人教版九年級(jí)上冊(cè)物理熱機(jī)效率復(fù)習(xí)要點(diǎn)歸納
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九年級(jí)上冊(cè)物理熱機(jī)效率復(fù)習(xí)要點(diǎn)歸納1
1.影響燃料有效利用的因素：一是燃料很難完全燃燒，二是燃料燃燒放出的熱量散失很多，只有一小部分被有效利用。
2.有效利用燃料的一些方法：把煤磨成粉末狀、用空氣吹進(jìn)爐膛(提高燃燒的完全程度);以較強(qiáng)的氣流，將煤粉在爐膛里吹起來(lái)燃燒(減少煙氣帶走的熱量)。
3.熱機(jī)的效率：熱機(jī)用來(lái)做有用功的那部分能量和完全燃燒放出的能量之比叫做熱機(jī)的效率。
4.熱機(jī)的效率是熱機(jī)性能的一個(gè)重要標(biāo)志，與熱機(jī)的功率無(wú)關(guān)。
5.公式： Q總=Q有用η Q有用= Q總η
由于熱機(jī)在工作過(guò)程中總有能量損失，所以熱機(jī)的效率總小于1。
6.熱機(jī)能量損失的主要途徑：廢氣內(nèi)內(nèi)、散熱損失、機(jī)器損失。
7.提高熱機(jī)效率的途徑：① 使燃料充分燃燒，盡量減小各種熱量損失;② 機(jī)件間保持良好的潤(rùn)滑，減小摩擦。③在熱機(jī)的各種能量損失中，廢氣帶走的能量最多，設(shè)法利用廢氣的能量，是提高燃料利用率的重要措施。
8.常見(jiàn)熱機(jī)的效率：蒸汽機(jī)6%～15%、汽油機(jī)20%～30%、柴油機(jī)30%～45%
9. 內(nèi)燃機(jī)的效率比蒸汽機(jī)高，柴油機(jī)的效率比汽油機(jī)高。
只要這樣踏踏實(shí)實(shí)完成每天的計(jì)劃和小目標(biāo)，就可以自如地應(yīng)對(duì)新學(xué)習(xí)，達(dá)到長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)。由物理網(wǎng)為您提供的人教版九年級(jí)上冊(cè)物理復(fù)習(xí)要點(diǎn)歸納：熱機(jī)效率，祝您學(xué)習(xí)愉快!
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1.物理學(xué)習(xí)中已經(jīng)學(xué)習(xí)過(guò)機(jī)械效率、爐子效率等效率問(wèn)題，所謂效率是指有效利用部分占總體中的比值。熱機(jī)是利用燃料燃燒產(chǎn)生的內(nèi)能做功的裝置，用來(lái)做有用功的部分能量與燃料完全燃燒放出的能量之比叫熱機(jī)的效率。
2.由于燃?xì)獾膬?nèi)能一部分被排出的廢氣帶走，一部分由于機(jī)器散熱而損失，還有一部分用來(lái)克服摩擦等機(jī)械損失，用于做有用功的部分在總體中的'比例不可能達(dá)到IO0%，一般情況下：蒸汽機(jī)效率6%～15%，汽油機(jī)的效率20～30%，柴油機(jī)的效率30%～45%.
3.熱機(jī)效率是熱機(jī)性能的重要指標(biāo)，人們?cè)诩夹g(shù)上不斷改進(jìn)，減小各種損耗，提高效率。在熱機(jī)的各種損失中，廢氣帶走的能量在總體中所占比例最大，對(duì)這部分余熱的利用是提高熱機(jī)效率的主要途徑。熱電站就是利用發(fā)電廠廢氣余熱來(lái)供熱，既供電，又供熱，使燃料的各種利用率大大提高。
【核心知識(shí)】
熱機(jī)效率比較低，說(shuō)明熱機(jī)中燃料完全燃燒放出的能量中用來(lái)做有用功的部分比較少，即熱機(jī)工作過(guò)程中損失的能量比較多，歸納起來(lái)有如下原因：第一，燃料并未完全燃燒，使一部分能量白白損失掉，例如從汽車排出的氣體中我們可以嗅到汽油的味道，這說(shuō)明汽油機(jī)中的汽油未完全燃燒；第二，熱機(jī)工作的排氣沖程要將廢氣排出，而排出的氣體中還具有內(nèi)能，另外氣缸壁等也會(huì)傳走一部分內(nèi)能；第三，由于熱機(jī)的各部分零件之間有摩擦，需要克服摩擦做功而消耗部分能量；第四，曲軸獲得的機(jī)械能也未完全用來(lái)對(duì)外做功，而有一部分傳給飛輪以維持其繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，這部分雖然是機(jī)械能，但不能稱之為有用功。據(jù)上所述，熱機(jī)中能量損失的原因這么多，所以熱機(jī)效率一般都比較低。
【提高熱機(jī)效率的途徑】
根據(jù)前面所歸納的損失能量的幾個(gè)原因，我們只要有針對(duì)性地將各種損失的部分盡可能減小，便可使效率提高。
�。�1）改善燃燒環(huán)境，調(diào)節(jié)油、氣比例等使燃料盡可能完全燃燒；
�。�2）減小各部分之間的摩擦以減小磨擦生熱的損耗；
�。�3）充分利用廢氣的能量，提高燃料的利用率，如利用熱電站廢氣來(lái)供熱。這種既供電又供熱的熱電站，比起一般火電站，燃料的利用率大大提高。
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