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植保無人機(jī)作業(yè)環(huán)境如何選擇
一、天氣因素
植保無人機(jī)在作業(yè)的過程中天氣是我們需要考慮的第一要素，因?yàn)閻毫拥奶鞖猸h(huán)境會(huì)影響植保無人機(jī)的飛行及作業(yè)效果。雨天飛行要一定要注意，風(fēng)力大于4級(jí)的天氣要暫緩作業(yè)，風(fēng)力大于6級(jí)的天氣一定要嚴(yán)禁作業(yè)，不然很可能會(huì)出現(xiàn)一些安全事故。
二、地理因素
地理環(huán)境也是植保無人機(jī)作業(yè)過程需要考慮到的，在作業(yè)的過程中要滿足以下幾個(gè)地理因素：
1、田塊周界10米范圍內(nèi)無人員居住的房舍。
2、田塊周界10米范圍內(nèi)無防護(hù)林、高壓線塔、電桿等障礙物。
3、田塊中間無影響飛行安全的障礙物或影響飛行視線的障礙物。
4、田塊周界或田塊中間有合適飛機(jī)的起落點(diǎn)。
5、高度應(yīng)低于操作人員的視線，操作人員能夠觀察到飛機(jī)飛行姿態(tài)。
6、田塊應(yīng)有適合操控人員行走的道路。
三、采用無人機(jī)噴藥服務(wù)噴灑農(nóng)藥的優(yōu)勢(shì)
作為農(nóng)業(yè)大國(guó)，中國(guó)的農(nóng)業(yè)隨著現(xiàn)代化科技的發(fā)展也逐漸跟上了許多發(fā)達(dá)國(guó)家的水平，承包模式也逐漸從小規(guī)模變成大面積集中化的承包生產(chǎn)，農(nóng)作物病蟲害采用傳統(tǒng)的噴藥方式早已不能滿足現(xiàn)狀，承包商們開始尋求科技化的噴藥方式來取代原本的人工操作方式，比如現(xiàn)在我國(guó)很多地方開始使用噴藥無人機(jī)來噴施農(nóng)藥，這樣不僅節(jié)省人力，同時(shí)也可以減少農(nóng)藥資源的浪費(fèi)，下面技術(shù)人員為您講解采用無人機(jī)噴藥服務(wù)噴灑農(nóng)藥的優(yōu)勢(shì)有哪些?
1、、噴藥效率高
和傳統(tǒng)的人工噴藥相比，噴藥無人機(jī)更具有高效、省時(shí)、便捷的優(yōu)勢(shì)。噴藥無人機(jī)可以裝載30公斤農(nóng)藥，飛行高度在2至3米，一次飛行可以噴灑10至15畝地，大大的提高了作業(yè)效率。
噴藥無人機(jī)噴藥服務(wù)噴灑更均勻，幾乎每株作物都能噴灑到藥水。旋翼產(chǎn)生的向下氣流有助于增加霧流對(duì)作物的穿透性，防治效果更好。
3、、綜合成本更低
噴藥無人機(jī)噴藥服務(wù)一畝地的價(jià)格只需要十塊錢，用時(shí)也僅僅只有1分鐘左右，和以往的雇人噴藥相比，節(jié)約了成本、節(jié)省了人力和時(shí)間。
4、、遙控操作，有效保證人身財(cái)產(chǎn)安全
據(jù)了解，許多鄉(xiāng)鎮(zhèn)每年都會(huì)出現(xiàn)因人工噴灑農(nóng)藥不當(dāng)造成的事故，采用噴藥無人機(jī)有效避免此類狀況。噴藥無人機(jī)采用遠(yuǎn)距離遙控操作的方式，噴灑作業(yè)人員可避免與農(nóng)藥直接接觸，有利于增強(qiáng)噴灑作業(yè)的安全性。
植保無人機(jī)噴藥服務(wù)是人們走向科技化農(nóng)業(yè)的一個(gè)標(biāo)志，在很大程度上可以幫助農(nóng)民進(jìn)行耕作，在低費(fèi)用的保證下，節(jié)省了人工成本，用藥成本，保證了植保的高效率，安全性，提高了防治的效果，可以說是大大降低了農(nóng)民朋友的負(fù)擔(dān)，為我國(guó)建設(shè)綠色環(huán)保新農(nóng)業(yè)提供了便利。
四、植保無人機(jī)噴藥和傳統(tǒng)噴藥技術(shù)的區(qū)別
以前農(nóng)作物病蟲害的防治都是采用傳統(tǒng)人工噴藥技術(shù)來進(jìn)行的，但是這種傳統(tǒng)噴藥技術(shù)不僅不安全，而且效率非常低下，早已不能滿足行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，而噴藥無人機(jī)的出現(xiàn)大大解決了這一難題。那么噴藥無人機(jī)和傳統(tǒng)噴藥技術(shù)的區(qū)別在哪呢?
