乘務(wù)員自薦信五篇
時代不斷在進(jìn)步，自薦信在我們的生活愈發(fā)常見，在寫作上，自薦信也具有一定的格式。在寫之前，可以先參考范文，下面是小編為大家整理的乘務(wù)員自薦信5篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
乘務(wù)員自薦信 篇1
尊敬的高鐵領(lǐng)導(dǎo)：您好！
我知道這是服務(wù)性工作，要做好服務(wù)工作首先要注重自己的形象，能給乘客留下美好的第一印象才能開展好工作。不僅服務(wù)工作要細(xì)致、耐心，還要對旅客安全負(fù)責(zé)、做好車廂內(nèi)的服務(wù)工作、對旅客提出的問題盡力解決、 我在經(jīng)過不斷地學(xué)習(xí)和實踐。
我有扎實的專業(yè)知識。在校期間，我學(xué)習(xí)了民航英語、空乘服務(wù)禮儀，空乘地勤服務(wù)等課程，此外，我閱讀了大量的書籍，還學(xué)習(xí)了人力資源管理，知識產(chǎn)權(quán)等的相關(guān)課程，為做一名合格的乘務(wù)員打下了堅實的基礎(chǔ)。 還利用課余時間報名了學(xué)校社團(tuán)禮儀社，參加過市級的禮儀展示，還為省級美容美發(fā)技能大賽做出貢獻(xiàn)。
我有良好的身體和心理素質(zhì)，也有吃苦耐勞的品質(zhì)；長期兼職的經(jīng)歷又鍛煉了我面對壓力、誤解甚至憤怒時也能微笑面對的心理品質(zhì)。這些為我真正從事乘務(wù)員工作打下了基礎(chǔ)，如蒙錄用，本人將竭盡全力，為貴局的發(fā)展做出我最大的貢獻(xiàn)！恭候佳音。
乘務(wù)員自薦信 篇2
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
今天我懷著對人生事業(yè)的追求，懷著激動的心情向您毛遂自薦，希望您在百忙之中給予我片刻的關(guān)注。
我是航空通信技術(shù)專業(yè)的_屆畢業(yè)生。大學(xué)四年的熏陶，讓我形成了嚴(yán)謹(jǐn)求學(xué)的態(tài)度、穩(wěn)重踏實的作風(fēng)；同時激烈的競爭讓我敢于不斷挑戰(zhàn)自己，形成了積極向上的人生態(tài)度和生活理想。
在大學(xué)四年里，我積極參加航空通信技術(shù)專業(yè)學(xué)科相關(guān)的競賽，并獲得過多次獎項。在各占學(xué)科競賽中我養(yǎng)成了求真務(wù)實、努力拼搏的精神，并在實踐中，加強自己的創(chuàng)新能力和實際操作動手能力。
在大學(xué)就讀期間，刻苦進(jìn)取，兢兢業(yè)業(yè)，每個學(xué)期成績能名列前茅。特別是在航空通信技術(shù)專業(yè)必修課都力求達(dá)到90分以上。在平時，自學(xué)一些關(guān)于本專業(yè)相關(guān)知識，并在實踐中鍛煉自己。在工作上，我擔(dān)任航空通信技術(shù)01班班級班長、學(xué)習(xí)委員、協(xié)會部長等職務(wù)，從中鍛煉自己的社會工作能力。
我的座右銘是“我相信執(zhí)著不一定能感動上蒼，但堅持一定能創(chuàng)出奇跡”！求學(xué)的艱辛磨礪出我堅韌的品質(zhì)，不斷的努力造就我扎實的知識，傳統(tǒng)的熏陶塑造我樸實的作風(fēng)，青春的朝氣賦予我滿懷的激情。手捧菲薄求職之書，心懷自信誠摯之念，期待貴單位給我一個機會，我會倍加珍惜。
下頁是我的個人履歷表，期待面談。希望貴單位能夠接納我，讓我有機會成為你們大家庭當(dāng)中的一員，我將盡我的努力為貴單位發(fā)揮應(yīng)有的水平與才能。
此致
敬禮！
自薦人：_
_年_月_日
乘務(wù)員自薦信 篇3
航空公司招聘負(fù)責(zé)人：
您好!
