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離合器與剎車有什么關系
在我們平凡的日常里，大家都不可避免地要接觸到是剎車吧，下面是小編為大家整理的離合器與剎車有什么關系，希望對大家有所幫助。
離合器與剎車有什么關系
踩離合的時候不一定要剎車，但是剎車的時候很多時候要同時踩離合，原因?因為剎車時降低了速度，不踩離合可能導致檔位和速度不配合，導致熄火。
一般在路上遇到情況的時候，需要快速降低速度的時候，我會先踩離合，斷開動力，然后剎車控速，如問題排除，則可以松開剎車，根據(jù)當前速度重新選擇檔位，然后放開離合，踩油門開始加速。
如問題無法解決，則一直減速直到靜止，由于這時你已經(jīng)斷開離合，無論你如何踩剎車，都不會造成車輛熄火。后面，就是重新選擇合適檔位的操作。
靠邊停車，原則上是，先踩點剎車，再踩離合
不給油你得很慢松離合，給油，你的離合松的可以快一點，一邊加油一邊松離合
1、聽發(fā)動機的聲音變化，當離合器抬到聯(lián)動點的時候，發(fā)動機就開始向后面?zhèn)鬟f動力，就要消耗發(fā)動機的功率，因此發(fā)動機的轉速下降，聲音明顯變小，這時離合器就抬到聯(lián)動點了。
2、憑腳的感覺：當離合器抬到聯(lián)動點的時候，離合器踏板就有一種輕微頂腳的感覺，這時，也可以證明離合器就抬到聯(lián)動點了。
3、憑車輛的抖動：當離合器抬到聯(lián)動點的時候，車輛和變速桿就出現(xiàn)一種微微顫抖的現(xiàn)象，這時，也證明離合器就抬到聯(lián)動點了。
4、看發(fā)動機轉速表轉速的變化：如果你車上有發(fā)動機轉速表，在離合器抬起的過程中，如果你車上的發(fā)動機轉速表的轉速明顯下降時，也可以證明離合器就抬到聯(lián)動點了。
5、憑車輛的沖動：在離合器抬到聯(lián)動點的時候，車輛就有一種往前微微沖動的感覺，這時離合器也就抬到聯(lián)動點了。
只要離合器一抬到聯(lián)動點，就別再抬了(如果再抬，發(fā)動機就熄火)，也別往下踩了(如果往下踩，駐車制動器一解除，車就往后溜)，這時就立既解除駐車制動器(因為在這個時候離合器磨擦片在壓盤和飛輪之間，既傳遞力矩，又產(chǎn)生滑轉，之所以在這個時候，即使你不拉駐車制動器，發(fā)動機既不會熄火，車輛也不會往后溜，就是這個原因，如果你這時侯不立既解除駐車制動器，會造成離合器磨擦片的加速磨損，很快就把離合器磨擦片磨壞或燒焦了)，車就起步了(如果車不動，可再抬一點車就開始走了)，起步后必須等車前行5米以上，才能將離合器踏板慢慢全部抬起來。不然發(fā)動機還要熄火。
注意：這時的油門比平路起步時要大，因為在平路起步時，發(fā)動機只克服一個車輛本身的行駛阻力，上坡時還要克服坡道阻力，因阻力加大，所以，需要的發(fā)動機功率就大。所以，油門要比平路起步時大。具體大多少合適，這要根據(jù)坡道的大小來決定，如果坡道不太大，油門適當大些就行了，如果坡道比較陡，那么油門就要再大些，最大，別超過發(fā)動機的中等轉速�？傊粋�原則，在 坡道起步時，一定要保持發(fā)動機的動力充足。
急剎車時要不要踩離合器
流傳觀點
急剎車時應該只踩剎車不踩離合器，因為同時踩離合器再踩剎車會失去發(fā)動機牽引力，導致剎車距離會變長，增加安全隱患。
測試方法
在干燥柏油路面上從100公里/小時的速度剎車至完全停止，實用的擋位是3擋。
操作方法一：開始剎車時把剎車和離合器同時踩下去;
操作方法二：直接踩剎車至停止不踩離合器，當然這種方法會將車憋熄火。
測試結果
實驗使用的是同一款帶有ABS系統(tǒng)的手動擋車型，過程兩種方法各測試10次，去最好成績。
結果從數(shù)據(jù)上看同時踩離合器和剎車的平均距離比只踩剎車短了7cm，基本沒有變化，不過這結果已經(jīng)證明在急剎車(一腳踩死)的情況下發(fā)動機牽引力反拖會減少剎車距離的說法是不實際的。
結論
從數(shù)據(jù)上看，在100-0km/h剎車踩離合和不踩離合的距離僅僅相差那么點的距離。
那既然這樣應該就不存在緊急剎車到底踩不踩離合器的爭論了，但事實上還是有爭論的。
在緊急制動時是否踩離合器，對車輛還是有影響的。
不踩離合器的潛在影響
ABS受影響
在不踩離合器的情況下，發(fā)動機的反拖制動力可能會影響ABS系統(tǒng)的正常工作，在極端的情況下可能會影響操控：比如緊急避讓動作的效果，如果是濕滑路面的話就更危險了。
會熄火
只踩剎車不踩離合器的結果必然是熄火，雖然剎車距離沒有變，但剎住后還有發(fā)生二次事故的可能性。
如果第二次危險來臨的時候您熄火了，想要逃離還要多余出來幾個操作步驟的時間，也是安全隱患。
可能會誤操作
在緊急情況下認識高度緊張狀態(tài)，特別是對于機械操作感較差的人來說，慌亂中很可能會對踏板誤操作。
如果同時踩下剎車和離合器，即使誤踩了油門也不會影響剎車效果。
汽車在行駛中突然熄火是非常危險的，這種情況下很容易發(fā)生交通意外，要是汽車行駛中突然熄火那該怎么辦呢?