1、植保無人機(jī)噴藥比傳統(tǒng)噴藥技術(shù)更安全
噴藥無人機(jī)可用于低空農(nóng)情監(jiān)測(cè)、植保、作物制種輔助授粉等。植保中使用最多的是噴灑農(nóng)藥，攜帶攝像頭的無人機(jī)可以多次飛行進(jìn)行農(nóng)田巡查，幫助農(nóng)戶更準(zhǔn)確地了解糧食生長(zhǎng)情況，從而更有針對(duì)性地播灑農(nóng)藥，防治害蟲或是清除雜草。其效率比人工打藥快百倍，還能避免人工打藥的中毒危險(xiǎn)。
2、植保無人機(jī)噴藥比傳統(tǒng)噴藥技術(shù)作業(yè)效率更高
噴藥無人機(jī)旋翼產(chǎn)生向下的氣流，擾動(dòng)了作物葉片，藥液更容易滲入，可以減少20%以上的農(nóng)藥用量，達(dá)到最佳噴藥效果，理想的飛行高度低于3米，飛行速度小于10米/秒。大大提高作業(yè)效率的同時(shí)，也更加有效的實(shí)現(xiàn)了殺蟲效果。而傳統(tǒng)的噴藥技術(shù)速度慢、效率低，很容易發(fā)生故障，還可能導(dǎo)致農(nóng)作物不能提早上市。
3、植保無人機(jī)噴藥比傳統(tǒng)噴藥技術(shù)更節(jié)省
植保無人機(jī)噴藥服務(wù)一畝地的價(jià)格只需要十塊錢，用時(shí)也僅僅只有1分鐘左右，一個(gè)植保作業(yè)組包括6個(gè)人、1輛輕卡和1輛面包車、4架多旋翼無人機(jī)，在5天-7天時(shí)間內(nèi)可施藥作業(yè)1萬畝。和以往的傳統(tǒng)噴藥技術(shù)雇人噴藥相比，節(jié)約了成本、節(jié)省了人力和時(shí)間。 植保無人機(jī)噴藥和傳統(tǒng)噴藥技術(shù)的區(qū)別在于：植保無人機(jī)噴藥不僅能夠提早預(yù)防農(nóng)作物災(zāi)害情況，不浪費(fèi)資源，而且噴灑均勻、覆蓋全面。相信噴藥無人機(jī)在未來的發(fā)展會(huì)更好。 以上這些就是不太適宜植保無人機(jī)作業(yè)的環(huán)境，您可以做一個(gè)簡(jiǎn)單的參考，植保無人機(jī)系統(tǒng)飛防服務(wù)、噴藥服務(wù)使用比較頻繁，也逐漸代替了人工操作。專業(yè)技術(shù)員提醒您，了解植保無人機(jī)的使用環(huán)境，正確進(jìn)行選擇，防止因使用不當(dāng)導(dǎo)致系統(tǒng)無法正常工作，能給您帶來不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
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植保無人機(jī)作業(yè)環(huán)境如何選擇 [篇2]
今年兩會(huì)，全國(guó)人大代表、江蘇省農(nóng)委主任吳沛良專門帶來了關(guān)于植保無人機(jī)的建議。他說：“現(xiàn)在的植保無人機(jī)效果非常好，在江蘇發(fā)展也很快，但主管部門不明確帶來一系列問題，影響植保飛防的發(fā)展”，呼吁給植保無人機(jī)一個(gè)合法身份。
實(shí)際上，無人機(jī)是航空器，屬于通用航空管理范疇，很明確，主管部門是民航局。
現(xiàn)轉(zhuǎn)載《航空噴霧植保技術(shù)的發(fā)展與探討》一文，讓大家了解通用航空在航空植保方面所作的工作。只可惜，目前通用航空并未將航空植保關(guān)注重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到無人機(jī)機(jī)型上來，航空植保已經(jīng)滯后于農(nóng)業(yè)植保市場(chǎng)的需求，讓民營(yíng)小企業(yè)占了先機(jī)。吳代表的建議，與其說是呼吁，不如說是“問責(zé)”更加確切。無人機(jī)植保市場(chǎng)已然形成，倒逼主管部門必須有所作為！
航空植保不僅僅是給植保無人機(jī)一個(gè)合法身份，更重要的是將無人機(jī)植保市場(chǎng)管理在植保無人機(jī)適航、駕駛員審定、植保服務(wù)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)、植保作業(yè)空域管理等方面，均納入通用航空法規(guī)進(jìn)行管理。給無人機(jī)植保一個(gè)合法的市場(chǎng)環(huán)境。
航空噴霧植保技術(shù)的發(fā)展與探討
摘要：航空噴霧在我國(guó)農(nóng)作物病、蟲、草害防治中得到了廣泛應(yīng)用。為促進(jìn)航空噴霧技術(shù)的發(fā)展，本文對(duì)國(guó)內(nèi)外航空噴霧的發(fā)展歷程、作業(yè)技術(shù)以及作業(yè)設(shè)備進(jìn)行了簡(jiǎn)要概述和總結(jié)，并結(jié)合我國(guó)航空植保技術(shù)的現(xiàn)狀，在航空噴霧作業(yè)機(jī)型、應(yīng)用技術(shù)以及作業(yè)裝置等方面進(jìn)行了探討。通過綜述分析，作者認(rèn)為在我國(guó)航空噴霧技術(shù)領(lǐng)域，應(yīng)重視和逐步發(fā)展直升機(jī)、無人機(jī)的應(yīng)用，加強(qiáng)作業(yè)設(shè)備控制系統(tǒng)的研發(fā)和噴灑部件的系列化與配套，深入進(jìn)行航空噴霧飄移控制技術(shù)研究，以提高我國(guó)航空植保應(yīng)用水平。
航空噴霧在我國(guó)是開展最早的飛機(jī)作業(yè)項(xiàng)目，1951年5月22日，軍委民航局派出一架c－46型飛機(jī)在廣州市上空?qǐng)?zhí)行了蚊蠅化滅飛行任務(wù)，標(biāo)志著新中國(guó)通用航空事業(yè)的誕生；航空噴霧是我國(guó)農(nóng)業(yè)航空的主要作業(yè)方式，就其作業(yè)規(guī)模而言，截至2012年底，其飛行作業(yè)時(shí)間近40000h，在通用航空作業(yè)項(xiàng)目中居第三位；航空噴霧與地面噴霧作業(yè)相比，具有快速、高效、靈活、突擊性強(qiáng)等特點(diǎn)，在航空植保、航空施肥和衛(wèi)生防疫等領(lǐng)域顯示了不可替代的作用。近年來，我國(guó)每年使用飛機(jī)噴霧防治農(nóng)作物病蟲害面積達(dá)70多萬hm2，防治草原蟲害面積54~70萬hm2，小麥葉面施肥140多萬hm2，為我國(guó)農(nóng)林業(yè)發(fā)展和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)做出了重要貢獻(xiàn)。當(dāng)前，隨著我國(guó)低空空域管理改革的不斷推進(jìn)和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)集約化和規(guī)�；陌l(fā)展，以及植保技術(shù)精細(xì)化發(fā)展趨勢(shì)與要求，航空噴霧技術(shù)的研究和應(yīng)用將面臨新需求、新機(jī)遇，在此對(duì)航空噴霧技術(shù)的發(fā)展進(jìn)行概述、總結(jié)與探討，對(duì)當(dāng)下促進(jìn)航空噴霧技術(shù)的進(jìn)步，推動(dòng)我國(guó)航空植保事業(yè)又好又快地發(fā)展，具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。