我寫此信應(yīng)聘貴公司正招聘的空中乘務(wù)員職位。我很高興從貴公司官方網(wǎng)站獲悉你們對于該職位空缺的信息，并一直期望能有機會加盟貴公司。
成為一名空中乘務(wù)員是我從小的夢想，為了實現(xiàn)我的理想，我一直堅持不懈地努力。此次當(dāng)我看到貴公司發(fā)布的職位招聘廣告后，我覺得自己完全適合該職位，因此也更加堅定了我成為空中乘務(wù)員的信仰：
語言方面
☉就讀于信陽師范學(xué)院華銳學(xué)院英語專業(yè)，熟悉掌握英語聽說讀寫，英語等級TEM4;
☉參加了系列日語口語培訓(xùn)，能用日語與外賓進(jìn)行幾本的交流;☉一口標(biāo)準(zhǔn)而流利的普通話，普通話等級一級乙等。
外貌方面
☉感謝父母雙方的優(yōu)良基因，外貌方面讓我非常自信，完全符合貴公司空中乘務(wù)員的職位要求;
☉大學(xué)期間曾擔(dān)任酒店VIP服務(wù)人員，以及行政前臺，受過良好的禮儀培訓(xùn);
☉非常注重自己的修養(yǎng)，待人接物方面拿捏到位，深受周圍親朋好友季老師同學(xué)的好評。
能力方面
☉反應(yīng)敏捷、沉著冷靜，能夠靈活處理工作中的緊急事件突發(fā)狀況，曾參加過中國人壽保險公司培訓(xùn)，同時營銷員的經(jīng)歷增強了我與形形色色的人溝通、協(xié)調(diào)、交往能力，以及處理突然事件的能力;
☉熱情大方，樂于奉獻(xiàn)，具有極強的服務(wù)意識。
我自信會成為一名優(yōu)秀的空中乘務(wù)員，希望有機會與您面談，相信一定不會讓您失望。我的聯(lián)系電話：152-xx17414，隨時歡迎您的來電。
感謝您閱讀此信并考慮我的應(yīng)聘要求!
此致
敬禮!
自薦人：xxx
20xx年xx月xx日
乘務(wù)員自薦信 篇4
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
衷心感謝您在百忙之中翻閱我的求職信，給我一個展示自己才能的機會!在學(xué)校期間，我積極刻苦，系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了電力系統(tǒng)各類專業(yè)知識，專業(yè)知識扎實。經(jīng)過嚴(yán)格的面試與筆試，有幸被中鐵電氣化局運管公司錄用，并在學(xué)院與運管公司聯(lián)合組建的定單培訓(xùn)班學(xué)習(xí)電氣化牽引供電系統(tǒng)專業(yè)技能長達(dá)六個月。因此熟練地掌握了理論知識和實踐知識。
在中鐵電氣化局運管公司工作期間，能夠快速轉(zhuǎn)變思想，迅速進(jìn)入企業(yè)人的角色。先后在上海南翔變電所、蘇州昆山變電所從事變電值班工作，工作踏實、認(rèn)真、負(fù)責(zé)、上進(jìn)。在日常工作與學(xué)習(xí)中遵循公司的'各項規(guī)章制度，重視上級各部門的各項要求，始終以效最認(rèn)真的態(tài)度完成各項任務(wù)。使自己能按照公司要求的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行各項工作，而且強化了技術(shù)能力及實作能力讓個人在變電所各方面作業(yè)能力逐步發(fā)展成熟。把“知識就是財富”的觀念銘記于心，不斷學(xué)習(xí)、端正態(tài)度，為個人和公司前途著想，嚴(yán)格要求自己。定期進(jìn)行學(xué)習(xí)，把時間合理的利用起來，絕不荒廢個人事業(yè)，絕不松懈、絕不懶散。在上海維管處蘇州昆山變電所期間，很榮幸被選拔為變電專業(yè)轉(zhuǎn)崗參加接觸網(wǎng)學(xué)習(xí)的一員。通過此次特殊的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)到了接觸網(wǎng)各類專業(yè)知識，同時具備了變電、接觸網(wǎng)各項作業(yè)能力，實現(xiàn)了接觸網(wǎng)、變電所人力資源得以充分利用的巨大價值。
受中鐵電氣化局派遣支援重慶軌道交通一號線，在此期間有幸任電力調(diào)度一職，參與軌道交通一號線首次送電全過程及PSCADA聯(lián)調(diào)工作，自首次送電到調(diào)試、驗收期間無一事故發(fā)生，并形成規(guī)范作業(yè)、穩(wěn)妥施工的大好安全局勢。工作中恪盡職守，嚴(yán)格遵守電力行業(yè)相關(guān)安全工作規(guī)程，保障供電安全。積極參與各項技術(shù)學(xué)習(xí)及職業(yè)培訓(xùn)，不斷提高個人專業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)。例如參加110KV高廟村主變電所各設(shè)備廠家現(xiàn)場培訓(xùn)，充分的認(rèn)識了高廟村主所供電系統(tǒng)。同時也參加了輕軌三號線的各項培訓(xùn)，也對重慶軌道交通一號線供電主接線圖及各類電氣閉鎖、保護(hù)聯(lián)鎖條件進(jìn)行了學(xué)習(xí)、掌握。
工作中能夠團(tuán)結(jié)同事、相互協(xié)作，善于處理人際關(guān)系。在同事的幫助下共同探討學(xué)習(xí)，帶動大家互相學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步。希望自己所學(xué)的專業(yè)知識與技術(shù)能力有足夠的用武之地，若有幸成為貴單位的一員，必將以自己的努力釋放出的熱忱和能量，與同仁攜手同心共進(jìn)退，共同打造我們美好的明天!