汽車行駛中突然熄火原因
汽車行駛中突然熄火電路故障原因：這種可能就是在行駛過程中由于低壓斷電，熄火。這個時候可以主要檢查一下點火和起動機的開關還有保險盒。低壓線路短路造成熄火，這種情況下是斷斷續(xù)續(xù)的熄火。檢查一下車的低壓線路。
汽車行駛中突然熄火器件故障：這個問題一般是點火線圈，容電器，電子點火模塊。就是一開始能起動，過一會就熄火，然后又能起動，又會熄火。
汽車行駛中突然熄火油路故障：汽油泵損壞，油管破裂，汽化器進油口堵塞，油箱沒油。但是這種情況下汽車是可以再起動的，只是很難。點火系統(tǒng)，發(fā)動機過熱放爆系統(tǒng)有問題都會熄火。
按檔位分自動擋和手動擋的汽車行駛中突然熄火的故障不一樣
自動擋汽車行駛中突然熄火的故障分析
1、自動擋車型：自動擋的車型不會輕易出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，而手動擋的車型由于駕駛水平不高，可能會經(jīng)常出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，但是也不排除自動擋的車不會出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，其主原因是使用了劣質的燃油(很多加油站為了獲取暴利賣不純的油)導致發(fā)動機積碳而熄火。
2、另外，對于新車(自動擋)出現(xiàn)熄火的原因主要是駕駛技術不夠嫻熟造成的，另外一種可能性就是汽車發(fā)動機或者油路的問題，但是對于新車來說，發(fā)動機本身的問題可能性較小，大部分的原因是油路的問題了。
3、最后對于老車型來說，熄火的原因除了駕駛技術不夠嫻熟外，那就是使用質量不達標的油使發(fā)動機集碳等導致的熄火。
自動擋汽車行駛中突然熄火的故障排除：
自動擋汽車行駛中平時注意地方：對于自動擋的車熄火的現(xiàn)象，主要是還是使用了劣質燃油造成。
到正規(guī)的較大型加油站加高標號油，例如使用97號汽油，雖然價格貴了不少，但是可以保障愛車更長的壽命和行使中良好動力。不過有些車主貪圖便宜加90號的油，雖然價格低了一些，但是將來就可能出現(xiàn)問題。建議去大型的合格加油站加油!
自動擋汽車行駛中熄火實際操作步驟：
左手抓緊方向盤穩(wěn)住方向(因為沒有助力，所以一定要用力穩(wěn)住)，右腳用力踩剎車將車速盡可能降低，然后迅速將AT擋打到N擋，(注意：行進中重新打火一定要在N擋，不能是D/R/P等擋，不然，車子要么打不著火，要么車子變速箱會損壞)，然后將鑰匙退一格，然后重新打火，然后再將AT擋位恢復至D擋正常行駛。
手動擋汽車行駛中突然熄火故障分析：
1、對于新手來說，半路熄火不是什么新鮮話題，主要的排除方法就快速磨合后提高自己的駕駛技術。
2、使用高標高質合格的燃油。
3、徹底把油路清洗一便，包括噴油嘴，節(jié)氣門，油箱等。有可能是你加的油品質量不過關，膠脂太多，把油路堵了，攻油不暢造成的。
4、對于汽車怠速狀態(tài)下熄火的故障原因主要是由于空氣中灰塵過多，發(fā)動機在運行時怠速馬達閥芯與節(jié)氣門座處沉積有許多污垢，當污垢積存過多時，發(fā)動機就會出現(xiàn)怠速過低，怠速穩(wěn)定性差，行駛時就會出現(xiàn)怠速熄火。解決這個問題方法很簡單：只要清洗怠速馬達即可。
5、油路是否暢通，這也容易導致半路熄火。
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