員主要包括財(cái)務(wù)、法律以及企業(yè)的主要業(yè)務(wù)單位的工作人員代表。除此之外,明確管理人員的相關(guān)責(zé)任對(duì)于管理機(jī)構(gòu)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)也是相當(dāng)重要的。如果管理人員責(zé)任不明確,在工作中玩忽職守、疏忽大意,輕者會(huì)造成工作效率的降低,重者甚至?xí)斐韶?cái)產(chǎn)以及生命的損失。因此,風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)管理人員的責(zé)任必須明確,而且落實(shí)到位。此外,企業(yè)法人作為企業(yè)的代表,也是企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理的第一責(zé)任人,對(duì)本企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理工作負(fù)有總責(zé);企業(yè)分管風(fēng)險(xiǎn)管理工作的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)有具體責(zé)任,負(fù)責(zé)抓具體的風(fēng)險(xiǎn)管理事務(wù);其他工作的分管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)其分管內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)管理工作負(fù)有主要的責(zé)任。這樣責(zé)任明確之后就能夠形成一個(gè)齊抓共管的局面,從而使物流企業(yè)發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的機(jī)率就會(huì)大大降低。

  第二,建立嚴(yán)格的規(guī)章制度,實(shí)施規(guī)范化管理。

  俗話說(shuō):“無(wú)規(guī)矩不成方圓”。嚴(yán)格的、完善的規(guī)章制度是物流企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理工作得以正常開(kāi)展的依據(jù)和保障。只有建立嚴(yán)格、良好的規(guī)章制度,才能建立良好的工作秩序,從而形成規(guī)范化的管理。那么完善的規(guī)章制度應(yīng)該如何建立呢?首先,物流企業(yè)制訂規(guī)章制度,應(yīng)該依據(jù)國(guó)家在這方面的法律法規(guī),如《消防法》、《安全生產(chǎn)法》、《消費(fèi)者權(quán)益保障法》等。要在國(guó)家法律所允許的框架之內(nèi),以不與國(guó)家法律相抵觸為原則,建立自身企業(yè)的規(guī)章制度。其次,國(guó)家法律法規(guī)是企業(yè)制定自身規(guī)章制度的基礎(chǔ),企業(yè)自身的實(shí)際情況則是規(guī)章制度制訂的關(guān)鍵。因此,物流企業(yè)在制定規(guī)章制度時(shí),必須考慮本企業(yè)的實(shí)際情況,如自身經(jīng)營(yíng)狀況、服務(wù)方式等。只有符合自身企業(yè)實(shí)際情況的制度才是好的制度,才能發(fā)揮最大的效果?傊,只有實(shí)行物流風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)范化管理、制度化管理,才能夠確保物流系統(tǒng)的正常運(yùn)營(yíng),減少人為因素所造成的不必要的風(fēng)險(xiǎn)。

  第三,提高信息分析能力,預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)。

  現(xiàn)代社會(huì)已經(jīng)是一個(gè)信息化社會(huì),互聯(lián)網(wǎng)的使用為我們生活帶來(lái)了諸多便利。當(dāng)今的物流業(yè)也已經(jīng)不同以前傳統(tǒng)的物流行業(yè),成為了一個(gè)以信息化為支撐的新型服務(wù)產(chǎn)業(yè)。在這種產(chǎn)業(yè)中,信息手段越完善,信息反饋越全面,對(duì)不確定因素以及不良事件的預(yù)防性就越強(qiáng),物流業(yè)所面臨風(fēng)險(xiǎn)就越小。因此,物流企業(yè)必須時(shí)刻關(guān)注各類與本行業(yè)相關(guān)的信息,根據(jù)所掌握的最新信息做出相應(yīng)的戰(zhàn)略調(diào)整,有效預(yù)防各類潛在物流風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。

  第四,創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)管理體制,探究風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略。

