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如何使用倒車(chē)影像倒車(chē)
一、判斷車(chē)距：
1、車(chē)影占后視鏡的全部，車(chē)距為3米。
2、車(chē)影占后視鏡的2/3，車(chē)距為5米。
3、車(chē)影占后視鏡的1/2，車(chē)距為9米。
4、車(chē)影占后視鏡的1/3，車(chē)距為12米。
5、前擋風(fēng)玻璃下沿，看到前車(chē)后保險(xiǎn)杠的上沿，車(chē)距為1米。
6、前擋風(fēng)玻璃下沿，看到前車(chē)后保險(xiǎn)杠的下沿，車(chē)距為2米。
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7、前擋風(fēng)玻璃下沿，看到前車(chē)后輪胎的下沿，車(chē)距為3米。
8、前方停止線和左前門(mén)角5CM處對(duì)正，剛好不越線。
9、前擋風(fēng)玻璃下沿，看到前方行人小腿中部，正面距人約2.5米。
10、前擋風(fēng)玻璃下沿，看到前方行人膝蓋上，正面距人約1米。
11、前擋風(fēng)玻璃左下角，看到行人臂部，側(cè)面距人約0.3米。
12、前擋風(fēng)玻璃右下角，看到行人臂部，側(cè)面距人約0.5米。
13、前擋風(fēng)玻璃左下角，看到行人膝蓋下，側(cè)面距人約0.7米。
注意事項(xiàng)
1、倒車(chē)時(shí)，左側(cè)中窗下沿看到他車(chē)車(chē)輪中心時(shí)，左側(cè)面距左車(chē)約0.8米。
2、倒車(chē)時(shí)，右側(cè)中窗豎后中間，看到他車(chē)車(chē)輪中心時(shí)，右側(cè)面距左車(chē)約1米。
3、倒車(chē)時(shí)，后視鏡看到后輪胎上保險(xiǎn)杠后端與停車(chē)線對(duì)齊時(shí)，本車(chē)后部距離停車(chē)線約0.2米。
二、堵車(chē)跟車(chē)時(shí)如何判斷前車(chē)距離：
跟車(chē)距離一般在2米左右較合適，太近容易造成追尾事故，太遠(yuǎn)會(huì)被其他車(chē)輛插入。
一般情況下，根據(jù)駕駛員從本車(chē)前部輪廓線看到前車(chē)后保險(xiǎn)杠及輪胎的位置來(lái)判斷：
1、看見(jiàn)前車(chē)后保險(xiǎn)杠上沿——車(chē)距為 1m ;
2、看見(jiàn)前車(chē)后保險(xiǎn)杠下沿——車(chē)距為 2m
3、看見(jiàn)前車(chē)后輪胎下沿——車(chē)距為 3m
三、當(dāng)路口紅燈你是頭車(chē)時(shí)如何判斷停止線距離：
在車(chē)內(nèi)通過(guò)車(chē)窗看到停止線與前門(mén)角五厘米處，則車(chē)子與停止線對(duì)齊。
溫馨提示：
以上就是小馨給大家介紹的“如何使用倒車(chē)影像倒車(chē) 怎么才能準(zhǔn)確的判斷車(chē)距”，希望能給大家?guī)?lái)幫助，可以讓駕駛?cè)四軌驕?zhǔn)確的判斷車(chē)距，可以穩(wěn)穩(wěn)的將車(chē)停進(jìn)車(chē)庫(kù)。
我們一直在說(shuō)司機(jī)該怎么駕駛車(chē)輛，今天我們就來(lái)講講作為乘車(chē)人員，應(yīng)該怎么乘車(chē)才是最安全的?乘車(chē)需要注意哪方面的問(wèn)題?
作死行為一：靠背上裝護(hù)頸枕，碰撞時(shí)可能因此折斷頸椎
很多有車(chē)族都喜歡在座椅靠背上方裝上一個(gè)小巧的護(hù)頸枕，同時(shí)在座椅后背腰部位置，放上一個(gè)抱枕。
這樣真的好嗎?
