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出租車業(yè)改革在即
在不遠(yuǎn)處，天河客運(yùn)站出站口的元崗街馬路上，趴滿了紅通通一大片亮空車燈的出租車，他們和候客的私家車一起等候著一波又一波出站客流。隨著拎大小包行李的旅客陸續(xù)走出客運(yùn)站，司機(jī)從車?yán)镢@出來，把前往正規(guī)出租車上客區(qū)的乘客“截走”了。直到交通執(zhí)法車來了，這些出租車才慢慢駛離，甚至有不甘心被“驅(qū)逐”的的哥跑到執(zhí)法車旁找執(zhí)法人員“理論”。下面隨應(yīng)屆畢業(yè)生網(wǎng)小編具體來了解吧！
而從白云機(jī)場回市區(qū)的議價出租車，喊價則是150元起，有一位的哥透露：“150元這都還是說少了的價格，比如你說去花園酒店，300元、500元的都有!”
主管部門就任由這些出租車漫天要價嗎?一位的姐告訴記者：“現(xiàn)在是過年，還打啥表?交委得靠企業(yè)來管司機(jī)……”
春運(yùn)期間，因部分出租車違章而導(dǎo)致的暴力抗法事件也頻頻曝光。記者昨天從出租車企業(yè)了解到，去年12月7日，火車站外有執(zhí)法人員對長時間停車在站場外拉客的出租車進(jìn)行勸阻時，被出租車強(qiáng)行撞倒，司機(jī)撞完倒車就飛速離開現(xiàn)場……隨著春運(yùn)指揮部的進(jìn)駐，火車站外的出租車違章和非法營運(yùn)都被嚴(yán)格清理了，但天河客運(yùn)站、機(jī)場等“偏遠(yuǎn)”交通樞紐的類似事件仍屢禁不絕。
非編司機(jī)增多經(jīng)營環(huán)境惡化
記者在調(diào)查后，分別走訪了大、小兩種出租車企業(yè)(按規(guī)模計)了解到，很多出租車議價行為的發(fā)生，都是“非編”司機(jī)營運(yùn)引起的。甚至有出租車企業(yè)向記者吐槽：“有些出租車企業(yè)只知道收錢，不負(fù)責(zé)管理，甚至默許、縱容‘非編’司機(jī)來增加公司的營收，帶壞了風(fēng)氣，也給我們廣州出租車長期堅守的行業(yè)準(zhǔn)則金字招牌抹了黑，簡直氣憤!”
“從去年開始受專車的沖擊，經(jīng)營環(huán)境遭到了惡化。”一位出租車調(diào)度員告訴記者，“市交通部門在嚴(yán)格規(guī)范出租車行業(yè)服務(wù)質(zhì)量的同時，也提升出租車調(diào)度信息的匹配度，并持續(xù)清理私家車參與非法營運(yùn)。”
市交通部門表示，今起將“頂格”查處出租車違章和非法營運(yùn)：“涉及到企業(yè)、司機(jī)的，都會頂格處理，并且納入服務(wù)質(zhì)量的考評和個人信譽(yù)檔案。”
記者留意到，去年10月交通部在出租車行業(yè)改革的征求意見稿中，已經(jīng)明確提出對出租車從業(yè)司機(jī)建立信用檔案的機(jī)制。
交委交警公安民兵聯(lián)合執(zhí)法
昨日下午，市交委客管處分3批對廣州全市大小所有出租車企業(yè)(包含僅幾十輛出租車的小企業(yè))第一負(fù)責(zé)人進(jìn)行了長時間的約談。
市交委客管處在會上向企業(yè)通報了春運(yùn)期間出租車行業(yè)存在的議價、拒載、孖客及在站場周邊道路兜客議價，不進(jìn)入出租車通道載客等營運(yùn)服務(wù)違章情況，并現(xiàn)場組織觀看了春運(yùn)以來各個交通樞紐對廣州出租車拒載、議價、威脅執(zhí)法人員甚至暴力抗法行為的視頻記錄。
市交通部門會同出租車協(xié)會，在會后通過媒體正式發(fā)布了一系列出租車服務(wù)質(zhì)量提升暨出租車違章專項整治措施：