  物流風(fēng)險(xiǎn)具有不確定性、階段性、復(fù)雜性、相對(duì)性的特征。同時(shí)物流風(fēng)險(xiǎn)又是客觀存在的,想要完全避免風(fēng)險(xiǎn)是不可能的,因此,只能采取相應(yīng)的措施盡量減少風(fēng)險(xiǎn),降低風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生率。創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)管理體制就顯得尤其重要。關(guān)于如何創(chuàng)新的問(wèn)題,我個(gè)人認(rèn)為,主要有以下幾點(diǎn):(1)引進(jìn)現(xiàn)代物流信息技術(shù),建立動(dòng)態(tài)的物流安全監(jiān)控系統(tǒng)。根據(jù)上述分析,我們了解到物流風(fēng)險(xiǎn)管理內(nèi)容分為風(fēng)險(xiǎn)因素的識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)控制三個(gè)方面,因此要想有效的規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),必須先識(shí)別風(fēng)險(xiǎn),F(xiàn)代物流新技術(shù)即可對(duì)物流風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行有效識(shí)別,并且能夠根據(jù)所識(shí)別的因素,建立有效的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估系統(tǒng),提出科學(xué)的、富有實(shí)踐性的決策。另外,通過(guò)現(xiàn)代物流新技術(shù),還可以建立異常報(bào)警系統(tǒng),從而能夠有效地降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的機(jī)率。(2)建立健全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)變機(jī)制。風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生是不可避免的,因此當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí),必須確保企業(yè)有足夠的能力來(lái)處理所遇到的風(fēng)險(xiǎn)。這就需要在日常的工作中建立相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)變措施以及風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)的工作程序,使風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)變的體制更加完善,從而在面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)有能力將風(fēng)險(xiǎn)所造成的損失降到最低。

  第五,尋求適當(dāng)?shù)暮献骰锇,與之建立良好的合作關(guān)系。

  選擇良好的合作伙伴并與之建立良好的合作關(guān)系也是物流管理風(fēng)險(xiǎn)防范的重要一環(huán)。關(guān)于如何與合作伙伴建立良好的合作關(guān)系,實(shí)現(xiàn)物流外包的成功,我個(gè)人認(rèn)為可以從以下方面入手:樹(shù)立雙贏的合作理念,建立高效的溝通反饋體制以及有效的信息溝通渠道,與合作商利益一體化。通過(guò)以上方式,不僅可以實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,而且能夠使合作雙方的信任度以及默契度都有所提高,從而可以有效地降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率。

  第六,增強(qiáng)法律意識(shí)。

  法律在企業(yè)運(yùn)行中起著重要的保障作用,物流業(yè)亦不例外。因此物流行業(yè)在進(jìn)行每一筆業(yè)務(wù)時(shí)都必須要反復(fù)論證,保證其在法律上的可行性。尤其是在簽訂合同時(shí),因?yàn)楹贤欠婪段锪黠L(fēng)險(xiǎn)的重要一環(huán)節(jié),合同若簽訂不當(dāng),責(zé)任劃分不明確,就會(huì)造成不必要的損失。因此,物流企業(yè)必須重視合同的簽訂,在草擬合同直至簽訂合同的全過(guò)程,都要選派有一定經(jīng)驗(yàn)以及豐富法律知識(shí)的人員參與其中,確保合同的合法性,明確公司的責(zé)任。在合同的執(zhí)行階段,也要加強(qiáng)法律人士對(duì)于合同執(zhí)行的介入及監(jiān)督。

  第七,增強(qiáng)保險(xiǎn)意識(shí),積極參與投保。

  物流風(fēng)險(xiǎn)的不確定性以及多樣性決定了物流企業(yè)遭遇風(fēng)險(xiǎn)是不可避免的。既然不可避免,除了采取相應(yīng)的措施降低之外,我們還應(yīng)該尋找相應(yīng)的途徑轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)。參加保險(xiǎn)就是目前風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的最通用辦法。對(duì)于現(xiàn)代物流企業(yè)來(lái)說(shuō),投保是轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)的一條絕佳途徑。現(xiàn)在有些物流企業(yè)還抱有投保無(wú)用的觀念,為了節(jié)省資金而拒絕投保,這些錯(cuò)誤觀念是必須被摒棄的。為了保障企業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展,減少物流企業(yè)遭遇風(fēng)險(xiǎn)時(shí)的經(jīng)濟(jì)損失,投保是非常必要的。關(guān)于如何投保的問(wèn)題,我個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該在考慮自身業(yè)務(wù)情況以及企業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的基礎(chǔ)上,選擇合適的保險(xiǎn)公司以及保險(xiǎn)產(chǎn)品。

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