此致
敬禮!
自薦人：xxx
20xx年xx月xx日
乘務(wù)員自薦信 篇5
高鐵乘務(wù)員是在旅客列車為旅客進(jìn)行服務(wù)的工作人員，他們在旅客上車前要檢查每一個人的票防止有人錯乘或無票登車。幫旅客拿行李，當(dāng)列車出發(fā)后還要整理行李，防止行李從行李架上掉下來，防止旅客受傷，每到一個站就要報站保證旅客知道旅途到站信息，每到一個站都要對車廂的垃圾進(jìn)行清掃，給旅客帶來干凈整潔的環(huán)境。 高鐵乘務(wù)專業(yè)就是培養(yǎng)高鐵乘務(wù)員的專業(yè)。
主要課程
旅游概論、旅客運輸、鐵路基本安全常識、旅游心理學(xué)、形體訓(xùn)練、旅游英語、客運安檢、列車乘務(wù)、列車服務(wù)、計算機基礎(chǔ)、勞動安全衛(wèi)生、禮儀化妝、旅游地理、普通話等。
就業(yè)方向
全國各大鐵路從事高鐵、動車、地鐵等乘務(wù)工作。
專業(yè)背景
中國的北京、天津、香港、上海、廣州、深圳等城市都有了高鐵，其他城市也在緊鑼密鼓地修建之中。因為地鐵的舒適、快捷和便利，成為人們出行的重要交通工具，高鐵也就成為了許多城市交通運輸體系的重要組成部分。該貼地鐵快速的發(fā)展對相應(yīng)的專業(yè)及服務(wù)人員需求量快速增長，為本專業(yè)提供了豐富的崗位資源。
培養(yǎng)目標(biāo)
為現(xiàn)代化城市提供配套的地鐵營運高級綜合人才，該專業(yè)主要掌握地鐵企業(yè)戰(zhàn)略管理、人力資源管理、國際人文管理、國際旅游基本理論與知識，注重人員素質(zhì)和能力開發(fā)，包括公關(guān)能力、組織能力、涉外經(jīng)營能力。
市場廣闊的專業(yè)前景
21世紀(jì)是一個鐵路高速發(fā)展的時代，高鐵、地鐵飛速發(fā)展造成人才缺口。另外，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示80%以上的高鐵人才都以學(xué)校培養(yǎng)為主來完成職業(yè)生涯中的起點。就在20xx年，中國的地鐵高鐵已經(jīng)成為世界前列，經(jīng)濟發(fā)展促就鐵道發(fā)展。地鐵已經(jīng)深入中國人生活的每個細(xì)節(jié)。據(jù)中國十三家權(quán)威媒體的綜合調(diào)查報告顯示，在中國的人才需求排行榜中，地鐵高鐵類相關(guān)專業(yè)的需求在未來十幾年將高居榜首。而現(xiàn)實中僅靠學(xué)生在普通大學(xué)學(xué)習(xí)的大而空洞的理論基礎(chǔ)知識已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到工作實際的要求，所以，西安高鐵乘務(wù)員學(xué)校根據(jù)嚴(yán)格科學(xué)的人才市場調(diào)研，結(jié)合在高鐵地鐵職業(yè)教育長期的豐富經(jīng)驗，一切從學(xué)生的未來就業(yè)前途考慮出發(fā)，特開設(shè)了最具廣闊專業(yè)前景的七大地鐵高鐵熱門應(yīng)用專業(yè)。
高鐵作為高新技術(shù)產(chǎn)物，它的架設(shè)和運營還需要大量的專業(yè)工程技術(shù)人員。特別是今后鐵路系統(tǒng)將政企分開，高級乘務(wù)人才和技術(shù)人才勢必將成為各地鐵路運營單位發(fā)展過程中競相爭奪的對象。
實力雄厚的師資力量
1998年原國家教委在《面向21世紀(jì)深化職業(yè)教育改革的意見》中提出了職業(yè)學(xué)校要加強雙師型教師隊伍建設(shè)的要求。時下，人們對高職教師以雙師型為培養(yǎng)目標(biāo)幾乎已達(dá)成共識，即各級各類大中專職業(yè)院校中既能講授專業(yè)知識、又能開展專業(yè)實踐；既能引導(dǎo)學(xué)生人格價值、又能指導(dǎo)學(xué)生獲得與個人個性匹配的職業(yè)的一種復(fù)合型教師，即：經(jīng)師(經(jīng)典專業(yè)知識)/技師(精湛專業(yè)技術(shù))：第二層次為素質(zhì)之師，即：人師(價值引導(dǎo))+事師(職業(yè)指導(dǎo))；這一特定的要求就是在當(dāng)前
