半坡起步技巧4種方法

　　1、手剎法，此法可用于駕照考試。坡上停車后，保持腳剎，踩住離合，拉緊手剎，確保手剎能使車輛停在坡上后，松開腳剎。轟油門，使車輛發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出較大轟鳴聲，保持油門不變(重要)，慢抬離合，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)隨著離合的抬起而逐漸變?nèi)�。抬到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音剛好安靜時(shí)，雙腳保持不動(dòng)(很重要)，放手剎，完成坡起。此方法如用于考試，則可適當(dāng)加大油門力度，必要時(shí)可以大油門帶手剎強(qiáng)起。

　　2、半聯(lián)動(dòng)法，如樓上所說(shuō)，不用手剎，在保持腳剎的同時(shí)，慢抬離合，至車身抖動(dòng)，再松剎車點(diǎn)油門。此法是目前最常用的坡起方法。練習(xí)此方法時(shí)，可以在坡道停住后，抬離合至車身發(fā)抖時(shí)，松剎車不點(diǎn)油門，僅靠離合使車輛懸停于坡上，并通過(guò)微調(diào)僅靠離合使車輛前進(jìn)或后退。此種練習(xí)的秘訣是腳法一定輕柔細(xì)膩。此類方法不適用于小馬拉大車類車輛，適用于低速動(dòng)力較充沛的車輛。

　　3、一腳兩用法，此法需要右腳同時(shí)操作油門與剎車，一般用腳跟踩緊剎車，用腳尖踩油門，轟油門的同時(shí)左腳慢松離合，待感覺(jué)車身有向前趨勢(shì)時(shí)，右腳跟離開剎車，繼續(xù)加油松離合，完成坡起。此法技術(shù)含量稍高，用于坡度較大的坡或手剎失效之時(shí)。練習(xí)要求是能夠不用手剎，依靠油離與腳剎配合使車輛懸停。很多老司機(jī)或山區(qū)司機(jī)善用此法，部分動(dòng)力不足的車輛需要此法。

　　4、直接起步法，此法適用于不嚴(yán)格的情況，比如后方無(wú)車坡度不大的情況。嚴(yán)重不適用于考試!即直接松剎車，迅速踩油門抬離合，完成起步。此方法被很多老司機(jī)應(yīng)用。此種方法最沒(méi)技術(shù)含量，也對(duì)技術(shù)要求最高。需要駕駛員有很好的油離配合能力，才能迅速平穩(wěn)起步。(此方法成熟后即是方法2的迅速版，不會(huì)溜車，而且起步平穩(wěn)迅速。)

　　綜合：坡起不必拘于單一方法，其根本就是油門剎車離合乃至手剎的配合問(wèn)題，熟能成巧。最后，如果是去考駕照，記住一句：不管用什么方法，油門要大!

　　正確的起步：應(yīng)使車輛平穩(wěn)而無(wú)前沖、抖動(dòng)、熄火的現(xiàn)象。平穩(wěn)起步的關(guān)鍵是：離合器半聯(lián)動(dòng)時(shí)機(jī)的掌握與加速踏板的密切配合。

　　在松、抬離合器踏板的過(guò)程中，開始時(shí)稍快，當(dāng)快抬至發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有所變化(轉(zhuǎn)速降低，聲音沉重)，車身稍有抖動(dòng)時(shí)，應(yīng)將離合器踏板在此位置稍停一下，同時(shí)徐徐踏下加速踏板，再慢慢抬起左腳，直至完全放松。

　　如果在起步過(guò)程中感到動(dòng)力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)將要熄火，應(yīng)將離合器踏板再踏下一些，適當(dāng)加大油門，重新起步。

　　很多學(xué)員都有這樣的疑問(wèn)，在科目二直角轉(zhuǎn)彎過(guò)程中線對(duì)好了還壓線怎么辦?下面小編給大家介紹一下直角轉(zhuǎn)彎不壓線的技巧。

　　左徑將路一分為二，看見前面車頭到線，立馬打方向打死或者打兩圈，車頭似正非正的時(shí)候回方向，基本上打方向速度要快，壓到可能是方向打慢或者回慢了。

　　另外，有學(xué)員問(wèn)：打方向不是回早了就是回晚了，剛轉(zhuǎn)過(guò)彎以后車的方向還不能立刻穩(wěn)定下來(lái)，還得左右晃幾下，每次轉(zhuǎn)彎都是憑眼睛看的，但總是不太準(zhǔn)，怎么辦呢?

　　教練說(shuō)：車盡量進(jìn)去時(shí)候貼左，然后平時(shí)練習(xí)時(shí)，教練說(shuō)該到該拐彎打把的時(shí)候，把車停下，然后從車內(nèi)觀察一下前面、左右的方位和距離，下次到了這個(gè)點(diǎn)就往左打死(兩圈)，拐過(guò)來(lái)時(shí)候回正(就是往右打兩圈)。

　　最后別忘了再往右打一圈半左右吧，讓車回到原本的直路上去，車正后回，要不車斜著就出去了，這樣就可以克服了。

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