實施方案

　　為了確保事情或工作能無誤進行，常常需要預(yù)先準備方案，方案是有很強可操作性的書面計劃。那么優(yōu)秀的方案是什么樣的呢？以下是小編為大家收集的實施方案3篇，希望能夠幫助到大家。

實施方案 篇1

　　根據(jù)上級有關(guān)要求，結(jié)合物流中心實際，特制定以下實施方案：

　　一、組織機構(gòu)。成立打碼到條項目實施小組。

　　組長：職責(zé)：負責(zé)項目實施的總體協(xié)調(diào)

　　副組長：職責(zé)：負責(zé)方案的制定和分步實施

　　成員：

　　負責(zé)現(xiàn)場管理和具體事物。

　　二、設(shè)備購置

　　(一)主要設(shè)備

　　1、塑封包裝機2臺，價格：29.8萬元/臺，共計59.6萬元。

　　2、卷煙分揀線1條，價格：49萬元。

　　(二)配套設(shè)備

　　1、空氣壓縮機1臺，價格：1.5萬元。

　　2、空氣冷干機1臺，價格：1.2萬元。

　　3、分揀線監(jiān)控led屏幕2臺，價格：1.2萬元/臺，共計2.4萬元。

　　(三)原分揀設(shè)備的改造升級

　　1、電子標簽及控制系統(tǒng)改造，價格：5萬元。

　　2、打碼方式改造及打碼接口程序升級，價格：13.758萬元。

　　三、時間安排(根據(jù)歐康承諾的設(shè)備到位時間而制定)

　　(一)10月9日，設(shè)備陸續(xù)到位。

　　(二)10月9日～10月31日，原安裝使用的第一代歐康分揀設(shè)備配置塑封包裝機和改造升級。

　　1、10月9日～10月14日，安裝塑封包裝機(包括輔助設(shè)備)。

　　2、10月15日～10月20日，塑封包裝機調(diào)試，并試運行。

　　3、10月21日～10月26日，原分揀線改造升級。

　　4、10月27日～11月30日，改造升級后的分揀線調(diào)試運行。

　　(三)11月1日～11月30日，安裝調(diào)試新分揀線。

　　1、11月1日～11月8日，安裝新分揀線(包括塑封包裝機和輔助設(shè)備)。

　　2、11月9日～11月16日，調(diào)試設(shè)備。

　　3、11月17日～11月24日，新分揀線試運行。

　　(四)11月25日～11月30日，打碼到條全面實施。

　　(五)12月1日～12月31日，參與系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，與國家局進行數(shù)據(jù)對接。

　　四、措施保障

　　(一)將打碼到條上線運行作為物流中心下半年的中心工作，進行重點抓落實，其他工作服從服務(wù)于此項工作。

　　(二)加強與歐康的溝通聯(lián)系，督辦設(shè)備早日到位，為安裝調(diào)試爭取更多的時間。

　　(三)制定卷煙分揀應(yīng)急預(yù)案：

　　1、在原歐康設(shè)備安裝塑封包裝機和升級改造過程中，現(xiàn)租用的`煒隆設(shè)備承擔(dān)全市所有分揀任務(wù)，現(xiàn)有分揀人員實行兩班倒。

　　2、在安裝調(diào)試新設(shè)備時，改造升級后的歐康設(shè)備承擔(dān)全市所有分揀任務(wù)，人員兩班倒。

　　3、在安裝調(diào)試過程中，由于分揀人員既要參與設(shè)備調(diào)試，又要負責(zé)當天的打碼分揀任務(wù)，夜間加班特別突出，需要考慮加班工資。

　　4、在原設(shè)備升級改造和安裝塑封包裝機的過程中，煒隆設(shè)備要承擔(dān)全市分揀任務(wù)，由于煒隆設(shè)備現(xiàn)采用的是油墨噴碼，而原歐康設(shè)備采用的是激光打碼，因此，需要客戶經(jīng)理、呼叫員、送貨員在客戶拜訪、訂單錄入、送貨到戶過程中加強對利州、朝天、元壩和旺蒼客戶的預(yù)前通知，臨時改用油墨噴碼，以免影響客戶滿意度。

　　5、由于設(shè)備安裝調(diào)試過程較長，在安裝調(diào)試過程中，將存在分揀員長期加班現(xiàn)象，難免部分分揀員有可能因長時間疲勞而影響身體狀況。因此，要隨時從其他部門抽調(diào)人員補充分揀線。

