解讀出租車改革新政征求意見結(jié)束

　　昨天，備受關(guān)注的出租車改革新政《關(guān)于深化改革進一步推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》征集意見結(jié)束。而在臨近結(jié)束前，交通運輸部專門從多地邀請21位交通規(guī)劃、金融、法律、知識產(chǎn)權(quán)等領(lǐng)域的專家就改革新政建言獻策。專家表示，專車與傳統(tǒng)出租汽車服務(wù)屬性相同，專車車輛和駕駛員應(yīng)納入行業(yè)管理。

　　國家發(fā)展改革委綜合運輸研究所主任程世東表示，判斷是否營運是對運輸服務(wù)行為評價的，而不是評價提供服務(wù)的主體，“駕駛員不管是專職還是兼職，其提供的運輸服務(wù)是以盈利為目的，那就應(yīng)該是營運性質(zhì)的，因此作為服務(wù)相關(guān)的要素——車輛、駕駛員等就應(yīng)該納入行業(yè)的管理。”

　　北京交通發(fā)展研究中心主任郭繼孚也認為，當前“專車”發(fā)展已經(jīng)涉及到社會穩(wěn)定、乘客安全等一系列問題，行業(yè)管理部門從公共利益角度出發(fā)制定政策予以規(guī)范，十分必要，“如果國家再不立法，而是‘讓子彈飛一會兒’，是政府不作為的表現(xiàn)。”

　　座談會上，交通部運輸服務(wù)司司長劉小明也表示，專家提出意見和建議，將會與其他征集到的意見建議一并認真研究，交通部也將使出租車改革獲得一個最大公約數(shù)，讓老百姓有一個更為便捷、高效、暢通的出行環(huán)境。

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