1 發(fā)展歷史與現(xiàn)狀
1.1 國(guó)外發(fā)展概述
農(nóng)業(yè)航空噴霧技術(shù)是指如何利用航空器及其機(jī)載設(shè)備將噴施物應(yīng)用于靶標(biāo)區(qū)的作業(yè)技術(shù)，航空器的航高航速、氣象條件、作業(yè)設(shè)備霧化性能以及藥液的理化性質(zhì)均對(duì)噴施效果有著不同程度的影響。該技術(shù)在國(guó)外開展得比較早，應(yīng)用得比較成熟。1911年德國(guó)人最早提出用飛機(jī)噴撒化學(xué)藥劑，以控制森林害蟲的計(jì)劃。1918年美國(guó)用雙翼飛機(jī)噴藥防治牧草害蟲取得成功。1922年用jn－6軍用飛機(jī)的改良型噴灑棉花，同年前蘇聯(lián)用飛機(jī)噴灑農(nóng)藥撲滅了蝗蟲。1929年，美國(guó)在加州用伊格爾羅光雙翼飛機(jī)播種水稻。1930年荷蘭教授維拉爾用飛機(jī)向云層撒干冰進(jìn)行人工降雨。第二次世界大戰(zhàn)后，各種殺蟲劑、殺菌劑和除草劑大量問世，要求用高效能的噴灑機(jī)具來滿足植物保護(hù)工作的需要，與此同時(shí)，大量軍用飛機(jī)和駕駛員轉(zhuǎn)向農(nóng)業(yè)，促使農(nóng)業(yè)航空迅速發(fā)展。1949年美國(guó)開始研制專門用于農(nóng)業(yè)的農(nóng)用飛機(jī)，20世紀(jì)50年代開始設(shè)計(jì)制造多用途農(nóng)業(yè)飛機(jī)，20世紀(jì)50年代末，直升機(jī)也加入農(nóng)業(yè)航空行列。隨著農(nóng)用飛機(jī)的不斷發(fā)展，航空噴霧技術(shù)也發(fā)生了很大的進(jìn)步，從噴灑量大于30l/hm2的常量噴灑，發(fā)展到5~30l/hm2的低量噴灑，再到小于5l/hm2的超低量噴灑，如美國(guó)1944年已有半數(shù)采用低量噴霧，噴液量為9~28l/hm2。20世紀(jì)60年代靜電噴霧技術(shù)開始應(yīng)用于農(nóng)業(yè)航空。
美國(guó)是應(yīng)用航空噴霧最發(fā)達(dá)的國(guó)家，目前有農(nóng)用航空公司20多家(包括50多家飛機(jī)及航空材料生產(chǎn)企業(yè))，擁有農(nóng)用飛機(jī)20多個(gè)品種90多架(13%為農(nóng)用直升機(jī))，占世界總擁有量的28%，65%的農(nóng)業(yè)化學(xué)處理是由飛機(jī)承擔(dān)，平均2萬hm2耕地便有一架農(nóng)用飛機(jī)。由于美國(guó)國(guó)土面積廣闊，耕地較多，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)主要以超大規(guī)模經(jīng)營(yíng)的家庭農(nóng)場(chǎng)為單位，規(guī)模化種植從客觀上要求高效率的飛機(jī)投入農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，以提高農(nóng)業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率和農(nóng)產(chǎn)品商品率。因此美國(guó)的農(nóng)用飛機(jī)以作業(yè)效率較高的有人駕駛固定冀飛機(jī)為主，農(nóng)用航空作業(yè)項(xiàng)目除了飛機(jī)播種、施肥、施農(nóng)藥外，還包括人工降雨、森林滅火、空氣清潔、殺滅病菌等。美國(guó)也是目前世界上應(yīng)用航空噴霧技術(shù)最為成熟的國(guó)家，具有較為完善的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系和先進(jìn)嚴(yán)密的管理與技術(shù)支持研究機(jī)構(gòu)。美國(guó)聯(lián)邦航空局(faa)頒布的《聯(lián)邦航空規(guī)章》(far)中有關(guān)航空噴灑的內(nèi)容涵蓋航空器的飛行、運(yùn)行、作業(yè)多方面，所制定的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有《農(nóng)業(yè)航空噴灑設(shè)備校準(zhǔn)和分布模式測(cè)試》(asaes386.2)、《測(cè)量地面、果園和空中噴霧漂移沉積過程的程序》(asaes561.1－2004)等20多部；除了faa對(duì)作業(yè)設(shè)備型號(hào)認(rèn)可、性能合格審定、持續(xù)適航監(jiān)管、安全符合性檢查等，美國(guó)環(huán)保局(epa)對(duì)農(nóng)藥使用的符合性、航空噴施作業(yè)流程及作業(yè)對(duì)空氣、水體、土壤和動(dòng)植物的影響進(jìn)行管理和評(píng)價(jià)；美國(guó)農(nóng)業(yè)部(usda)對(duì)規(guī)范作業(yè)技術(shù)和作業(yè)質(zhì)量進(jìn)行管理；美國(guó)國(guó)土安全局(dhs)對(duì)作業(yè)設(shè)備的安全系統(tǒng)、噴施物的安全性等進(jìn)行評(píng)估；美國(guó)農(nóng)業(yè)航空協(xié)會(huì)(naaa)、各州農(nóng)業(yè)航空協(xié)會(huì)、航空噴施協(xié)會(huì)、有關(guān)大學(xué)與科研機(jī)構(gòu)對(duì)航空噴灑作業(yè)技術(shù)進(jìn)行研究。在美國(guó)航空噴霧使用的主要機(jī)載設(shè)備包括gps、gis、流量控制器、實(shí)時(shí)氣象系統(tǒng)和噴施校準(zhǔn)設(shè)備。航空噴霧作業(yè)面積前5名的作物依次是：玉米、小麥/大麥、棉花、大豆和水稻，對(duì)森林病蟲害的防控幾乎100%采用航空噴霧作業(yè)。
