科目二側(cè)方位停車怎么控制好車速

　　側(cè)方位停車，說(shuō)難也不難，但是作為初學(xué)者，一方面要打方向盤、一方面要控制離合，再加上考試緊張等原因，往往不能正確操作，有的還會(huì)出現(xiàn)熄火現(xiàn)象�？颇慷�側(cè)方位停車該怎么控制車速呢?

　　無(wú)法控制車速的原因

　　1、手腳聯(lián)動(dòng)配合不好

　　在“打方向”與“踩離合”同時(shí)進(jìn)行的時(shí)候，存在“顧上不顧下”的情況。就是說(shuō)：在打方向時(shí)，注意力集中在了手上，沒(méi)有兼顧腳上(離合)―――離合那邊松了，因而車速變快了。

　　側(cè)方位停車熄火的過(guò)程一般都是在這樣的情況下出現(xiàn)的：離合太高了車速過(guò)快時(shí)，向下壓一點(diǎn)離合，結(jié)果往往壓得稍多了一點(diǎn)，車子不走了，又再一抬離合的時(shí)候就熄火了。

　　2、離合的 “高低”掌控

　　通過(guò)離合控制車速，就是要根據(jù)行車阻力的大小、動(dòng)態(tài)掌控離合的高低，以使車速盡量保持平穩(wěn)。

　　為達(dá)到平穩(wěn)車速的目的，離合的高低必須是 “變動(dòng)”的，特別強(qiáng)調(diào)：不存在找到某一 “控制點(diǎn)” 后，只要保持 “高低不動(dòng)”，就能達(dá)到 “平穩(wěn)車速” 的目的(這與在“坡起” 時(shí)找“半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)” 是兩碼事)。

　　控制車速的技巧

　　1、首先要明確一點(diǎn)：考側(cè)方位停車的過(guò)程中，車可以在中途稍有停頓，但是不能夠熄火。此外，要想車子順利入位，車速一定要夠慢。

　　2、當(dāng)我們的離合太高了車速過(guò)快時(shí)，向下壓一點(diǎn)離合，如果壓得稍多了一點(diǎn)，出現(xiàn)車子不走了的情況時(shí)，千萬(wàn)要記住，這個(gè)時(shí)候不能夠繼續(xù)向上抬離合，要一腳再將離合踩到底，再重新慢慢抬起，車子肯定就絕對(duì)不會(huì)熄火，也就會(huì)得到我們想要的車速了。

　　3、離合高低的把控應(yīng)視行車阻力大小而定，阻力大時(shí)離合要高，阻力小時(shí)離合要低。不僅側(cè)方位停車如此，在直角轉(zhuǎn)彎前，駕考全攻略提示應(yīng)提前適當(dāng)提高點(diǎn)車速，目的是以車子的慣性來(lái)抵消在直角處因迅速打滿方向所帶來(lái)的突增行車阻力;若不提前準(zhǔn)備點(diǎn) “速度”、車速較慢，則發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)因一時(shí)動(dòng)力跟不上而熄火。

　　科目二坡道定點(diǎn)停車考試主要考核的是油門跟離合器的控制，可是難點(diǎn)也在于怎么控制油門跟離合器。那么，在半坡定點(diǎn)停車的時(shí)候怎么看點(diǎn)才能完成坡道定點(diǎn)停車呢?

　　看左后視鏡露線就踩

　　這個(gè)要求你在上坡的時(shí)候要控制好車速，因?yàn)橥话l(fā)情況很多，假如你速度快了線一露你踩不住容易過(guò)，慢了車速控制不好，上到上坡沒(méi)力了，應(yīng)急措施不做好，很有可能會(huì)導(dǎo)致熄火或溜車。當(dāng)然車頭正不正也是非常關(guān)鍵的，如果上坡車沒(méi)有擺正，看線就會(huì)出現(xiàn)差距，不能精準(zhǔn)。

　　另一方面，每個(gè)人的身高不同，坐位的前后調(diào)得也不同，這個(gè)線露多露少還是需要自己去找適合的位置。最重要的是考場(chǎng)的線寬度有限，可能和你練的場(chǎng)地不太一樣，比如，下圖所示的坡道，線就那么長(zhǎng)，你車一上去右邊不靠很近，左邊怎么看得到線。所以學(xué)會(huì)隨機(jī)應(yīng)變也是很重要的。

　　車頭引擎蓋最前端位置的橫切面與桿來(lái)定點(diǎn)

　　這個(gè)方法在剛練的時(shí)候是不容易掌握的，但是一但熟練了，不管你右邊與邊線有多大的偏差，前方的位置都不會(huì)影響。

　　剛開(kāi)始練不要覺(jué)得平行了就踩是對(duì)的，要適當(dāng)?shù)母杏X(jué)你過(guò)一點(diǎn)，所以，練習(xí)的時(shí)候最好自己下車查看是否到位，確認(rèn)好自己看出去能看得到的引擎蓋最前端橫切面與桿的關(guān)系后，再反復(fù)練習(xí)，個(gè)子矮的同學(xué)一般看出去感覺(jué)是突出了點(diǎn)，個(gè)子高的同學(xué)那就是該是齊平。

　　右雨掛器圓點(diǎn)或則引擎蓋右邊參照物直接對(duì)桿

　　看右雨掛器圓點(diǎn)或引擎蓋右邊參照物直接對(duì)桿。這是個(gè)簡(jiǎn)單可以用的方法，但是也并不穩(wěn)定，會(huì)出現(xiàn)偏差，因?yàn)橛陹炱骰蛞�擎蓋上任何參照物是在車上固定的，每次上坡，如果靠右邊的距離不同，那雨掛器的圓點(diǎn)或引擎蓋上參照點(diǎn)直接對(duì)桿的位置也會(huì)出現(xiàn)偏差，這就要求學(xué)員練車的時(shí)候，控制好上坡靠邊的距離，車頭也要正。

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