一方面，及時采取向企業(yè)下發(fā)服務(wù)質(zhì)量考核通知、向駕駛員派發(fā)守法經(jīng)營倡議書、向乘客派發(fā)溫馨服務(wù)卡等手段，強(qiáng)化行業(yè)源頭監(jiān)管，落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，提高駕駛員服務(wù)責(zé)任意識;
另一方面，加大服務(wù)投訴處理和現(xiàn)場督導(dǎo)力度，嚴(yán)抓主要交通樞紐周邊服務(wù)違章現(xiàn)場巡檢和后續(xù)管理工作，壓減出租車服務(wù)違章行為;
同時，組建聯(lián)合執(zhí)法隊伍，加大對主要交通樞紐周邊、未經(jīng)許可從事道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營行為(含非法網(wǎng)約車)、“非編”司機(jī)、議價拒載等重點(diǎn)違章的查處力度和懲治力度，組織民兵隊伍加強(qiáng)對主要交通樞紐周邊道路違章�？慷悼妥h價出租車的督導(dǎo);
在以上3項措施基礎(chǔ)上，市交通部門還將強(qiáng)化對客運(yùn)站場禁停區(qū)域違章�？可舷驴托袨榈呐臄z和處罰;同時要求各公路客運(yùn)站場安排保安聯(lián)防力量，加強(qiáng)站場出租車秩序管理。
市交通部門昨日表示，將主動接受社會監(jiān)督，邀請媒體和市民反饋意見，以進(jìn)一步提升出租車行業(yè)服務(wù)質(zhì)量。
出租車企業(yè)派人“盯梢”自查
會后，記者了解到，各大小出租車企業(yè)第一負(fù)責(zé)人分別從市交委領(lǐng)回了兩份文件：一份是加強(qiáng)出租車服務(wù)質(zhì)量倡議書，一份是出租車違章專項整治措施。
“從明天開始，我們各家出租車企業(yè)都要去機(jī)場、火車站、客運(yùn)站值班，一對一‘盯梢’自家出租車，有沒有議價、拒載、挑客、欺行霸市或者存在‘非編司機(jī)’。”一家出租車企業(yè)老總告訴記者，交委要求他們這些擁有200輛車以上的企業(yè)，至少每天晚上10時到次日凌晨5時派數(shù)名以上的工作人員前往各個公交樞紐自查。
出租車企業(yè)透露，為了防止企業(yè)“監(jiān)守自盜”或“默許縱容”之下出現(xiàn)“漏網(wǎng)之魚”，市交委客管處、執(zhí)法局、信息指揮中心等部門還將和公安、交警、民兵等一起多方聯(lián)動，撒開嚴(yán)查各站點(diǎn)出租車違章的“第二張網(wǎng)”。
重磅消息一個接著一個來：
有其他出租車企業(yè)表示，已聽到風(fēng)聲，今年3月以后，指標(biāo)發(fā)放部門還將增加出租車企業(yè)和司機(jī)在服務(wù)考核方面的占比：對于投訴率達(dá)到5%的企業(yè)，約談企業(yè)老總;對于投訴率達(dá)到一定比例的企業(yè)，將依法收回其無償使用的運(yùn)力指標(biāo)。
對于司機(jī)來說也有一個“緊箍咒”，企業(yè)透露：“以往被投訴達(dá)到計分標(biāo)準(zhǔn)的車輛和司機(jī)，將暫扣資格證。未來還會在此基礎(chǔ)上，將司機(jī)的違章投訴情況計入其個人誠信檔案里，作為企業(yè)招聘司機(jī)和司機(jī)享受政府優(yōu)惠政策的參考，未來將直接影響司機(jī)的信貸、入戶等。”
乘客要想知道自己投訴的出租車違章“是否得到處理”、“后續(xù)處罰怎樣”等情況，未來也有辦法了!企業(yè)稱，目前正在配合市交通部門搭建信息披露平臺，“未來每天有哪些出租車企業(yè)的車輛、司機(jī)違章，相關(guān)責(zé)任人都受到了什么處罰，隨時可查，一目了然!”
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