《植保無人機(jī)作業(yè)環(huán)境如何選擇》全文內(nèi)容當(dāng)前網(wǎng)頁未完全顯示，剩余內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問下一頁查看。
當(dāng)前，發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)航空噴霧技術(shù)的研究熱點(diǎn)主要集中在以下兩個(gè)方面：一是可控霧滴技術(shù)的應(yīng)用與霧滴飄移控制的研究。通過按作業(yè)要求選擇適宜的噴頭和噴霧參數(shù)，控制霧滴粒徑、飄移率等以取得最佳噴霧效果；通過建立飛機(jī)噴霧的霧滴分布仿真數(shù)學(xué)模型，運(yùn)用模型分析霧滴沉降規(guī)律，研究航高、航速、風(fēng)速、霧滴粒徑、不同機(jī)型對(duì)霧滴飄移的影響。二是全球性定位系統(tǒng)(gps)及精準(zhǔn)施藥技術(shù)的使用。航空噴霧作業(yè)時(shí)，通過ssm中不同區(qū)域(較小的面積單元)所需的農(nóng)藥制劑、肥料用量，進(jìn)行變量噴施；隨著可視化技術(shù)的發(fā)展，遠(yuǎn)程控制平臺(tái)也開始得到應(yīng)用，即當(dāng)飛機(jī)到達(dá)作業(yè)區(qū)域時(shí)，gps能實(shí)時(shí)將作業(yè)區(qū)域的信息圖像傳送到控制平臺(tái)(電腦)，但是當(dāng)飛機(jī)速度≥65m/s，gps技術(shù)尚不能很好地完成即時(shí)數(shù)據(jù)回傳，但在較小速度下的使用已能達(dá)到作業(yè)位置精確定位與自動(dòng)導(dǎo)航，最終實(shí)現(xiàn)精確施藥及噴幅精確的對(duì)接。
1.2國(guó)內(nèi)發(fā)展概況
1.2.1航空噴霧取代航空噴粉
我國(guó)航空噴霧技術(shù)是在航空噴粉的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。從20世紀(jì)50年代初期至60年代中期，我國(guó)農(nóng)業(yè)航空主要噴撒粉劑用于滅蝗，但隨著蝗害得到有效控制和航空噴粉對(duì)環(huán)境的重度污染，航空噴霧開始出現(xiàn)，并逐步取代航空噴粉。航空噴霧取代航空噴粉，這主要是取決于航空噴霧的優(yōu)勢(shì)，航空噴霧可根據(jù)作業(yè)對(duì)象的不同，調(diào)控霧滴大小，且噴霧霧滴較粉劑在作物表面有更好的沉積和附著，造成的農(nóng)藥飄移和對(duì)環(huán)境的污染也較少，因此作業(yè)質(zhì)量和效果較好。
1.2.2低容量、超低容量噴霧
20世紀(jì)70年代中期之前，飛機(jī)噴霧均采用常量作業(yè)，一般每公頃噴施量為30~40kg，架次作業(yè)面積25~30hm2，雖然作業(yè)效率比地面人工作業(yè)高很多，但在作業(yè)集中繁忙季節(jié)，因飛機(jī)作業(yè)面積大、時(shí)間緊，往返場(chǎng)空中耽誤時(shí)間多，不能滿足農(nóng)業(yè)生產(chǎn)上適時(shí)施藥的需要。隨著1975年航空超低容量噴霧試驗(yàn)的成功和推廣應(yīng)用，我國(guó)農(nóng)業(yè)航空噴施技術(shù)的發(fā)展步入了一個(gè)新的歷史時(shí)期，推動(dòng)了飛機(jī)作業(yè)項(xiàng)目的多元化。特別是飛機(jī)超低容量技術(shù)在水源缺乏和作業(yè)區(qū)較遠(yuǎn)的地區(qū)的應(yīng)用，顯示了其不可替代的優(yōu)勢(shì)，在防治森林病蟲害、草原蝗蟲、蚊蠅及疫情消毒方面也發(fā)揮了突出的作用，這在1976年我國(guó)唐山發(fā)生大地震時(shí)，出動(dòng)農(nóng)用飛機(jī)超低容量噴灑馬拉硫磷殺滅蚊蠅、控制疫病流行的過程中得到了最好的印證。超低容量噴霧在使用的過程中，和其他任何應(yīng)用技術(shù)一樣，也有其局限性，一般需要專用的農(nóng)藥制劑，且適宜的溶劑難以選擇，產(chǎn)生的霧滴漂移和對(duì)環(huán)境的污染較嚴(yán)重，低容量噴霧就沒有這方面的限制，它不需要專用的農(nóng)藥制劑，可以根據(jù)需要進(jìn)行不同農(nóng)藥或藥肥混噴，因此，在實(shí)際生產(chǎn)中得到了較快和更廣的發(fā)展。
1.2.3復(fù)合噴施技術(shù)
進(jìn)入20世紀(jì)80年代以后，隨著科學(xué)技術(shù)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們開始注重經(jīng)濟(jì)效益和綜合技術(shù)的應(yīng)用，航空噴霧綜合作業(yè)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。綜合作業(yè)是指在噴施適期相吻合時(shí)，在不影響農(nóng)藥使用效果的情況下，將兩種或兩種以上的農(nóng)藥與作物肥料進(jìn)行混合噴施，達(dá)到一次作業(yè)、多重效果的目的。在黑龍江墾區(qū)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)、河南及遼寧等省區(qū)分別在小麥和水稻上得到了大面積的推廣應(yīng)用，產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。農(nóng)業(yè)航空復(fù)合作業(yè)技術(shù)的迅速發(fā)展和應(yīng)用，表明我國(guó)農(nóng)業(yè)航空噴施技術(shù)已逐步走向成熟。
1.2.4作業(yè)機(jī)型與噴霧設(shè)備