實施方案 篇2

　　為了落實學(xué)習(xí)劉金國副部長關(guān)于警用車輛專項治理的電視電話會議，我隊專門召開了學(xué)習(xí)會議，通過學(xué)習(xí)劉金國同志的講話，確立了工作思想，將堅決做到：車輛嚴禁外借駕駛，嚴禁費警務(wù)人員駕駛。遵守交通法規(guī)。不使用“問題車輛”，不使用無牌無證或報廢車輛。嚴禁非執(zhí)行緊急公務(wù)超速行駛。嚴禁酒后駕車。自覺遵守警用車輛管理規(guī)定，做到有問題的車堅決不開，不該停的地方堅決不停，不該用的車堅決不用。做到了規(guī)范警用車輛管理，杜絕違紀違規(guī)問題的發(fā)生。

　　一、整治工作目標

　　通過此次內(nèi)部整肅風(fēng)紀的重要行動，切實解決全市消防部隊警用車輛和涉案車輛違規(guī)問題，整肅警風(fēng)警紀，推動《公安消防部隊車輛管理規(guī)定》、“五條禁令”、“三條鐵規(guī)”等制度要求落到實處，提高警用車輛和涉案車輛管理使用的規(guī)范化、制度化水平，樹立消防部隊的良好形象，促進全市消防部隊執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)、和諧警民關(guān)系建設(shè)和隊伍正規(guī)化建設(shè)。

　　二、健全組織機構(gòu)

　　為切實抓好全市消防部隊警用車輛和涉案車輛違規(guī)問題專項治理工作，支隊成立專項治理領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　組長：***

　　副組長：***、**

　　成員：**

　　三、治理方法步驟

　　此次專項治理工作從2月26日開始，至11月30日結(jié)束，分宣傳發(fā)動、自查自糾、建章立制、檢查驗收四個階段進行：

　　(一)宣傳發(fā)動階段(2月22日至3月5日)

　　支隊召開警務(wù)車輛專項治理工作會議，傳達全國公安機關(guān)警車和涉案車輛違規(guī)問題專項治理工作電視電話會議精神，專題研究部署專項治理工作。支隊在行政值班室和紀委分別設(shè)立舉報電話****，向社會公布,接受群眾舉報。

　　(二)自查自糾階段(3月6日至6月30日)

　　各單位要對照重點內(nèi)容，采取對照標準查、官兵相互查、面向社會查等方法，組織對本單位的警用車輛開展一次全面排查，逐一登記造冊，建立專項臺帳，由主要領(lǐng)導(dǎo)簽字后，一式兩份,一份交由支隊專項治理辦公室存檔備查，做到底數(shù)清，情況明。

　　(三)建章立制階段(7月1日至9月30日)

　　各單位要結(jié)合專項治理工作中發(fā)現(xiàn)的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，堅持邊查邊改、邊改邊建，對現(xiàn)有關(guān)于車輛管理的各項規(guī)章制度進行全面的審查，認真開展規(guī)章制度的“立、改、廢”工作，對不合時宜、與上級規(guī)定辦法相抵觸的'要立即廢止，并研究制定簡便易行、切實管用的制度規(guī)定。要堅持對武警消防牌照車輛、涉案車輛實行檔案管理，一車一檔，建立健全經(jīng)常性的監(jiān)督檢查、通報評比制度，推進警用車輛、涉案車輛管理使用的規(guī)范化、制度化建設(shè)。

　　(四)檢查驗收階段(10月1日至11月30日)

　　各單位要認真分析總結(jié)本單位專項治理工作的經(jīng)驗和教訓(xùn)，并于11月2日前將警務(wù)用車和涉案車輛專項治理工作總結(jié)書面報支隊專項治理辦公室。支隊將結(jié)合專項治理工作開展情況，突出重點，綜合運用明察暗訪、集中檢查、交叉互查、突擊檢查等方式，對全市消防部隊警用車輛和涉案車輛專項治理工作成效開展全方位的檢查評比，通報治理工作情況，并積極做好各項工作，迎接公安部、總隊組織的檢查驗收。

實施方案 篇3

　　為期40天的20xx年春運(1月30日開始)工作進入倒計時，××市公安局交警支隊鎖定“道路交通事故穩(wěn)中有降，力爭不發(fā)生一次死亡10人以上道路交通事故;客運車輛超員、超速行駛、疲勞駕駛、無證駕駛、酒后駕駛、低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機違法載客等重點交通違法行為得到有效控制;努力實現(xiàn)高等級公路不發(fā)生多車相撞交通事故，國道、省道、高等級公路和主要旅游線路不發(fā)生嚴重道路交通堵塞”三大目標，精心謀劃，緊鑼密鼓，五項措施縝密迎戰(zhàn)春運交通安全保衛(wèi)工作。

