關(guān)于科目二坡道定點(diǎn)的30公分技巧

　　科目二坡道定點(diǎn)要求， 車身要靠右以標(biāo)線為準(zhǔn) ，車身右邊與線30公分或以內(nèi)不壓線，那么科目二坡道定點(diǎn)到底看哪?

　　1、看線的走左后視鏡下方露出就踩

　　這個(gè)也不是完全不對(duì)，但是突發(fā)情況很多，你上坡車速要控制好，快了線一露你踩不住容易過(guò)，不能讓它過(guò)那就上坡要慢，慢了車速控制不好上到上到?jīng)]力了應(yīng)急措施不做好 要嗎熄火要嗎溜車，上坡定點(diǎn)途中你看左邊等于把前面丟，車頭正不正那也不好判定，如果上坡車沒(méi)有擺正看線就會(huì)出現(xiàn)差距不能精準(zhǔn)。還有每個(gè)人的身高不同坐位的前后調(diào)得也不同，那這個(gè)線露多露少還要自己去找適合的位置!最重要的是考場(chǎng)的線寬度有限，可能和你練的場(chǎng)地不太一樣，比如已下是毛家彎的坡道，那注意線就那么長(zhǎng)，你車一上去右邊不靠很近左邊怎么看得到線。

　　2、看右雨掛圓點(diǎn)或則引擎蓋右邊參照物直接對(duì)桿

　　這個(gè)是不穩(wěn)定的會(huì)出現(xiàn)偏差，因?yàn)橛陹旎蛞�擎蓋上任何參照物是在車上固定的，每次上坡如果靠右邊的距離不同 (車身離右邊邊線距離不同)，那雨掛的圓或引擎蓋上參照點(diǎn)直接對(duì)桿的位置也會(huì)出現(xiàn)偏差，除非你每次上坡靠邊的邊距都一樣，再加上車頭車身必須的正那才有百分百的準(zhǔn)確性可言!

　　3、建議你能看到的車頭引擎蓋最前端位置的橫切面與桿來(lái)定點(diǎn)

　　這個(gè)位置剛練的時(shí)候不容易掌握，但是一但熟練了不管你右邊與邊線有多大的偏差，前方的位置都不會(huì)影響，剛開(kāi)始練不要覺(jué)得平行了就踩是對(duì)，要適當(dāng)?shù)母杏X(jué)你過(guò)一點(diǎn)(因?yàn)槊總�(gè)同學(xué)在上坡定點(diǎn)時(shí)多少心理都是害怕沖過(guò)，自然你就會(huì)提前踩，當(dāng)然剛前面就會(huì)到不了)，所以剛開(kāi)始練的時(shí)候最好自己，下車看是否到位確認(rèn)好自己看出去能看得到的引擎蓋最前端橫切面與桿的關(guān)系后， 再反復(fù)練習(xí) ，個(gè)子矮的同學(xué)一般看出去感覺(jué)是突出了點(diǎn)，個(gè)子高的同學(xué)那就是該是齊平。

　　科目二判斷右側(cè)的邊緣30公分方法當(dāng)然就因人而異了，重要的是找到適合自己， 準(zhǔn)確性大的，大家學(xué)車要找到好的方法適合自己的方法靈活的去應(yīng)用才能有效果

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