目前國(guó)內(nèi)航空噴霧使用的機(jī)型主要為固定翼飛機(jī)，在20世紀(jì)80年代以前，我國(guó)使用的農(nóng)用飛機(jī)都是單一的y－5型飛機(jī)，80年代中期，國(guó)產(chǎn)y－11型飛機(jī)問世，后又經(jīng)過研制改進(jìn)為y－11改進(jìn)型并在生產(chǎn)中應(yīng)用；在此期間從澳大利亞和波蘭引進(jìn)的空中農(nóng)夫和m－18兩種機(jī)型，我國(guó)自行研制的n－5a、y－5b機(jī)型也相繼投入使用；2000年以后，又從國(guó)外引進(jìn)了空中拖拉機(jī)和ga－200、m－18農(nóng)用機(jī)型。直升機(jī)(如bell206)、無人直升機(jī)(uav)在我國(guó)的應(yīng)用和研究尚處于起步階段。
我國(guó)農(nóng)業(yè)航空噴霧設(shè)備的發(fā)展同樣經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的歷程，在70年代中期以前，使用的噴霧設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、機(jī)動(dòng)性小、精度低，霧滴大小不能調(diào)控，霧化性能差。在1975年以后，開始使用旋轉(zhuǎn)霧化器(如au5000)進(jìn)行超低量噴霧，隨后又不斷研制和從國(guó)外引進(jìn)了多種類型的噴霧設(shè)備，如gp－81、ga2000等，這些類型的噴霧設(shè)備，霧滴大小可以調(diào)控，霧化性能較好，能夠滿足不同作業(yè)方式的流量需求。
到了20世紀(jì)90年代，衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)(gps)開始應(yīng)用，促進(jìn)了航空噴灑技術(shù)向著精準(zhǔn)施藥方向發(fā)展。出現(xiàn)了專門為超輕型飛機(jī)配套設(shè)計(jì)的3wqf型農(nóng)藥噴灑設(shè)備，此設(shè)備可廣泛用于小麥、棉花、森林等的農(nóng)藥以及葉面肥的噴灑；1999年由中國(guó)林業(yè)科學(xué)研究院研制的hu2－h(huán)w1型超低容量噴灑設(shè)備及nt100gps導(dǎo)航系統(tǒng)與海燕650b飛機(jī)配套技術(shù)，在廣西武鳴林區(qū)用于防治病蟲害，并進(jìn)行了相關(guān)試驗(yàn)研究。到了21世紀(jì)初，航空靜電噴霧技術(shù)開始進(jìn)行研究和試驗(yàn)，并取得了重要進(jìn)展。
1.2.5沉積與飄移
在農(nóng)業(yè)航空噴灑基礎(chǔ)理論研究方面，對(duì)飛機(jī)噴霧霧滴沉降特性和檢測(cè)技術(shù)的研究，始于20世紀(jì)70年代中期，在此之前，對(duì)飛機(jī)作業(yè)效果的成因研究甚少。隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，人們?cè)絹碓街匾曪w機(jī)作業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境問題，迄今為止，對(duì)農(nóng)業(yè)航空噴霧產(chǎn)生的飄移、不同的施用對(duì)象表面霧滴分布、不同的防治對(duì)象對(duì)霧滴覆蓋密度和大小要求的特異性等的研究，都有了顯著的進(jìn)展。
自20世紀(jì)70年代以來，中國(guó)民用航空局第二研究所研究人員針對(duì)飛機(jī)噴霧飄移問題，開展了農(nóng)業(yè)航空化學(xué)霧滴沉降效應(yīng)研究，建立了霧滴飄移隨下風(fēng)距離關(guān)系的數(shù)學(xué)模型，揭示了霧滴內(nèi)飄失規(guī)律，提出了不同噴施方式、不同作業(yè)對(duì)象的適宜霧滴大小、密度和覆蓋均勻度，積累了我國(guó)主要糧食作物及部分經(jīng)濟(jì)類作物飛機(jī)作業(yè)霧滴特性方面的系統(tǒng)資料，并研究得出了基本的結(jié)論。
1.2.6測(cè)試驗(yàn)證與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
在航空噴灑設(shè)備霧化性能測(cè)試、作業(yè)質(zhì)量檢測(cè)方面，通過對(duì)我國(guó)自主研發(fā)的gp－81、y5b－1、cyd－1型噴灑設(shè)備和引進(jìn)設(shè)備的霧化性能測(cè)試，以及航空噴霧作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)，掌握了較為成熟的檢測(cè)手段與技術(shù)，在設(shè)備定型檢測(cè)、航空噴霧效果評(píng)估中得到了廣泛運(yùn)用；在噴霧作業(yè)設(shè)備技術(shù)研發(fā)以及作業(yè)設(shè)備檢定驗(yàn)證方面，國(guó)家及民航局已先后出臺(tái)多項(xiàng)政策予以鼓勵(lì)和推動(dòng)，為提高航空噴霧裝備的技術(shù)水平、強(qiáng)化航空噴霧作業(yè)的安全監(jiān)管提供了有力保障。
近10年來，在航空噴霧技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定方面取得重要成果，先后制訂了《農(nóng)業(yè)航空作業(yè)質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)噴灑作業(yè)》(mh/t1002.1－1995)、《飛機(jī)施用農(nóng)藥規(guī)范》(mh/t1026－2017)、《農(nóng)用飛機(jī)噴灑設(shè)備性能檢測(cè)規(guī)范》(mh/t1031－2017)、《通用航空機(jī)場(chǎng)設(shè)備設(shè)施》(gb/t17836－1999)、《飛機(jī)噴施設(shè)備性能技術(shù)指標(biāo)第1部分：噴霧設(shè)備》(mh/t1008.1－1997)、《農(nóng)業(yè)航空技術(shù)術(shù)語》(mh/t0017－1998)、《森林航空消防技術(shù)規(guī)范》(mh/t1033－2011)、《航空噴施設(shè)備的噴施率和分布模式測(cè)定》(mh/t1040－2011)、《通用航空術(shù)語》(mh/t1039－2011)、《飛機(jī)噴灑設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)范》(mh/t1049－2012)、《飛機(jī)噴霧飄移現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量方法》(mh/t1050－2012)、《噴霧飄移的風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室測(cè)量方法》(mh/t1051－2012)等10多項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)規(guī)范航空噴霧作業(yè)技術(shù)、操作流程、檢測(cè)方法起到了積極作用。