歷次試驗(yàn)結(jié)果證實(shí)，座椅上裝護(hù)頸枕、腰部放抱枕，這些看似舒適貼心的小動(dòng)作其實(shí)都要不得。原因在于，車(chē)輛座椅在設(shè)計(jì)時(shí)，就考慮了車(chē)輛碰撞時(shí)腰椎、頸椎與座椅間的力量緩沖。而你裝上護(hù)頸枕之后，頸部與座椅間的空隙沒(méi)了，一旦發(fā)生碰撞，你的頭部就像一個(gè)套在繩子上的鉛球，很容易造成頸椎折損。
作死行為二：給座椅套座套，這是自己關(guān)上了保護(hù)裝置
很多有車(chē)族出于美觀、保潔等原因，喜歡給愛(ài)車(chē)座椅套上一個(gè)座套。尤其是冬天，各式各樣暖融融的座椅套子，不僅坐起來(lái)更暖和、舒適，看起來(lái)也更漂亮。
這樣真的要不得!
以副駕駛位置為例，一般轎車(chē)、SUV等汽車(chē)，側(cè)方向的安全氣囊正好位于副駕駛位置右上方，而把座椅套上后，恰恰把這個(gè)位置給遮擋了。
作死行為三：車(chē)上翹二郎腿，這是在迫害你的肋骨
坐在車(chē)上翹二郎腿，這或許是很多乘車(chē)人都曾有過(guò)的小動(dòng)作�；蛟S當(dāng)時(shí)感覺(jué)很安逸，但卻是在和你的肋骨過(guò)不去。
究竟乘車(chē)時(shí)翹二郎腿有多危險(xiǎn)?
這個(gè)乘車(chē)姿勢(shì)的危險(xiǎn)程度，雖然比不上不系安全帶，但一旦發(fā)生車(chē)輛碰撞，尤其是正面碰撞事故，你的胸腔、肋骨可能因此折斷。
作死行為四：腳搭在中控臺(tái)，是把自己的腰當(dāng)甘蔗桿
有些坐在副駕駛位置的人喜歡將雙腳抬起來(lái)放在中控臺(tái)上，看似舒展又誘惑。其實(shí)，一旦發(fā)生車(chē)輛正面碰撞，由于慣性作用，人的上半身會(huì)前傾，而雙腿由于放置過(guò)高，會(huì)向你的身體方向擠壓。由此，人的整個(gè)身體就形成了一個(gè)V字形。
這個(gè)時(shí)候，人的腰部會(huì)承受非常大的沖擊力，在高速猛烈沖撞中，甚至可能造成腰部折斷。
作死行為五：座椅上打坐這是跟腹腔肋骨過(guò)不去
雙腿盤(pán)座在座椅上，這真的不是個(gè)好習(xí)慣。在各種“非正常乘車(chē)姿勢(shì)”中，在座椅上打坐，如果不系安全帶，發(fā)生車(chē)輛碰撞時(shí)，那你就很可能變?yōu)橐活w“炮彈”，被迅速地發(fā)射出去。
雙腿盤(pán)座在座椅上，尤其是一些女孩子個(gè)頭比較小，即便是系上了安全帶，由于雙腿盤(pán)坐，橫向安全帶上移，脫離髖關(guān)節(jié)位置，在碰撞中腰部沖擊力沒(méi)法傳遞、轉(zhuǎn)移。由此帶來(lái)的傷害就是，雖然你人被固定在座椅上，但你的腹腔、肋骨可能因?yàn)檠繘_力擠壓不能通過(guò)腿部、膝蓋轉(zhuǎn)移，因此造成腹腔和肋骨損傷。
作為以上問(wèn)題，我希望各位乘車(chē)人員千萬(wàn)不要自己作死去做這些事情啊，如果之前有此類(lèi)行為的人，也應(yīng)該及時(shí)改正過(guò)來(lái)，避免真正發(fā)生事故后就真的追悔莫及了。
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