匈牙利名勝古跡布達佩斯的橋

　　靜靜的多瑙河自北向南, 從匈牙利首都布達佩斯中間流過．站在河西岸的蓋爾萊特山上, 布達佩斯全景一覽無余．其中, 多瑙河上８ 座氣勢雄偉、風(fēng)格迥異的大橋, 十分引人注目．

　　以前, 布達與佩斯隔河相望, 靠渡船或浮橋溝通交通．１９ 世紀(jì)中葉, 佩斯城發(fā)展為科學(xué)、文化和商業(yè)中心．在匈牙利當(dāng)時著名的政治家兼作家塞切尼·伊斯特萬倡議下, 由英格蘭工程師威廉·克拉克設(shè)計、蘇格蘭工程師亞當(dāng)·克拉克主持修建的鏈橋於１８３９ 年動工, １８４９ 年１１ 月２１ 日正式通車．這是布達佩斯多瑙河上的第一座永久性橋梁．大橋建成后, 布達和佩斯兩城連為一體, １８７２ 年至１８７３ 年, 正式合并為布達佩斯．

　　鏈橋是一座以巨大鋼索為骨架、河中兩座石墩為支撐的３ 孔鐵結(jié)構(gòu)橋．橋長３８０ 米, 寬１５.７ 米, 兩座橋墩相距２０３ 米．它是當(dāng)時世界上跨度最大的橋．橋的兩端各有一對巨大的石獅, 是匈牙利雕刻家毛爾紹爾科·亞諾什的作品．在第二次世界大戰(zhàn)中, 鏈橋遭到破壞．１９４８ 年開始重新修復(fù), 并於１９４９年建橋１００ 周年時通車．鏈橋歷史悠久, 結(jié)構(gòu)巧妙, 造型美觀, 既是布達佩斯的名勝也是布達佩斯的象征．

　　繼鏈橋之后布達佩斯的第二座永久性橋梁是瑪格麗特橋, 由法國工程師恩斯特·古安設(shè)計, 巴黎埃菲爾鐵塔設(shè)計師埃菲爾也在其中助一臂之力．瑪格麗特橋於１８７２～１８７６ 年建成, 是布達佩斯合并為一市后修建的, 具有重要的紀(jì)念意義．

　　自由橋建於１８９４～１８９６ 年, 原名費倫茨—尤若夫橋．橋兩端石墩上有兩對鐵塔式建筑, 塔尖上有４ 只金色神鷹, 似在河面上翱翔．這座橋是二次大戰(zhàn)后布達佩斯人民修復(fù)的第一座橋, 因而以＂自由＂命名．橋西正對著的是蓋爾萊特山上的自由女神銅像．

　　伊麗莎白橋原建於１８９７～１９０３ 年, 單跨度為２９０ 米, 是當(dāng)時世界上跨度最大的橋梁．二次大戰(zhàn)中被炸斷, １９６４ 年重新修建, 全橋呈白色．現(xiàn)在橋上可對開６ 輛汽車, 是通往旅游勝地巴拉頓湖和鄰國奧地利的必經(jīng)之路．

　　裴多菲橋初建於１９３３～１９３７ 年, 以匈牙利著名愛國詩人裴多菲的名字命名．二戰(zhàn)中也被毀, １９５０～１９５２ 年修復(fù), １９８０ 年加寬．

　　阿爾帕德橋於１９５０ 年建成, 以匈牙利歷史上一個部落首領(lǐng)的名字命名．１９８１ 年又進行了加寬．它的西端連接著古布達的巨大立交橋, 反映了當(dāng)代匈牙利的建筑水平．

　　在６ 座公路橋的南北兩面, 還各有一座鐵路橋, 是連接匈牙利東西部的兩條大動脈．橫跨多瑙河上的這８ 座大橋, 風(fēng)格各異, 為古城布達佩斯增添了姿色．

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