2發(fā)展趨勢(shì)與探討
2.1航空器與噴灑設(shè)備系統(tǒng)
目前，我國(guó)航空植保機(jī)型主要有輕型固定翼飛機(jī)、直升機(jī)和輕型無人直升機(jī)。輕型固定翼飛機(jī)載量大、飛行速度快、作業(yè)效率高，作業(yè)時(shí)采用超低空飛行，距作物冠層5~7m，對(duì)作業(yè)區(qū)域地形條件要求較高，易受田間周邊障礙物如電線、電桿、樹木等影響，引起飛行安全問題；使用直升機(jī)作業(yè)，螺旋槳造成的空氣渦流能使農(nóng)藥噴灑到植物莖葉的背面，提高噴灑效果，與固定翼飛機(jī)相比耗油量稍大，但可在田間起降減少了機(jī)場(chǎng)、跑道等的建設(shè)費(fèi)用，適應(yīng)于地形較復(fù)雜的地區(qū)；輕型無人直升機(jī)與前2種機(jī)型相比，具有自動(dòng)化程度高、操控安全、減少污染、運(yùn)行成本低的特點(diǎn)。
根據(jù)不同類別航空器作業(yè)優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，從我國(guó)航空植保機(jī)型應(yīng)用現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)來看，輕型固定翼飛機(jī)仍將是主力機(jī)型，但直升機(jī)和輕型無人直升機(jī)在生產(chǎn)中已開始受到重視和應(yīng)用。今后我國(guó)航空噴霧機(jī)型的發(fā)展，在注重?cái)U(kuò)大固定翼機(jī)群的同時(shí)，應(yīng)協(xié)調(diào)發(fā)展直升機(jī)和輕型無人直升機(jī)，充分利用旋翼產(chǎn)生的下壓氣流，避免霧滴的飄移并利于霧滴穿透，提高霧滴的附著率。需要指出的是在國(guó)外對(duì)無人機(jī)的研究日益受到重視，美國(guó)已開展了無人機(jī)(uav)航空噴灑方面的研究；日本從20世紀(jì)90年代起將遙控直升機(jī)用于大田作物、果樹和蔬菜的病蟲害防治，從而實(shí)現(xiàn)合理施肥和農(nóng)作物品質(zhì)管理。無人機(jī)特別適宜于種植規(guī)模較小、地形較復(fù)雜的條件，國(guó)內(nèi)目前通用輕型無人機(jī)主要有蜜蜂16共軸式無人駕駛直升機(jī)、z－3無人直升機(jī)、wd100型無人直升機(jī)和天鷹－3等。近年來，中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)、中國(guó)農(nóng)業(yè)科學(xué)院植物保護(hù)研究所、農(nóng)業(yè)部南京農(nóng)業(yè)機(jī)械化研究所開展了小型無人機(jī)施藥技術(shù)的應(yīng)用研究，對(duì)促進(jìn)無人機(jī)在我國(guó)植物保護(hù)中的應(yīng)用起到了積極作用。
由于航空噴霧霧滴釋放位點(diǎn)較高，對(duì)噴灑裝置和控制裝置有更高的要求，如果噴出的霧滴譜寬、對(duì)靶性差，部分細(xì)小的霧滴可飄移至數(shù)公里以外，極易造成污染。研發(fā)性能優(yōu)良的噴霧裝置和技術(shù)先進(jìn)的控制系統(tǒng)，滿足精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)的發(fā)展需要，是航空噴霧設(shè)備系統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢(shì)。在美國(guó)，其航空施藥部件系列完善，能適合不同作業(yè)要求，農(nóng)用飛機(jī)上都配備精密儀器和設(shè)備，如gps是很普遍的裝備，以降低和控制對(duì)環(huán)境的污染。在美國(guó)還十分注重航空噴頭的研究，其航空噴頭根據(jù)霧化方式主要分為液力霧化噴嘴和旋轉(zhuǎn)離心霧化器兩種，美國(guó)農(nóng)業(yè)部航空應(yīng)用技術(shù)研究中心研究出一種航空噴頭噴灑模型，可以清晰了解噴頭產(chǎn)生的霧滴情況，以便選擇并設(shè)計(jì)合適的作業(yè)參數(shù)。在我國(guó)，航空噴霧設(shè)備品種少、性能較差，控制系統(tǒng)一般只是簡(jiǎn)單的壓力計(jì)、流量計(jì)，少數(shù)的裝有g(shù)ps自助導(dǎo)航儀，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，差距甚大。
2.2農(nóng)藥選擇
在航空噴灑時(shí)，應(yīng)盡量選用適于低容量噴灑的農(nóng)藥劑型和制劑，以提高農(nóng)藥的利用率。航空超低容量噴霧，其噴灑霧滴直徑80μm左右，容易造成遠(yuǎn)距離飄移，在逆溫條件下可飄移10km，易造成環(huán)境污染和藥害，國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家以立法禁止使用超低容量噴霧；我國(guó)從20世紀(jì)70年代開始研究推廣，由于適合超低容量的農(nóng)藥劑型少等原因，目前僅在森林、草原滅蟲有過一定面積的使用。近年來，中國(guó)農(nóng)業(yè)科學(xué)院植物保護(hù)研究所利用af－811小型無人機(jī)，開展了噴灑不同劑型毒死蜱用于玉米螟的防治試驗(yàn)研究，研究結(jié)果顯示，毒死蜱超低容量液劑的防治效果明顯優(yōu)于毒死蜱乳油；農(nóng)業(yè)部南京農(nóng)機(jī)化所利用n－3型無人直升機(jī)，在水稻孕穗期、3~5m的作業(yè)高度下，進(jìn)行了針對(duì)不同的防治對(duì)象選擇不同劑型農(nóng)藥噴灑試驗(yàn)研究。所有研究結(jié)果表明，農(nóng)藥劑型對(duì)航空噴施效果有直接影響，一般宜選擇適于低容量的乳油或水劑噴灑。但目前國(guó)內(nèi)在這方面的相關(guān)研究還很少，有待于進(jìn)一步拓展和深入。