高等院校重理論、輕實踐的背景下產(chǎn)生的。西安高鐵乘務(wù)員學(xué)校選用教師都是經(jīng)過多次試講、多層選撥、完善的崗前培訓(xùn)、課堂上學(xué)生的檢驗，經(jīng)過15年的不斷完善和發(fā)展，錘煉并匯集了一支素質(zhì)優(yōu)良、專業(yè)配套、結(jié)構(gòu)合理、專兼結(jié)合、并具有豐富的專業(yè)理論知識和嫻熟的實踐經(jīng)驗、相對穩(wěn)定的“雙師型”教師隊伍�，F(xiàn)我校共有專兼職教師300余人，由學(xué)�？偛拷y(tǒng)一管理和分配，其中90多名優(yōu)秀專職教師中，副教授以上職稱22人，高級工程師26人，專職高級講師近50人，教師隊伍中通過國家各類權(quán)威機構(gòu)嚴(yán)格考核認(rèn)證的專業(yè)教師共計35人，先進(jìn)的設(shè)備、金牌的師資、科學(xué)的管理，成為我校高質(zhì)量教學(xué)的有力保障。 務(wù)實有效的學(xué)習(xí)方式
在金融危機的沖擊下，原本艱難的大學(xué)生就業(yè)更是雪上加霜，這里既有社會大環(huán)境的問題，也有大學(xué)擴招的問題，學(xué)生畢業(yè)后適應(yīng)不了企業(yè)的職位要求，難以得到相應(yīng)的工作，大學(xué)生自身苦不堪言，還讓投入大量心血和資金的家庭寒心。但在用人單位一方，又急需大量合格員工，大量的招聘工作只能招到勉強能用的畢業(yè)生，極大限制了企業(yè)的發(fā)展。教育部和勞動部有關(guān)專家指出，中國的高等教育方式觀念急需調(diào)整，最根本的問題是大學(xué)培養(yǎng)的人才和市場不接軌。傳統(tǒng)大學(xué)采用的傳統(tǒng)教學(xué)方式絕大部分是一種脫離了市場經(jīng)濟和企業(yè)實際需求的職業(yè)塑造方式，學(xué)生畢業(yè)前又得不到有效的就業(yè)指導(dǎo)和真正實習(xí)，缺乏實踐工作經(jīng)驗，造成學(xué)生學(xué)習(xí)目標(biāo)不明確，把大學(xué)僅僅當(dāng)作獲取文憑的地方，后果就是有學(xué)歷、無能力，被企業(yè)拒之門外，很多大學(xué)畢業(yè)生被迫重新進(jìn)入職業(yè)技術(shù)學(xué)校學(xué)習(xí)職業(yè)技能，這一俗稱“回爐”的現(xiàn)象已經(jīng)不是新聞，讓學(xué)生和家長備受煎熬。
西安碑林鐵道學(xué)校的創(chuàng)立，就是為了改變這種教育和就業(yè)嚴(yán)重脫節(jié)的學(xué)習(xí)方式，學(xué)院把學(xué)歷（敲門磚），技能（職業(yè)定位）就業(yè)（工作經(jīng)驗）三位一體，并重發(fā)展，學(xué)生用一年多時間集中到學(xué)歷教育(計算機信息管理專業(yè)）的學(xué)習(xí)，獲得國家正式學(xué)歷資格，再一年多時間學(xué)好職業(yè)技能，獲得工作能力資格認(rèn)證，最后半年進(jìn)入企業(yè)實習(xí)，獲得企業(yè)最看重的工作經(jīng)驗，同樣三年學(xué)習(xí)，獲得的成果顯而易見！
西安碑林鐵道學(xué)校通過多年的教學(xué)實踐，研發(fā)出一套科學(xué)合理的教學(xué)流程，利用先進(jìn)的電子化教學(xué)手段，生動直觀地展示教師的精彩教學(xué)過程，使學(xué)習(xí)變得輕松活撥，易學(xué)易懂；先進(jìn)完備的硬件資源，確保課后學(xué)員一人一機實踐，及時鞏固學(xué)習(xí)內(nèi)容；專職教導(dǎo)員跟蹤輔導(dǎo)，隨時解決學(xué)習(xí)中遇到的困難；專業(yè)教師重點示范，使理論與實踐達(dá)到科學(xué)的結(jié)合，確保所有學(xué)生在務(wù)實有效的學(xué)習(xí)方法中獲得成功！
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