　　隱患整治、強化客運安全監(jiān)管。一是會同安監(jiān)、交通、運政管等部門，對全市10個客運企業(yè)全面組織、集中開展一次車輛安全隱患集中排查治理，落實源頭管理責(zé)任。對客運企業(yè)負責(zé)人、安全管理人員、駕駛?cè)撕蛷氖麓哼\的客運從業(yè)人員進行一次面對面的安全教育，逐級簽訂交通安全責(zé)任狀。對客運車輛的安全技術(shù)狀況，對未定期檢驗、檢驗不合格、不具備安全技術(shù)條件的車輛，一律依法予以停運。對達到報廢標準的車輛，一律強制報廢;二是對春運駕駛?cè)诉M行客運車輛駕駛資質(zhì)審查。對20xx年因交通違法記滿12分、駕駛證逾期未審驗的，督促接受教育和處罰，暫停其從業(yè)資格，限期整改。對在兩年內(nèi)有超員20%以上、超速50%以上交通違法行為或發(fā)生負主要責(zé)任道路交通事故的駕駛?cè)�，客運車輛因交通違法行為導(dǎo)致發(fā)生一次死亡3人以上道路交通事故的，要對駕駛?cè)伺嘤?xùn)、考試和營運過程進行責(zé)任倒查。三是以三級以下山區(qū)公路、危險路段為重點，對客運班線進行一次全面排查。對達不到夜間安全通行條件的'三級以下山區(qū)公路，督促客運企業(yè)調(diào)整發(fā)車時間和發(fā)車班次，增加警告標志，施劃減速標線或增設(shè)減速帶，遇有惡劣天氣，提前預(yù)警提示。

　　9個春運服務(wù)站，7座以上逢車必查。從1月24日起，全市8縣(區(qū))交管部門統(tǒng)一啟動南天門、南傘、烏木龍、勐庫、圈內(nèi)、分水嶺、習(xí)謙、回誅橋、橋街9個春運交通安全服務(wù)站。24小時定崗定責(zé)。對7座以上的客車、旅游包車逐車檢查登記。逐一清點人數(shù)，核對是否超員;檢查車輛防火器材數(shù)量，有無加裝座椅行為等。

　　科技加警力，確保交通違法不漏網(wǎng)。各級交管部門在充分發(fā)揮祥臨、云鳳、羊勐、羊耿4條高等級公路10個固定電子監(jiān)控、××城區(qū)24個電子卡口等科技監(jiān)控裝備基礎(chǔ)上，調(diào)整28臺“便攜式”酒精測式儀、8臺人工測速儀、以固定與流動相結(jié)合方式，加強行車秩序監(jiān)管，全面實施高等級公路預(yù)防重特大道路交通事故“責(zé)任區(qū)交警勤務(wù)模式‘路線圖’”，確保對春運期間客車超員、超速、疲勞駕駛和酒后駕駛、無證駕駛、不按規(guī)定車道行駛，及低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機違法載客等嚴重交通違法行為依法從嚴查處的高壓態(tài)勢，按照“四個一律”要求，從重從快，實施對酒后駕、醉酒駕駛“零容忍”。

　　宣傳開道，春運安全氛圍濃。一是抓住節(jié)前、節(jié)后客流返程高峰時機，在城市街頭、廣場、客運站等人流聚集場所，組織開展大型春運交通安全宣傳活動。1月30日，全市8縣(區(qū))統(tǒng)一舉行春運暨“文明交通行動計劃”啟動儀式。二是依托報紙、電視、電臺、網(wǎng)絡(luò)等媒體，發(fā)布道路交通信息，曝光交通違法行為，以“不坐超員車，不開超速車”、“拒絕酒后駕駛”為重點，形成大規(guī)模、全方位、連續(xù)性的宣傳報道聲勢。三是發(fā)揮車管窗口、春運交通安全服務(wù)站、收費站、××移動等窗口陣地作用，組織發(fā)放宣傳資料，進行交通安全宣傳提示，確保春運出行交通安全“隨身游”，溫馨提示時相伴。

　　應(yīng)急救援，發(fā)生意外有保障。全市各級交管部門保持交通安全應(yīng)急救援前瞻性，對春運期間可能發(fā)生的道路交通交通事故、交通堵塞等情況進行充分研判，完善由110、120、119、保險系統(tǒng)整合聯(lián)動的應(yīng)急救援快速反應(yīng)機制，強化模擬演練，確保第一時間應(yīng)急救援，突發(fā)事件快速處置。

【實施方案】相關(guān)文章：

實施方案02-18

實施方案02-21

實施方案02-20

實施方案02-20

實施方案02-20

實施方案02-20

實施方案02-20

實施方案02-22

實施方案02-22

實施方案02-19