2.3應(yīng)用技術(shù)
當(dāng)前，航空噴霧技術(shù)主要解決以下三個(gè)方面的問題：非靶標(biāo)區(qū)的飄移、提高防治效率和農(nóng)藥利用率、提高作業(yè)的可靠性。
2.3.1飄移控制
飛機(jī)噴霧有自身的特殊性，由于飛行速度快，藥液釋放位點(diǎn)距作物冠層較高，受風(fēng)力影響大等因素，其飄移損失較大，造成用藥浪費(fèi)和對(duì)環(huán)境的污染，如體積中徑為48~80μm的細(xì)小霧滴在地面僅可回收4%~10%。常規(guī)的航空噴灑作業(yè)多數(shù)采用傳統(tǒng)的液壓噴頭，其在飛行噴霧作業(yè)時(shí)，霧滴向地面的降落形式主要為自由落體運(yùn)動(dòng)，由于受飛機(jī)飛行時(shí)的氣流影響和霧滴觸及植物表面后的自由滑落，使得霧滴在靶標(biāo)植物表面的沉積很難達(dá)到理想的效果，實(shí)際上所有現(xiàn)有的機(jī)械噴霧無論是飛機(jī)噴霧或是地面機(jī)械噴霧過程中，僅有很少部分藥物能到達(dá)病蟲危害的植物部位，特別是植物的隱蔽部位如植物冠體內(nèi)部葉片和葉片的背面是很難接觸到藥物的，這些部位恰恰是病原菌和害蟲最集中的地方。將靜電噴霧技術(shù)與航空噴霧技術(shù)結(jié)合，能較好地解決前述問題，是因?yàn)楹娇侦o電噴霧具有獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)：一方面飛機(jī)噴灑作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的霧滴借助于靜電場(chǎng)的作用，增強(qiáng)了噴霧粒子對(duì)預(yù)定目標(biāo)的吸附；另一方面，飛噴作業(yè)時(shí)的霧滴是由上向下運(yùn)動(dòng)，在重力和靜電場(chǎng)力的雙重作用下加速了霧滴向下運(yùn)動(dòng)，減少了霧滴飄移損失。此外，飛機(jī)飛行時(shí)產(chǎn)生較大的氣流，提高了霧滴在植株中的穿透性，提高了藥液的利用率。因此，根據(jù)我國(guó)國(guó)情，研發(fā)航空靜電噴霧裝置特別是適用于我國(guó)運(yùn)五、運(yùn)十一、蜜蜂、蜻蜓等飛機(jī)掛載的各種靜電噴霧裝置，是我國(guó)航空噴灑設(shè)備發(fā)展的重要方面。
除了航空噴灑設(shè)備外，航空噴施技術(shù)對(duì)控制霧滴飄移也具有重要作用。美國(guó)十分重視農(nóng)藥噴灑作業(yè)中霧滴飄移引起的環(huán)境污染問題，20世紀(jì)70年代末到80年代初，美國(guó)林業(yè)局開始用計(jì)算機(jī)模型來分析和預(yù)測(cè)航空施藥中霧滴飄移、沉積情況，最早的模型是fscbg模型(forestservicecramerbarrygrim)，在teske等研究人員努力下，fscbg模型發(fā)展成為agdisp(agriculturaldispersion)模型，用戶通過該模型可以輸入噴嘴、藥液、飛機(jī)類型、天氣因素等，通過對(duì)內(nèi)部數(shù)據(jù)庫(kù)調(diào)用，以此來預(yù)測(cè)霧滴沉積和飄移，估測(cè)霧滴粒徑參數(shù)，來調(diào)整噴灑設(shè)備性能，增強(qiáng)控制噴霧飄移的效果。
2.3.2提高噴灑效率
藥液的霧化、沉降及其分布的質(zhì)量，是由氣象條件、噴灑設(shè)備和噴液性質(zhì)這3個(gè)主要因素的綜合影響所決定的。據(jù)相關(guān)測(cè)試表明：在以水作稀釋劑進(jìn)行航空噴霧作業(yè)時(shí)，約占總噴施量60%的藥液在沉降過程中被揮發(fā)掉或飄移到作業(yè)區(qū)域以外的地方，只有25%左右的藥液沉積到作物植株上。通過在航空噴液中加入某種助劑的方法，可改變噴液的黏度、表面張力、揮發(fā)度等性質(zhì)，有利于藥液霧化的均勻性和霧滴沉降，減少飄移，改善藥液在作物植株表面的展著性、提高附著率和滲透性。
我國(guó)航空噴霧常用的助劑有液體肥料、礦物油、人工合成的非離子表面活性劑、植物油等。黑龍江省農(nóng)墾總局植保站經(jīng)多年研究，得出高溫干旱條件下飛機(jī)作業(yè)加植物油型噴霧助劑的新技術(shù)，具體做法是：將飛機(jī)作業(yè)氣候條件分兩類，一類是適宜作業(yè)氣候條件，溫度13~27°c，空氣相對(duì)濕度大于65%，風(fēng)速4m/s以下，藥液中加入噴液量0.5%植物油型噴霧助劑，可減少30%~50%用藥量；另一類是不適宜作業(yè)氣候條件，溫度大于27°c，空氣相對(duì)小于65%，風(fēng)速4m/s以下，藥液中加入噴液量1%植物油型噴霧助劑，可減少20%~30%用藥量，此技術(shù)在新疆應(yīng)用仍然可獲得穩(wěn)定的藥效。
由于航空噴霧助劑有利于降低揮發(fā)，增加藥液的沉降量、減少霧滴飄移；有利于降低藥液的表面張力，提高霧化性能增強(qiáng)霧滴分布均勻性；有利于改善沉降霧滴在植株表面的黏著性，提高抗雨水沖刷力、延長(zhǎng)滯留時(shí)間。因此，航空噴霧助劑具有一定的增效作用，從而能減少用藥量和噴液量，提高噴灑效率和農(nóng)藥利用率，所以今后應(yīng)加強(qiáng)新型航空噴霧助劑的研發(fā)，促進(jìn)噴霧助劑在航空噴施技術(shù)中的應(yīng)用。
2.3.3設(shè)備測(cè)試驗(yàn)證
我國(guó)目前航空噴霧作業(yè)設(shè)備，由于長(zhǎng)期使用、維護(hù)保養(yǎng)不到位等，造成設(shè)備穩(wěn)定性和保持性的下降，導(dǎo)致作業(yè)均勻性降低、作業(yè)噴施物的飄移嚴(yán)重等，因此，根據(jù)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)備的流量、作業(yè)幅度、霧化性能、耐腐抗?jié)B性等進(jìn)行驗(yàn)證測(cè)試，是提高航空噴霧作業(yè)效率和可靠性的重要措施。特別是隨著我國(guó)航空噴霧作業(yè)保持10%以上的年增長(zhǎng)率，在作業(yè)機(jī)型不斷增多，機(jī)載作業(yè)設(shè)備的使用越來越復(fù)雜化、多樣化和高科技化的情況，對(duì)設(shè)備檢測(cè)驗(yàn)證工作的需求會(huì)更加迫切。
對(duì)航空噴霧作業(yè)進(jìn)行相關(guān)測(cè)試驗(yàn)證，在國(guó)際上是較為通常的做法。在美國(guó)，faa審定中心和認(rèn)證審定辦公室、美國(guó)農(nóng)業(yè)航空協(xié)會(huì)(naaa)、各州農(nóng)業(yè)航空協(xié)會(huì)、航空噴施協(xié)會(huì)、有關(guān)大學(xué)和科研機(jī)構(gòu)，對(duì)航空噴灑作業(yè)設(shè)備、作業(yè)質(zhì)量、作業(yè)物料分別按有關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)；德國(guó)政府從1993年開始，對(duì)噴灑設(shè)備噴施農(nóng)藥的效果和對(duì)生物作用與影響實(shí)行強(qiáng)制性試驗(yàn)，聯(lián)邦生物局負(fù)責(zé)對(duì)符合要求的噴灑設(shè)備進(jìn)行注冊(cè)認(rèn)可；比利時(shí)主要由國(guó)家機(jī)械、勞動(dòng)、環(huán)境部和國(guó)家農(nóng)業(yè)工程學(xué)院農(nóng)藥管理實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)管理，其中對(duì)大田植保機(jī)械(包括飛機(jī)噴灑設(shè)備)實(shí)行強(qiáng)制性檢測(cè)管理；在丹麥，由農(nóng)業(yè)部和國(guó)家農(nóng)業(yè)科學(xué)院施藥系實(shí)施管理，從1993年開始，政府對(duì)在用航空植保機(jī)械實(shí)行強(qiáng)制性檢測(cè)，機(jī)具使用性能低于標(biāo)準(zhǔn)要求，必須更換部件或停止使用。在日本、英國(guó)和挪威，對(duì)航空植保機(jī)械都有強(qiáng)制性的國(guó)家管理標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)出廠和在用機(jī)具都實(shí)行強(qiáng)制性管理，由檢測(cè)服務(wù)站代表政府受理和批準(zhǔn)，并受政府財(cái)政支持，產(chǎn)品通過市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勝劣汰。此外，一些國(guó)際組織，如聯(lián)合國(guó)糧食與農(nóng)業(yè)組織(fao)、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(iso)、歐洲標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)(cen)、國(guó)際植保聯(lián)盟(gcpf)、世界衛(wèi)生組織(who)等都對(duì)航空植保機(jī)械的使用管理、性能檢測(cè)有強(qiáng)制性的和推薦性的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。
為此，我們應(yīng)完善有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)體系，建立健全航空噴霧設(shè)備檢測(cè)驗(yàn)證的機(jī)構(gòu)機(jī)制、技術(shù)平臺(tái)和實(shí)施辦法，以保證航空噴霧作業(yè)的健康發(fā)展。
2.4法規(guī)建設(shè)
航空噴霧施藥技術(shù)是一種特殊的技術(shù)，它具有兩重性：一方面在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)當(dāng)中已必不可少；另一方面可能由于在生產(chǎn)中使用不當(dāng)造成較大的危害。因此，必須要有相應(yīng)的法律法規(guī)來規(guī)范、約束施藥技術(shù)的全過程。世界上先進(jìn)的國(guó)家，施藥技術(shù)早已列入了法制的范疇，除了國(guó)家有嚴(yán)格的法律法規(guī)外，各級(jí)地方政府還有相應(yīng)的地方法律。如美國(guó)的fifra法明確規(guī)定，在農(nóng)藥使用中違反此法者將按民事犯法處置。然而，我國(guó)在施藥技術(shù)的法規(guī)制定方面還很薄弱，盡管出臺(tái)了一些相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，但迄今為止，沒有一部相應(yīng)的法律法規(guī)出臺(tái)。
因此，我國(guó)應(yīng)盡快制定施藥技術(shù)的相關(guān)法規(guī)，以法律形式規(guī)范施藥技術(shù)的全過程，確保施藥過程中的環(huán)境安全、人身安全和食品安全。
3結(jié)束語
(1)航空噴霧是目前我國(guó)通用航空主要作業(yè)項(xiàng)目之一，是我國(guó)植保技術(shù)體系的有機(jī)組成部分。60多年來，我國(guó)農(nóng)業(yè)航空噴霧技術(shù)經(jīng)歷了由常量噴霧向低容量和超低容量的轉(zhuǎn)變，由單一作業(yè)向綜合作業(yè)延伸，由粗放作業(yè)向精準(zhǔn)作業(yè)的發(fā)展，其每一次創(chuàng)新與進(jìn)步，都有力地促進(jìn)了農(nóng)業(yè)植保事業(yè)的發(fā)展。
(2)航空噴霧有其自身的特殊性，發(fā)展可控霧滴噴霧技術(shù)、航空靜電噴霧技術(shù)，有利于航空噴霧飄移控制，增加藥液沉積減少飄移損失。
(3)提高航空噴霧的作業(yè)效率、安全性及實(shí)施精準(zhǔn)施藥，是今后航空噴霧技術(shù)發(fā)展的重要方向，應(yīng)積極開展航空噴灑助劑、作業(yè)設(shè)備性能檢測(cè)驗(yàn)證與信息化技術(shù)應(yīng)用研究。
(4)加強(qiáng)航空噴霧作業(yè)機(jī)型使用技術(shù)與噴霧設(shè)備系統(tǒng)研發(fā)，以改善航空噴霧的作業(yè)基礎(chǔ)，提高噴施效率、降低環(huán)境污染，逐步縮小與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距。
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